235/75 R17.5 Otani OH-311 132/130M Ведуча шина

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M Ведуча вантажна шина — продумане рішення для тягової осі середньотонажних авто, що працюють у змішаних умовах

Вантажна гума Otani OH-311 у розмірі 235/75 r17.5 створена для ведучих осей, де критичні тяга, стабільність та рівномірний знос. Модель забезпечує надійне зчеплення на асфальті та укріплених ґрунтових дорогах упродовж усього року, а також знижує операційні витрати завдяки витривалому каркасу та можливості відновлення. Обирайте перевірений варіант для міських і регіональних маршрутів — замовляйте сьогодні та відчуйте різницю в роботі автопарку!

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tire — тайський виробник шин для вантажного, автобусного та промислового транспорту, що працює з 1986 року й експортує продукцію більш ніж у 80 країн. Компанія акцентує увагу на ресурсі каркасу, стабільній якості сумішей і контролі процесу виробництва на сучасних заводах у Таїланді.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, багатошаровий сталевий корд, регульований крок протектора для зниження шуму та опору коченню, вдосконалений тепловідвід через брекерні пояси та боковини, технологія регрувінгу та відновлення з дотриманням ECE R54.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси середнього і великого тоннажу для міських, приміських та регіональних перевезень; причіпний парк; будівельна та комунальна техніка на твердому та змішаному покритті.
• Рейтинг бренду: стабільний виробник середнього сегмента, який конкурує з азійськими та європейськими марками завдяки поєднанню ресурсу, можливості відновлення та привабливої вартості, поступаючись преміум-брендам лише в максимальних показниках опору коченню та шуму, але виграючи за ціною володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних і магістральних маршрутів, акцент на керованість і рівномірний знос.
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги у всесезонних умовах.
• 12r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зношування та високої вантажомісткості.
• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міських і розвізних доставок.
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь (модель OH-311) для місько-регіональної експлуатації.
• 265/70 r19.5 — рульова вісь на середньотонажні авто з підвищеною стабільністю курсового руху.
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для тяги на укріплених ґрунтах і асфальті.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, велика вантажомісткість, рівномірний знос у далекобійних умовах.
• 275/70 r22.5 — універсальні осі для регіональних перевезень, збалансоване зчеплення та довговічність.
• 245/70 r19.5 — ведуча або рульова вісь на розвізних вантажівках, акцент на маневреність у місті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Otani OH-311

• Виробник шини: Otani Tire
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь середньотонажних вантажних автомобілів для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: OH-311
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5\"
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з багатошаровим сталевим кордом
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, блочний (lug) із зигзагоподібними дренажними канавками; глибина збільшена для осі тяги
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈31–33 кг (залежить від виробничої партії)
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою та смолами; сталевий брекер і сталевий корд, текстильні підсилення бортів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в класі регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100 000–160 000 км (залежно від навантаження, дорожніх умов і сервісного догляду)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні автомобілі: зберігає міцність і керованість у різних робочих сценаріях — від міста до приміських маршрутів.
• Підвищений ресурс протектора: довгий пробіг завдяки зносостійкій суміші та збалансованій жорсткості блоків.
• Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі завдяки щільній сітці ламелей і багатореберному блочному дизайну.
• Жорсткий каркас із багатошаровим металокордом витримує тривалі навантаження та температурні коливання.
• Цільовий протектор під конкретну вісь: для ведучої — глибокі шашки та відкриті канавки, що покращують тягу і самоочищення.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на ретрединг при дотриманні вимог виробника.
• Термостабільність компаунду: уповільнює перегрів при інтенсивних циклах розгону-гальмування.
• Посилені шари: багаторівневі матеріали в корді та брекері підвищують витривалість.
• Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати обслуговування.
• Сучасний набір компонентів: якісні каучуки, сажа, мастила та смоли з добавками проти старіння.
• Стійкість у поворотах: укріплені боковини допомагають утримувати форму під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Otani OH-311 — це блочний (lug) дизайн із трьома основними поздовжніми дренажними каналами та зигзагоподібними поперечними канавками, які формують щільну мережу кромок зчеплення. Шашки мають різний крок і мікрофаски, що зменшують локальні напруження, підвищують однорідність контактної плями та покращують відведення води. Жорсткість блоків градуйована: центральна зона відповідає за тягу та гальмування, плечові сегменти — за стійкість на траєкторії та опір зрізам при розворотах.

Геометрія з відкритими каналами полегшує самоочищення від дрібного щебеню та вологи, а скошені кромки блоків зменшують ризик виривання гумових елементів на абразивному покритті. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний — це мінімізує «пилообразне» стирання та допомагає зберігати рівномірний профіль протектора до граничної глибини.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови сформований багатошаровим сталевим кордом із підсилювальними поясами брекера, що стабілізують профіль під важкими навантаженнями. Бортові кільця з металевого дроту утримують шину на посадковому місці та забезпечують щільність прилягання у безкамерній конфігурації. Боковини отримали ущільнені зони, які гаситимуть удари об бордюр та нерівності, а теплорозсіювальні прошарки в зоні брекера сприяють відведенню тепла під час тривалої роботи на підвищених швидкостях.

Захист від ударних впливів посилено завдяки добавкам у компаунді й продуманій товщині гумових прошарків у критичних ділянках. Конструкція підібрана так, аби забезпечити баланс між жорсткістю для керованості та еластичністю, необхідною для довгого строку служби каркасу й подальшого відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення — встановлюється на ведучу вісь середньотонажних вантажівок, демонструє довгий пробіг і впевнене гальмування на твердому покритті.
• Розвізна логістика — працює в режимі «старт-стоп», зберігаючи тягу на вологій дорозі та рівномірний знос у щільному міському трафіку.
• Комунальна та сервісна техніка — витримує часті розвороти та контакт із бордюрами завдяки укріпленим боковинам.
• Будівельно-господарські роботи — впевнено тримає зчеплення на укатаному ґрунті та щебеневих під’їздах до об’єктів.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Mitsubishi Fuso — Canter (серії 7C/8C)
• Hino — 300 Series
• Hyundai — HD78/HD75
• Mercedes-Benz — Atego (легкі конфігурації на 17.5\")
• MAN — TGL (відповідні модифікації з 17.5\")
• DAF — LF45/LF55 (специфікації на 17.5\")
• Iveco — Eurocargo (варіанти з 17.5\" колесами)
• Renault Trucks — D (сумісні комплектації 17.5\")
• Volvo — FL (конфігурації з 17.5\")
• GAZ — ГАЗель Next City/Valdai Next (спеціальні версії з 17.5\")
• MAZ — міські/розвізні шасі з 17.5\" колесами
• Ford Trucks — Cargo (сумісні шасі 17.5\")
• Toyota — Dyna (ринкові модифікації 17.5\")
• Foton — Aumark (версії з 17.5\")

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Hankook DH31 – Otani OH-311 пропонує нижчу стартову ціну при співставному рівні тяги в місько-регіональних умовах.
• Michelin X Multi D – OH-311 поступається в мінімальному опорі коченню, зате вирізняється привабливішою вартістю володіння в сегменті середніх пробігів.
• Goodyear KMAX D – Otani демонструє конкурентну зносостійкість та добру придатність каркасу до відновлення за більш бюджетної інвестиції.

Каркас Otani має багатошаровий металокорд із щільним брекером, що забезпечує стабільну форму плями контакту — це близько до конструкцій топових брендів. Боковини укріплені, що зменшує ризики зминання під вантажем і контактом із бордюрами. Протектор OH-311 з глибоким блочним малюнком зосереджений на тязі й рівномірному стиранні; у преміальних аналогів можливе ще краще шумопоглинання, але за вищу ціну. Для більшості автопарків співвідношення вартості до ресурсу Otani виглядає дуже збалансовано.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Успішне поєднання ціни та ресурсу: модель створює відчутний запас ходимості за помірного бюджету, що важливо для комерційних парків.
• Витривалий корпус: багатошаровий металокорд і щільні брекерні пояси підвищують міцність і відновлюваність каркасу.
• Раціональна витрата пального: оптимізований профіль плями контакту та регульований крок блоків зменшують енерговтрати при коченні.

Каркас спроєктований для повторних життєвих циклів: якісний корд зберігає геометрію під час довгих рейсів, боковини отримали протиударні зони в місцях потенційного контакту з бордюрами. Брекер стабілізує протектор під тяговими зусиллями, а багаторівневий гумовий пакет оберігає корд від вологи та механічних впливів. Малюнок блочного типу зі структурованими канавками забезпечує надійну реалізацію крутного моменту без надмірних пробуксовок.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: суміші з підвищеною стійкістю до стирання дозволяють розраховувати на пробіг понад 100 000 км за належного догляду.
• Стабільне зчеплення: багатокромковий блоковий дизайн тримає дорогу на сухих і мокрих покриттях.
• Масивний каркас: багатошаровий металокорд витримує великі цикли навантаження без втрати геометрії.
• Цілеспрямований протектор: для ведучих осей — посилені шашки, що підвищують тягове зусилля та сприяють самоочищенню.
• Повторне використання корпусу: якісний каркас придатний до ретредингу, що зменшує вартість кілометра.
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати регрувінг або заміну.
• Висока тягова здатність і корисне навантаження: ефективніше рушання з місця та динаміка роботи під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й умов руху — орієнтовно 7.5–8.5 бар для двоскатної установки на ведучій осі (точне значення — за таблицями навантаження/тиску та маркуванням на боковині). Регулярно контролюйте сходження та балансування — це забезпечує рівномірний знос і зменшує вібрації. Рекомендується перестановка шин між позиціями на осі кожні 10–15 тис. км для вирівнювання плями контакту, а також своєчасна чистка канавок від каміння, щоб уникнути «камнеколю».

Слідкуйте за температурним режимом: надмірний перегрів прискорює старіння компаунду — робіть зупинки для охолодження при тривалому русі в спеку з повним завантаженням. Дотримуйтесь обмежень швидкості M (до 130 км/год). Плануйте регрувінг лише за наявності відповідного маркування на шині та після огляду каркасу фахівцем. Ретрединг виконуйте на сертифікованих підприємствах у разі доброї діагностики корпусу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Otani OH-311

Підходить для щоденної роботи на міських магістралях і регіональних трасах, включаючи вологий асфальт, бетон, бруківку, укатаний ґрунт і щебеневі під’їзні шляхи. На мокрому покритті зигзагоподібні канавки пришвидшують відведення води; на твердому ґрунті блоки з багатьма кромками утримують тракцію, зменшуючи пробуксовку. Для важкого бездоріжжя шина не призначена — її оптимальна зона роботи це тверді та змішані дорожні покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски відповідного розміру з використанням рекомендованих мастил, уникаючи агресивних речовин. Дотримуйтесь напрямку встановлення, якщо нанесено позначки, та завжди очищайте посадочні полиці. Після накачування до монтажного тиску проведіть перевірку герметичності і відкоригуйте робочий тиск відповідно до навантаження. Не перевищуйте максимально допустимий тиск, вказаний виробником на боковині. Демонтаж виконуйте тільки після повного стравлювання повітря та фіксації колеса, застосовуйте інструмент, що не пошкоджує бортові кільця й корд.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому протектору та компаунду опір коченню зменшується до 6% порівняно з попередніми моделями того ж класу.
• Скорочення часу робіт: покращена тяга знижує пробуксовки, що підвищує середню швидкість виконання завдань та дозволяє стабільніше дотримуватися графіка.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас розрахований на повторне відновлення, продовжуючи строк служби корпусу та скорочуючи витрати на закупівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M (ведуча вантажна шина) у нашому інтернет-магазині з вигідними умовами — оформляйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк постачання.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення чи кур’єром по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортній компанії.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження товару, стабільну наявність, швидку логістику, професійний підбір під ваш автопарк та післяпродажну підтримку. Замовляйте прямо зараз — зафіксуйте ціну та отримайте оптимальну комплектацію під ваші умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна гума, що поєднує довгий пробіг, витривалий каркас і відновлюваність, 235/75 r17.5 Otani OH-311 — зважений вибір для середньотонажних шасі. Блочний протектор впевнено реалізує тягу у місті та на регіональних дорогах, оптимізований компаунд зменшує стирання, а посилена конструкція підвищує надійність під вантажем. Модель допомагає знизити витрату палива, стабілізувати керованість і підвищити безпеку роботи, зберігаючи рентабельність автопарку у важких умовах. Обирайте рішення, яке працює на результат — оформіть замовлення та отримайте консультацію щодо тиску, перестановок і відновлення під ваші маршрути.

Часті питання про шину

• Чи підходить 235/75 r17.5 Otani OH-311 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна гума з маркуванням M+S, призначена для міських і регіональних умов.
• Який максимально допустимий швидкісний режим для індексу M? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Каркас розрахований на ретрединг на сертифікованих підприємствах за умови позитивної діагностики корпусу.
• Який тиск підтримувати в шинах на ведучій осі? – Орієнтуйтеся на 7.5–8.5 бар для двоскатної установки залежно від фактичного навантаження; точні значення — у таблицях виробника та на боковині.
• Чи передбачено регрувінг (нарізка канавок)? – Якщо шина має відповідне маркування, дозволено регрувінг за інструкцією; виконувати лише у спеціалізованих сервісах після оцінки залишкової товщини гумової частини над кордом.

Зробіть крок до ефективнішої логістики: замовляйте зараз — діє гарантія виробника та приваблива ціна; оформляйте покупку — надамо швидку доставку по Україні; звертайтеся до нас — підберемо вигідні умови для підприємств і автопарків.