235/75 R17.5 Sunfull HF628 143/141J Ведуча шина

235/75 r17.5 Sunfull HF628 143/141J Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних і міських перевезень із підвищеною тягою на провідній осі. Ця вантажна гума створена для стабільної роботи на асфальті й твердих покриттях, витримує високі навантаження у режимі щоденного використання. Оберіть перевірену модель для економної експлуатації автопарку та прогнозованого ресурсу протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — торговельна марка корпорації Shandong Hengfeng Rubber, одного з найбільших китайських виробників радіальних шин для вантажної техніки. Підприємство працює за міжнародними стандартами контролю якості, має сучасні лінії змішування компаундів і автоматизовані преси, що забезпечує стабільність геометрії та міцність каркасу. Бренд експортується у десятки країн Європи та Азії, підтверджуючи відповідність вимогливим нормам до безпеки та довговічності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з низьким опором коченню, 3D-нарізка ламелей для поліпшеного зчеплення, сталева брекерна група з кап-плаєм із нейлону для підвищеної стабільності на швидкості, точна балансування за допомогою автоматизованих систем контролю маси та радіального биття.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньотоннажного класу, міська та регіональна логістика, розвізні та будівельні перевезення з фокусом на провідні осі.
• Рейтинг бренду: належить до надійного середнього сегмента серед світових виробників вантажних шин; за відгуками флотів і незалежними тестами у своєму класі показує збалансоване співвідношення ресурсу, ціни та керованості, конкуруючи з провідними азійськими марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь, розвізна логістика та міські маршрути з акцентом на рівномірне зношування.
• 225/75 r17.5 — причіпна вісь, причепи та напівпричепи для регіональних перевезень.
• 245/70 r17.5 — ведуча вісь, міське будівництво та міжміські маршрути з підвищеною тягою.
• 9.5 r17.5 — причіпна вісь, розвізні трейлери та ізотермічні причепи.
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь, магістральні перевезення на далекі відстані.
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, далекобійні траси з високою стабільністю курсового руху.
• 315/80 r22.5 — універсальне застосування, змішані умови експлуатації.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, великовантажні напівпричепи з рівномірним розподілом навантаження.
• 11 r22.5 — ведуча вісь, регіонально-магістральні маршрути.
• 12 r22.5 — рульова/універсальна, змішані дороги й тривалі рейси.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь середньотоннажних вантажних автомобілів для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF628
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: близько 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для зручності сервісу та стабільності тиску
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блоковий, із центральними та плечовими шашками; глибина орієнтовно 15.5 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 30–31 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, брекер зі сталевих кордних шарів, кап-плай з нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі завдяки еластомерному компаунду та оптимізованій геометрії блоків
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні авто: витримує високі навантаження на провідній осі та працює стабільно на різних типах покриття.
• Довгий ресурс протектора: тверді еластомерні суміші забезпечують великий пробіг і повільне стирання навіть у міських циклах.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном у сухих і вологих умовах завдяки блоковій геометрії та ламелюванню.
• Укріплений корпус: багатошаровий стальний корд формує жорсткий каркас для стабільності під навантаженням.
• Профіль протектора підібраний за типом осі: для ведучої — масивні шашки і зачіпні кромки, що підвищують тягове зусилля.
• Придатність до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів наварювання протектора.
• Добра термостабільність: компаунд і вентиляція між блоками допомагають відводити тепло.
• Багатошарова будова для витривалості у важких умовах перевезень.
• Індикатори зносу: допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, стальний корд, текстильний шар, пластифікатори, смоли, олії, модифікатори.
• Покращена поперечна стабільність: бічні зони мають посилення для впевнених маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок HF628 — симетричний ненаправлений блоковий тип із трьома поздовжніми рядами масивних шашок у центральній зоні та широкими плечовими елементами. Шашки з’єднані перемичками різної жорсткості, що стабілізує крок і запобігає зсуву блоків під навантаженням. Дренажні канавки середньої ширини з фасками та ребрами-екстракторами виводять воду і дрібний щебінь, зберігаючи чистоту контактної плями. Кути зачіпних кромок підібрані так, щоб у стартових режимах тяга формувалась без зриву зчеплення, а на крейсерській швидкості зменшувався шум і вібрація.

За рахунок рівномірного розподілу тиску по периферії плечові блоки працюють без надмірного стирання, що важливо для міського циклу з частими поворотами. На вологому покритті поздовжні канали утворюють стійкий водовідвідний коридор, а ламелі в шашках утворюють додаткові гострі кромки для кращого контакту з мокрим асфальтом. На твердому ґрунті блоки протектора забезпечують механічне вгризання і знижують ризик пробуксовки. Взаємозамінні варіанти цього типу малюнка доступні і в діагональному виконанні (позначення без r), а у радіальних — із маркуванням r для осей відповідного призначення.

Конструктивні особливості шини

Каркас HF628 побудований на основі багатошарового сталевого корду з точним натягом ниток, що надає шині підвищеної жорсткості в зоні брекера, зберігаючи достатню еластичність боковин. Брекерна група зі сталевих поясів розподіляє навантаження по ширині, стабілізує пляму контакту і захищає від ударів камінням. Кап-плай із нейлону рівномірно притискає пояси до каркасу, знижуючи теплові деформації на швидкості. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності з жорстким наповнювачем, що забезпечує щільне прилягання до диска та протидію прокручуванню при пікових тягових зусиллях. Посилені боковини з еластомерними демпферами зменшують ризик пошкоджень при бордюрних дотиках і на нерівних ділянках.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення та міська логістика — встановлюється на провідні осі середньотоннажних вантажівок і шасі спецтехніки, де потрібна впевнена тяга, ресурс протектора та стійкість на поворотах. Відрізняється витривалістю в умовах частих стартів/зупинок і стабільною поведінкою на твердих покриттях.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 90/NPR 75
• Hino — 300 Series (наприклад, 916/921 у комплектаціях із дисками 17.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Mercedes-Benz — Atego 818/918 у версіях із 17.5-дюймовими колесами
• Iveco — Eurocargo 75E/80E у модифікаціях з 17.5-дюймовими дисками
• DAF — LF45/LF55 (комплектації на 17.5)
• MAN — TGL 8.180/10.190 з шинами 17.5 у частині виконань
• Renault Trucks — D 2.1/7.5T у варіантах на 17.5
• Volvo — FL 7.5–10 т (модифікації з 17.5-дюймовими колесами)
• Hyundai — HD78/HD120 у комплектаціях на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S697 – ліпша тяга на розгоні і на вологому асфальті завдяки більш агресивним плечовим шашкам HF628.
• Double Coin RLB1 – тихіша робота та рівномірніший знос у міському циклі за рахунок стабілізаторів між блоками у HF628.
• Triangle TRD06 – помітно менший опір коченню в регіональному режимі, що зменшує витрату пального автопарком.

У HF628 каркас має збалансовану жорсткість у зоні брекера та еластичніші боковини для амортизації ударів, тоді як у частини аналогів боковина жорсткіша, що може збільшувати передавання вібрацій на кузов. Сталеві пояси з нейлоновим кап-плаєм утримують форму плями контакту на швидкості, завдяки чому блоковий протектор зберігає рівномірний тиск по ширині. Геометрія шашок із фасками і поздовжніми канавками протидіє каменезаклинюванню та забезпечує стабільний водовідвід, деякі моделі-конкуренти застосовують більш вузькі канали, що гірше самоочищуються на мокрому дрібному щебені.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при стабільно високій якості матеріалів та складання — вигідне співвідношення ціна/якість для автопарків.
• Посилений «скелет» витримує інтенсивну експлуатацію: каркас розрахований на тривалий термін служби з можливістю відновлення.
• Оновлений протектор і компаунд сприяють нижчим втратам на кочення — це дає кращу паливну економічність у змішаних циклах.

Каркас виконаний із сталевого корду з точним укладанням ниток і контрольованим натягом для мінімізації деформацій. Брекерні пояси розміщені так, щоб підтримувати жорсткість центральної частини та захищати зону протектора від пробиття камінням. Бортове кільце з підвищеною жорсткістю і теплостійкий наповнювач забезпечують щільну посадку на ободі та стабільність при низькому тиску. У плечових зонах використано додаткові гумові демпфери, що гасять ударні навантаження і зменшують ризик мікротріщин при бордюрних контактах. Протектор має оптимізовану жорсткість блоків: вони не «пливуть» під навантаженням, зберігаючи правильну форму плями контакту на різних швидкостях.

Ключові переваги шини

• Ресурс протектора підвищений: суміш, що повільно стирається, забезпечує великий пробіг у міських і регіональних умовах.
• Впевнене зчеплення на асфальті та твердому ґрунті завдяки зачіпним кромкам і ламелюванню блоків.
• Міцний корпус із багатошаровою армуючою структурою стійко тримає навантаження і гасить удари.
• Lug-малюнок для провідної осі: масивні шашки формують високе тягове зусилля і знижують пробуксовку.
• Каркас придатний до наварювання: після зносу протектора допускається кілька циклів відновлення за умови цілісності оболонки.
• Наявні маркери мінімальної глибини: контроль залишку протектора спрощений.
• Потужна тяга та витримування великої маси вантажу прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і режиму (для 235/75 r17.5 у виконанні 143/141J зазвичай 8.0–9.0 бар у одиночному монтажі та 7.5–8.5 бар у здвоєному; орієнтуйтесь на таблиці виробника та ETRTO). Регулярно перевіряйте тиск холодної шини, особливо після різких перепадів температури. Дотримуйтеся обмеження швидкості до 100 км/год, вказаного індексом J. Балансуйте колеса після монтажу й при появі вібрацій, виконуйте ротацію між лівою/правою сторонами на осі для вирівнювання зносу. Уникайте різких розгонів зі зривом, бо це прискорює стирання плечових блоків. Своєчасно очищуйте протектор від каменів, щоб зменшити ризик проколів і розширення порізів. Слідкуйте за станом дисків і вентилів, замінюйте вентиль при кожній зміні гуми.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Шина розрахована на роботу на міських вулицях, регіональних дорогах, промзонах і твердому ґрунті з невеликими ділянками гравію. Геометрія канавок допомагає утримувати контакт на мокрому покритті та у дощових потоках, а блоки протектора забезпечують тягу на вологому та сухому ущільненому ґрунті. На відкритих будмайданчиках і складських під’їздах шина зберігає стійкість до пошкоджень від дрібного щебеню, водовідвідна архітектура протидіє акваплануванню під час дощу. Для тривалих поїздок магістралями у високошвидкісному режимі рекомендується контролювати нагрів і не перевищувати допустимі швидкості та навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на чистий, справний диск відповідного розміру з використанням змазки для бортів. Під час посадки слідкуйте за рівномірністю сходження борта і не перевищуйте рекомендований тиск «посадки» виробника. Після монтажу обов’язкова перевірка герметичності і балансування. Демонтаж виконуйте лише на охололій шині після повного стравлення повітря, використовуючи інструменти зі згладженими кромками, щоб не пошкодити борт. Робочий тиск добирайте за фактичним навантаженням і швидкісним режимом: для одинарного монтування на ведучій осі зазвичай 8.0–9.0 бар, для здвоєних — 7.5–8.5 бар; регулярно коригуйте значення згідно з картами навантажень і умовами експлуатації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія блоків і компаунд знижують опір коченню до орієнтовно 4% у змішаному циклі порівняно з базовими аналогами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті й менше пробуксовок під навантаженням підвищують середню швидкість виконання рейсів у місті та на під’їздах до складів.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас, придатний до наварювання, подовжує життєвий цикл і скорочує витрати на заміну комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Sunfull HF628 143/141J ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення вже зараз — отримаєте фахову консультацію та швидке відвантаження по Україні. Ваш парк працюватиме без простоїв завдяки оперативній логістиці та наявності на складі.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну вартість і погодить дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки, до відділення або за адресою, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантія виробника, швидка комплектація замовлення, професійний підбір під ваші умови експлуатації та рекомендації по тиску і сервісу.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Sunfull HF628 143/141J — практичний вибір для провідної осі середньотоннажних вантажівок, що поєднує тягу, ресурс і економічність. Модель вирізняється продуманою геометрією блоків, міцним каркасом і стабільністю на мокрому асфальті. Для техніки, що працює у міському та регіональному циклі, ця вантажна гума забезпечить надійне гальмування, менше пробуксовок і прогнозований знос. Правильний тиск і своєчасний сервіс підвищують ефективність, знижують витрату палива і забезпечують безпечну роботу автопарку впродовж усього життєвого циклу шини.

Часті питання про шину

• Яке реальне навантаження витримує 235/75 r17.5 Sunfull HF628 143/141J? – За індексом 143/141 гранична маса становить 2725 кг у одинарному монтажі та 2575 кг у здвоєному, що відповідає міжнародним таблицям навантажень.
• Яка максимальна швидкість для цієї моделі? – Позначення J означає безпечну експлуатацію до 100 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску і навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, якісний сталевий каркас HF628 за умови відсутності критичних пошкоджень допускає кілька циклів наварювання згідно з регламентом сервісу.
• Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для одинарного монтажу та 7.5–8.5 бар для здвоєних коліс на провідній осі; точні значення уточнюються за інструкціями виробника з урахуванням фактичного навантаження.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, HF628 — всесезонна модель для асфальту й твердих покриттів; у складних зимових умовах доцільно використовувати ланцюги протиковзання або сезонні рішення за потреби.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і вигідна ціна для вашого автопарку. Оформіть покупку сьогодні та отримайте доставку по Україні у найкоротші терміни. Звертайтесь — підберемо оптимальне рішення і надамо корпоративні знижки для компаній та транспортних підприємств.