235/75 R17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна шина

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для міських та регіональних перевезень, стабільна керованість на мокрому асфальті та рівномірний знос. Призначення та використання шини: для осей причепів і напівпричепів у змішаних циклах доставки. Ключові особливості моделі: п’ять ребер жорсткості, стабільний каркас і сучасний компаунд для тривалого ресурсу. Огляд та переваги: рівномірний контакт з дорогою, передбачувана поведінка на поворотах, м’який хід з навантаженням. Основні характеристики: індекс 143/141J, радіальна конструкція TL, баланс паливної економічності та курсової стійкості.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї, заснований у 1976 році. Компанія спеціалізується на вантажних, будівельних, кар’єрних та легкових шинах, постачаючи продукцію більш ніж у 160 країн. Виробничі майданчики розташовані у провінції Шаньдун, дослідницькі центри працюють у Китаї та США. Бренд активно інвестує в матеріалознавство, геометрію протектора та міцність каркасу, щоб забезпечити стабільну якість і прогнозований ресурс у різних кліматичних зонах.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, Shandong)
• Технології бренду: підсилений сталевий брекер з нейлоновою опліткою, компаунди з низьким опором коченню, 3D-варіація кроку блоків для зниження шуму, оптимізовані ребра плечових зон для боротьби з нерівномірним зношуванням, тепловідвідні канали у плечах.
• Призначення шин: вантажний сегмент для шосейної та регіональної логістики, причепи та напівпричепи, міські розвози, спецтехніка з дорожнім циклом.
• Рейтинг бренду: міцна позиція у середньому сегменті серед світових виробників; за співвідношенням ціна/ресурс Triangle часто обирають як раціональну альтернативу преміум-брендам для автопарків, що оптимізують TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міських розвозів і регіональних маршрутів, акцент на точність кермування та рівномірний знос
• 225/80 r17.5 — ведуча вісь для легких вантажівок у змішаному циклі місто/траса, упор на тягу та стабільність
• 235/75 r17.5 — причіпна вісь для напівпричепів та штовхачів-доллі, створена для рівномірного зносу та стійкості під навантаженням
• 245/70 r17.5 — універсальна шина для міських ставків, підвищена вантажопідйомність та покращене водовідведення
• 265/70 r19.5 — рульова або причіпна для середньотонажних автопоїздів, стабільність на високих швидкостях
• 285/70 r19.5 — ведуча, посилений каркас для тяги та кращої роботи у вологу погоду
• 295/80 r22.5 — магістральна рульова, довгий пробіг, рівномірне зношування плечей
• 315/80 r22.5 — ведуча, збільшена пляма контакту, поліпшена передача тяги
• 385/65 r22.5 — причіпна, високий індекс вантажності, стабільність на прямих і у поворотах
• 425/65 r22.5 — підтримувальна/передня для спеціальних причепів, великий запас міцності

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TRT03

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для осей причепів і напівпричепів у міському та регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT03
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 797 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним укладанням шарів
• Малюнок протектора шини: ненаправлений п’ятиреберний рисунок з чотирма поздовжніми дренажними канавками; глибина робочої зони близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 31.5 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі; сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плі; металокорд у бортових кільцях
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у регіональних циклах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних автопоїздів і зберігає міцність на будь-якому твердому покритті — від міського асфальту до трас регіонального значення.
• Підвищений ресурс: довговічний компаунд забезпечує великий пробіг до планового оновлення без втрати рівномірності зношування.
• Надійне щеплення з дорогою завдяки жорстким поздовжнім ребрам і ефективним кромкам зачеплення у центральній зоні.
• Укрупнений каркас із багатошаровим кордом рівномірно розподіляє навантаження і захищає від втомних руйнувань.
• Цільовий дизайн протектора для причіпної осі: стабільна пляма контакту і симетрія для рівного стирання по ширині.
• Придатність до відновлення: надійний корпус дозволяє виконувати ретрединг за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву: система відведення тепла у плечах і компаунд, що зберігає еластичність при тривалих навантаженнях.
• Багатошаровий захист: поєднання сталевих поясів та нейлонової оплітки формує міцний силовий каркас.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину і планувати заміну без простоїв.
• Комплексний склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, олії, пластифікатори, металевий і текстильний корд.
• Посилені боковини підвищують стійкість на маневрах і захищають від абразивних пошкоджень при торканні бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRT03 — симетричний п’ятиреберний, з чотирма поздовжніми дренажними канавками стандартного перерізу. Центральні ребра виконані з чергуванням вузьких і ширших ламелей для формування великої кількості гострих кромок у поздовжньому напрямку, що стабілізує рух автопоїзда та зменшує звивистість курсу. Плечові зони мають ширший крок, збільшену жорсткість та плавні фаски, які пом’якшують навантаження на край протектора під час поворотів і гальмувань.

Поперечні сполучні мости між ребрами задають контрольовану деформацію, щоб тиск у плямі контакту розподілявся без піків. Канавки прямолінійні по всій довжині, що швидко відводить воду і зменшує ризик гідропланування на мокрому асфальті. Відсутність агресивних ґрунтозачепів мінімізує чутливість до нагріву та сприяє стабільній роботі на твердому покритті. Для заміни діагональних аналогів використовуються лише за рекомендаціями виробника — у даній моделі реалізована виключно радіальна архітектура 235/75 r17.5.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас радіального типу сформований шарами сталевого корду з оптимізованою щільністю, що забезпечує геометричну стабільність під високим навантаженням. Брекер із двох сталевих поясів працює як жорсткий силовий елемент, утримуючи форму протектора і знижуючи напруження в зоні плечей. Поверх брекерного пакета застосовано нейлоновий кап-плі, який зв’язує поясний блок, підвищуючи стійкість до відцентрових деформацій на швидкості.

Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності, що гарантує щільне прилягання до полки диска та стабільність при маневрах. Боковина має підсилювальні елементи у критичних зонах для опору боковим ударам та тертю об бордюр. Тепловідвідні елементи у плечах і збалансований склад компаунду зменшують локальні перегріви під час тривалого руху у міському трафіку та на регіональних дорогах.

Основні сфери застосування

• Причіпна шина для напівпричепів і причепів у місько-регіональних перевезеннях: стабільна на рівному та мокрому асфальті, ефективна при частих маневрах, розрахована на рівномірний знос у циклах з зупинками та стартами.
Встановлюється на осі напівпричепів-зерновозів, рефрижераторів, тентованих і промтоварних кузовів, автовозів і контейнеровозів. Відрізняється довговічністю на твердому покритті та збереженням геометрії плями контакту на поворотах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS City / V.KO / M.KO
• Krone — Cool Liner City / Dry Liner City
• Kögel — Cargo City / Box City
• Wielton — NS3N Mega / Curtain Master City
• Fliegl — SDS City / ZPS 200
• Schwarzmüller — SPA 3/E City / Foodstuffs City
• Kässbohrer — K.SCC City / K.STC
• Chereau — Inogam City
• Lamberet — SR2 City
• MEGA — MegaLight City
• Koegel (Kögel) — Mega Centre Axle Trailer
• Krone — City Loader
• Meiller — Tandem TDLK (центральноосьові причепи)
• Bodex — KIS City
• Wabash/Transcraft (EU spec) — City semi-trailer

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – Triangle TRT03 вирізняється більш доступною вартістю при збереженні прогнозованої керованості на міських маршрутах.
• Continental HTR2 – модель Triangle демонструє вигідні показники рівномірності зносу на плечах у щільному трафіку з частими поворотами.
• Goodyear KMAX T – TRT03 пропонує конкурентний пробіг у регіональному циклі при нижчій ціні володіння на кілометр.
• Bridgestone R168 – Triangle надає збалансовану жорсткість ребер, що покращує стабільність під час маневрів із навантаженням.

Каркас TRT03 поєднує сталеві пояси з нейлоновим кап-плі, що близько до архітектури преміальних рішень, але з фокусом на утримання бюджету автопарку. Боковина підсилена у зоні борта, щоб зменшити ризики при контакті з бордюрами — це наближує модель до міських версій конкуретів. Протектор має п’ять рівномірних ребер без агресивних канавок, завдяки чому шина демонструє передбачувану поведінку і спокійний знос, подібно до HTR2 і XTE2, з приємним бонусом у вигляді більш привабливої ціни.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та споживчих властивостей: надійний ресурс без переплати за ім’я бренду.
• Міцніший корпус, що тримає форму під навантаженням і краще протидіє втомі матеріалу у довгих змінах.
• Оптимізований опір коченню, що допомагає зменшити витрати пального у місько-регіональному циклі.

Силова структура включає багатошаровий сталевий корд у каркасі, двошаровий сталевий брекер з щільним приляганням до протекторної частини, нейлонову обмотку для стабілізації на швидкості. Боковини мають локальні підсилення і стійкі до стирання вкладки. Протектор із п’яти ребер надійно утримує пляму контакту, зменшуючи чутливість до температурних перепадів і нерівностей покриття.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу і шини, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Для міського циклу із частими стартами контролюйте тиск не рідше одного разу на тиждень, у регіональних — перед кожним рейсом. Використовуйте тільки диски 17.5 із відповідним профілем борта і вантажною посадкою. Балансування виконуйте після кожного встановлення або ремонту.

Ротація на причіпній осі виконується попарно, щоб вирівняти стирання лівої та правої сторін при переважно міському маневреному русі. Слідкуйте за геометрією вісі: неправильний розвал-схід призводить до кромочного зносу. Не перевищуйте швидкісний індекс J (до 100 км/год). Уникайте тривалого руху з перевантаженням — це перегріває плечі і скорочує ресурс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TRT03

Працює на твердих дорогах, міському асфальті, бетоні, допустиме пересування по вологому покриттю з ефективним дренажем. На сухому і твердому ґрунті дозволені короткі маневри з помірною швидкістю до місць завантаження. На пухкому або липкому ґрунті експлуатація не рекомендована — рисунок орієнтований на тверде покриття і може швидко забиватися.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистих, справних дисках 17.5 із дотриманням регламенту змазування бортів. Використовуйте нові вентилі відповідного класу тиску. Після посадки на диск проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, перевірте герметичність та бігову рівність. Демонтаж виконуйте спеціалізованим інструментом, не допускаючи пошкоджень бортового кільця і внутрішніх шарів. Робочий тиск коригуйте за таблицями навантаження та швидкості для індексу 143/141J, зважаючи на вагу вантажу та розподіл по осях.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія ребер і компаунд знижують опір коченню — у реальному місько-регіональному циклі автопарки фіксують помітне зменшення витрат пального на кожен кілометр пробігу.
• Скорочення часу робіт: стабільна пляма контакту зменшує буксування при розворотах і маневрах на рампах, що прискорює обробку рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус зберігає ремонтопридатність і допускає ретрединг, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J — причіпна вантажна гума за чесною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні: надамо експертну консультацію і швидко відвантажимо в будь-який регіон України. Оберіть зручний спосіб отримання — відділення чи адресна доставка — і вирушайте в рейс без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прозорі умови, стабільна наявність, компетентні консультації і оперативне відвантаження. Обирайте перевірену причіпну шину — отримуйте більше кілометрів при нижчих витратах на кілометр.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J — практична причіпна вантажна шина для міських і регіональних перевезень. Вона поєднує стійку курсову поведінку, рівномірний знос і ресурсний каркас, що допускає відновлення. Оптимальна для напівпричепів-рефрижераторів, тентів та промтоварних кузовів. Забезпечує надійність у роботі, помірні витрати палива, передбачуване гальмування у дощ та впевнений маневр на рампах. Замовляйте зараз — підніміть ефективність автопарку і скоротіть витрати на кожному рейсі.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRT03 для встановлення на ведучу або рульову вісь – Ні, дана модель розроблена для осей причепів і напівпричепів; використовуйте згідно з призначенням.
• Який максимально допустимий тиск – Орієнтуйтесь на рекомендації виробника техніки та таблиці навантаження для індексу 143/141J; перевищення не допускається.
• Чи допускає корпус відновлення протектора – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу та дотримання регламенту ретредингу.
• Яка гранична швидкість для індексу J – До 100 км/год за нормальних умов експлуатації та правильного тиску.
• Чи можна експлуатувати взимку – Модель всесезонна для дорожнього застосування; у складних зимових умовах враховуйте обмеження рисунка rib-типу і коригуйте швидкість та стиль керування.

Готові зменшити витрати автопарку та підвищити надійність рейсів Підберіть 235/75 r17.5 Triangle TRT03 143/141J вже сьогодні — оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте для оперативної консультації. Доставка по всій Україні у стислий термін. Беріть комплект — отримуйте спеціальні умови для підприємств і автопарків.