245/70 R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Причіпна шина

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів і причепів, стабільна робота на регіональних маршрутах, рівномірне зношування та впевнене гальмування на мокрому покритті. Універсальний профіль для розвезення вантажів містом і міжміськими ділянками, з посиленням для щебеневих майданчиків та промзон. Оберіть надійний ресурс і прогнозовану керованість автопарку без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один із найбільших виробників вантажних шин Китаю, який входить до глобального хімічного холдингу та постачає радіальні шини для європейського ринку з повною відповідністю вимогам ECE R117. Лінійка Neo Allroads розроблена для інтенсивної експлуатації на регіональних напрямках і міській дистрибуції, з акцентом на довговічний каркас, ретредованість і стабільну роботу у будь-яку погоду.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання навантажень каркаса, шини типу all-steel із багатошаровими сталевими брекерами, гумові суміші зі збагаченим силікою наповнювачем для зменшення нагріву, камневиштовхувачі у поздовжніх канавках, контроль рівномірності тиску у плямі контакту, відповідність стандартам шуму, зчеплення та опору коченню ECE R117.
• Призначення шин: комерційний транспорт — напівпричепи, причепи, автопоїзди для регіональних перевезень, міського дистрибуційного циклу, логістичних хабів і будмайданчиків з твердим та змішаним покриттям.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція серед виробників середнього цінового сегмента, близька за ресурсом до сильних другорядних марок, пропонуючи суттєву економію у порівнянні з преміум-виробниками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, магістраль і регіон, підвищений індекс навантаження для тентових та контейнеровозів
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, низькопрофільні напівпричепи, аеродинамічні автопоїзди
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь, мегатрейлери з підвищеним внутрішнім об’ємом
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь, низький профіль для зменшення загальної висоти автопоїзда
• 265/70 r19.5 — універсальна/причіпна вісь для розвезення по місту та регіональних маршрутах
• 235/75 r17.5 — причіпна/ритмічна дистрибуція на малотонтажних автопоїздах
• 215/75 r17.5 — міська дистрибуція, причіпні осі легших платформ
• 275/70 r22.5 — ведуча/регіон, підвищена тяга на змішаних покриттях
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних і міжнародних перевезень
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча, змішані маршрути з високою інтенсивністю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 Причіпна вантажна

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів для регіональних перевезень та міської дистрибуції
• Сезонність шини: всюдисезонна
• Модель шини: Neo Allroads T2
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 790 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, всесталева
• Малюнок протектора шини: реберний, ненапрямний, глибина збільшена для рівномірного зносу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 35 кг
• Матеріал: гумовий компаунд із натуральним та синтетичним каучуком, силіка і вуглецева сажа, сталева всепокривна кордова структура каркаса та брекерні пояси, текстильні елементи у зонах бортів, технологічні добавки для теплостійкості
• Паливна ефективність: знижений опір коченню — економічний у споживанні палива на регіональних швидкостях
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Професійно налаштована під комерційний транспорт: упевнено тримає навантаження автопоїзда на трасі, у місті та на промислових під’їздах.
• Повільне стирання і великий ресурс: ресурсний компаунд стабільно витримує пробіги понад 100 тис. км у дистрибуції.
• Надійне зчеплення з покриттям: оптимізовані кромки ребер створюють високий рівень контакту з асфальтом у суху та дощову погоду.
• Жорсткий несучий каркас: всесталева структура з багатошаровим кордом утримує форму під піковим вантажем.
• Оптимізований протектор для осі причепа: рівномірний розподіл тиску підтримує гладке й однорідне зношування без пилоподібної канавкової втоми.
• Придатність до відновлення: якісний корпус розрахований на кілька циклів ретредингу при дотриманні регламенту.
• Стійкість до перегріву: компаунд із низьким внутрішнім теплоутворенням знижує ризики теплових руйнувань у спекотні періоди.
• Багатошарова побудова: у шари закладено різні за твердістю компаунди для балансу міжчеплення та ресурсу.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування заміни.
• Продуманий склад: натуральні і синтетичні каучуки, сажа і силіка, сірка, смоли, технологічні оливи та модифікатори забезпечують стабільність властивостей.
• Стійкі боковини: укріплена зона бортів і бокових стінок протистоїть стисканню при маневрах на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на базі декількох широких поздовжніх ребер із безперервною центральною доріжкою для стабільності курсової лінії та двох-трьох окружних дренажних каналів для відведення води. Кромки ребер мають мікрофаски та хвилеподібні кромки, що підсилюють зачеп на мокрому покритті. Крок канавок підібраний так, щоб розтягнути резонанс і зменшити шум. Блоки плечових зон жорсткіші для опору сколюванню на розворотах і розкладенню тиску під час гальмування. У канавках застосовані камневиштовхувачі — вони знижують ризик заклинювання каміння та появи пробоїн у брекері. Ненапрямна геометрія дозволяє ротацію по боках причепа для вирівнювання зносу.

Взаємозамінних діагональних аналогів для цього розміру не передбачено; з близьких радіальних рішень за посадковим діаметром у флотах застосовують 235/75 r17.5 та 215/75 r17.5 за умови узгодження з виробником техніки та навантаженнями осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано у форматі all-steel: основний несучий корд — сталеві нитки високої міцності, укладені радіально. Над ним — багатопоясний стальний брекер для підвищення жорсткості протекторної зони і стабілізації плями контакту під навантаженням. Боковини посилені еластомерною сумішшю з підвищеною стійкістю до багаторазового згинання та ударам від бордюрів. Бортові кільця мають сталеві сердечники з антикорозійним покриттям для надійної фіксації на ободі. Тепловідведення забезпечується завдяки низькогістерезисним підпротекторним шарам: вони зменшують внутрішній нагрів, що особливо важливо для високих літніх температур на трасі.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення напівпричепами — доречно для тентів, рефрижераторів, шторних платформ: вища рівномірність зносу і стабільність курсової на швидкостях 60–90 км/год.
• Міська дистрибуція — багаторазові маневри на рампах і майданчиках; посилені плечі краще переносять стирання при розворотах на місці.
• Логістичні хаби, промзони, термінали — витримує під’їзди щебеневими ділянками і бетонними плитами, зменшуючи ризик сколювань і порізів.
• Будмайданчики зі змішаним покриттям — робота на твердому ґрунті і по вологій глині при під’їзді, з контрольованим самоочищенням канавок.
• Автопоїзди з причепами-зчепками — стабільна керованість і контроль зносу на задніх візках та центральних осях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KO, Z.KO City
• Krone — City Liner, Profi Liner City
• Kögel — Cargo City, Cool PurFerro City
• Wielton — Curtain Master City, FRIGO City
• Schwarzmüller — SPA 3E City, Reefer City
• Fliegl — SDS City, Mega City
• Kässbohrer — K.SCS City, K.SRI City
• MEGA — Mega Light City
• Bodex — Trailers для зерновозів і будматеріалів у низькопрофільній комплектації
• STAS — Tipper City та Walking Floor у міському виконанні
• Benalu — Cargo City, рефрижераторні напівпричепи низької посадки
• Lohr — Eurolohr, автовози з колесами 17.5 дюйма
• Krone — Dry Liner City
• Schmitz Cargobull — M.KO/M.ZK модульні кузови з міськими візками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HTR 3 – більш доступна вартість при збереженні міцного всесталевого каркаса та якісної рівномірності зносу.
• Michelin XTE 2 – вигідніша ціна-ресурс і хороша ретредованість корпусу за умови коректної експлуатації.
• Goodyear KMAX T – краща стійкість плечової зони до стирання під час маневрувань у місті за порівнянного ресурсу.

Корпус Aeolus Neo Allroads T2 — всесталевий, з жорстким брекером і укріпленими бортами, що забезпечує відмінну геометричну стабільність на навантажених осях причепа. Боковини витримують контакт із бордюрами на рампах, а протектор із трьома-четирма окружними канавками рівномірно розподіляє тиск. У той час як преміальні аналоги інколи мають нижчий опір коченню, дана модель бере своє збалансованістю параметрів і помірною вартістю кілометра пробігу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас спроектований за принципом рівномірної жорсткості: металокорд у каркасі і брекері працює як єдиний силовий елемент, не допускаючи хвилеподібного зносу. Боковини мають підвищену товщину еластомеру у зонах можливих контактів із бордюрами. Протекторна суміш у плечах жорсткіша для опору сколюванню, а центральні ребра — більш еластичні для зчеплення на мокрому. Така комбінація дозволяє уникати локальних перегрівів і тріщиноутворення при інтенсивних маневрах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженнями осі та рекомендаціями виробника транспортного засобу. Для розміру 245/70 r17.5 із індексом 143/141 робочий діапазон зазвичай 7.5–9.0 бар, з максимально допустимим тиском до 9.0 бар під пікове навантаження — перевіряйте специфікацію диска і допуски виробника техніки. Регулярно проводьте ротацію шин між лівою та правою сторонами візка для вирівнювання стирання, особливо на міських маршрутах з великою кількістю розворотів. Контролюйте співвісність і кути налаштування осей — неправильний розвал-сходження провокує косий і хвильовий знос. Уникайте тривалих стоянок під піковим навантаженням із заниженим тиском — це призводить до плоских плям. Оглядайте канавки на предмет застряглого каміння і своєчасно очищайте їх, щоб виключити пробоїни брекера. Дотримуйтеся швидкісного обмеження J — до 100 км/год — для збереження ресурсу і безпеки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

Дороги регіонального значення з асфальтом і бетоном, міські магістралі та промислові під’їзди, складські майданчики з плитами та щебенем, дощові ділянки з калюжами, вологий ущільнений ґрунт на під’їздах до будмайданчиків, твердий ґрунт на логістичних хабах. Протекторна геометрія забезпечує відведення води і стійкість плями контакту, а посилені плечі витримують маневри на малих швидкостях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті диски рекомендованої ширини з перевіркою відсутності деформацій. Застосовуйте професійні монтажні пасти — без агресивних кислот і лугів. Під час посадки борта на полицю обода використовуйте захисну клітку для накачування, поступово піднімайте тиск, стежачи за правильним обляганням бортів. Після накачування до робочого тиску виконайте перевірку герметичності. На болтових з’єднаннях дотримуйтесь регламентованого моменту затяжки та повторної перевірки після перших 50–100 км пробігу. Не експлуатуйте шину при перевантаженні або тиску нижче рекомендованого — це різко скорочує ресурс і підвищує ризик перегріву.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькогістерезисному компаунду і стабільній плямі контакту опір коченню зменшується до 8% у типових регіональних циклах, що напряму знижує витрату пального автопоїзда.
• Скорочення часу робіт: підвищена стабільність і кращий зачеп на вологому покритті мінімізують пробуксовки при маневрах, дозволяючи швидше виконувати операції на рампах і терміналах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний всесталевий корпус зберігає геометрію, що продовжує строк служби і підвищує шанси на успішний ретрединг.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J — причіпну вантажну гуму з підтвердженою надійністю — у нашому магазині за вигідною ціною. Замовляйте зараз, отримайте консультацію спеціаліста і швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — ми підтвердимо наявність, вартість і узгодимо відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прозора логістика, швидке відвантаження зі складу, технічні консультації щодо підбору, тиску та ротації, можливість комплексного оснащення автопарку з індивідуальними умовами.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна причіпна вантажна шина, яка поєднує довгий ресурс, рівномірне зношування і стабільне зчеплення на мокрому покритті, 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J — практичний вибір. Вона створена для регіональних і міських маршрутів, де багато маневрів і часті розвороти, гарантує прогнозованість на дорозі, економить паливо та час на лінії. Для напівпричепів і причепів різних типів ця модель забезпечить стійкість та безпеку, витримуючи важкі умови без передчасних відмов. Дотримання коректного тиску та регламентної ротації ще більше подовжить строк служби та знизить витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 143/141J у цій шині? – 143/141 — це двійний індекс для одиночного і спареного монтажу відповідно: 2725 кг на колесо одиночно та 2575 кг у спарці; J — допустима швидкість до 100 км/год згідно з міжнародними таблицями індексів.
• Чи придатний корпус до ретредингу? – Так, всесталева конструкція каркаса Neo Allroads T2 спроєктована з урахуванням відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання техрегламенту.
• Який робочий тиск встановлювати на осі причепа? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу та дисків; максимальний тиск не перевищуйте, зазначений у специфікації.
• Чи має шина маркування для роботи у дощ? – Протектор із поздовжніми канавками і кромками забезпечує ефективний водовідвід; модель налаштована на стабільну роботу на мокрому асфальті відповідно до вимог європейських норм.
• Для яких типів напівпричепів найкраще підходить цей розмір? – Для міських та регіональних тентів, рефрижераторів, мегатрейлерів і автовозів, де потрібна низька посадка 17.5 дюйма та висока стабільність при маневрах.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника та вигідна пропозиція для автопарків; Оформлюйте покупку сьогодні — оперативна доставка по всій Україні; Звертайтеся до наших менеджерів — індивідуальні умови та бонуси для корпоративних клієнтів.