245/70R17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина

245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для міських і регіональних перевезень з рівномірним зношуванням та стабільністю на високих швидкостях. Модель створена для тривалої роботи у складі автопоїздів, де важлива точна курсовість і передбачувана поведінка на мокрому асфальті. Оптимальна для логістичних компаній, що прагнуть знизити витрати без компромісів у безпеці.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — історичний американський шинний бренд, заснований у 1912 році, який сьогодні розвивається під управлінням групи ZAFCO. Вантажні шини виробляються на сучасних потужностях із автоматизованим контролем якості, з орієнтацією на ресурс, міцність каркасу та можливість багаторазового відновлення.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: суміші з високим вмістом синтетичних полімерів і сажі для опору стиранню; багатошаровий сталевий корд у брекері для стабільності; цифрове моделювання протектора для рівномірного розподілу контактного тиску; температурно-стійкі компаунди для регіональних маршрутів з частими зупинками і стартами.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів середньої і великої вантажопідйомності, причепів і напівпричепів, що працюють на міських, приміських та регіональних маршрутах, у тому числі з частими розворотами та маневрами на тісних майданчиках.
• Рейтинг бренду: належить до сильних міжнародних виробників другого ешелону; за співвідношенням ціни та ресурсу часто конкурує з Sailun, Aeolus, Double Coin; поступається преміальним лідерам на кшталт Michelin і Continental у вартості та деяких інноваціях, зате пропонує вигідну економіку володіння для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова ось; для розвізних вантажівок на міських маршрутах і регіональних доставках
• 235/75 r17.5 — ведуча ось; підвищена тяга на мокрому покритті, збалансований ресурс
• 245/70 r17.5 — причіпна ось; рівномірне зношування в міському циклі й на кільцевих дорогах
• 265/70 r19.5 — ведуча ось; для середньотонажних шасі з частими зупинками
• 285/70 r19.5 — рульова ось; точна курсовість на швидкості та стабільність під навантаженням
• 295/80 r22.5 — універсальна; міжміські перевезення з довгими плечами
• 315/70 r22.5 — ведуча ось; високий крутний момент і зчеплення в дощ
• 315/80 r22.5 — рульова ось; підвищена вантажомісткість з комфортним керуванням
• 385/65 r22.5 — причіпна/візкова; для напівпричепів із підсиленими бортами і стійкістю на поворотах
• 425/65 r22.5 — візкова/універсальна; міські самоскиди та спецтехніка для коротких плечей

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: причіпні осі вантажних автомобілів, причепів і напівпричепів у міських та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна (C3)
• Модель шини: ATR12
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 788 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з посадкою на герметичний диск)
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний, симетричний, із прямими поздовжніми канавками; глибина орієнтовно 12–14 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 30–32 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з додаванням сажі; сталевий брекер; текстильний корд у каркасі; герметизуючий внутрішній шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу C3, оптимізований для місько-регіонального циклу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000 км (залежить від тиску, навантаження, якості покриття та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту та витримує інтенсивну експлуатацію на різних типах покриттів.
• Підвищений ресурс: тверді компаунди зберігають протектор на довгих пробігах від 100 000 км і вище.
• Надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі за рахунок стабільних ребер і ламелей.
• Міцний каркас із багатошаровою структурою поглинає ударні навантаження та зменшує ризик деформацій.
• Профіль протектора для причепа оптимізує рівномірне стирання і забезпечує стабільність автопоїзда.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів ремолдингу за умови правильної експлуатації.
• Термостійкий склад гуми мінімізує перегрів під час тривалих рейсів улітку.
• Багатошарова структура матеріалів підсилює стійкість до втоми та мікротріщин.
• Індикатори зношування допомагають точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, оливи та смоли, сталевий і текстильний корд, що гарантують баланс міцності та еластичності.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження на поворотах і при маневрах у вузьких дворах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор ATR12 виконано у вигляді п’яти поздовжніх ребер з двома центральними стабілізуючими доріжками та чотирма прямими дренажними каналами. Ребра мають оптимізований крок і жорсткість, що знижує мікропроковзування та сприяє рівномірному розподілу контактного тиску. Прямі канавки швидко відводять воду, утворюючи стійку контактну пляму на вологому асфальті, а дрібні поперечні насічки на ребрах підсилюють гальмівні властивості при дощі. Плечові зони з укрупненими блоками підвищують стійкість на траєкторії та зменшують ризик пилінгу країв. Внутрішня геометрія канавок сприяє самоочищенню від дрібного гравію, що запобігає заляганню камінців і зменшує шум.

У разі заміни допускається дотримання еквівалентних діаметрів та індексів для 17.5-дюймових коліс: діагональні варіанти того ж типорозміру у вантажному сегменті зустрічаються рідко; рекомендована радіальна специфікація 245/70 r17.5 для причіпних осей.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу на текстильній основі витримує циклічні навантаження з мінімальною втомою матеріалу. Брекер із двох сталевих поясів під кутом забезпечує стабілізацію плями контакту на швидкості та під час бокових маневрів. Бортові кільця посилені сталевим дротом і якісним наповнювачем, що гарантує надійне прилягання до диска і герметичність безкамерної посадки. Боковини мають ударопоглинальний шар для протидії випадковим контактам з бордюрами та рампами; додані гумові прошарки з покращеним тепловідведенням, щоб підтримувати робочу температуру корпуса на довгих перегонах. Внутрішній герметизуючий шар утримує тиск, а антифрикційні прошарки між брекером і протектором знижують внутрішні напруження при нагріванні.

Основні сфери застосування

• Міські та регіональні перевезення на причіпних осях вантажних автопоїздів, розвізних машин і напівпричепів.
• Робота на асфальтованих дорогах, промислових майданчиках, логістичних хабах із частими маневрами на невеликих швидкостях; відзначається довговічністю і рівномірним зношуванням на твердому покритті.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — серії M.KO/M.CS City та V.KO з осями 17.5
• Krone — City Liner/City Log з BPW-осями 17.5
• Kögel — Cargo City/Box City з низькопрофільними осями
• Wielton — Curtain S City/PRC з 17.5-дюймовими колесами
• Schwarzmüller — SPA 3 City/В-клас із малою висотою платформи
• Koegel — Mega City варіанти для розвезення по місту
• Chereau — City Distribution із малою висотою завантаження
• Lecitrailer — City Trailer серії LTR
• Krone — Cool Liner City (рефрижератори з 17.5)
• Fliegl — SDS City/SDP міські напівпричепи
• MAN — TGL 8–12 t у версіях з 17.5-дюймовими дисками
• Mercedes-Benz — Atego 7.5–12 t з колісною базою під 17.5
• Iveco — Eurocargo ML з осями на 17.5 у міських модифікаціях
• DAF — LF City/Distribution з відповідними розмірами
• Mitsubishi Fuso — Canter у варіантах з 17.5-дюймовими колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 2 – Armstrong ATR12 приваблює нижчою вартістю при збереженні якісної стабільності курсовості на причіпній осі.
• Continental Conti Hybrid HT3 – ATR12 вирізняється більш доступним корпусом, який вигідний для повторного відновлення в умовах регіональної логістики.
• Goodyear Kmax T – модель Armstrong забезпечує прогнозоване зношування на міських маршрутах з частими поворотами і розворотами.

У каркасі ATR12 застосовано багатошарову структуру з текстильним кордом і сталевим брекером для стійкості під боковими навантаженнями, тоді як деякі преміальні аналоги роблять акцент на ще нижчому опорі коченню для магістральних плечей. Боковини ATR12 посилені для контакту з бордюрами, що особливо цінно у міській дистрибуції. Протекторне п’ятиреберне рішення забезпечує рівномірне стирання по всій ширині, зменшуючи ризик хвилеподібного зносу на причіпних осях, де зчеплення в поздовжньому напрямку менш критичне, ніж стабільність і ресурс.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з міцного текстильного корду, поверх якого розташовано сталеві брекерні пояси, що фіксують форму плями контакту і гасять деформації при бічних навантаженнях. Області бортів укріплено сталевими кільцями для надійної посадки на диску та кращої герметичності безкамерної системи. Боковини містять додаткові гумові прошарки для поглинання ударів і відведення тепла. Протектор нанесено на підготовлену основу з антифрикційними прошарками, які зменшують внутрішні зрушення і продовжують життя корпусу, важливе для подальшої регенерації.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника автотехніки. Для типорозміру 245/70 r17.5 на причіпних осях практикується робочий діапазон близько 7.5–9.0 бар, але точне значення визначається реальною масою та конфігурацією осей. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і після різких перепадів температури. Дотримуйтеся рекомендованої швидкості до 100 км/год для індексу J. Регулярно контролюйте розвал-сходження причіпної осі й стан втулок підвіски — неправильна геометрія викликає клиноподібне зношування. Міняйте місцями шини на парних осях з однаковим розміром пробігу для вирівнювання зносу. Не допускайте навантаження понад розрахункові значення, стежте за станом дисків 17.5 і чистотою посадкових полиць. У спеку робіть паузи для охолодження на довгих маршрутах, у дощ уникайте різких маневрів на слизьких пантусах логістичних терміналів. Для збереження корпусу від пошкоджень долайте рампи під контрольним кутом і без різких ударів об бордюри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина

Підходить для асфальтованих автошляхів, міських доріг і промислових територій, справляється з вологим покриттям завдяки прямим дренажним каналам, працює на твердому ґрунті і щільно укатаних майданчиках. На гравійно-щебеневих ділянках забезпечує стабільність траєкторії, зберігаючи рівномірність зношування за умови дотримання швидкісного режиму та тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шини на чисті та справні диски 17.5 із використанням рекомендованої монтажної пасти. Застосовуйте захисні накладки для бортів, аби уникнути задирок. Після встановлення обов’язково проведіть балансування коліс. Підкачування виконуйте в клітці безпеки або за допомогою дистанційної арматури до досягнення робочого тиску; перевіряйте герметичність вентиля й бортів мильним розчином. Демонтаж ведіть лише після повного скидання тиску. Під час обслуговування застосовуйте крутні моменти кріплення колеса згідно з вимогами виробника техніки. Регулярно оглядайте зони плечей і борту на предмет порізів, розшарувань, бокових бульбашок — за наявності дефектів експлуатацію припинити, звернутися на шинний сервіс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія протектора і стабільна пляма контакту знижують опір коченню, що дає до 5–8% меншої витрати пального у місько-регіональному циклі за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: передбачувана поведінка причіпної осі зменшує пробуксовки на вологих пандусах, дозволяючи швидше маневрувати та прискорювати завантаження-розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас під відновлення знижує загальну вартість кілометра; менше ризиків нерівномірного зносу — менше позапланових замін.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина у нас вигідно: оформлюйте замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Забронюйте комплект сьогодні — забезпечимо швидку логістику та документи для бухгалтерії.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, стабільна наявність і швидке відвантаження. Професійні консультації щодо вибору під вашу техніку, допомога з підбором тиску та експлуатаційних режимів. Працюємо з автопарками, надаємо рахунки та супровідні документи.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r17.5 Armstrong ATR12 143/141J Причіпна вантажна шина — вдалий вибір для логістики, де важливі стабільність автопоїзда, довговічність і кероване зношування. Модель об’єднує міцний каркас, профіль, орієнтований на рівномірність стирання, і компаунд, стійкий до перегріву, тому підходить для міських і регіональних маршрутів на причіпних осях. Правильний тиск і своєчасне обслуговування забезпечать довгий ресурс, передбачувану поведінку у дощ та ощадливе споживання палива. Оберіть цю вантажну гуму для стабільної роботи автопоїзда, безпеки екіпажу та зниження сукупної вартості кілометра.

Часті питання про шину

• Чи придатна ATR12 для відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на ремолдинг за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання правил експлуатації.
• Який рекомендований тиск для причіпної осі в цьому розмірі? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар залежно від навантаження на вісь та рекомендацій виробника техніки; точні значення дивіться в таблицях ETRTO і мануалах шасі.
• Чи підходить ця модель для всесезонної роботи? – Так, це всесезонна вантажна шина класу C3, оптимізована під мокрий і сухий асфальт у помірному кліматі.
• Який максимальний допустимий індекс швидкості для цієї моделі? – Позначення J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год при дотриманні навантажень і тиску.
• Для яких осей призначена ATR12 у розмірі 245/70 r17.5? – Це причіпна шина, її малюнок і конструкція оптимізовані для рівномірного зношування на причіпних осях.

Дійте зараз — оформіть замовлення та зафіксуйте вигідну ціну. Підготуємо швидку доставку по Україні та допоможемо з підбором під ваш автопарк. Звертайтеся — надаємо знижки для підприємств і оптових покупців.