245/70R19.5 Advance GL278A 141/140J Рульова вантажна шина

245/70 r19.5 Advance GL278A 141/140J Рульова вантажна гума — рішучий контроль курсу, рівномірний знос і стабільність на маршруті; призначення та використання шини

245/70 r19.5 Advance GL278A 141/140J Рульова вантажна гума створена для кермового моста вантажівок і мідібусів, що працюють на міжміських та міських перевезеннях. Прямі поздовжні ребра забезпечують точне ведення на високих швидкостях, а збалансований компаунд гарантує протяжний ресурс. Стійка до нерівномірного стирання в умовах частих маневрів і зупинок. Оптимально підходить для інтенсивної експлуатації в комерційних парках. Оберіть модель GL278A, якщо важливі керованість, економічність і можливість відновлення каркаса.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — бренд вантажних та спеціалізованих шин групи Guizhou Tyre Co., Ltd., одного з найбільших виробників Китаю, що постачає продукцію більш ніж у 120 країн. Під маркою Advance випускаються шини для вантажних автомобілів, автобусів, промислової, кар’єрної, портової та аграрної техніки. Компанія має повний замкнений цикл виробництва, власні дослідні центри, сучасні змішувальні й каландрувальні лінії та сертифікації ISO 9001, IATF 16949, DOT, ECE.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренди Advance та Samson)
• Технології бренду: двошарові протекторні суміші cap/base для теплової стабільності, сталевий брекер із високовуглецевим дротом, компаунди з підвищеною часткою силіки для зменшення опору коченню, 3D-ламелі для кермових осей, комп’ютерно оптимізована геометрія канавок для рівномірного зносу, поздовжня жорсткість ребер для стабільності курсу, технологія регрувінгу та багатократного відновлення каркаса.
• Призначення шин: шини для вантажного транспорту, автобусів малого та середнього класу, причепів і напівпричепів, а також для промислових і позадорожніх сегментів; лінійні, регіональні та міські перевезення, включно з інтенсивними зупинками й стартами.
• Рейтинг бренду: відноситься до сильного середнього сегмента глобального ринку TBR-шин; поступається преміум-виробникам за вартістю, при цьому забезпечує збалансований строк служби й надійну відновлюваність каркаса, що вигідно в розрахунку вартості кілометра.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова/всі осі для магістральних і регіональних перевезень із підвищеним ресурсом
• 295/80 r22.5 — ведуча/кермова для міжміських маршрутів та важчих вантажів
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів із акцентом на рівномірність стирання
• 265/70 r19.5 — кермова/причіпна для середньотонажних вантажівок і мідібусів
• 435/50 r19.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів на європейських маршрутах
• 245/70 r17.5 — причіпна/всі осі для містких причепів і міських автобусів
• 215/75 r17.5 — кермова/причіпна для розвізних вантажівок у міських умовах
• 11 r22.5 — ведуча/кермова для регіональних і будівельних перевезень
• 12 r22.5 — всі осі для змішаних умов із перевагою трасових робіт
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів з інтенсивним завантаженням

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 245/70 r19.5 Advance GL278A Рульова вантажна гума

• Виробник шини: Advance
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь середньотонажних вантажівок і автобусів (регіональні/міські перевезення)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: GL278A
• Ширина шини: 245 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 838 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575/2500 кг (одинарне/спарене)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: реберний, 4–5 поздовжніх канавок, середня глибина для кермових осей
• Вісь установки шини: рульова (all-position для легких умов)
• Вага, маса шини: ≈ 35 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку із силікою; сталевий брекер; сталевий корд у каркасі; нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (економічний клас для сегмента)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажівок і автобусів, стабільно працює на різних типах покриття та під високими навантаженнями.
• Ресурс, що тримається довго: зносостійкі суміші дозволяють відпрацювати від 100 000 км за належного обслуговування.
• Чіпкість на асфальті і в дощ: контактна пляма зберігає зчеплення під час маневрів і гальмувань.
• Жорсткий остов із багаторазовим армуванням: багатошаровий корд витримує удари і циклічні навантаження.
• Цільовий різновид протектора: кермова — прямі канавки для курсової стійкості; ведуча — масивні ґрунтозачепи для тяги; причіпна — симетрія для рівномірного зносу.
• Каркас для повторного життя: допускає регрувінг і ретрединг кілька разів за умови інспекції.
• Стійкість до перегріву: витримує тривалі рейси з тепловим резервом.
• Багатошаровий підхід у конструкції: посилені робочі пояси та захисні шари.
• Індикатори глибини зносу: дозволяють вчасно планувати регрувінг або заміну.
• Складові шини: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві нитки корду, текстильне армування, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стійка боковина: додаткове підсилення зменшує розгойдування і ризик бічних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Advance GL278A — класичний кермовий rib із чотирма-п’ятьма поздовжніми дренажними каналами та суцільними ребрами жорсткості. Центральні ребра мають мікрохвилеподібні кромки, що поліпшують зчеплення по вологому покриттю, не розхитуючи керованість. Поперечний крок ламелей підібраний так, щоб не викликати пиляння плями контакту під кутом і мінімізувати пилкоподібний знос на зовнішніх зонах ребер.

Геометрія канавок розширюється донизу, керуючи відведенням води й попереджаючи застрягання камінців; на дні каналів передбачені міні-полиці для полегшення виштовхування дрібних фрагментів. Жорсткість плечових зон підвищена — це стабілізує поведінку під час різких поворотів і екстреного гальмування. Розподіл тиску в зоні плями контакту вирівняний, тому протектор зношується рівномірно в міському циклі з частими зупинками.

Вологе покриття керується комбінацією поздовжніх каналів і кромок у центральній частині: вода швидко відводиться вздовж і поперек контактної зони. На твердому асфальті суцільні ребра забезпечують лінійність траєкторії та чітку реакцію на підрулення; на ущільненому ґрунті протектор поводиться передбачувано завдяки стабільним краям блоків.

Взаємозамінність за геометрією шини: близькими за діаметром платформами можуть бути 265/70 r19.5 (радіальна) або 8.25-19.5 (діагональна для специфічних застосувань), однак для кермової осі рекомендовано саме штатний розмір 245/70 r19.5 із збереженням вантажопідйомності та індексу швидкості.

Конструктивні особливості шини

Каркас GL278A побудований на сталекордній радіальній архітектурі з надміцних ниток, які забезпечують стабільну геометрію під навантаженням. Брекерний пакет — двошаровий сталевий, з підвищеною щільністю плетіння дроту для зменшення деформацій на високих швидкостях та для захисту від пробоїв. Поверх брекера розміщений нейлоновий протекторний капплі, що підвищує термостійкість і фіксує пояси на великій швидкості.

Бортові кільця посилені сталевими сердечниками з рівномірною геометрією, що спрощує герметичність із диском і запобігає мікроперетиранню від коливань. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі у зоні борта, аби краще розсіювати теплоту і зменшувати амплітуду бокових коливань. Склад каучуку в боковій стінці підібраний під опір озонуванню та появі мікротріщин, що важливо при частих маневрах і контакті з бордюрами.

Основні сфери застосування

• Ефективна на кермовій осі середньотонажних вантажівок, автотранспорту для розвезення та міських автобусів у щільному міському графіку й регіональних перевезеннях; вирізняється витривалістю на твердому покритті та рівномірним стиранням при частих розворотах і гальмуваннях.

Список техніки:

• Hyundai — HD120
• Ford — F-650
• Ford — F-750
• Freightliner — M2 106
• International — DuraStar/MV
• Peterbilt — 325/330
• Kenworth — T170/T270
• Hino — 338 (з 19.5-дюймовими колесами у певних комплектаціях)
• Iveco — Eurocargo 100E/120E (версії на 19.5 дисках)
• Temsa — MD9 (мідібусні модифікації на 19.5)
• Isuzu — NQR/NPR (версії з 19.5-дюймовими колесами для підвищеної вантажопідйомності)
• GMC — TopKick C4500/C5500 (комплектації на 19.5)
• Chevrolet — Kodiak C4500/C5500 (комплектації на 19.5)
• International — 4300 SBA (середньотонажні комплектації на 19.5)
• Foton — Aumark S (ринкові версії на 19.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Hankook AH35 – при співмірній курсовій стабільності GL278A пропонує привабливіше співвідношення ціни до ресурсу в регіональних перевезеннях.
• Sailun S637 – Advance демонструє більш передбачуване зношування плечових зон у міському циклі з частими поворотами.
• Bridgestone R-Steer 001 – за нижчої вартості володіє ремонтопридатним каркасом, що дозволяє планувати кілька відновлень і зменшити загальні витрати на парк.

Каркас GL278A з двошаровим сталевим брекером і нейлоновим капплі забезпечує стабільну платформу для протектора — це знижує хвилеподібний знос порівняно з деякими бюджетними аналогами. Боковини із додатковими гумовими наповнювачами краще гасять бічні удари при паркуванні біля бордюрів. Реберний малюнок із оптимізованим кроком допомагає утримувати рівномірне стирання по всій ширині, що наближає поведінку до середньо- та преміум-рішень, але за більш помірної ціни.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. GL278A — кермовий тип з лінійки вантажних радіальних шин Advance для регіонального та міського використання середньотонажного транспорту.
• 2. Сфера: маршрути з частими зупинками, розвезення товарів, міжміські перевезення на твердому покритті з епізодами дощу або мокрої поверхні.
• 3. Конструкція: радіальна TBR, сталекордний каркас, двошаровий сталевий брекер із нейлоновим підсиленням, проектування на міцність і тепловідведення.
• 4. Боковини та борти: посилені бічні стінки із підвищеною опірністю порізам; бортові кільця з жорсткою посадкою на диску для стабільності під навантаженням.
• 5. Компаунд: стійкий до стирання, зі збалансованою часткою силіки; захищає від терморозтріскування й уповільнює старіння у важких умовах міста.
• 6. Протектор: rib-конфігурація, середня глибина для кермової осі, ламелі для кромочного зчеплення на мокрому, прямі канавки для стоку води.
• 7. Поведінка: стабільна на швидкісній смузі, прогнозована при маневрах, ефективна при різких гальмуваннях у дощову погоду.
• 8. Економіка: добрий баланс опору коченню та ресурсу; можливість регрувінгу і ретредингу знижує витрати на шинний фонд.
• 9. Універсальність: придатна для кермової осі, допускається як all-position у легких умовах на середньотонажних автомобілях і автобусах.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та експлуатаційного ресурсу, що дозволяє скорочувати витрати на кілометр шляху без компромісів у безпеці.
• Перевага в довговічності: каркас витримує декілька життєвих циклів завдяки можливості ретредингу та грамотній геометрії брекера.
• Покращена паливна ощадність: компаунд і реберний візерунок зменшують енергетичні втрати під час кочення.

Архітектура остова побудована на міцному сталекорді, що формує стабільні боковини і жорстку контактну платформу. Бортова зона має армовану структуру для надійної посадки на безкамерному диску, а внутрішній шар герметика підтримує тиск. Протектор спирається на сталеві пояси з нейлоновим капплі — це зменшує деформації на швидкості і сприяє рівномірному стиранню без хвилеподібних зон. Така конструкція захищає від ударів і пробоїв, покращує відведення тепла з плечових зон і забезпечує передбачувану поведінку під завантаженням.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: рецептура зносостійкого компаунду дозволяє проходити понад 100 тисяч кілометрів при дотриманні регламентів.
• Відмінна хватка на асфальті: протектор зберігає контакт і у суху, і у вологу погоду, сприяючи короткому гальмівному шляху.
• Посилений остов: багатошаровий корд розрахований на тривалі навантаження і часті цикли прискорення-гальмування.
• Профіль протектора під задачу: суцільні поздовжні ребра кермової версії доводять стабільність курсу; у ведучих і причіпних рішеннях — інші геометрії для тяги та рівномірного зносу.
• Відновлення ресурсу: каркас допускає кілька циклів ретредингу та регрувінгу після кваліфікованої діагностики.
• Контроль зносу: індикатори дають змогу стежити за залишковою глибиною і планувати сервіс заздалегідь.
• Висока тяга і значна вантажопідйомність підтримують продуктивний графік роботи транспорту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте правильний тиск у холодному стані відповідно до робочого навантаження й таблиць ETRTO/виробника шасі. Для індексу 141/140 (Load Range H) максимальний тиск зазвичай досягає 830 кПа (120 psi) — встановлюйте його з урахуванням фактичної осьової маси, а не завжди на максимум. Балансування кожного колеса після монтажу обов’язкове: це зменшує локальні вібрації та хвилеподібний знос ребер. Регулярно перевіряйте розвал-сходження кермової осі — відхилення швидко призводить до «підпилювання» плечових зон.

Виконуйте перестановку шин згідно з графіком автопарку, слідкуйте за станом втулок, амортизаторів і кермових тяг — підвищені люфти прискорюють асиметричний знос. Уникайте ударів об гострі бордюри, не перевищуйте індексну швидкість J (до 100 км/год) та не перевантажуйте осі понад ліміти 2575/2500 кг (одинар/спарка). Для продовження ресурсу можливі регрувінг і подальше відновлення — проводьте їх на сертифікованих сервісах із контролем цілісності каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 245/70 r19.5 Advance GL278A

Шина впевнено працює на асфальтованих дорогах міста й передмістя, міжміських трасах з якісним покриттям, витримує часті дощі завдяки ефективним поздовжнім дренажним каналам. На вологому ущільненому ґрунті зберігає керованість завдяки кромкам центральних ребер; на твердому ґрунтовому покритті тримає напрямок без виривання окремих ділянок протектора. У зимовий період рекомендовано дотримуватися помірного стилю та використовувати ланцюги за необхідності, зважаючи на місцеві норми.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Працюйте лише зі справним безкамерним диском рекомендованого профілю — очистіть бортові полиці перед посадкою. Використовуйте монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Після накачування проведіть обтиск бортів на рекомендованому тиску у кліті безпеки, перевірте витік мильною піною по периметру. Після встановлення на вісь виконайте балансування, перевірте момент затягування кріплення. Контроль тиску — щотижня або перед кожним рейсом; влітку коригуйте з урахуванням температурного розширення. Під навантаженням не знижуйте тиск нижче рекомендованого — це перегріває боковини та прискорює знос.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки реберному профілю і силікавмісному компаунду знижується опір коченню — до 6% за сприятливих умов експлуатації та правильно підібраного тиску.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення та стабільність курсу означають менше пробуксовок на мокрому та вищу середню швидкість операцій у межах дозволеного графіку.
• Менше витрат на обслуговування: міцний відновлюваний каркас і рівномірне стирання продовжують термін служби і дозволяють планувати ретрединг без позапланових замін.

Оплата та доставка

Придбайте 245/70 r19.5 Advance GL278A 141/140J Рульова вантажна гума за чесною ціною в нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та відправку найближчим рейсом по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер повідомить фактичну наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидке формування відправки, професійна консультація з підбору тиску та режимів. Комплексний підхід до сервісу допомагає продовжити ресурс шин і знизити собівартість кілометра.

Висновок по шині та рекомендації

245/70 r19.5 Advance GL278A 141/140J — надійний вибір для кермової осі середньотонажних вантажівок і мідібусів, коли важливі керованість, довговічність та економічність. Реберний рисунок дає впевнене ведення, каркас витримує інтенсивну роботу та дозволяє відновлення, а компаунд із силікою сприяє помірній витраті пального. Для автопарків це означає стабільну безпеку на маршруті, прогнозоване планування сервісу й менші витрати за весь життєвий цикл шини. Оберіть GL278A, якщо потрібна гума, яка тримає курс, витримує міський ритм і підвищує ефективність транспорту.

Часті питання про шину

• Чи підходить GL278A для ретредингу – Так, каркас розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і за процедурою, що відповідає вимогам виробника.
• Який максимальний тиск для цього розміру – Для індексу 141/140 (Load Range H) типовий верхній поріг становить 830 кПа (120 psi); точне значення уточнюйте за документацією шасі та таблицями ETRTO.
• Це кермова чи всепозиційна модель – Базово — кермова; допускається використання як all-position у легких умовах на середньотонажних автомобілях.
• Чи є можливість регрувінгу – Так, протектор допускає дорізання за допусками виробника з дотриманням залишкових товщин і контрольних міток.
• Яка швидкість дозволена індексом J – До 100 км/год при дотриманні вантажності та тиску.

Замовляйте зараз — вигідні умови та гарантія виробника; Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по всій Україні; Звертайтесь по рахунок — передбачені знижки для автопідприємств.