255/70R22.5 Lanvigator S201 140/137M Рульова вантажна шина

255/70 r22.5 Lanvigator S201 Рульова вантажна шина — огляд моделі, призначення та ключові переваги

Вантажна гума 255/70 r22.5 Lanvigator S201 створена для передньої осі магістральних та регіональних вантажівок, де цінується стабільність керування, прогнозована поведінка на мокрому покритті та рівномірний знос у тривалих рейсах. Модель вирізняється міцним каркасом, збалансованою жорсткістю ребер протектора та зниженим опором коченню, що безпосередньо впливає на економію пального автопарку. Обирайте рульову вантажну гуму S201 для точного керма, впевненого гальмування і довгого ресурсу на асфальті та змішаних дорогах.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — торговельна марка, що належить міжнародній шинній групі з виробничою базою в Китаї та постачанням у понад 150 країн. Компанія працює повним циклом: від досліджень і компаундингу до виготовлення та лабораторного контролю, завдяки чому досягається стабільна якість і повторюваність показників у кожній партії вантажних шин.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-моделювання імітації навантажень, комп’ютерна оптимізація кроку протектора для зниження шумності, автоматизовані лінії змішування каучуків, рентген-контроль каркаса, фінітно-елементний аналіз напружень у зоні брекера, контроль балансу й однорідності.
• Призначення шин: Виробництво вантажних радіальних шин для рульових, ведучих і причіпних осей, а також легковантажних і автобусних рішень для міжміських, регіональних і міських маршрутів.
• Рейтинг бренду: Lanvigator належить до перевіреного середнього сегмента серед світових виробників, конкурує зі стабільними китайськими та азійськими марками, поступаючись преміуму за ціною та іміджем, але виграючи у вартості володіння та швидкій окупності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралі й регіону, орієнтовано на підвищений пробіг і комфорт керування.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для тягачів у міжнародних перевезеннях, баланс економії пального та ресурсу.
• 295/80 r22.5 — рульова та причіпна для далеких рейсів і змішаних покриттів.
• 295/75 r22.5 — ведуча/причіпна у регіональній логістиці, стійкість до нерівномірного зносу.
• 11 r22.5 — універсальні модифікації для регіональних перевезень та будівельної техніки.
• 12 r22.5 — шини під збільшені навантаження для самоскидів та шасі спецтехніки.
• 13 r22.5 — причіпні рішення для напівпричепів у далекобійних перевезеннях.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, висока вантажомісткість і стабільність сліду.
• 275/70 r22.5 — для міських автобусів і розвізної техніки, підвищена маневровість.
• 265/70 r19.5 — розвізні автомобілі, рульова/ведуча для міста та передмістя.
• 245/70 r19.5 — легковантажні платформи та автовози для щоденної доставки.
• 385/55 r22.5 — напівпричепи з низькою посадкою, зменшена висота навантаження.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 255/70 r22.5 Lanvigator S201

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: Вантажні автомобілі, передня (кермова) вісь, магістраль/регіон
• Сезонність шини: Всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 255 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 934 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/137 — гранична маса 2500/2300 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: Симетричний реберний; 4 поздовжні канавки; глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: Рульова (передня)
• Вага, маса шини: близько 36.5 кг
• Матеріал: Натуральний/синтетичний каучук; 2 сталеві брекерні пояси; нейлоновий (каповий) шар; сталеве бортове кільце
• Паливна ефективність: Знижений опір коченню для економії пального
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від умов, навантаження, тиску та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Інженерний фокус на кермовій осі: стабільність курсової лінії, чітка реакція на малі повороти керма, впевнені маневри на швидкості.
• Підвищений термін служби: модернізований компаунд уповільнює стирання, забезпечуючи великий пробіг до першої ротації чи заміни.
• Надійне зчеплення у дощ: багатоканальна дренажна геометрія швидко відводить воду та зменшує ризик аквапланування.
• Міцний каркас із запасом міцності: кількашаровий кордовий каркас протистоїть деформаціям на вибоїнах і бордюрах.
• Функціональна спеціалізація протектора: прямі ребра підвищують стабільність керування та забезпечують прогнозоване гальмування.
• Можливість відновлення: конструкція корпуса дає змогу повторного використання після наварювання за умови дотримання норм ремонту.
• Стійкість до перегріву: ефективний тепловідвід у плечовій зоні зменшує температуру при довгих поїздках.
• Багатошарова будова: раціональний підбір матеріалів у різних шарах забезпечує баланс жорсткості і комфорту.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію і заміну.
• Продуманий склад: у компаунді використовуються натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Підтримка стійкості в повороті: посилені боковини зменшують крени та покращують керованість.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора S201 — симетричний, реберний, з чотирма непреривними поздовжніми канавками та багатокроковою перфорацією блоків. Центральні ребра мають невеликі хвилеподібні ламелі, які збільшують кількість кромок зчеплення та стабілізують пляму контакту. Бокові канали розширюються в напрямку до плечової зони, забезпечуючи інтенсивний дренаж і стабільний контакт на мокрому покритті. Шаг ребер підібраний так, щоб зменшити резонанс і рівень шуму в кабіні, а жорсткість центральної частини зберігає точність траєкторії під навантаженням.

Плечові ділянки мають підвищену жорсткість для рівномірного розподілу тиску по ширині протектора. Це сприяє відсутності «пилінгу» та локального стирання на краях, покращує гальмівні характеристики на сухому асфальті та зберігає керованість у затяжних поворотах. На вологому ґрунті відкрита геометрія канавок запобігає забиванню і полегшує самоочищення, тоді як на твердому покритті суцільні ребра забезпечують пряму курсову стабільність без «плавання» керма.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі радіальної схеми з текстильним кордом високої міцності, що задає оптимальну гнучкість у меридіональному напрямку та стійкість у коловому. Пара сталевих брекерних поясів із високовуглецевого дроту рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту та мінімізує деформації під час гальмування. Нейлоновий каповий шар стабілізує протектор на швидкості, запобігає перегріву і розшаруванню при тривалій роботі.

Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з підвищеною міцністю на розрив, що гарантує щільну посадку на обід без зсувів. Боковини посилені додатковими гумовими прошарками для захисту від дрібних порізів і стирання при контакті з бордюрами. У зоні плечей передбачені тепло-відвідні канали мікрогеометрії, які допомагають підтримувати робочу температуру протектора на довгих магістральних ділянках та у літній період.

Основні сфери застосування

• Передня вісь вантажівок у регіональних та магістральних перевезеннях: стабільне керування на високій швидкості, стійкість до хвилеподібного зносу на розмічених трасах, надійність на бетоні й асфальті. Підходить для розвізної логістики, міжнародних рейсів, міських маршрутів із частими зупинками та стартами.
• Автобусні застосування (де конструктивом передбачено 255/70 r22.5): підвищена курсову сталість і низький рівень вібрацій роблять шину комфортною для пасажирських перевезень; рівномірний знос зберігає плавність ходу протягом усього ресурсу.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego серії 12–18 (комплектації на 22.5-дюймових дисках)
• MAN — TGL/TGM (версії під 255/70 r22.5 відповідно до допусків виробника)
• DAF — LF 230/260 (розвізні комплектації з низьким профілем)
• Volvo — FL/FE (модифікації для міста/регіону з 22.5-дюймовими ободами)
• Renault Trucks — D/Midlum (відповідні виконання з низькопрофільними передніми шинами)
• Iveco — Eurocargo (версії з передніми 255/70 r22.5 за паспортом)
• Scania — P-серія (урбан/регіональні шасі з дозволеним розміром)
• Isuzu — F-серія (FRR/FVR у комплектаціях на 22.5” під відповідні вантажі)
• Hino — 500 Series (варіанти для регіону з низьким профілем на передній осі)
• MAZ — 4371/5340 (комплекти з дисками 22.5 та допуском під 255/70)
• Krone — міські дистриб’ютори на шасі з 22.5” (під відповідні передні осі)
• FAW — розвізні шасі 12–18 т (версії з переднім розміром 255/70 r22.5)
• Foton — Auman BJ (регулярні перевезення у змішаному циклі)
• Ashok Leyland — U-Truck (експортні комплекти під регіональні рейси)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (S637) – у Lanvigator S201 відзначається більш жорстке центральне ребро для точнішого курсового утримання у вітряну погоду.
• Double Coin (RT606) – рульова вантажна гума S201 має дещо нижчу масу, що позитивно впливає на витрату палива у міському циклі.
• Hankook (SmartFlex AH31) – Lanvigator демонструє вигідніший баланс ціни та ресурсу для автопарків, яким потрібна швидка окупність інвестицій.

Каркас S201 оптимізований для стабільності плями контакту: брекерні пояси працюють на рівномірність тиску по ширині, що зменшує «хвилю» на рульовій осі. Корди боковини мають достатню пружність для комфортного поглинання дрібних нерівностей, не допускаючи зайвих деформацій у повороті. Протектор з чотирма поздовжніми каналами створює широку дренажну мережу; у порівнянні з багатьма аналогами такого класу геометрія плечей у S201 більш відкрита, що покращує самоочищення у мокрому пилу та на брудному асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. S201 — рульова вантажна гума з лінійки шин для передньої осі Lanvigator, призначена для магістральних і регіональних перевезень на 22.5-дюймових дисках.
• 2. Застосовується на середньо- та важковантажних автомобілях і автобусах (де передбачено заводськими допусками), орієнтована на асфальт, бетон і змішані покриття з періодичним заїздом на промислові майданчики.
• 3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас із текстильного корду, посилений двома сталевими брекерними поясами і нейлоновим каповим шаром.
• 4. Боковини мають підсилення проти «бордюрних» контактів і стійкі до мікропорізів; борти виконані зі сталевими кільцями під надійну фіксацію на ободі.
• 5. Компаунд з адаптованою еластичністю зменшує мікротріщини і протидіє термоокиснювальному старінню, що продовжує термін служби.
• 6. Протектор реберного типу (rib) з чотирма поздовжніми каналами, глибиною близько 14 мм; ламелі створюють додаткові зчіпні кромки і стабілізують блоки.
• 7. Переваги у використанні: точність керма, ефективне гальмування на мокрій дорозі, спокійна поведінка на колії та поперечних стиках.
• 8. Економічність: знижений опір коченню та збалансована маса зменшують витрати пального у потоці міських і регіональних поїздок.
• 9. Адаптивність: підходить для різних маршрутів — від міської доставки до міжміських перевезень; стабільно працює у широкому температурному діапазоні.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: оптимізований каркас і раціональний компаунд роблять покупку економічно обґрунтованою для автопарків будь-якого масштабу.
• Підвищена живучість корпуса: каркас, стійкий до втоми, краще переживає тривалу експлуатацію у змішаних умовах і підходить для відновлення.
• Помітно менший опір коченню: протектор і конструкція корпуса знижують витрати пального без втрати курсової стабільності.

Каркас — радіальний, із шаром текстильного корду для формостійкості; брекер — із двох сталевих поясів для стабілізації плями контакту; боковини — з додатковими гумовими прошарками для амортизації ударів; протектор — з жорсткими ребрами і функціональними ламелями, що утримують геометрію на швидкості.

Ключові переваги шини

• Збільшений пробіг без прискореного стирання: стійкий до абразивного зносу компаунд підтримує ресурс на рівні, що задовольнить інтенсивну експлуатацію у рейсах.
• Впевнене тримання дороги на різних покриттях: геометрія з довгими кромками зчеплення забезпечує стабільність у дощ і на сухому асфальті.
• Корпус із запасом міцності: багатошаровий корд ефективно протидіє деформаціям і мікропошкодженням під навантаженням.
• Реберний протектор для кермової осі: прямолінійні канали додають точності керування та спокійної курсової стійкості.
• Придатність до відновлення: конструкція корпуса дозволяє повторний цикл використання після якісної наварки.
• Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають планувати обслуговування та ротацію шин у парку.
• Стабільна вантажомісткість із якісною передачею зусиль: шина не «пливе» під навантаженням і не провокує зайвих втрат тяги в дощ.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь та рекомендацій виробника автомобіля: для рульової осі з розміром 255/70 r22.5 зазвичай це діапазон близько 7.0–9.0 бар у «соло», але точні значення беріть із таблиць заводу-виробника транспортного засобу або шинної норми ETRTO. Перевіряйте тиск холодної шини, при різкій зміні температури здійснюйте корекцію. Регулярно робіть балансування та контроль розвалу-сходження — неправильна геометрія ходової призводить до «хвильового» або «пилкоподібного» зносу на кермовій осі.

Дотримуйтеся обмеження за швидкістю до 130 км/год згідно з індексом M. Виконуйте ротацію шин у парі ліво/право через 20–30 тис. км, якщо конструкцією й напрямком протектора це дозволено. Слідкуйте за глибиною протектора: при досягненні мінімального допуску плануйте заміну або, якщо передбачено маркуванням, дорізання. Не допускайте тривалого руху на недокачаних або перегрітих шинах — це різко скорочує строк служби корпуса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 255/70 r22.5 Lanvigator S201

Працює стабільно на дорогах із твердим покриттям (асфальт, бетон), упевнено поводиться на вологому полотні завдяки відкритим дренажним канавкам, зберігає керованість на ущільненому ґрунті та промислових майданчиках. Для періодичного руху в дощ, по мокрому пилу та сльоті геометрія канавок забезпечує ефективний водовідвід і самоочищення, зменшуючи ймовірність зриву в ковзання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на професійному обладнанні з використанням монтажної пасти та у захисній клітці при первинній накачці. Не перевищуйте безпечний тиск посадки борту; робочий тиск встановлюйте згідно з навантаженням і допусками виробника ТЗ. Перед монтажем перевірте внутрішню поверхню обода, очистьте від корозії та забруднень, встановіть новий вентиль або перевірений вкладиш. Після монтажу — балансування обов’язкове для рульової осі. Періодично оглядайте боковини на предмет порізів і «шишок», контролюйте рівень зносу по всій ширині протектора.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню та збалансованій масі можливе зменшення витрати пального орієнтовно до 7% у регіональному циклі за умови правильного тиску та справної ходової частини.
• Скорочення часу робіт: точна керованість і стабільність на мокрому покритті зменшують пробуксовки на старті та дозволяють підтримувати більш рівномірну середню швидкість у міському трафіку.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірний знос знижують частоту позапланових простоїв і продовжують строк до відновлення або заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 255/70 r22.5 Lanvigator S201 — рульову вантажну гуму — у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення просто зараз: надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо у будь-який регіон України.

• Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер перевірить наявність, актуальну вартість і погодить строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища — до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, накладений платіж на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидкі комплектації під потреби автопарку, професійні консультації щодо підбору тиску та ротації, надійна логістика без затримок.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 255/70 r22.5 Lanvigator S201 — раціональний вибір для тих, хто очікує стабільного керування, передбачуваного гальмування та великого пробігу без сюрпризів. Модель поєднує реберний малюнок протектора для точності курсу, міцний каркас із ресурсом під відновлення та компаунд, що довго тримає зчеплення у дощ. Найкраще підходить для магістрально-регіональних перевезень на вантажних шасі та автобусах (деним дозволено ТТХ), забезпечує зменшення витрат палива та стабільність роботи парку. Обираючи S201, ви отримуєте витривалість у складних умовах, керованість у поворотах та впевненість у щоденних рейсах.

Часті питання про шину

• Яка максимальна швидкість для цієї моделі? – Для індексу M гранично допустима швидкість становить 130 км/год, що відповідає позначенню на боковині.
• Яке максимальне навантаження допускає шина? – Індекс 140/137 означає 2500 кг у одиночній установці та 2300 кг у здвоєній на вісь (параметри вказані в міжнародних таблицях індексів).
• Чи підходить S201 для міських маршрутів із частими зупинками? – Так, реберний протектор із відкритими канавками забезпечує стабільність гальмування та хороше водовідведення в умовах дощу і частих стартів/зупинок.
• Чи можна відновлювати (наварювати) цю шину? – Конструкція корпуса передбачає можливість відновлення за умови відповідного стану каркаса та наявності маркування і допусків від реммайстерні.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Тиск залежить від фактичного навантаження, зазвичай у діапазоні 7.0–9.0 бар. Точні значення визначайте за таблицями виробника автомобіля та нормами ETRTO.

Оформіть замовлення прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника; Забезпечте швидку доставку у ваш регіон; Звертайтесь за рахунком — передбачені знижки для компаній і автопарків.