265/70R19.5 Triangle TRS02 143/141J Рульова вантажна шина

265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J Рульова вантажна шина — надійне рішення для міських та регіональних перевезень, збалансоване кермування і довгий ресурс. Вантажна гума з реберним протектором забезпечує точні реакції на кермо, стійкість на вологому асфальті та рівномірне зношування. Оптимальний вибір для автопарків, що прагнуть стабільної керованості, економії пального та передбачуваної поведінки на всіх дорогах.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї, заснований у 1976 році в місті Вейхай (провінція Шаньдун). Компанія спеціалізується на легкових, вантажних та спеціальних шинах, постачає продукцію у понад 170 країн, має сучасні R&D-центри, власні випробувальні полігони та системи контролю якості на кожному етапі виробництва.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, багатошарові сталеві брекери з нейлоновим підсиленням, 3D-ламелювання на кермових моделях, оптимізована геометрія канавок для відведення води, рецептури зниженого опору коченню.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки, орієнтовані на регіональні та магістральні перевезення, а також міську логістику.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку глобальних виробників шин з упевненими позиціями у сегменті TBR (truck & bus radial); за співвідношенням ціна/пробіг конкурує з лідерами другого ешелону (Sailun, Double Coin), пропонуючи близькі характеристики за помірніші кошти.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 245/70 r19.5 — кермова вісь для розвізних вантажівок у місті та на регіональних маршрутах
• 265/70 r19.5 — кермова вісь для середньотонажних шасі з підвищеною вантажністю
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь регіональних вантажівок для кращої тяги на різних типах покриття
• 295/80 r22.5 — універсальна/кермова для магістральних сідельних тягачів
• 315/70 r22.5 — ведуча для міжнародних перевезень з акцентом на паливну економічність
• 315/80 r22.5 — кермова/універсальна для важких умов з підвищеною міцністю
• 385/65 r22.5 — причіпна/кермова для напівпричепів і автопоїздів з рівномірним зношуванням
• 11r22.5 — популярний розмір для ведучої/кермової осі у змішаних циклах
• 12r22.5 — розповсюджений для будівельної та кар’єрної техніки (змішане покриття)
• 275/70 r22.5 — місько-регіональна логістика, кермова або універсальна вісь

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажна гума для кермової осі середньотонажних та регіональних вантажівок/мідібасів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (tubeless, безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний реберний (rib) із чотирма поздовжніми канавками, глибина близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 34 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажею і смолами; сталеві брекерні пояси; текстильний (найлоновий) підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким поздовжнім ребрам і оптимізованому компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажний транспорт, працює стабільно на міських вулицях і трасі завдяки посиленій конструкції.
• Ресурс збільшений: зносостійкі суміші дозволяють отримати великий пробіг без втрати керованості.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і на сухій дорозі завдяки реберному малюнку і щільній ламелізації.
• Армований каркас із багатошаровим кордом підтримує геометрію під навантаженням.
• Спеціальний протектор: для кермової осі — прямі поздовжні канавки, що утримують курс; для відповідних осей інших моделей бренду — орієнтовані шашки або рівний пітч для рівномірного зношування.
• Можливість відновлення: якісний корпус придатний до ретредингу після експертизи.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним канавкам та збалансованому складу гумової суміші.
• Багатошарова структура елементів надає додаткову жорсткість у зоні брекера.
• Індикатори зносу дають змогу контролювати залишкову глибину протектора без додаткових вимірювань.
• У складі — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Посилені боковини утримують форму в поворотах і на бордюрних дотиках.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний ненапрямний дизайн складається з чотирьох глибоких поздовжніх дренажних канавок і суцільних центральних ребер. Така геометрія стабілізує курс на високій швидкості, мінімізує «плавання» керма та забезпечує рівномірний розподіл тиску плями контакту. Крок канавок підібраний для ефективного водовідведення: вода активно відводиться у поздовжні канали, що скорочує ризик аквапланування навіть під дощем.

Блоки по плечах більш жорсткі, з дрібним ламелюванням, що додає керованості у поворотах і скорочує мікросковзання. Внутрішні кромки ребер мають мікрофаски — вони знижують крихітні зсуви гуми, що прискорюють знос, і допомагають протектору самоочищуватися від дрібного накату. Рівний пітч і симетрія малюнка зменшують шумовий фон у кабіні та сприяють плавному зношуванню до індикаторів.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корду з високою міцністю на розтяг, що забезпечує збереження форми під значним навантаженням на кермовій осі. У зоні брекера застосовано два стальних пояси із нейлоновим підсилювальним покриттям по колу для стабілізації плями контакту та контролю деформацій на швидкості. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної жорсткості для точного центрування на ободі та надійної фіксації безкамерного борту.

Боковини мають посилені зони від ударів та стискання, що важливо для міських маневрів із торканням до бордюрів. Тепловідведення підсилено завдяки комбінації каналів у плечах і термостійкого компаунду, що знижує внутрішнє теплоутворення під час тривалої роботи в межах дозволеної швидкості.

Основні сфери застосування

• Міська і регіональна логістика — кермова вісь розвізних вантажівок і мідібасів; точне кермування на асфальті, рівномірний знос у частих поворотах і зупинках.
• Рефрижераторні і бортові перевезення — стабільність курсу з повним завантаженням, впевнене гальмування на мокрій дорозі.
• Комунальний та сервісний транспорт — робота у щільному трафіку, маневреність на вузьких вулицях, витривалість при регулярних розворотах і паркуваннях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1223
• Iveco — Eurocargo 120E/140E
• Renault Trucks — Midlum / D 12
• Volvo — FL 240/280
• DAF — LF 210/230 (конфігурації з 19.5\")
• Isuzu — FSR/FRR (F-Series, 19.5\")
• Hyundai — HD120/HD160 (комплектації з 19.5\")
• MAN — TGL 12 (опції з 19.5\")
• Hino — 500 серія (варіанти на 19.5\" для регіональних шасі)
• Fuso — Fighter (ринкові версії з 19.5\")

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun (S637) – виграш у вартості володіння за рахунок передбачуваного рівномірного зношування на кермовій осі та стабільної геометрії ребер.
• Double Coin (RT500) – краща курсова стійкість завдяки жорсткішому центральному ребру з мінімізованими поперечними мікрозміщеннями.
• Michelin (X Multi Z 19.5) – суттєво доступніша ціна при збереженні високого рівня водовідведення та придатності каркаса до ретредингу.

Корпус TRS02 має сталеві пояси з нейлоновим обвиттям для зменшення росту діаметра на швидкості, боковини посилені для міських маневрів, а протектор побудовано на симетричних ребрах з чотирма широкими поздовжніми каналами. У сукупності це дає точні реакції на кермо, низьку шумність і ресурс, співмірний із популярними альтернативами, при нижчій ціні закупівлі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати — модель пропонує вигідне співвідношення вартості до пробігу та якості виконання.
• Збільшений моторесурс — каркас витримує багато циклів навантаження/розвантаження без втрати геометрії.
• Менший опір коченню — допомагає скоротити витрати пального у типових для міста швидкісних режимах.

Каркас — сталевий корд із точним кроком ниток, що забезпечує рівномірне розподілення навантаження по площі контакту. Брекер — два стальних пояси з нейлоновим обмотуванням для стабілізації на швидкості та підвищення стійкості до ударних навантажень. Боковини — еластичні з локальними підсиленнями у зонах ризику ушкоджень. Протектор — реберний, з оптимізованими фасками по кромках для плавного зносу й контролю шуму.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: спеціально підібрані суміші протистоять стиранню і забезпечують значний сумарний пробіг.
• Надійна взаємодія з дорожнім покриттям: стабільні гальмівні властивості на мокрому і сухому асфальті.
• Міцний корпус: багатошаровий корд запобігає деформаціям під великою масою на кермовій осі.
• Реберний дизайн для кермової осі: прямі поздовжні канавки утримують курс і сприяють водовідведенню.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє проводити ретрединг після огляду.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну чи відновлення.
• Висока стійкість і вантажомісткість: впевнена робота під повним завантаженням, що підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь паспортного тиску, рекомендованого виробником авто або шин, з урахуванням фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для кермової осі важлива коректна геометрія коліс: регулярно перевіряйте розвал-сходження, щоб уникнути «пилообразного» зносу плечей і зменшення ресурсу. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту. Слідкуйте за рівномірністю зношування і міняйте місцями шини ліворуч/праворуч на кермовій осі, якщо це допускає виробник шасі, дотримуючись напряму обертання (для ненапрямних дозволено перехресне переставлення). Не перевищуйте індекс швидкості J. Перед виїздом контролюйте тиск «на холодну», особливо при значних добових перепадах температури. Уникайте тривалого контакту з нафтопродуктами, що можуть ушкодити гуму.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5

Покриття — міські дороги, регіональні траси, промзони з твердим ґрунтом; дощ, мокрий асфальт і міжсезоння. На вологому дорожньому полотні реберний малюнок швидко відводить воду з плями контакту, на твердому ґрунті зберігається чітка керованість і прогнозоване гальмування. Для ґрунтових ділянок без покриття рекомендовано рух із помірною швидкістю, уникаючи пробуксовок і ударних навантажень по гострих кромках.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чистий, неушкоджений обід відповідного профілю з використанням професійного обладнання та мастил, сумісних із безкамерними шинами. Дотримуйтеся напрямних позначень на боковині (якщо наявні), перевіряйте герметичність борту після накачування. Підбір тиску виконуйте за таблицями навантаження-внутрішній тиск для розміру 265/70 r19.5 з урахуванням фактичної ваги на вісь; контроль проводьте на «холодних» шинах. Не перевищуйте максимально допустимий тиск, вказаний виробником, і не знижуйте тиск нижче розрахункового для заданого навантаження, щоб уникнути перегріву, нерівномірного зносу та пошкоджень корду. Після 50–100 км пробігу з новими шинами виконайте повторну перевірку тиску та затягування кріплень коліс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: реберний протектор і стабільний каркас зменшують опір коченню — у типових місько-регіональних умовах це дає відчутне зниження споживання пального, особливо на довгих ділянках рівномірного руху.
• Скорочення часу робіт: точні реакції на кермо та прогнозована поведінка у дощ допомагають підтримувати рівний темп без зайвих корекцій і пробуксовок на розворотах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує тривалу експлуатацію та підходить для відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J рульова вантажна гума у нашому магазині за чесною ціною. Звертайтеся просто зараз — надамо консультацію спеціаліста та оперативно відправимо в будь-який регіон України.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, узгодить ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо офіційну гарантію виробника, швидке формування відправлення, фахові консультації з підбору тиску та експлуатації, а також стабільність постачання для автопарків будь-якого розміру.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Triangle TRS02 143/141J — рульова вантажна гума для тих, хто очікує точних реакцій, стійкої курсової поведінки та економічного кілометра. Модель поєднує міцний каркас, довговічний компаунд і геометрію ребер, що зберігає керованість під навантаженням та у негоду. Оптимальна для розвізних вантажівок і мідібасів: підвищує ефективність рейсів, зменшує витрати пального та допомагає утримувати автопарк у прогнозованому бюджеті. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви отримуєте стабільність, безпеку та ресурс, на який можна покластися щодня.

Часті питання про шину

• Яка максимальна швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год згідно з міжнародною класифікацією.
• Що означає подвійний індекс 143/141? – Перше значення 143 — допустима маса при одиночній установці (до 2725 кг), друге 141 — при здвоєному монтажі на осі (до 2575 кг на колесо).
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель всесезонна і відповідає вимогам ECE R117 щодо зчеплення на вологому покритті та шуму.
• Чи допускається відновлення протектора? – За умови придатності каркаса після професійної діагностики шина може бути відновлена (ретрединг) згідно з галузевими нормами.
• Який рекомендований тип установки? – Це кермова шина; встановлюється на передню (кермову) вісь. Для ведучих/причіпних осей слід підбирати відповідні моделі бренду.

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і вигідні умови для автопарків; Оформлюйте покупку зараз — доставимо по Україні у найкоротші терміни; Телефонуйте — надамо знижки корпоративним клієнтам і допоможемо з підбором під ваші маршрути.