265/70 R19.5 WestLake All Routes+ WDA2 140/138M Ведуча шина

265/70 r19.5 WestLake All Routes+ WDA2 Ведуча вантажна шина — надійне рішення для ведучої осі розвізних вантажівок, яке поєднує тягловість на мокрому покритті з високою ресурсністю

Ця ведуча вантажна гума створена для регіональних та міських перевезень з частими зупинками і стартами, де потрібні стабільне зчеплення, рівномірне стирання та прогнозована керованість. Завдяки сучасному протектору типу lug і посиленому каркасу модель упевнено працює на асфальті, плитці і ущільненому ґрунті впродовж усього року. Обирайте перевірену якість від глобального виробника і отримуйте більше кілометрів на кожному літрі пального — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — комерційна лінійка шин від Zhongce Rubber Group, одного з найбільших світових шинних концернів. Під цим брендом випускаються рішення для вантажівок, автобусів і спеціальної техніки, що поєднують технологічність, стабільний контроль якості та доступну вартість володіння.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом функціональних наповнювачів, оптимізована геометрія ґрунтозачепів для тяги в дощ, 3D-ламелі для керованості, протидіючі каменям елементи в канавках, регуммування та дорізка протектора, автоматизований контроль якості з рентгеноскопією каркаса.
• Призначення шин: шини для вантажного транспорту всіх осей і режимів — магістраль, регіон, міські маршрути, будмайданчики, кар’єри й змішані покриття; асортимент для ведучої, кермової та причіпної осей.
• Рейтинг бренду: Zhongce Rubber Group стабільно входить до топ-10 світових виробників за обсягами продажів і розмірами виробництва, конкуруючи з провідними європейськими та японськими марками у сегменті шин для комерційної техніки.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 WDR1 — ведуча вісь для регіональних і магістральних перевезень із підвищеною тягою в дощ та сніг.
• 295/80 r22.5 WDR1 — ведуча вісь, збалансований пробіг і зчеплення для міжміських маршрутів.
• 12 r22.5 WDR1 — ведуча вісь, універсальне рішення для змішаних умов дороги та укоченого ґрунту.
• 275/70 r22.5 WSR1 — кермова вісь, стійкість курсу та рівномірне зношення для міського циклу.
• 385/65 r22.5 WTR1 — причіпна вісь, широка пляма контакту для рівномірного стирання і стабільності.
• 265/70 r19.5 WSR1 — кермова вісь для дистрибуції з частими маневрами у місті.
• 245/70 r19.5 WTR1 — причіпна вісь для розвізних напівпричепів, баланс ресурсу і накату.
• 235/75 r17.5 WDR1 — ведуча вісь легких середньотоннажників у міському циклі.
• 215/75 r17.5 WSR1 — кермова вісь для малих вантажівок і автобусів малого класу.
• 13 r22.5 WTR1 — причіпна вісь для важких навантажень на міжміських маршрутах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 WestLake All Routes+ WDA2 Ведуча вантажна шина

• Виробник шини: WestLake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна C3
• Модель шини: All Routes+ WDA2
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: симетричний lug для ведучої осі, глибина до 16 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 36 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і смолами; сталевий брекер; сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км залежно від навантаження, географії маршрутів, тиску та стилю експлуатації

Розшифровка: 265 — ширина профілю в міліметрах; 70 — співвідношення висоти до ширини у відсотках; r19.5 — радіальна конструкція для диска 19.5 дюйма; 140/138 — індекси допустимої маси для одиночного та спареного монтажу; M — індекс максимальної робочої швидкості.

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, міцність, стабільність експлуатаційних характеристик і відповідність вимогам до шуму, зчеплення та опору коченню для вантажних шин.

Відмінні характеристики

• Рішення для вантажного транспорту, спроєктоване витримувати інтенсивну щоденну роботу без втрати працездатності у різних погодних умовах.
• Витривалий протектор і довгий пробіг: формула компаунду розрахована на тривалу службу у регіональному циклі.
• Надійне зчеплення з покриттям
• Посилений силовий каркас із багатошаровим сталевим кордом
• Адаптований рисунок: для ведучої осі застосовані глибокі шашки з цупкими крайками для тяги та розгону на мокрому асфальті і укоченому ґрунті.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє кілька циклів регуммування та дорізки протектора
• Стійкість до перегріву під навантаженням
• Багатошарова структура корпуса з елементами захисту від ударів
• Наявні індикатори стирання для контролю залишкової глибини
• Комплекс матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, металева кордова сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні присадки
• Покращена бічна стабільність завдяки укріпленим боковинам

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Симетричний lug-рисунок складається з масивних шашок з виразними тяговими крайками та поперечно-поздовжніх каналів з помірним кроком. Кути розташування блоків підібрані для збалансованого контакту на прямій і під тягарем, що знижує пробуксовування під час рушання й покращує розгін на мокрій дорозі. Широкі дренажні канавки працюють як ефективні водовідвідні траси, скорочуючи ризик водяної подушки. Ребра жорсткості усередині масивів підвищують стійкість шашок до деформацій і перешкоджають рваному стиранню.

Вбудовані елементи самоочищення у дренажних канавках відводять дрібні камінці, зменшуючи мікропошкодження. Розподіл тиску по плямі контакту оптимізований: крайові зони працюють без надмірного навантаження, центральна частина забезпечує тяглове зусилля, а поперечні канали підтримують контроль на зволоженому покритті. Радіальний формат 265/70 r19.5 не має співмірних діагональних аналогів у цьому класі, тож взаємозаміна виконується між радіальними виконаннями з тим самим індексом диска r19.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з багатошаровим укладанням ниток, що рівномірно розподіляють навантаження і підвищують стійкість до втоми матеріалу. Брекер із двох і більше сталевих поясів стабілізує протекторну зону, зменшуючи зсувні деформації під крутним моментом. Бортові кільця армовані щільною металокордною проволокою для точного посадження на полицях диска 19.5, що мінімізує мікропрослизання і втрати тиску.

Боковини посилені антифрикційними шарами для захисту від контактів з бордюрами й механічних ударів, а теплообмінні канали у зоні плечей сприяють відведенню тепла з протектора при тривалій їзді під навантаженням. Внутрішній герметизуючий шар у безкамерному виконанні зберігає тиск та протидіє дифузії повітря, підтримуючи стабільні характеристики упродовж строку служби.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські перевезення — оптимальна для розвізних маршрутів з частими зупинками і розгоном, збалансовано поводиться на асфальті, бруківці, промислових під’їздах. Встановлюється на середньотоннажні вантажівки, де важлива витривалість і рівномірний знос.
• Логістика останньої милі — забезпечує впевнене зчеплення на мокрих ділянках, зберігаючи керованість у тісних міських кварталах; краща довговічність плечових зон за рахунок зміцненої конструкції.
• Комунальна та сервісна техніка — працює у змішаних умовах покриття, витримує часті торкання бордюрів, стійка до мікропорізів і стирання під навантаженням.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1224/1323
• MAN — TGL 12.220
• DAF — LF 55.220
• Volvo — FL 210
• Renault Trucks — D 12 Wide
• Iveco — Eurocargo ML120E22
• Hyundai — HD120
• Isuzu — FRR/FSR Series
• Scania — P City Distribution 18T Low Entry
• Ford Trucks — Cargo 1517/1832 City Distribution
• Volkswagen — Constellation 17.190 Robust
• Fuso — Fighter Medium Duty

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – модель WestLake пропонує більш доступну вартість володіння при збереженні впевненої тяги у мокру погоду.
• Goodyear KMAX D – WDA2 забезпечує конкурентну рівномірність зношення у міському циклі з частими маневрами і гальмуваннями.
• Continental HD3 – All Routes+ WDA2 демонструє надійний корпус, придатний до багаторазового відновлення, що знижує витрати на кілометр.

За рахунок сталевого багатошарового корда і щільного брекера корпус WDA2 ефективно переносить крутний момент на ведучій осі без надмірних деформацій, а боковини з посиленою конструкцією краще переносять торкання бордюрів у місті. Протекторний малюнок із масивними шашками та водовідвідними каналами забезпечує тягу у дощ, тоді як камневиштовхувачі скорочують ризик пошкоджень брекерної зони на промислових під’їздах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виготовлено зі сталевого корду з продуманою орієнтацією ниток для рівномірного розподілу напружень. Брекер стабілізує протекторну частину і підтримує жорсткість при тягових навантаженнях. Боковини мають захисні шари проти абразивних контактів, а плечові зони розраховані на зниження теплового піку у міському циклі старт-стоп. Рисунок протектора з масивними тяговими блоками підтримує впевнений старт і гальмування на вологому покритті.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки або за таблицями ETRTO для індексу 140/138: у більшості випадків для ведучої осі середньотоннажника це діапазон 7.5–9.0 бар залежно від навантаження і режиму руху. Перевіряйте тиск холодним не рідше одного разу на тиждень, а також перед далекими виїздами. Слідкуйте за сходженням і розвалом, проводьте перестановку між позиціями на осі для вирівнювання зношення. Уникайте тривалої їзди з перевантаженням і недокачаними шинами — це провокує перегрів та прискорює руйнування каркасу. Дозволено дорізання протектора за наявності відповідних маркувань та за дотриманням технології. Вчасно видаляйте застрягле каміння з канавок, щоб скоротити мікропошкодження брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 WestLake All Routes+ WDA2 Ведуча вантажна шина

Працює на асфальті, бетоні, бруківці, а також на ущільненому і вологому ґрунті з твердою основою. На мокрому покритті широкі канали знижують ризик гідропланування, на твердому ґрунті масивні шашки забезпечують впевнене чіпляння під час рушання та на невеликих підйомах. Рекомендовані режими — міський та регіональний, включно з під’їздами до промислових об’єктів і складів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски 19.5 із відповідним ободом і профілем борта. Використовуйте сертифіковане обладнання, мастила для шиномонтажу та дотримуйтесь послідовності протягання гайок хрест-навхрест з потрібним моментом. Після монтажу обов’язково проведіть балансування. Перші 100–200 км уникайте різких розгонів і гальмувань для стабілізації посадки. Тиск встановлюйте відповідно до маси на осі, конфігурації одиночного або здвоєного монтажу та режиму руху, перевіряючи його на холодній шині. Не перевищуйте допустимі норми, зазначені виробником техніки і шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню дає змогу заощадити до 4 відсотків пального у регіональному циклі завдяки оптимізованому профілю і компаунду.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на вологому покритті підвищує середню швидкість виконання завдань і скорочує простої.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас підтримує багаторазову відновлюваність, продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 WestLake All Routes+ WDA2 ведучу вантажну гуму на нашому сайті за привабливою ціною — оформлюйте заявку зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення онлайн або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і узгодить дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія, швидка відправка і підтримка спеціалістів на всіх етапах — від добору до монтажу. Замовляйте сьогодні і підвищуйте ефективність автопарку вже завтра.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 WestLake All Routes+ WDA2 — раціональний вибір для ведучої осі середньотоннажних вантажівок, що працюють у місько-регіональному циклі. Модель поєднує довговічність, впевнену тягу на мокрому покритті, міцний каркас для відновлення і помірний опір коченню. Для розвізної техніки це означає стабільну продуктивність, менше простоїв і менші витрати пального. Шина забезпечує надійність, контроль та ресурс у складних умовах щоденної експлуатації. Оформлюйте замовлення і отримайте рішення, яке працює на ваш бізнес.

Часті питання про шину

• Чи підтримує ця модель регуммування? – Так, корпус WDA2 розрахований на регуммування за умови дотримання технології і наявності маркування Regroovable на боковині.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Тиск підбирають за навантаженням на вісь та конфігурацією монтажу відповідно до таблиць ETRTO і даних виробника авто, зазвичай у межах 7.5–9.0 бар для даного типорозміру.
• Чи підходить для зими? – Це всесезонна вантажна шина C3 для розрідженого снігу і низьких температур у регіональному циклі; за екстремальних зимових умов доцільно використовувати спеціалізовані зимові рішення для ведучої осі.
• Який реальний ресурс у міському циклі? – За належного тиску, правильної геометрії ходової та відсутності перевантажень типово досягається пробіг 120 000–180 000 км, залежно від маршрутів і стилю водіння.
• Чи допустима дорізка протектора? – Так, за наявності маркування і залишкової товщини кордозахисного шару допускається професійна дорізка для продовження інтервалу до регуммування.

Оформіть замовлення зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Звертайтеся — дієвий ціновий рівень для компаній і автопарків