275/70 R22.5 Aplus S201 148/145M Рульова шина

275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M Рульова вантажна шина — кермова гума для магістралей, міських маршрутів і регіональних рейсів; огляд призначення та використання

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка вантажних і легкових шин китайського виробництва, що пропонує практичні рішення для комерційних автопарків. Виробничі майданчики сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю та безпеки продукції. Модельний ряд включає кермові, ведучі та причіпні позиції для магістральних, регіональних і міських застосувань.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво на сучасних заводах Aplus/Haohua у провінції Шаньдун із експортом до десятків країн
• Технології бренду: автоматизоване змішування гумових сумішей, комп’ютерне моделювання протекторів, сталеві брекерні пояси з високоміцного дроту, контроль нерівномірності, відповідність вимогам ECE/DOT
• Призначення шин: комерційні перевезення на вантажних авто та автобусах; асортимент для рульових осей, провідних мостів і напівпричепів у магістральних і регіональних умовах
• Рейтинг бренду: надійний представник доступного сегмента; за співвідношенням ціна/ресурс — вигідна альтернатива дорожчим європейським і японським маркам для раціональної експлуатації автопарку

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для далекомагістральних рейсів із підвищеною вантажністю
• 295/80 r22.5 — універсально для кермової та причіпної осей у регіональних перевезеннях
• 295/75 r22.5 — кермова вісь для міжміських маршрутів із акцентом на паливну економічність
• 285/75 r24.5 — рульова вісь для американського стандарту дисків, регіон і магістраль
• 11 r22.5 — провідна вісь із посиленими шашками для тяги в усіх погодних умовах
• 12 r22.5 — причіпна вісь для рівномірного зносу в тривалих циклах
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна вісь для автобанів і важких напівпричепів
• 275/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів з акцентом на ресурс
• 265/70 r19.5 — кермова ось для середньотоннажних вантажівок у міському циклі
• 245/70 r19.5 — причіпна вісь для доставки на коротких плечах
• 215/75 r17.5 — причіпна/кермова для легких вантажівок у міських умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Aplus S201

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних авто та автобусів; магістраль/регіон, міський цикл
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 956–965 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг (одинарне встановлення) / 2900 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: 5–рібний прямий; ненапрямний; глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 35–38 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; сталеві брекери; внутрішній герметизуючий шар; текстильні підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для кермової осі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під комерційні вантажівки, витримує дорожні навантаження на різному покритті, не втрачаючи стабільності кермування.
• Збільшений моторесурс: тверді гумові суміші працюють на довгу дистанцію пробігу, орієнтир — 100 тис. км за правильної експлуатації.
• Надійний контакт із дорогою завдяки жорстким ребрам і ламелям у центральній зоні, що покращують гальмування на мокрому асфальті.
• Каркас із високою міцністю: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє напруження в зоні плями контакту.
• Спеціалізація протектора за осями: рульові — прямі канавки для стабільності; ведучі — агресивний шашковий малюнок; причіпні — геометрія під рівномірне стирання.
• Придатність до відновлення: корпус розрахований на повторне наварювання за умови дотримання регламентів шиноремонту.
• Стійкість до перегріву: склад компаунду та вентиляційні канали в рисунку відводять тепло під час тривалої роботи.
• Багатошарова побудова забезпечує запас міцності під ударні й бортові навантаження.
• Наявність індикаторів зносу: просто контролювати залишок протектора без додаткових приладів.
• Базові компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглечорний наповнювач, сірка, металевий і текстильний корд, олії, смоли та функціональні добавки.
• Посилені боковини забезпечують упевненість у маневрах і менший ризик бічних деформацій.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор S201 — класичний п’ятиреберний rib-тип із трьома широкими поздовжніми дренажними каналами та двома меншими допоміжними. Центральні ребра з мінімальним кроком блоків формують суцільну доріжку, що стабілізує пряму. Бічні ребра мають дрібну насічку, яка підсилює зчеплення на мокрій поверхні під час поворотів і гальмування. Кутові фаски на крайніх ребрах розкроюють водяну плівку, а відкриті плечові канали прискорюють відведення води з плями контакту. Рознесення кроку елементів знижує резонанс і допомагає рівномірно розподіляти тиск по ширині. Жорсткість блоків підібрана так, щоб запобігати пилкоподібному зносу і зберігати рівну пляму контакту на твердому покритті. На вологому асфальті ламелі мікроребер підвищують мікрозчеплення, а на сухій дорозі безперервні центральні канавки утримують напрямок без «плавання» керма.

Альтернативні розміри з подібною посадкою в цьому класі можуть зустрічатися як 11r22.5 (радіальна) або 10.00-22 (діагональна) залежно від специфіки парку, але їхня геометрія та зовнішній діаметр відрізняються; заміна потребує технічної верифікації сумісності з дисками, крилом та спідометрією.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому металокорді з високим модулем пружності, що тримає форму під осьовими навантаженнями кермової осі. Брекерна зона — кілька сталевих поясів із латеральним перекриттям, які гасять удар і стабілізують протектор на високій швидкості. У зоні борта — подвійні кільця з високоміцного дроту та підбортовий наповнювач для надійної посадки на полицю диска. Боковини мають локальні підсилення й теплоізоляційний прошарок, що зменшує передачу температури від робочої плями до корду, а зовнішній гумовий шар захищає від тротуарних стиків і бордюрів при міських маневрах. Кеп-плі (захисний накривний шар) над брекерними поясами обмежує зростання температури та центробіжні деформації протектора на тривалому ходу.

Основні сфери застосування

• Кермова вісь магістральних тягачів і міжміських автобусів на твердому покритті з регулярними швидкостями до 130 км/год; відзначається стійким прямолінійним ходом і рівномірним зношуванням у довгих рейсах.
Працює на сідлових тягачах і туристичних/міських автобусах; вирізняється довговічністю на асфальті, передбачуваною реакцією керма і зниженим шумом у салоні пасажирського транспорту.

Список техніки:

• Volvo — FH, 7900
• Scania — R-series, Citywide
• Mercedes-Benz — Actros, Citaro
• MAN — TGX, Lion’s City
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Urbanway
• Renault Trucks — T-series, City
• MAZ — 5440, 203
• Neoplan — Cityliner
• Setra — S 400 серія
• Solaris — Urbino
• Volvo Buses — 9700
• Irizar — i6
• Van Hool — TX серія
• Yutong — ZK6120

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – виграє у стартовій ціні при близькому рівні кермової стабільності в регіональному циклі
• Linglong – має кращу рівність зносу в міських маршрутах із частими зупинками
• Double Coin – пропонує більш тихий хід і приємну керованість на автобані
• Bridgestone – поступається за ціною, зате преміум має вищий потенційний пробіг; Aplus компенсує економією бюджету автопарку
• Michelin – еталонний ресурс і мокре гальмування у преміум-класі; Aplus забезпечує достатній рівень безпеки при значно нижчих витратах

Каркас Aplus S201 з багатопоясною брекерною структурою забезпечує надійність, зі збереженням можливості ретреду, тоді як деякі бюджетні аналоги мають менш жорсткий брекер і швидше нагріваються в міському трафіку. Боковини моделі мають додатковий зовнішній шар, що корисно при торканні бордюрів, — у частини конкурентів зовнішній шар тонший. Протектор S201 — 5-рібний з рівною плямою контакту; у порівнянні з шашковими чи комбінованими малюнками він демонструє більш передбачувану поведінку на кермовій осі та нижчий шум.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий, багатошаровий, з густим кроком ниток для рівномірного розподілу навантажень. Брекер — з перекриванням стиків для гасіння ударів і стабілізації плями контакту. Боковина — еластична в межах норми для кермової осі, має зовнішній зносостійкий шар. Протектор — рівні ребра із захистом від пилкоподібного стирання; плечова зона — відкрита для відведення вологи.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований для маси на осі й умов руху; для навантаження, яке відповідає індексу 148, тиск зазвичай у межах 7.5–8.5 бар на рульовій осі (орієнтуйтеся на таблиці виробника дисків і шини). Регулярно перевіряйте розвал-сходження передньої осі — неправильна геометрія провокує пилкоподібний ізнос. Балансування колеса після монтажу — обов’язкове для чистої керованості. Виконуйте ротацію ліво/право на кермовій осі при появі ознак нерівномірного стирання. Не допускайте перегріву: тривалі зупинки після інтенсивного ходу зменшують термонавантаження. Очищуйте канавки від каміння — це знижує ризик мікропошкоджень у брекері. Дотримуйтесь вантажності мостів і швидкісних режимів; індекс M не передбачає перевищення 130 км/год.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Aplus S201

Оптимальне середовище — асфальт і бетон у магістральних та регіональних перевезеннях, включно з міськими вулицями, де часто трапляється мокре покриття та дорожні латки. Завдяки поздовжнім каналам шина впевнено працює під дощем і на зволоженому покритті; на твердому ґрунті поза асфальтом зберігає керованість, але не призначена для глибокого бездоріжжя.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий, неушкоджений диск рекомендованої ширини 8.25; використовуйте монтажну пасту, щоб уникнути пошкодження борта. Перевіряйте правильність напрямку обертання, якщо є маркування. Після накачування до робочого тиску проведіть контроль витоків мильною емульсією. Затягуйте гайки коліс у хрест-порядку з моментом, рекомендованим виробником авто. Після перших 100–200 км зробіть повторну перевірку моменту затягування та тиску. За низьких температур коригуйте тиск з урахуванням похибки на 10°С.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній ребристій доріжці та оптимізованому компаунду опір коченню зменшується до 4% у порівнянні з зношеними кермовими шинами попереднього покоління за тих самих умов.
• Скорочення часу робіт: рівномірне стирання означає рідші коригувальні ротації і менше простоїв на шиномонтажі, а передбачуване кермування прискорює маневри в місті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус допускає відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Aplus S201 148/145M рульову вантажну гуму за вигідною пропозицією у нас. Оформіть запит зараз — надамо професійну консультацію і швидко відправимо замовлення по всій Україні. Забезпечимо оперативний підбір під ваш автопарк і надамо документи для бухгалтерії.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте — підтвердимо наявність, зафіксуємо ціну, узгодимо відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення чи за адресою, міста та села.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія, швидке комплектування замовлень, підтримка кваліфікованих спеціалістів. Допоможемо підібрати тиск під ваші навантаження, підкажемо щодо ротацій і подальшого ретреду.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Aplus S201 у розмірі 275/70 r22.5 — це практичний вибір для передньої осі тягачів і автобусів, де критичні прямолінійність, рівномірний знос і стабільність на мокрому. Поєднання міцного каркасу, ребристого протектора та всесезонного компаунду дає надійну керованість і прогнозований ресурс. Для автопарків це означає менше простоїв, контрольовані витрати на кілометр і можливість подальшого наварювання. Якщо ваша задача — ефективні рейси на твердому покритті з економічним споживанням пального та безпекою, ця рульова вантажна гума виправдає очікування.

Часті питання про шину

• Чи підходить S201 саме на рульову вісь – Так, це кермовий малюнок з прямими поздовжніми ребрами, розроблений для передньої осі вантажівок і автобусів.
• Який максимально дозволений швидкісний режим – Індекс M відповідає 130 км/год за умови правильно підібраного тиску та навантаження.
• Чи допускається відновлення протектора – Корпус розрахований на ретред за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання стандартів шиноремонту.
• Який рекомендований диск – Найпоширеніша сумісна ширина — 8.25 дюйма з відповідним профілем полки під безкамерну шину.
• Чи можна використовувати взимку – Це всесезонна кермова шина для твердого покриття; у разі частих снігопадів і льоду доцільно застосовувати зимові рішення, дозволені регламентом вашого регіону.

Замовляйте зараз — виробнича гарантія та вигідні умови. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Працюєте з автопарком — зверніться для індивідуальної знижки та підбору під ваші маршрути.