275/70R22.5 Bridgestone W958 Evo 150/148J Ведуча вантажна шина

275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo Ведуча вантажна шина — професійне зимове рішення для міських і регіональних перевезень, створене для тягової осі вантажівок і автобусів. Висока щільність ламелей, холодостійкий компаунд та інтелектуальна геометрія блоків гарантують впевнене зчеплення на мокрому асфальті, укоченому снігу та в ожеледь. Обирайте перевірену якість, щоб зберегти керованість, скоротити простої та стабільно дотримуватись графіка доставки в холодний сезон.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів шинної індустрії з японським корінням, що понад 90 років розробляє і виробляє шини для комерційного транспорту, автобусів, будівельної техніки та агросектору. Компанія відома глибокою інженерією, дисципліною виробничих процесів і суворим контролем якості, що підтверджується довгими міжсервісними інтервалами та стійкою роботою продукції в екстремальних умовах.

• Країна виробництва: Японія (походження бренду); виробничі майданчики для цієї моделі — Європейський Союз (Польща/Іспанія, залежно від партії)
• Технології бренду: зимові компаунди з мікросилікою, щільне ламелювання 3D, регенеровані полімери з підвищеною стійкістю до низьких температур, каркаси, сумісні з Bandag для багаторазового відновлення, оптимізація плями контакту для рівномірного зносу
• Призначення шин: вантажні автомобілі та міські/приміські автобуси; встановлення на ведучу вісь для впевненого зчеплення взимку на асфальті, бруківці, укоченому снігу та в сльоті
• Рейтинг бренду: преміум-клас, входить до топ-виробників світу поряд із Michelin, Continental, Goodyear; стабільно високі оцінки за зчеплення, ресурс і ремонтопридатність у незалежних оглядах та флот-тестах

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова для магістралі: керованість та рівномірний знос у далеких рейсах
• 315/70 r22.5 — ведуча для міжнародних перевезень: тяга і контроль витрати пального
• 295/80 r22.5 — причіпна для напівпричепів: стабільність курсу і висока вантажомісткість
• 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів: точність керма та гальмівна ефективність
• 315/60 r22.5 — ведуча для автовозів і низьких платформ: тяга при обмеженій висоті
• 385/65 r22.5 — осьова/причіпна для регіональних перевезень: підвищена стійкість і ресурс
• 385/55 r22.5 — причіпна для тягачів в логістиці: низький опір коченню, рівномірний знос
• 275/80 r22.5 — ведуча для змішаних маршрутів: баланс тяги та ресурсу в регіоні
• 215/75 r17.5 — причіпна для дистрибуції: маневровість у місті, оптимальний ресурс
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних вантажівок: стабільність і чіткість керування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС (Польща/Іспанія; залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівок і міських/приміських автобусів
• Сезонність шини: зимова, M+S та 3PMSF
• Модель шини: W958 Evo
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 960 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350/3150 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: симетричний блоковий, ненаправлений, збільшеної глибини з щільними ламелями
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈60 кг
• Матеріал: багатокомпонентний зимовий компаунд (натуральний/синтетичний каучук, силіка, вуглецева сажа, смоли), сталевий брекер, сталевий корд + нейлоновий кап-плі
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для зимового класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційного транспорту, ця вантажна гума зберігає міцність і працездатність у змінних дорожніх умовах — від мокрого асфальту до укоченого снігу.
• Подовжений ресурс: морозостійкі суміші та зносостійкі полімери дають пробіги понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Зчеплення на високому рівні: щільні 3D-ламелі та кромки блоків забезпечують надійний контакт і тягу під навантаженням.
• Підсилений каркас: багатошаровий корд стабілізує боковини та рівномірно розподіляє навантаження в плямі контакту.
• Профіль протектора, налаштований під вісь: для ведучої осі — глибокі тягові блоки з відкритими канавками для ефективного зачеплення.
• Придатність до відновлення: надійний корпус допускає кілька циклів ретредингу за технологіями Bandag.
• Стійка до нагріву: матеріали витримують тривалу роботу при міських зупинках і частих розгонах без перегріву зони плечей.
• Мультишарова конфігурація: декілька поясів брекера зменшують деформації та покращують точність курсової стабільності.
• Індикатори зносу: на протекторі передбачені контрольні відмітки для оцінки залишкової глибини канавок.
• Компоненти преміум-рівня: у складі — каучук, силіка, сажа, сірка, пластифікатори, смоли, олії, сталь і текстильні волокна, що формують баланс міцності й еластичності.
• Посилена боковина: збільшена жорсткість сторін допомагає утримувати форму при ударних навантаженнях і маневруванні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має симетричну блокову геометрію з відносно широкими тяговими шашками, з’єднаними перемичками для підвищення жорсткості. Поперечні та поздовжні дренажні канавки утворюють розгалужену систему відведення води і кашоподібного снігу, що мінімізує ризик слешпленінгу. Висока щільність 3D-ламелей формує додаткові ріжучі кромки, які «вкушуються» в укочений сніг і лід, підсилюючи гальмування. Крок блоків підібрано так, щоб розподіляти тиск рівномірно, знижуючи локальний перегрів і допомагаючи рівномірному стиранню. Плечові зони мають жорсткіші елементи для стабільності при витках і впевненого розгону на засніжених підйомах. Самоочищення відбувається завдяки скоординованим кутам канавок: сніг і крижана крихта виштовхуються з пазів при обертанні, підтримуючи стабільність зчеплення на наступному обороті колеса.

У цій моделі застосовано ненаправлений симетричний малюнок: шина універсальна у встановленні в межах тягової осі без прив’язки до напрямку обертання. Взаємозамінні позначення для профілю — 275/70-22.5 (діагональна) і 275/70 r22.5 (радіальна); для даної версії використовується радіальна конструкція.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — сталевий багатошаровий корд із підсилювальним нейлоновим кап-плі, що фіксує пояси брекера при високих динамічних навантаженнях. Брекер виконаний із двох стальних поясів із перехресним напрямком ниток для стабілізації плями контакту та точнішого розподілу зусиль під час тяги і гальмування. Бортові кільця мають посилену конструкцію для щільної посадки на обід безкамерного типу, з мінімальним ризиком мікропротікань і зсувів при маневрах. Боковини спроєктовані з ударостійких компаундів: додаткові гумові напливи у критичних зонах працюють як демпфери, що захищають від притискань до бордюрів і випадкових контактів із перешкодами. Тепловідведення реалізовано за рахунок оптимізованої товщини шарів і рецептури суміші: шина довше тримає робочу температуру, зменшуючи ризик термопошкоджень у стресових міських режимах «старт-стоп».

Основні сфери застосування

• Зимова робота на ведучій осі вантажівок і автобусів у місті та регіоні — ідеальна для маршрутів із частими зупинками, поїздок по вологому/слизькому асфальту, руху в снігову сльоту. Забезпечує довгий ресурс і рівномірний знос на твердому покритті, не вимагаючи від водія компромісів щодо тяги та гальмівної стабільності.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Citaro O530/O531
• MAN — Lion’s City A21/A23
• Volvo — 7900/7700 Hybrid/Diesel
• Scania — Citywide LF/LE
• Solaris — Urbino 12/18
• Iveco — Urbanway/Crealis
• Irisbus — Citelis
• Neoplan — N4016/N4021
• MAZ — 203/206
• Bogdan — A701/A801
• LAZ — CityLAZ-12/CityLAZ-20
• Mercedes-Benz — Atego 12–18 (дистрибуція)
• Volvo — FE/FL (регіональна логістика)
• MAN — TGM (муніципальні служби)
• DAF — CF/LF у міських конфігураціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Grip D – краща передача тяги на укоченому снігу завдяки щільнішому ламелюванню блоків і вираженим кромкам зчеплення.
• Continental Scandinavia HD3 – більш прогнозована поведінка при різких гальмуваннях на мокрій бруківці, що важливо для міських маршрутів з частими зупинками.
• Goodyear UltraGrip Max D – вища ремонтопридатність корпусу: каркас Bridgestone сумісний із кількома циклами ретредингу та якісно тримає геометрію після нарізки.

Каркас W958 Evo вирізняється жорсткішою кап-плі з нейлону, що краще стабілізує брекерні пояси на високих навантаженнях. Сталевий корд поєднує міцність і контроль деформацій боковин, зменшуючи «гуляння» колеса на слизькому. Протекторна частина з блоками підвищеної жорсткості і 3D-ламелями формує надійний контакт на льоду та сльоті, тоді як у деяких аналогів ламелі м’якші й швидше «зливаються» під крутним моментом, знижуючи тягу на підйомах. Плечові зони Bridgestone мають посилені перемички: це додає стабільності під час маневрування заднім ходом на зупинках та у дворах, де часто зустрічаються поліровані зимою поверхні.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель W958 Evo — зимова ведуча вантажна гума у лінійці Bridgestone для міських і регіональних маршрутів; розроблена для тягових осей вантажівок і автобусів у холодний сезон.

2. Використовується там, де потрібні надійний старт, коротка гальмівна відстань і контроль на мокрому/слизькому покритті: муніципальний транспорт, дистрибуція, маршрути з частими зупинками.

3. Конструкція — радіальна, багатошаровий сталевий каркас з кап-плі, стійкий до деформацій при крутному моменті на льоду.

4. Боковини та борти посилені: витримують контакти з бордюрами, зберігають форму під поперечними навантаженнями, досягається краща стабільність у поворотах.

5. Компаунд холодостійкий: додавання силіки і смол мінімізує мікротріщини, сповільнює старіння, підтримує еластичність у мороз.

6. Протектор — блоковий (lug) із високою щільністю 3D-ламелей; великі відкриті канавки відводять воду/сніжну кашу, забезпечуючи самоочищення.

7. Експлуатаційні переваги — стабільна тяга на підйомах, прогнозоване гальмування, зменшений букс на слизьких світлофорах, впевненість на укоченому снігу.

8. Економіка — довгий ресурс протектора та придатність до ретреду в Bandag знижують вартість кілометра й скорочують простої автопарку.

9. Універсальність — для міста, передмістя та регіональних ліній з частими змінами покриття; стабільна робота в дощ, сніг і відлигу.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вкладень і користі: преміум-ресурс корпусу знижує витрати на кілометр і робить покупку вигідною в довгій перспективі.
• Перевага в надійності каркаса: міцний брекер і стабільні боковини зменшують ризик пошкоджень під час міських маневрів.
• Краще споживання пального для зимового класу: низькі втрати на деформації завдяки жорсткішій плямі контакту.

Корпус формують багатошарові сталеві нитки з якісною адгезією гуми до металу; нейлоновий кап-плі замикає конструкцію та стримує ріст температури на швидкості. Бортове кільце виконано з високоміцної сталі для надійного захвату обода. Боковини містять зони локального потовщення, що демпфують удари. Протектор має блокову архітектуру з перемичками, що узгоджують жорсткість і покращують керованість при тягових навантаженнях.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без сюрпризів: зимовий компаунд витримує високі навантаження і забезпечує ресурс у межах 100 000+ км за умови правильно підібраного тиску.
• Впевнене зчеплення на слизькому: ламельована поверхня блоків створює безліч кромок, що «вгризаються» у сніг і лід.
• Корпус під посилені режими: багатошаровий корд протистоїть деформаціям і тримає форму при різких стартах.
• Точний малюнок під задачу: для ведучої осі використані масивні тягові шашки й відкриті канали, що підсилюють тягу.
• Повторне життя каркасу: конструкція допускає ретрединг кілька разів, істотно знижуючи собівартість кілометра.
• Контроль зносу на ходу: індикатори допомагають коригувати експлуатацію, не допускаючи передчасної заміни.
• Висока тяга і вантажомісткість: ефективніше рушання з місця та стабільні темпи роботи навіть у складну погоду.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу дотримуйтеся рекомендованих тисків виробника транспортного засобу та шин. У зимовому міському циклі для 275/70 r22.5 на тяговій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у холодному стані, коригуючи значення під фактичне навантаження та швидкісний режим. Враховуйте сезонні коливання температур: при значному похолоданні тиск падає — перевіряйте його щотижня. Регулярно виконуйте перестановку в межах ведучої осі для вирівнювання стирання. Дозволяється професійна нарізка (regrooving) за залишкової глибини протектора згідно інструкцій Bridgestone; процедуру має виконувати навчений спеціаліст. Слідкуйте за геометрією шасі: розвал-сходження та стан підвіски істотно впливають на рисунок зносу. Уникайте тривалої стоянки з одним боком на бордюрі — це перевантажує боковину.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo

Зимові міські маршрути, регіональні дороги, мокрий асфальт, трамвайні колії, бруківка, укочений сніг, втрамбована сльота, ущільнений ґрунт на проммайданчиках. Придатна для їзди по холодному твердому покриттю з частими прискореннями й гальмуваннями; забезпечує впевнені запуски на підйомах та стабільність у поворотах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті ободи з перевіркою посадочних полиць. Використовуйте рекомендовану мастильну пасту для мінімізації тертя при посадці борта. Після накачування до робочого тиску виконайте контроль герметичності мильною емульсією. Не перевищуйте максимальне робоче значення, зазначене виробником. Демонтаж здійснюйте на професійному обладнанні з фіксацією диска та захистом від пошкоджень бортового кільця. Після монтажу на транспорт — обов’язкова динамометрична протяжка кріплень та повторна перевірка через 50–100 км. Тиск коригуйте тільки в «холодному» стані шини; у разі роботи в змінних навантаженнях застосовуйте таблиці тисків Bridgestone.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорсткішій плямі контакту та оптимізованим деформаціям опір коченню зменшено до 3% у порівнянні з типовими зимовими блоковими шинами попереднього покоління.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення зменшує буксування на слизькому старті, а отже, підвищує середню швидкість виконання рейсу в складних погодних умовах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас під ретред продовжує життя шини, знижуючи витрати на закупівлю нових комплектів і простої під час сезонної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo — ведучу вантажну гуму для зими — за вигідною ціною в нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відправлення по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву вартість та узгодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста та селища — на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на рахунок/картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидка логістика зі складу, консультації експертів щодо підбору тисків, перестановки і ретредингу під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

275/70 r22.5 Bridgestone W958 Evo — це надійний вибір для ведучої осі міських і регіональних вантажівок та автобусів у зимових умовах. Шина поєднує холодостійкий компаунд, тяговий блоковий протектор із щільними ламелями та посилений каркас, що гарантує контроль на слизькому, стабільну керованість і довгий пробіг. Для муніципального транспорту та дистрибуції це означає впевнені старти без зайвих пробуксувань, прогнозоване гальмування і меншу витрату пального в межах зимового класу. Регулярний контроль тиску, своєчасна перестановка по осях та використання можливостей ретредингу допоможуть максимально знизити вартість кілометра і підтримувати безпеку перевезень.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF і M+S? – Так, W958 Evo позначена символом «трьохгірної сніжинки» та M+S, що підтверджує придатність для зимових умов.
• Чи дозволена нарізка протектора (regrooving)? – Так, конструкція передбачає професійну нарізку за методиками Bridgestone; виконується на залишковій глибині згідно інструкцій.
• Чи сумісний каркас із ретредингом Bandag? – Так, корпус розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Чи є малюнок протектора спрямованим? – Ні, у цій модифікації використаний симетричний ненаправлений дизайн для універсального монтажу на ведучій осі.
• Який рекомендований робочий тиск для міського циклу? – Залежить від навантаження й осьової маси; типово для 275/70 r22.5 на ведучій осі 7.5–9.0 бар у «холодному» стані, конкретні значення беріть із таблиць Bridgestone і мануалу ТЗ.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, вигідна ціна та швидка доставка по Україні. Потрібно швидко в рейс? Ми відправимо в найкоротші терміни. Оформлюйте сьогодні — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.