275/70 R22.5 Lanvigator S201 148/145M Рульова шина

275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M Рульова вантажна шина — огляд, призначення та ключові сильні сторони

Рульова вантажна гума 275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M створена для інтенсивних магістральних і міських перевезень, де потрібні точність керування, впевнене гальмування та стабільний пробіг. Ця модель поєднує зміцнений каркас із рівномірним зносом і низьким опором коченню, що безпосередньо скорочує операційні витрати автопарку. Оберіть перевірене рішення для рульової осі, яке працює на результат щодня.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — шинний бренд із Китаю, який послідовно розвиває лінійку комерційних рішень для міжнародних перевезень, регіональної логістики та міських маршрутів. Компанія впроваджує сучасні методи компаундування та контроль якості на кожному етапі виробництва, що підтверджено міжнародними сертифікаціями й експортується на ринки Європи, Азії та Близького Сходу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора (CAE) для прогнозованої керованості; силікатно-каучукові суміші для зниження нагріву; сталевий брекер із нейлоновим капп-плаєм для стабільності плями контакту; оптимізація кроку канавок для зменшення шуму та рівномірного зношування.
• Призначення шин: вантажні та автобусні шини для рульових, провідних та причіпних осей у магістральних, регіональних і міських умовах; під потреби перевізників, будівельних і комунальних підприємств.
• Рейтинг бренду: належить до надійного доступного сегмента з широкою присутністю на експортних ринках; за відгуками автопарків і незалежними тестами в категорії бюджетних рішень демонструє збалансований пробіг і придатність до відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, далекі рейси та регіональні перевезення
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, регіон і кар’єрні підїзди з періодичними виїздами на ґрунт
• 315/70 r22.5 — рульова вісь, магістралі та європакети з обмеженням по висоті
• 275/80 r22.5 — причіпна вісь, змішана логістика місто/траса
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна, завантажені напівпричепи, стабільність та рівномірний знос
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, міська дистрибуція
• 265/70 r19.5 — універсальні осі для локальної логістики
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь мегатрейлерів, стійкість на поворотах
• 425/65 r22.5 — рульова/вільна вісь будівельної техніки, підвищене навантаження
• 12r22.5 — ведуча вісь, змішане застосування з виїздом на будмайданчики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Lanvigator S201

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і автобусів для магістральних та міських маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 956 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг (односкатно) / 2900 кг (двускатно)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), ненаправлений, глибина близько 15.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 38 кг
• Матеріал: комбінований компаунд (натуральний і синтетичний каучук, наповнювачі та масла), сталевий брекер, сталевий корд у борті, нейлоновий підсилюючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на магістралях
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важкого комерційного транспорту та стабільної роботи на різних дорогах — від автобанів до міста.
• Довга служба без передчасного стирання: зносостійкі суміші гарантують тривалий пробіг.
• Надійне зчеплення в дощ і на сухому покритті завдяки риб-геометрії та ламелізації.
• Міцний силовий каркас із багатошаровим кордом для збереження форми під навантаженням.
• Оптимізований рисунок: для рульової осі — прямі канавки та жорсткі ребра для курсової стійкості.
• Придатність до відновлення: ресурсний корпус витримує кілька циклів ремонтного відновлення протектора.
• Термічна стабільність при тривалих швидкісних режимах.
• Багатошарова структура забезпечує запас міцності у довгих рейсах.
• Контроль зносу за індикаторами: легко оцінити залишкову глибину протектора.
• Використані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла й функціональні присадки.
• Стійкі боковини: посилені зони для стабільності на поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок побудовано на чотирьох поздовжніх ребрах із трьома безперервними дренажними каналами та додатковими водовідвідними прорізами у плечових зонах. Крок канавок відрегульований для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, що запобігає «пилінг-ефекту» й локальному стиранню. Жорсткість центральних ребер підвищена — це покращує пряму курсову стійкість і зменшує мікроковзання на високих швидкостях. Невеликі мікроламелі на краях блоків розрізають водяну плівку, скорочуючи шлях гальмування на мокрій дорозі. Широкі продольні канавки швидко виводять воду з центральної зони, а скоординований кут розкриття плечових прорізів допомагає шині зберігати зчеплення на розміченому асфальті та бетоні в дощ.

Для заміни в парку можуть використовуватися суміжні посадкові варіанти у цього типорозміру лінійки бренду: діагональні формати не застосовуються; радіальні — тільки r22.5 на рекомендованих ободах 8.25x22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас S201 — радіальний із кількома шарами сталевого корду, що надає високої стійкості до деформацій у зоні плями контакту. Брекерна частина — сталеві пояси із поперечною орієнтацією ниток для підвищення жорсткості протектора та запобігання хвилеподібному зносу. Капп-плай з нейлону стабілізує геометрію на швидкості та зменшує теплогенерацію у плечах. Бортові кільця зі сталевим дротом забезпечують надійну посадку на обід і стійкість до мікропровертання при гальмуванні. Боковини мають локальні підсилення у зонах ударного навантаження, що знижує ризик пошкоджень від бордюрів і нерівностей. Компаунд розроблений із фокусом на низьку гістерезу — це допомагає краще відводити тепло та зберігати характеристики у тривалих змінах швидкості.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення: рульова вантажна гума забезпечує точність траєкторії та рівномірний знос при стабільних швидкостях на автобанах.
• Регіональна логістика: часті зупинки, розвороти, змішані дороги — шина тримає площу контакту та не перегрівається.
• Міські автобуси: низькопрофільний типорозмір відповідає вимогам до керованості та навантаження у міському циклі з бордюрними дотиками.
• Міжміські рейси: довгі пробіги з перемінним покриттям — стабільність і прогнозованість керма.
• Дистрибуція і кур’єрські платформи: часте маневрування з підтриманням стійкості на вологому асфальті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, P-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T, D Wide
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 6510 (модифіковані шасі з ободами 22.5\")
• Neoplan — Cityliner (конфігурації на r22.5)
• Setra — MultiClass/ComfortClass (міжміські, r22.5)
• MAN — Lion’s City (міські комплектації на 275/70 r22.5)
• Volvo — 7900 (міський автобус, низька підлога)
• Mercedes-Benz — Citaro (варіанти на 275/70 r22.5)
• Bova — Futura (туристичні комплектації з r22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – у S201 нижчий шумовий фон у міському циклі завдяки іншим крокам ребер і оптимізованим канавкам.
• Double Coin RT500 – S201 пропонує кращу чутливість керма на високих швидкостях, що важливо для магістралей.
• Aeolus HN10 – S201 забезпечує більш передбачуване гальмування на мокрому покритті завдяки ламелізації центральних зон.

За будовою каркаса всі моделі близькі: сталеві пояси, нейлоновий капп-плай, посилені борти. Однак у S201 плечі мають скориговану жорсткість, що зменшує пиляння і локальні перегріви в міському режимі, а поздовжня геометрія ребер підвищує курсову стабільність без жертв у дренажі. Боковини спроєктовані з акцентом на витримування бордюрних контактів автобусних і міських маршрутів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна інвестиція: вигідне співвідношення ціни та стабільного пробігу на рульовій осі.
• Каркас із запасом міцності: довше зберігає геометрію при навантаженнях і допускає кілька циклів відновлення протектора.
• Менше витрат пального: оптимізована жорсткість протектора і низька гістереза зменшують опір коченню.

Корпус побудований на сталевих поясах із нейлоновим підсиленням; боковини посилені у зонах ризику контактів; бортові кільця забезпечують точну фіксацію на ободі; протектор має стабілізаторні перемички між ребрами для утримання форми за високих швидкостей.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: оптимізований компаунд і геометрія ребер забезпечують довгий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне тримання дороги: впевнена робота в дощ і на сухому завдяки поєднанню ламелей і жорстких ребер.
• Силовий кістяк: багатошарова кордова структура витримує ударні навантаження та зберігає точність керма.
• Рульовий рисунок: прямі канали гарантують стійкість і передбачуваність керування на магістралях.
• Придатність до повторного використання: якісний корпус дозволяє ретрединг у сертифікованих майстернях.
• Контроль зносу: зрозумілі індикатори допомагають вчасно планувати сервіс.
• Висока вантажна здатність і тяговий потенціал: зменшує простої та прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження і швидкісного режиму: для рульової осі в діапазоні 7.5–8.5 бар (навантажені магістралі) та 7.0–7.5 бар (міський цикл із частими зупинками) за умови роботи на рекомендованих ободах 8.25x22.5. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі (розвал/сходження), балансування та стан підвіски — це зменшує «пиляння» і точковий знос плечей. Виконуйте перестановку між лівою/правою позиціями відповідно до регламенту автопарку для вирівнювання зношування. Підтримуйте чистоту протектора, видаляйте камінці з канавок, контролюйте індикатори глибини, не допускайте перевантаження вище значень індексу 148/145. Дотримуйтесь температурного режиму: після тривалих рейсів давайте шині охолонути перед коригуванням тиску.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Lanvigator S201

Стабільно працює на асфальті, бетоні, мокрих дорогах і ущільненому ґрунті, допускає епізодичні з’їзди на тверду ґрунтовку. На вологому покритті продольні канали ефективно відводять воду, у міжсезоння рисунок зберігає контакт без надмірної пробуксовки. На твердому ґрунті жорсткі ребра не «пливуть», забезпечуючи точність траєкторії під навантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на сертифікованих сервісах із використанням паст для безкамерних шин. Застосовуйте рекомендований обід 8.25x22.5, очищайте посадкові полиці, перевіряйте відсутність задирок. При накачуванні використовуйте клітку безпеки, піднімайте тиск поступово до робочого значення, контролюйте «посадку» борта по всьому периметру. Крутний момент для гайок коліс вантажівок — орієнтовно 600–700 Н·м (звіряйте з регламентом виробника техніки). Після 50–100 км пробігу виконайте повторну протяжку кріплення. Тиск перевіряйте на «холодній» шині, коригуйте залежно від температури навколишнього середовища та реального навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню споживання пального в магістральному циклі зменшується до 6–8% залежно від маршруту й навантаження.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення та точне кермо зменшують потребу в корекціях, даючи вищу середню швидкість у дозволених межах і менше пробуксовок на мокрому.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, рівномірний знос і можливість ретредингу продовжують життєвий цикл кожної шини.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні з надійним пакуванням.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — до відділення або адресно, містами і селищами.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Постійна наявність на складі, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження та супровід профільних консультантів від підбору до монтажу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума, що поєднує керованість, довговічність і помірну вартість — 275/70 r22.5 Lanvigator S201 148/145M стане практичним вибором для тягачів і автобусів. Посилений каркас, ефективний дренаж і збалансований компаунд забезпечують стабільність у дощ, менші витрати пального та прогнозований знос. Для автопарків це означає безпечну експлуатацію, тривалий ресурс і зниження витрат на кілометр. Обирайте рішення, яке працює на ефективність вашого транспорту щодня.

Часті питання про шину

• Ця шина призначена для якої осі? – Для рульової осі вантажних автомобілів і автобусів, що підтверджено рисунком протектора типу rib.
• Який рекомендований обід для 275/70 r22.5? – 8.25x22.5 згідно з галузевими нормами ETRTO для цього типорозміру.
• Яку швидкість допускає індекс M? – До 130 км/год за умови дотримання тиску, навантаження та технічного стану колеса.
• Чи допускається відновлення протектора (ретрединг)? – Так, ресурсний каркас придатний до відновлення у сертифікованих майстернях за відповідними стандартами.
• Яким має бути тиск у шині на рульовій осі? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар на трасі та 7.0–7.5 бар у місті; точне значення підбирайте за навантаженням і рекомендаціями виробника техніки.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Поспішайте отримати швидку доставку по Україні. Оформлюйте заявку — передбачені знижки для підприємств і великих автопарків.