275/70 R22.5 Triangle TRD06 148/145L Ведуча шина

275/70 r22.5 Triangle TRD06 148/145L ведуча вантажна гума — надійне рішення для регіональних та магістральних перевезень, створене для тягової осі. Модель вирізняється збалансованою тягою, акуратним зношуванням і стабільністю на вологому покритті. Посилений каркас дозволяє багаторазове відновлення протектора, що зменшує витрати автопарку. Дренажна геометрія забезпечує прогнозованість керування в дощ. Оберіть оптимальний баланс ресурсу та економічності — встановіть TRD06 на провідну вісь і працюйте без простоїв

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один з найбільших китайських виробників вантажних шин із повним циклом розробки та контролю якості. Компанія інвестує у власні інженерні центри та співпрацює з міжнародними лабораторіями тестувань, забезпечуючи стабільну продуктивність у реальних умовах експлуатації автопарків.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. Основні виробничі майданчики — провінція Шаньдун, міста Вейхай та Річжао
• Технології бренду: багатозонний компаунд з підвищеною термостабільністю; високотягова геометрія блоків для провідної осі; комп’ютерно змодельований розподіл тиску в плямі контакту; посилені металокордні пояси з високою межею міцності; оптимізоване тепловідведення через шарові інтерлейєри; каркаси, придатні до ретредингу
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, будівельної та комерційної техніки, причепів і напівпричепів — магістральні, регіональні та змішані маршрути
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку глобальних виробників з широким експортом; у середньому сегменті пропонує конкурентне співвідношення ціни та ресурсу, наближаючись за характеристиками до відомих європейських лінійок у регіональному класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних і змішаних перевезень з акцентом на ресурс
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралі та регіону, низькопрофільне рішення з кращою стабільністю
• 295/80 r22.5 — рульова й ведуча вісь, універсальний вибір для міжнародних маршрутів
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для магістральних тягачів з пониженим профілем кабіни
• 11r22.5 — рульова, ведуча та причіпна вісь, класичний розмір для регіону і змішаних покриттів
• 12r22.5 — ведуча та причіпна вісь для підвищених навантажень і роботи на твердому покритті
• 13r22.5 — для будівельної техніки та змішаних умов із пріоритетом міцності
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, розподіл навантаження на осі напівпричепів
• 275/80 r22.5 — рульова й ведуча вісь, альтернативний профіль для далекобійних перевезень
• 245/70 r19.5 — рульова та причіпна вісь середньотоннажних вантажівок на регіональних лініях
• 265/70 r19.5 — ведуча та причіпна вісь розвізних шасі міського циклу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 275/70 r22.5 Triangle TRD06

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRD06
• Ширина шини: 275 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 970–980 мм (типове значення для цього розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг (поодинці) / 2900 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений тяговий lug-патерн з глибиною близько 17–19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 35–37 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з посиленими сажовими наповнювачами; сталеві брекерні пояси; сталевий каркас; текстильні елементи в зонах демпфування
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під вантажні шасі та тягачі, зберігає робочі властивості на сухому, мокрому й комбінованому покритті при інтенсивній експлуатації.
• Подовжений ресурс пробігу: міцні еластомери витримують велике теплове навантаження й забезпечують хід понад 100 тис. км за належного сервісу.
• Надійна тяга і контроль: багатогранні кромки блоків формують впевнене зчеплення у дощ і під час розгону.
• Міцний каркас: багатошаровий сталевий корд із підвищеною втомною стійкістю
• Оптимізований рисунок: кермові — поздовжні доріжки для курсової стабільності; ведучі — глибокі тягові масиви; причіпні — рівномірне зношування по всій ширині
• Придатність до ретредингу: корпус розрахований на декілька циклів відновлення протектора
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд та внутрішній тепловідвід
• Багатокомпонентна конструкція: покращення демпфування ударів та рівномірного розподілу навантаження
• Інформативні показники зносу: дозволяють контролювати залишкову глибину канавок
• Матеріали преміального складу: натуральний та синтетичний каучуки, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки
• Стійкі плечові зони: посилена боковина протидіє бічним деформаціям

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRD06 використовує ненапрямлений lug-патерн із великими тяговими блоками, розташованими з чергуванням кроку для розсіювання шуму. Поперечні масиви мають багатогранні кромки, що підвищують зчеплення на розгоні та гальмуванні. Міжблокові проміжки оптимізовані по ширині: вони формують відкриті канали для відведення води та бруду, але залишають достатньо опорної площі для стійкої роботи на асфальті. Центральна зона складається з з’єднаних елементів, які створюють додаткові точки зачеплення, а плечі мають стабілізатори для збереження жорсткості при бічних навантаженнях.

Кути нахилу робочих кромок підібрані для покращеного самоочищення та витіснення вологи з плями контакту. Система поздовжніх дренажних коридорів забезпечує керованість у дощ, а багатокрокова геометрія розподіляє тиск рівномірно, скорочуючи ризик нерівномірного зношування. На твердому покритті блоки з’єднані перемичками, що стримують їхній надмірний рух, підвищуючи стабільність, тоді як на вологому ґрунті відкриті канавки полегшують очищення від налипань. Для заміни в парках можливі альтернативні низькопрофільні рішення зі схожим діаметром кочення — 295/60 r22.5 або 315/60 r22.5; підбір ведеться за нормативами виробника і допусками шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з металокорду підвищеної міцності створює надійну основу під високі осьові навантаження. Брекерний пакет зі сталевих поясів із покращеною адгезією до гумових прошарків знижує ризик відшарувань на великих пробігах. Бортова зона з формованими кільцями високої щільності забезпечує стабільну посадку на диску та мінімізує мікропровороти. Посилені боковини з додатковими демпферами в чефер-зоні захищають від стирання і фрикційного перегріву при торканні бордюрів. Внутрішні теплопровідні прошарки прискорюють відведення тепла з плечових зон, зменшуючи термострес у компаунді на тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Встановлення на провідну вісь сідельних тягачів і вантажних шасі, що працюють на регіональних та міжміських маршрутах, у змішаних умовах міста і траси. Відрізняється стабільною довговічністю на твердому покритті та прогнозованою тягою під навантаженням у дощ.

Список техніки:

• Volvo Trucks — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/CF
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• Kamaz — 5490/6520 у відповідних комплектаціях з дисками 22.5
• MAZ — 5440/6312 із дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk Howo — A7/ZZ425
• Foton Auman — EST
• Shacman — X3000
• FAW — J6P
• Hyundai — Xcient

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніша вартість володіння за рахунок нижчої стартової ціни при збереженні придатності до ретредингу
• Goodyear KMAX D – краща доступність у регіонах і швидший термін постачання для автопарків
• Bridgestone M729 – помірніший рівень шуму на середніх швидкостях завдяки багатокроковому розміщенню блоків

Каркас TRD06 посилений металокордом із стабілізованою геометрією бортів — це спрощує повторне відновлення в порівнянні з рядом конкурентів, що мають жорсткіші боковини і чутливіші до ретредингу. Брекерний пакет орієнтований на розподіл напружень у плечах, що знижує підйом температури у цих зонах. Протектор із чергуванням кроку блоків формує збалансоване зчеплення без різких піків шуму; у деяких преміальних моделей крок більш агресивний, що дає трохи вищу тягу на ґрунті, проте TRD06 прагне до універсальної поведінки на асфальті з рівним зносом.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Радіальна вантажна шина для провідної осі з лінійки TRD, розроблена для регіональних і магістральних маршрутів комерційних автопарків.

2. Ефективна на дорогах з твердим покриттям і у змішаному циклі місто—траса, де потрібні тяга під навантаженням та акуратне зношування.

3. Конструкція радіальна; каркас на сталевому корді з багатошаровою брекерною системою, що стабілізує пляму контакту.

4. Боковини армовані, мають підвищену стійкість до потертостей і локальних ударів; борти ущільнені для стабільної посадки на диску.

5. Полімерна суміш розрахована на довгі терміни, протидіє мікророзтріскуванню та термостарінню на високих пробігах.

6. Протектор — lug-патерн із глибиною близько 17–19 мм, з’єднаними ребрами жорсткості та самочищенням за рахунок відкритих дренажних кишень.

7. Переваги в роботі: упевнене зчеплення на мокрому асфальті, передбачуваний розгін, стійкість курсу під моментом на провідній осі.

8. Економіка: каркас придатний до повторного наварювання, що зменшує собівартість кілометра пробігу.

9. Універсальність: підходить для різних типів тягачів і вантажних шасі, сумісна з поширеними дисками 22.5 дюйма.

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: дає змогу зменшити бюджет на шини без втрати ключових характеристик.
• Каркас з підвищеним ресурсом: витримує тривалі цикли навантаження з мінімальними деформаціями, що подовжує термін служби.
• Покращена економічність ходу: налаштований опір коченню скорочує витрати пального у порівнянні з агресивнішими луговими візерунками.

Каркас — сталевий радіальний із високою втомною стійкістю, брекерні пояси — металеві з антикорозійним покриттям та якісною адгезією до гумових прошарків. Боковини мають демпфуючі шари для гасіння вібрацій і захисту від стирання. Протекторний шар — багатокомпонентний, термостабільний, з підкладковою гуминою для відведення тепла і перешкоджання проникненню камінців до корду.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс пробігу: суміші з посиленою стійкістю до стирання дозволяють досягати шляху понад 100 тис. км за коректного тиску й ротації.
• Надійне зчеплення з асфальтом у дощ і на сухій дорозі завдяки багатогранним кромкам та ефективним дренажним каналам.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд забезпечує опір розривам і стабільність під високим моментом на ведучій осі.
• Цільовий протектор: для ведучої осі застосовано глибокі блоки, що формують тягу; кермові та причіпні рішення в лінійці мають відповідні візерунки під свої завдання.
• Повторне використання корпусу: каркас адаптований до декількох циклів наварювання, що зменшує засоби на шини.
• Індикатори стану: маркери в канавках допомагають своєчасно планувати заміну або ретрединг.
• Потужна тяга і значна допустима маса на осі прискорюють виконання рейсів і скорочують пробуксовки на старті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно таблиць навантаження Triangle та стандартів ETRTO. Для 275/70 r22.5 на провідній осі типові значення — у діапазоні 8.0–9.0 бар залежно від фактичного навантаження і конфігурації (одиночне або здвоєне встановлення). Регулярно контролюйте тиск у холодному стані; перегрів через недокачування прискорює знос плечей.

Дотримуйтесь ротації всередині осі через 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за сходженням і станом підвіски — надмірні кути призводять до пилкоподібного зношування блоків. Очищайте протектор від застряглих камінців під час ТО, аби знизити ризик точкового пошкодження. Плануйте ретрединг, коли залишкова глибина досягає порога індикатора; використовуйте сертифіковані сервіси для безпечного відновлення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 275/70 r22.5 Triangle TRD06

Робота на асфальті, бетоні, ущільненому щебені; впевнена поведінка на вологому покритті. Можливі короткі виїзди на щільний ґрунт та ґрунтові під’їзди зі збереженням тяги завдяки відкритим канавкам. Для тривалого руху по розмоклому бездоріжжю доцільно обирати спеціалізовані off-road патерни.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий диск відповідного профілю. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, не застосовуйте агресивні рідини. Після накачування до посадкового тиску дотримуйтесь інструкції з безпечної фіксації бортів. Балансування — обов’язкове, особливо для ведучої осі, щоб уникнути локального перегріву протектора. Перевіряйте момент затягування гайок колесо-диска згідно регламенту виробника техніки. Підтримуйте робочий тиск за навантажувальними таблицями; не перевищуйте індекс навантаження та швидкості.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню можливе зменшення витрат дизелю до 4–6% залежно від маршруту та стану автопоїзда.
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга зменшує пробуксовки на старті та підйомах, що підвищує середню швидкість виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, який допускає повторне наварювання, продовжує життєвий цикл шини й знижує витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 275/70 r22.5 Triangle TRD06 148/145L ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому інтернет-магазині. Залиште заявку — надамо експертну консультацію, підберемо тиск і режим роботи, швидко відправимо по Україні. Оформлюйте замовлення зараз, щоб отримати найближчу поставку без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка виробника, швидке відвантаження, професійний підбір під ваш автопарк і маршрути. Купуючи у нас, ви отримуєте перевірену продукцію та супровід фахівців на кожному етапі.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRD06 у розмірі 275/70 r22.5 148/145L — раціональний вибір для провідної осі тягачів і вантажних шасі, що працюють у регіональних і магістральних циклах. Модель поєднує ресурсний компаунд, посилений корпус, стабільну тягу у дощ і можливість ретредингу, що підвищує економічну ефективність автопарку. Правильний тиск, ротація та контроль підвіски забезпечать рівномірне зношування, довшу службу і нижчу витрату пального. Обирайте TRD06, щоб отримати надійність, безпеку і прогнозований результат у складних умовах щоденної роботи.

Часті питання про шину

• Яка рекомендована вісь для цієї моделі – TRD06 розроблена для провідної осі вантажних автомобілів і тягачів у регіональних та магістральних застосуваннях.
• Що означає маркування 148/145L – індекс навантаження 148/145 відповідає граничній масі 3150/2900 кг (одиночно/спарено), індекс швидкості L — до 120 км/год.
• Чи придатна шина до ретредингу – каркас TBR Triangle сконструйований для кількох циклів відновлення протектора за умови дотримання правил експлуатації.
• Чи підходить для всесезонної роботи – так, це всесезонна шина для твердого та змішаного покриття; під сильний сніг і лід варто розглянути спеціалізовані зимові патерни.
• Який тиск підтримувати – користуйтеся таблицями навантаження Triangle та ETRTO; для цього розміру на провідній осі зазвичай 8.0–9.0 бар залежно від осьового навантаження та конфігурації.

Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію та швидку доставку; Оформлюйте покупку сьогодні — відправимо найближчим рейсом по Україні; Зверніться до менеджера — надамо знижки для підприємств та автопарків