285/70 R19.5 Aplus T706 150/148J Причіпна шина

285/70 r19.5 Aplus T706 150/148J Причіпна вантажна шина — оптимальне рішення для тягово-зчіпних автопоїздів, міських та регіональних напівпричепів і причепів. Створена для стабільної курсової стійкості, рівномірного спрацювання та економії палива. Забезпечує коректну поведінку складу на вологому та сухому покритті. Підходить для інтенсивних маршрутів із частими зупинками. Надійна база для флотів, що прагнуть мінімізувати простій та витрати.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка вантажних і легкових шин, що належить шинному холдингу з Китаю та виробляється на сучасних заводах із повним циклом контролю якості. Компанія застосовує автоматизовані лінії, 3D-моделювання та лабораторні випробування для кожної партії. Лінійка TBR охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції для магістральної і регіональної логістики.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво організоване на потужностях шинного концерну, що спеціалізується на TBR і PCR сегментах під брендом Aplus.
• Технології бренду: комп’ютеризоване моделювання протектора, контроль однорідності через сканування рентгеном, автоматизоване дозування компаунду, тестування каркасів на повторне відновлення.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, причепи та напівпричепи для міських, регіональних і магістральних перевезень на твердому покритті.
• Рейтинг бренду: належить до надійних середньобюджетних виробників, конкуруючи з іншими відомими азійськими марками у класі value for money.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів дальніх і регіональних рейсів, акцент на вантажопідйомність і рівномірне стирання.
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна вісь для мегатрейлерів та міських напівпричепів, знижений центр мас для стабільності.
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних перевезень, упор на тягу та зносостійкість.
• 295/80 r22.5 — кермова вісь для магістралей і регіону, фокус на акуратне керування і ресурс плечових зон.
• 315/70 r22.5 — кермова/ведуча для міжнародних рейсів, баланс ресурсу і комфорту.
• 245/70 r19.5 — кермова/ведуча для середньотоннажних вантажівок, місто-регіон.
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь середнього класу, підвищене зчеплення у дощ.
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для міських та регіональних трейлерів, низький профіль, висока стабільність.
• 225/75 r17.5 — причіпна/кермова для розвізної логістики, маневреність у місті.
• 245/70 r17.5 — причіпна позиція для міських автопоїздів з частими зупинками.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Aplus T706

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна позиція для напівпричепів і причепів у міських та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна для твердих покриттів
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 895 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350 кг при одиночній установці та 3150 кг у здвоєній
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра, ненапрямлений, середня глибина
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 41 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, смолами та оліями; металокорд у брекері та текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для тягово-зчіпних складів, зберігає стабільність і міцність у щоденній експлуатації на будь-якому асфальті.
• Підвищений ресурс протектора: знос повільний і рівномірний, запас ходу здатен перевищувати 100 000 км за коректного тиску та догляду.
• Надійний контакт з покриттям
• Укріплений каркас із кількох шарів корду
• Реберний дизайн протектора для причіпної осі — рівна пляма контакту і прогнозоване стирання; кермові та ведучі у лінійці бренду мають свою геометрію під задачу.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що продовжує цикл служби.
• Стійка до нагріву на довгих переходах.
• Багатошаровий каркас і брекер створюють запас міцності
• Індикатори зносу допомагають вчасно контролювати залишок протектора.
• У складі присутні ключові компоненти: каучуки, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, функціональні добавки.
• Жорсткі боковини підвищують стійкість у поворотах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

T706 для причіпної осі побудована на системі декількох поздовжніх ребер з рівномірним кроком і широкими окружними дренажними каналами. Кромки кожного ребра фасковані для зменшення підламування, що стабілізує зношування. Центральні доріжки мають оптимізовану жорсткість для стабільної курсової роботи, а плечові зони з мікрохвилястими ламелями покращують дренаж при дощі. Геометрія канавок виводить воду від плями контакту, знижуючи ризик гідропланування при швидкості до ліміту індексу.

Крок блоків і ширина каналів підібрані так, щоб мінімізувати нерівномірний розподіл тиску при гальмуванні та у довгих поворотах. На твердому покритті реберний дизайн тримає площу контакту стабільною, а на вологому асфальті поздовжні канавки створюють прямі водовідвідні тракти. Схема ненапрямлена, що спрощує перестановку по боках автопоїзда для вирівнювання зносу.

Конструктивні особливості шини

Несучий каркас T706 сформований із міцного текстильного корду, що працює на гнучкість та поглинання ударів, у поєднанні з металокордним брекером для стабілізації плями контакту на швидкості. Бортові кільця укріплені сталевими дротами зі стабільною геометрією фланця, що гарантує щільну посадку на 19.5-дюймовий диск і відсутність мікропротікань. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі в зоні борта для зниження нагріву та підвищення жорсткості при маневрах. Тепловідведення підтримується через компаунд зі зниженою гістерезою та канали відводу тепла в плечових областях.

Основні сфери застосування

• Причіпні осі міських і регіональних напівпричепів, із частими зупинками, розворотами та маневрами на обмежених майданчиках.Монтується на трейлерах і поворотних візках автопоїздів. Виділяється довговічністю на твердому покритті та стійкістю плечових зон до стирання при бокових навантаженнях.

Список техніки:

• Krone — City Trailer та Profi Liner City
• Schmitz Cargobull — V.KO, S.CS City
• Kögel — Cargo з осями 19.5, Mega з міськими осями
• Wielton — Curtainsider City, Box City
• Schwarzmüller — City Semi-trailer
• Koegel-BPW осьові модулі — міські візки з 19.5 дисками
• DAF — LF серія у складі автопоїздів із 19.5 на причепі
• Mercedes-Benz — Atego з причепами на 19.5
• MAN — TGL/TGM у складі автопоїздів з міськими трейлерами
• Volvo — FL у зв’язці з напівпричепами на 19.5
• Renault Trucks — D/Midlum з міськими причепами
• Iveco — Eurocargo з міськими трейлерами 19.5
• Isuzu — F-серія з легкими напівпричепами на 19.5
• Hino — 500 Series з осьовими модулями 19.5 у складі автопоїзда
• Hyundai — Mighty/HD120 з міськими причепами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone R168 – T706 пропонує більш доступну вартість при збереженні стабільної курсової стійкості на міських швидкостях.
• Goodyear KMAX T – Aplus забезпечує співмірний рівень рівномірності стирання у міських циклах, з меншими початковими капітальними витратами для автопарку.
• Sailun S671 – T706 вирізняється жорсткішими плечовими ребрами, що допомагає при частих поворотах і розворотах у логістичних вузлах.

Каркас T706 має міцний текстильний базовий шар із металокордним брекером, який розподіляє навантаження по плямі контакту під час гальмування — у цій частині він близький до будови вищеназваних брендів. Боковини у T706 відчутно укріплені, що додає стійкості при поперечних зусиллях. Протектор із багатореберною схемою дає передбачувану геометрію плями контакту, тоді як у R168 і KMAX T застосовано власні рецептури компаундів і канавок, орієнтовані на надвисокі пробіги у магістральних циклах. У міських умовах різниця в поведінці не критична, що робить T706 раціональним вибором за критерієм витрати на кілометр.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основою каркасу є текстильний корд із високою міцністю на розрив, на який накладено кілька шарів металокордного брекера для стабілізації протектора. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антифрикційним покриттям, що полегшує посадку на диск і зменшує ризик мікропровертання. Боковини мають посилені ділянки, що гасять удари від бордюрів і нерівностей рамп. Протектор закріплено з’єднувальним шаром низької гістерези для кращого тепловідведення та зменшення внутрішніх втрат.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, відповідний фактичному навантаженню та швидкості: для індексу 150/148 рекомендовано орієнтовно 7.5–8.5 бар для більшості міських сценаріїв та до 8.5 бар при максимальному навантаженні. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше щотижня, а за інтенсивної роботи — щодня. Виконуйте перестановку між лівою та правою сторонами причіпної осі кожні 20–30 тис. км, щоб вирівнювати знос плечей. Слідкуйте за розвал-сходженням візка причепа та станом підшипників ступиць — це критичні фактори для рівномірного стирання ребер. Не перевищуйте індекс швидкості J, щоб уникнути перегріву. При тривалих стоянках під навантаженням зменшуйте точкові навантаження, зміщуючи причіп або розвантажуючи осі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Aplus T706

Працює на міських і регіональних дорогах з твердим покриттям, упевнено відводить воду на вологому асфальті, зберігає рівномірність зносу на гарячому покритті влітку та залишається еластичною за помірних зимових температур. На твердому ґрунті коротких проммайданчиків допускається рух на невисокій швидкості, але основний профіль застосування — асфальт і бетон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски 19.5 із рекомендованою посадковою шириною 8.25. Використовуйте монтажну пасту, дотримуйтеся напрямку встановлення за позначками на боці (для ненапрямленого малюнка — без обмежень). Після посадки надійдіть повітря поетапно, перевіряючи правильність розміщення борта на полицях диска. Остаточний тиск виставляйте у холодному стані згідно з навантаженням. Після 50–100 км пробігу зробіть повторну перевірку. При демонтажі повністю стравіть повітря, зафіксуйте колесо, використовуйте інструмент згідно з регламентом, аби не травмувати бортову зону.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у реберній схемі протектора дає змогу скоротити витрати пального орієнтовно до 8% у порівнянні з застарілими причіпними зразками парку.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і рівномірний контакт зменшують пробуксовування на вологому покритті, що підвищує середню швидкість логістичних операцій у межах дозволених режимів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до відновлення, продовжує термін служби та знижує потребу у позапланових замінах.

Оплата та доставка

Придбайте 285/70 r19.5 Aplus T706 150/148J — причіпна вантажна гума за вигідною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку вже сьогодні, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій країні. Оперативно підберемо кількість і узгодимо зручний спосіб отримання.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, погодить вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, прогнозовані терміни постачання, складська наявність, професійні консультації з підбору та експлуатації, підтримка автопарків у розрахунку TCO.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 Aplus T706 150/148J — ефективна причіпна вантажна гума для міських і регіональних маршрутів. Модель поєднує рівномірний знос, стабільність на мокрому покритті та придатність каркасу до відновлення, забезпечуючи нижчу вартість кілометра. Рекомендована для напівпричепів і причепів логістичних компаній, дистриб’юторів і міських служб. Правильний тиск і своєчасна перестановка дозволяють розкрити ресурс і знизити витрату палива за рахунок легкого кочення. Висока стійкість складу, прогнозована поведінка та міцність у важких умовах інтенсивної експлуатації — ключ до безпеки та довговічності.

Часті питання про шину

• Яка реальна вантажопідйомність цієї моделі – Для 150/148: до 3350 кг на колесо при одиночній установці та до 3150 кг у здвоєній, за умови правильного тиску та експлуатаційних режимів.
• Який рекомендований розмір диска – Для 285/70 r19.5 застосовується диск 19.5 із посадковою шириною 8.25.
• Чи можна відновлювати протектор – Каркас T706 розрахований на відновлення за умови збереження конструктивної цілісності після огляду на ретрединговому підприємстві.
• Дозволено експлуатацію взимку – Модель всесезонна для твердих покриттів; у зимових умовах на очищених дорогах працює коректно, за наявності льоду або глибокого снігу варто обирати спеціалізовані рішення.
• Який тиск у шині виставляти – Для міських і регіональних рейсів орієнтуйтесь на 7.5–8.5 бар залежно від навантаження, не перевищуючи меж, що відповідають індексу та рекомендаціям виробника автотехніки.

Замовляйте зараз — ціна від виробника та гарантія якості. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте заявку — діють програми для компаній та автопарків.