285/70 R19.5 Aufine AF177 150/148J Рульова шина

285/70 r19.5 Aufine AF177 150/148J Рульова вантажна шина — професійне рішення для кермових осей комерційних вантажівок. Модель створена для інтенсивних перевезень на магістралях і регіональних маршрутах, забезпечує точне кермування, врівноважений знос і впевнену роботу на мокрому покритті. Оберіть перевірену рульову вантажну гуму для стабільної роботи автопарку без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних шин із сучасними виробничими потужностями та власними інженерними центрами. Компанія зосереджує увагу на ресурсі каркаса, стабільності керованості та економічності для транспортних операторів, які працюють у змішаних умовах експлуатації. Лінійка AF призначена для кермових, ведучих і причіпних осей вантажної техніки, акцент робиться на рівномірності зносу та відновлюваності корпусу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатокомпонентні суміші з полімерними модифікаторами, сталевий брекер підвищеної щільності, кап-плай з нейлону для стабілізації плями контакту на швидкості, плечові демпфери для зменшення концентрації напружень, оптимізований крок ребер для зниження шуму та рівномірного зносу
• Призначення шин: важкі та середньотоннажні вантажні автомобілі, розподільча логістика, регіональні перевезення, магістральна робота, міські маршрути з частими зупинками
• Рейтинг бренду: Aufine входить до групи надійних постачальників сегмента TBR, конкуруючи з відомими азійськими виробниками. За співвідношенням ціна/ресурс та ремонтопридатність каркаса бренд стабільно входить у топ рішень для економічних автопарків, що оптимізують TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістральних і регіональних перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча для міжнародних рейсів із акцентом на паливну ощадність
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаного циклу місто-траса
• 295/60 r22.5 — причіпна для низькорамних напівпричепів з вимогами до стабільності
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість і рівномірний знос на тязі та розворотах
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів із пониженими висотами
• 275/70 r22.5 — рульова для дистрибуції та регіональних маршрутів
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотоннажних авто, міські перевезення
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна для розвезення вантажів у місті
• 225/70 r19.5 — рульова для легших шасі та автобусів малої місткості
• 11 r22.5 — ведуча та рульова для змішаної експлуатації
• 12 r22.5 — універсальні застосування на магістралях і регіонах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 285/70 r19.5 Aufine AF177

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів для траси, регіональних доріг та міської дистрибуції
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AF177
• Ширина шини: 285 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 894 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/148 — гранична маса 3350/3150 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватим сталевим брекером
• Малюнок протектора шини: дорожній, реберний; спрямованість симетрична, 4 поздовжні дренажні канавки; глибина робочої зони орієнтовно 14–16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 39 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем, смолами і маслами; сталевий корд у брекері; текстильний (нейлоновий) кап-плай; посилені бортові кільця зі сталевим дротом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для рульових осей, орієнтовно на рівні конкурентів класу економ
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (залежно від тиску, навантаження, якості покриття та дотримання регламенту ротації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, сталість характеристик і відповідність вимогам до комерційних шин для доріг загального користування.

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для вантажних шасі: зберігає стабільність курсової лінії на швидкості та під час маневрування у щільному трафіку.
• Тривалий термін служби: зносостійка суміш розрахована на довгі пробіги без прискореного стирання плечових зон.
• Упевнене контактування з покриттям: геометрія ребер підвищує чутливість керма та контроль на вологому асфальті.
• Потужний несучий корпус: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження і протистоїть деформаціям.
• Профіль протектора під роль керма: прямолінійні канавки стабілізують напрямок; для ведучих осей доступні інші рисунки з тяговими шашками; для причіпних — схеми для рівного зносу.
• Придатність до відновлення: каркас витримує сервіс з повторним наварюванням у спеціалізованих центрах.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні шари підтримують робочу температуру при безперервних рейсах.
• Багатошаровий профіль: послідовність шарів створює баланс жорсткості в короні та еластичності в боковинах.
• Контроль зносу: індикатори в канавках дозволяють оцінити залишкову глибину і своєчасно планувати заміну.
• Використані матеріали: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий брекер, текстильний корд, пластифікатори, смоли, спеціальні добавки.
• Посилена бокова частина: укріплені плечі краще протидіють бортовим ударам та розворотам на обмеженому просторі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок AF177 представлений системою поздовжніх ребер зі змінним кроком ламелей, що формують стійку пляму контакту. Чотири основні дренажні канали високої пропускної здатності відводять воду із зони контакту, зменшуючи ризик аквапланування. Кромки ребер мають мікрофаски для покращення зчеплення під час дрібних корекцій курсу, а плечові дорожки злегка закруглені, щоб мінімізувати пиляння і хвилювання зносу на розворотах. Жорсткість блоків відцентрованих ребер підібрана так, щоб передавати чіткий зворотний зв’язок на кермі без рябі, властивої деяким агресивним рисункам.

У центрі протектора використано вузькі щілинні прорізи для додаткових зчіпних кромок на мокрому покритті, при цьому база канавок має мікробортики, що сприяють видаленню дрібних камінців. Розподіл тиску в плямі контакту вирівняний завдяки профілю корони: центральна зона працює на стабілізацію курсу, плечі беруть на себе навантаження у віражах, зберігаючи предиктивну керованість. На вологому асфальті поздовжні канали забезпечують лінійний відвід води, на твердому сухому — ребра зберігають високий коефіцієнт зчеплення за рахунок великої кількості робочих крайок. Взаємозамінних діагональних виконань для цього розміру фактично немає; серед радіальних альтернатив для деяких шасі зустрічаються 265/70 r19.5 або 295/60 r22.5, але перехід можливий лише після погодження з виробником авто і дотримання грузопідйомності осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас AF177 — радіальний, зі сталевим брекером підвищеної щільності, що стабілізує корону протектора і протидіє хвильовому зносу. Кап-плай із нейлону охоплює край брекера, фіксуючи геометрію на швидкості та зменшуючи коливання. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту великого перерізу, що забезпечує надійне прилягання до полиці диска і стійкість до ударних навантажень під час маневрування на рампах. Боковини посилені додатковими гумовими прошарками для захисту від потертостей та контактів із бордюрами. У структурі протектора застосована двошарова схема сумішей: верхня — зносостійка, нижня — холодніша для ефективного відведення тепла.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика: маршрути 50–500 км з частими розвантаженнями/завантаженнями, зберігає стабільність керма і рівний знос на асфальті та бетоні.
• Міська дистрибуція: робота в інтенсивному русі з великою кількістю старт-стоп та поворотів; плечі витримують часті маневри без прискореного стирання.
• Магістральні перевезення: довгі перегони на рівних покриттях з оптимізованою економічністю і низьким нагріванням каркаса.
• Легка змішана експлуатація: під’їзди до складів із твердим ґрунтом або плитою, зберігає контакт завдяки жорстким ребрам.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1223/1324/1524
• MAN — TGL 12.220/TGM 15.250
• DAF — LF 180/220
• Iveco — Eurocargo 120E22/140E25
• Volvo — FL 210/240
• Renault Trucks — D 12/D 16
• Scania — P-series міського розвезення з 19.5 у заводських комплектаціях для деяких ринків
• UD Trucks — Condor середньотоннажні модифікації
• Mitsubishi Fuso — Fighter міських логістичних версій
• Hyundai — HD120/HD160 у комплектаціях з 19.5 дисками
• Hino — 500 серії для регіональних доставок з 19.5
• Isuzu — F-серія дистрибуційних шасі
• MAZ — середньотоннажні шасі з 19.5 дисками для комунальної техніки
• KrAZ/Богдан — спецверсії для міських служб з кермовою віссю на 19.5
• Ford Trucks — Cargo розвезення у міських конфігураціях

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – AF177 вирізняється більш спокійною поведінкою на кермі завдяки жорсткішим центральним ребрам, що підвищують точність курсу.
• Triangle – краща стабільність терморежиму в довгих перегонах за рахунок холоднішого базового шару протектора.
• Windpower – виразніша рівномірність зношування плечей у міській дистрибуції завдяки округленому плечовому профілю.

Каркас AF177 орієнтований на ремонтопридатність: щільний сталевий брекер та нейлоновий кап-плай добре тримають форму після першого циклу використання, підвищуючи шанси на відновлення. У коронній частині жорсткість налаштована для протидії хвилі зносу, тоді як деякі аналоги мають схильність до пиляння в плечовій зоні. Боковини укріплені локальними антиабразивними зонами, що в міських умовах краще витримують контакти з бордюрами. Реберний протектор із чотирма дренажними канавками забезпечує лінійний відвід води і стабільне зчеплення на вологому покритті, у той час як агресивніші рисунки конкурентів інколи демонструють зайву верткість на легкій хвилі асфальту.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус шини побудований на сталевому брекері високої щільності, що підтримує корону від деформацій на завантаженій рульовій осі. Текстильний кап-плай стабілізує протектор на швидкості, а посилені борти покращують герметичність і фіксацію на диску при поперечних навантаженнях. Бокові зони виконані з гумових сумішей підвищеної стійкості до тертя, що зменшує ризики місцевих порізів та стирання при контакті з бордюрами. Протектор має двошарову структуру компаунду: верхня робоча частина повільно стирається, нижній шар відводить тепло і зменшує внутрішній нагрів.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і таблиць ETRTO для розміру 285/70 r19.5. Для більшості кермових осей у цьому розмірі робочий діапазон зазвичай становить 7.5–9.0 бар на холодній шині; остаточне значення залежить від фактичної маси на осі та рекомендацій виробника транспортного засобу. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі — неправильний розвал/сходження прискорює знос плечей. Виконуйте перестановку шин між лівою та правою сторонами за регламентом, щоб нівелювати односторонні навантаження. Слідкуйте за глибиною протектора; рекомендовано планувати заміну або відновлення, коли залишкова глибина наближається до мінімально дозволеної для вашого типу перевезень. Уникайте тривалої стоянки з частковим спуском — це провокує плоскі плями. Після кожного інтенсивного наїзду на перешкоду оглядайте боковини та борти на предмет прихованих пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 285/70 r19.5 Aufine AF177

Працює на асфальті та бетоні різної якості, включно з вологим покриттям після опадів; допускає під’їзди по твердому ущільненому ґрунту або плиті. На мокрому дорожньому полотні поздовжні канали зберігають стабільний контакт, на сухому — ребра забезпечують високий рівень точності керма. На свіжоутрамбованому твердому ґрунті шина зберігає передбачуваність завдяки жорстким плечам, проте систематична робота по м’якому ґрунту не передбачена для кермових рисунків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски відповідного профілю та діаметра 19.5. Перед посадкою перевіряйте внутрішню поверхню на наявність сторонніх предметів; використовуйте рекомендовану монтажну пасту. Під час накачування дотримуйтеся техніки безпеки: перший підйом борту проводьте у кліті безпеки з дистанційним манометром. Після посадки на полицю перевірте биття та герметичність. Тиск виставляйте по таблиці навантаження-внутрішній тиск для вашого шасі, вимірювання проводьте на холодній шині. Після перших 100–200 км перетягніть кріплення коліс і повторно перевірте тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рисунок і холодніший базовий шар знижують опір коченню до 3–6% у порівнянні з зношеними або невідповідними за призначенням шинами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість на вологій дорозі зменшує коригувальні маневри та дозволяє підтримувати стабільну крейсерську швидкість без зайвих втрат.
• Менше витрат на обслуговування: ремонтопридатний каркас продовжує життєвий цикл за рахунок можливості відновлення протектора, а рівномірний знос зменшує частоту позапланових замін.

Оплата та доставка

Купуйте 285/70 r19.5 Aufine AF177 150/148J рульова вантажна гума за розумною ціною з прямим постачанням зі складу. Залишайте заявку зараз — надамо експертну консультацію та оперативно відвантажимо по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер уточнить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та селища, до відділення або прямою адресною доставкою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантія виробника, швидка логістика зі складів, профільні консультації щодо підбору та тиску під навантаження ваших осей.

Висновок по шині та рекомендації

285/70 r19.5 Aufine AF177 150/148J — рульова вантажна гума, що поєднує стабільність кермування, рівномірне зношування та ремонтопридатний корпус. Вона оптимальна для середньо- та важкотоннажних шасі, що виконують регіональні й міські перевезення. Композиція компаунду і геометрія ребер підвищують ефективність тягача та допомагають скорочувати витрату пального під час тривалої експлуатації. Завдяки міцним боковинам і продуманій короні шина зберігає безпечну поведінку в складних умовах, а тривалий ресурс у важких режимах мінімізує простої техніки. Оберіть цю модель, щоб отримати стабільний контроль, надійність і економіку у кожному рейсі.

Часті питання про шину

• Яка максимальна швидкість для індексу J? – Для індексу J гранично допустима швидкість становить 100 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження на вісь.
• Чи допускається відновлення протектора на AF177? – Каркас моделі розрахований на сервіс відновлення у сертифікованих майстернях після дефектоскопії; можливість регрувінгу і наварювання залежить від фактичного стану корпусу.
• Чи є маркування M+S? – Для лінійки рульових дорожніх шин виробник використовує маркування M+S для всесезонного призначення; символ 3PMSF зазвичай не застосовується для цієї моделі.
• Який рекомендований тиск для кермової осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар на холодній шині залежно від навантаження; точні значення визначаються по таблицях ETRTO і рекомендаціях виробника автомобіля.
• Яка глибина протектора нової шини? – Для рульових моделей цього типу використовується середня глибина близько 14–16 мм; конкретне значення може варіюватися залежно від партії.

Зробіть замовлення вже зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Оперативна доставка по Україні у найкоротший термін; Оформіть заявку — діють спеціальні пропозиції для автопарків і підприємств.