295/55 R22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведуча шина

295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для магістралей та змішаних маршрутів

295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K ведуча вантажна шина створена для тягових осей тягачів з пониженим кліренсом і low-deck шасі. Модель поєднує високу тягу, контроль на мокрому покритті та стабільний ресурс у далеких рейсах. Оптимальний вибір для перевізників, які прагнуть знизити витрати на кілометр та отримати надійну роботу упродовж усього строку служби.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — торговельна марка групи Zhongce Rubber (ZC Rubber), одного з найбільших у світі виробників шин. Компанія випускає повну лінійку шин для вантажного транспорту, автобусів і спеціальної техніки, підтримуючи суворий контроль якості на заводах і випробувальних полігонах. Вантажна гума WestLake відома збалансованим поєднанням ресурсу, міцності каркаса та конкурентної ціни, що забезпечує відчутну економію автопаркам.

• Країна виробництва: Китай (заводи ZC Rubber; частина артикулів також виробляється на майданчиках групи в Таїланді)
• Технології бренду: кап-бейс компаунди для відведення тепла та зменшення опору коченню; 3D-ламелі для зчеплення на вологих дорогах; камневиштовхувачі у дренажних канавках; охолоджувальні ребра в зоні плеча; багатошаровий металокорд із рівномірним натягом; ресурсний брекер, підготовлений для відновлення
• Призначення шин: магістральні перевезення, регіональна логістика, змішані маршрути з перевагою асфальту; встановлення на ведучі осі сідельних тягачів, автопоїздів та автобусів
• Рейтинг бренду: WestLake входить до глобального топ-10 за обсягом виробництва шин, поступаючись преміальним європейським і японським маркам у вартості, але пропонуючи подібний ресурс каркаса та впевнені ходові якості у класі надійних робочих рішень

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова; магістралі та регіон: стабільність курсу, рівномірне зношування
• 315/80 r22.5 — ведуча; універсальні перевезення з часткою регіональних доріг, акцент на тязі
• 295/60 r22.5 — ведуча; низькопрофільне рішення для низькорамних тягачів, висока курсовість
• 275/70 r22.5 — рульова/причіпна; міські та міжміські автобуси, оптимум для частих зупинок
• 315/60 r22.5 — рульова; low-deck сідельні тягачі, зменшення висоти автопоїзда під 4 м
• 385/65 r22.5 — причіпна; для тандемів і напівпричепів, стійкість до нерівномірного зносу
• 445/45 r19.5 — причіпна; мегатрейлери, низький профіль під збільшений корисний обєм
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; магістральні перевезення з покращеною паливною ефективністю
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальність для автопарків з різними маршрутами
• 12 r22.5 — ведуча; зносостійкість на змішаних покриттях та можливість відновлення протектора

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів та вантажівок на магістральних і регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна для помірного клімату
• Модель шини: Long Run WDL1
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 900 мм (згідно з типовими значеннями ETRTO для даного типорозміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 147/145 — гранична маса 3075/2900 кг (одиночне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватим металокордом
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug-блоковий з поздовжніми дренажними каналами; глибина близько 16–18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–60 кг (залежно від виробничої партії)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною сажею; металокорд сталевий, брекер багатошаровий, текстильний корд у боковині
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки кап-бейс компаунду та оптимізованому крою протектора
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км (в залежності від навантаження, тиску та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для вантажного транспорту та стабільної роботи на високих пробігах у різних дорожніх умовах.
• Довготривалий пробіг: рецептура гуми створена для тривалого використання — реальний ресурс у магістральних рейсах.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном як на сухому, так і на вологому асфальті.
• Зміцнений каркас: декілька шарів металокорду формують високу опірність деформаціям.
• Цільовий протектор: на провідній осі — масивні тягові блоки, на рульових — прямолінійні ребра, причіпний — під рівномірний знос.
• Можливість відновлення: конструкція каркаса дозволяє багаторазове наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву при тривалому русі на високих швидкостях.
• Багатошарова структура
• Індикатори зносу забезпечують контроль залишкової глибини малюнка.
• Склад: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилена боковина підвищує поперечну стійкість автопоїзда.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Long Run WDL1 виконаний у класичному тяговому форматі з трьома масивними поздовжніми дренажними каналами і розвиненими блоками у центральній зоні. Крок ґрунтозачепів варіюється по ширині для рівномірного розподілу тиску та приглушення резонансних шумів. Плечові шашки мають підрізані фаски, що підвищують жорсткість крайки під навантаженням і стабілізують пляму контакту на поворотах.

Кути розташування ламелей у блоках підібрані так, щоб при рушанні з місця і гальмуванні зберігати високий коефіцієнт зчеплення, а на швидкості — не викликати зайвих деформацій. Поздовжні канавки широкого перерізу швидко відводять воду, утворюючи канали для безпечного розсікання плівки на асфальті. Камневиштовхувачі у дні канавок перешкоджають застряганню гравію, зменшуючи ризик пробою брекера. Самоочищення реалізовано завдяки різному кроку блоків та відкритій геометрії плеча — бруд і сніжна каша не затримуються у каналах.

Прямі заміни діагональними шинами для 295/55 r22.5 відсутні: типорозмір розрахований під радіальну архітектуру. Можливі альтернативи серед низькопрофільних радіальних розмірів (наприклад, 315/45 r22.5) узгоджуються з виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого металокорду з багатошаровою будовою, що тримає форму під значними вертикальними та крутильними навантаженнями. Брекерна частина з двох основних і одного захисного шару рівномірно розподіляє напруження у зоні протектора та мінімізує ризики від розривів і пошкоджень від каміння.

Бортові кільця із суцільного сталевого дроту забезпечують надійну посадку на обід і сприяють герметичності в безкамерному виконанні. Боковини мають посилену гумову суміш з антиозоновими добавками, що уповільнюють старіння і зменшують появу мікротріщин від ультрафіолету та перепадів температур. Конструкція тепловідведення реалізована через багатошарову кап-бейс рецептуру: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, нижній — за розсіяння тепла та зниження внутрішнього опору.

Основні сфери застосування

• Використання у магістральних перевезеннях, регіональних маршрутах та міжнародній логістиці на тягачах low-deck і стандартних сідельних шасі.
• Встановлюється на провідні осі. Відзначається підвищеним ресурсом на шосе, стабільним зчепленням у дощ і рівномірним зношуванням при коректному тиску.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Low Liner
• Volvo — FH Low Sleeper/Globetrotter
• Scania — R-series Low Deck
• DAF — XF/ XG Low Deck
• MAN — TGX XLX Low Deck
• Renault Trucks — T High Sleeper Low
• Iveco — S-Way AS Low
• MAZ — 5440 модифікації з пониженим шасі
• KrAZ — тягачі для магістральних перевезень з низькою рамою
• Ford Trucks — F-MAX Low Deck
• Volkswagen — Constellation тягачі з низькопрофільними розмірами
• Sinotruk — Howo тягачі модернізованих low-frame комплектацій
• Shacman — X3000 тягачі під мегатрейлери
• Foton — Auman EST тягачі low-deck
• KamAZ — моделі для міжнародних перевезень з низьким шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy D – WDL1 пропонує вигідніший баланс вартості кілометра при збереженні якісної тяги на вологому покритті.
• Continental ContiDrive HD3 – Long Run WDL1 відзначається більш міцним плечовим поясом, що знижує сколювання на грубому асфальті.
• Goodyear KMAX D – WDL1 забезпечує кращу сумісність із low-deck шасі завдяки низькому профілю та стабільній плямі контакту.

Каркас WDL1 акцентує на міцності: посилений брекер і бортові кільця дають запас під кілька циклів відновлення. Корди у боковинах мають підвищену стійкість до перегріву, що критично для низькопрофільних розмірів. Протектор зі змінним кроком блоків і камневиштовхувачами довше зберігає працездатність у порівнянні з моделями, де дно канавок гладке. У підсумку WDL1 вирізняється прогнозованою роботою на довгих ділянках та відчутною економічністю в розрахунку на кілометр.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни та якості: преміальні рішення в каркасі при доступній вартості кілометра.
• Перевага у витривалості: ресурсний каркас зберігає міцність після декількох циклів відновлення.
• Оптимізація витрати пального: знижений внутрішній опір завдяки кап-бейс компаунду.

Каркас із сталевого металокорду формує основу під великі осьові навантаження. Брекерна структура розсіює ударні імпульси від дорожніх дефектів, а бортові кільця фіксують шину на диску навіть під високим крутним моментом. Боковини ущільнені, але еластичні, що захищає від бордюрних ударів. Протекторна частина має багатошарову рецептуру для тепловідведення та стабілізації плями контакту у всіх режимах руху.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби: компаунд із підвищеною твердістю забезпечує великий пробіг без прискореного стирання.
• Відмінна тяга на асфальті, у дощ і на укоченому ґрунті.
• Каркас із кількох шарів корду тримає форму під піковим крутним моментом.
• Спеціальна геометрія: для ведучих осей — глибокі блоки тяги, для кермових — стабілізуючі ребра, для причепів — рівномірний знос.
• Можливість наварювання: корпус витримує декілька циклів відновлення з дотриманням регламентів.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють оперативно відстежувати залишкову глибину рисунка.
• Висока тягова спроможність і велика вантажність підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням осі та рекомендаціями виробника авто і шини. Для магістральних умов важливо щотижня контролювати тиск на холодній шині, коригуючи його за температурою довкілля. Дотримуйтесь допустимої швидкості K (до 110 км/год) і уникайте тривалої роботи на межі навантажень у спарці. Періодично міняйте місцями праве та ліве колеса на осі для вирівнювання зносу, слідкуйте за сходженням/розвалом. Виконуйте регулярне вибирання каміння з канавок — це продовжить ресурс брекера. Вчасно проводьте ротацію між осями у складі автопоїзда, якщо передбачено регламентом автопарку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1

Шина стабільно працює на автомагістралях, регіональних дорогах, бетоні та якісному щебеневому покритті. На вологому асфальті зберігає контроль і тягу завдяки ламелям і широким дренажним каналам. На твердому ґрунті демонструє передбачуване прискорення та гальмування. У дощову погоду форма канавок відводить воду з плями контакту, зменшуючи ризик зриву зчеплення. На сніговій каші зберігається курсова стійкість за рахунок кромок блоків, проте для складної зими варто використовувати спеціалізовані зимові рішення.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити лише на чистий, цілий диск із рекомендованим діаметром 22.5. Використовуйте пасту або гель для монтажу; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Перевіряйте стан бортових кілець і відсутність пошкоджень посадкового місця. Після накачування до монтажного тиску проведіть первинну перевірку герметичності, далі встановіть робочий тиск під масу на осі. Не перевищуйте максимально допустимі параметри. Демонтаж здійснюється тільки після повного спуску повітря і відстоювання шини. Балансуйте колеса після кожної заміни або ремонту, дотримуйтесь моментів затягування кріплень колеса.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькому опору коченню і оптимізованому компаунду зниження витрат пального до 4–6% у порівнянні з попередніми моделями того ж класу при коректному тиску.
• Скорочення часу робіт: впевнене рушання без зайвих пробуксовок під навантаженням підвищує середню швидкість циклу та скорочує простої.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує кілька відновлень протектора, подовжуючи строк служби корпусу і зменшуючи вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K ведучу вантажну шину в нашому магазині просто зараз — надамо фахову консультацію та відвантажимо оперативно по всій Україні. Забронюйте комплект сьогодні, щоб отримати найкращі умови та швидку логістику до вашого складу.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складів. Відправляємо щоденно по містах і селах, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прогнозовані строки поставки, професійна підтримка з підбору та експлуатації. Замовляйте без затримок — ваш автопарк отримає надійне рішення для магістральної роботи.

Висновок по шині та рекомендації

295/55 r22.5 WestLake Long Run WDL1 147/145K — виважений вибір для провідної осі тягачів у далеких рейсах та на регіональних маршрутах. Модель поєднує тягу, стабільність і тривалий ресурс, дозволяє економити пальне та знижувати витрати на кілометр завдяки можливості відновлення. Для low-deck автопоїздів шина забезпечує правильну висоту складу та надійну керованість, підвищуючи безпеку і продуктивність перевезень. Обирайте цю вантажну гуму, якщо прагнете довговічності в складних умовах і передбачуваної роботи впродовж усього життєвого циклу.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 147/145K? – 147/145 — гранична маса 3075 кг для одиночного та 2900 кг для спареного встановлення; K — допустима швидкість до 110 км/год відповідно до норм ECE R54.
• Чи підходить ця шина для відновлення протектора? – Так, каркас WDL1 розрахований на кілька циклів наварювання за умови дотримання регламентів сервісу.
• Чи є шина всесезонною? – Так, модель розрахована на роботу протягом року в помірному кліматі; для суворої зими рекомендовані спеціалізовані зимові рішення.
• На яку вісь встановлювати WDL1? – Це ведуча шина для тягових осей сідельних тягачів і вантажних авто.
• Який тиск підтримувати? – Тиск залежить від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника авто та шини; обовязково перевіряйте на холодній шині та коригуйте під температуру.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Залишайте заявку — надамо знижки для автопарків і підприємств.