295/60 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 150/149K/L Рульова шина

295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 Рульова вантажна шина 150/149K/L — надійне рішення для регіональних та магістральних перевезень з підвищеним ресурсом

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S GEN-2 у розмірі 295/60 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на передній осі вантажних тягачів і жорстко зчленованих автомобілів. Модель вирізняється високим пробігом, стабільністю курсу та точним керуванням у дощ, спеку й на холодному асфальті. Обирайте оптимальний баланс довговічності та економічності для вашого автопарку — замовляйте зараз і отримуйте максимум ефективності в рейсі.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найбільших у світі виробників шин із більш ніж 120‑річною історією, що задає стандарти якості для комерційного транспорту. Серія KMAX — флагманська лінійка для регіональних і магістральних перевезень, розроблена для максимальної ходимості та контрольованої витрати пального.

• Країна виробництва: Європа — серійні заводи Goodyear у Польщі, Словенії, Німеччині та Люксембурзі, залежно від партії
• Технології бренду: IntelliMax Rib для стабільності плечових зон, Multi-Radius Tread для рівномірного розподілу тиску, холодно‑бігучі компаунди CoolRunning, RFID‑мітка для інтеграції з телематикою та TMS, оптимізовані канавки з камневитискувачами
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автопоїзди середньої й великої вантажопідйомності — передня вісь тягачів і бортових машин, регіональні лінії, магістралі, під’їзні ділянки
• Рейтинг бренду: топ‑рівень поряд із Michelin, Bridgestone та Continental за надійністю каркасів, керованістю та загальною економічністю в європейських і світових рейтингах

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, регіональні та міжнародні перевезення з акцентом на дальній пробіг
• 315/70 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, інтенсивна магістральна експлуатація з низьким опором коченню
• 295/80 r22.5 KMAX S GEN-2 — рульова вісь, універсальні маршрути, хороший баланс ресурсу та контролю
• 315/70 r22.5 KMAX D GEN-2 — ведуча вісь, тяга на вологому покритті, підвищене самоочищення
• 315/80 r22.5 KMAX D GEN-2 — ведуча вісь, максимальний пробіг у змішаних умовах
• 385/65 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь, рівномірне зношування та вантажна стабільність
• 385/55 r22.5 KMAX T GEN-2 — причіпна вісь, знижена висота платформи, курсове утримання
• 385/65 r22.5 FUELMAX T — причіпна вісь, магістралі з прицілом на економію пального
• 315/70 r22.5 FUELMAX S — рульова вісь, мінімальний опір коченню для далекобійних трас
• 295/60 r22.5 FUELMAX S — рульова вісь, лаконічний профіль для аеродинаміки та економії
• 295/60 r22.5 KMAX D — ведуча вісь, посилена тяга на регіональних маршрутах
• 435/50 r19.5 FUELMAX T — низькопрофільна причіпна для великовантажних автопоїздів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа — виробничі майданчики Goodyear у Польщі, Словенії, Німеччині або Люксембурзі
• Призначення шини: рульова ось вантажних тягачів та вантажівок для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S і 3PMSF для впевненості у холодну пору (залежно від індексу та специфікації)
• Модель шини: KMAX S GEN-2
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/149 — гранична маса 3350 кг на одиночному/3250 кг на здвоєному колесі
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год (окремі виконання мають позначення K — до 110 км/год)
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, для дисків під безкамерну посадку
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений реберний (rib), 4 широкі поздовжні канавки, номінальна глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 58 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом кремнезему; сталеві брекерні пояси; нейлоновий накладний шар; жорсткі борти з металокордом
• Паливна ефективність: клас С–B залежно від партії та індексу, оптимізований опір коченню
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–250 000 км за умови коректного тиску, розвал‑сходження та типу маршрутів

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важкої комерційної техніки — зберігає стабільність керма на швидкості та під навантаженням у різних дорожніх умовах.
• Довгий життєвий цикл: зносотривкий компаунд розрахований на великий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на мокрому асфальті завдяки широким канавкам і ламінуванню плечових зон.
• Каркас із підвищеною жорсткістю: багатошаровий корд тримає форму в поворотах і при гальмуванні.
• Реберний протектор для кермової осі — прямі поздовжні канали стабілізують рух, ведучі — масивні шашки для тяги, причіпні — профіль для рівного стирання.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів відновлення протектора за умови цілісного каркаса.
• Стійкість до перегріву завдяки тепловідвідним сумішам та оптимізованому профілю боковин.
• Багатошарова структура з силовими поясами утримує геометрію при тривалих навантаженнях.
• Індикатори зношення допомагають вчасно контролювати залишкову глибину та планувати ротації.
• Складові матеріали — природний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки — підібрані для ресурсу та зчеплення.
• Посилені боковини додають опір бічним навантаженням і підвищують стабільність у маневрі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний протектор із чотирма поздовжніми дренажними каналами рівномірно відводить воду з плями контакту. Невеликий крок ламелей по центральних ребрах формує жорстку та водночас контактопридатну поверхню — це стабілізує кермо і скорочує гальмівний шлях на вологому покритті. Плечові ребра мають збільшену жорсткість і тонкі прорізи для розподілу тиску, що знижує крайове стирання та шум. Геометрія каналів прямолінійна — це забезпечує прогнозованість у колійності й зберігає широку пляму контакту на повороті.

Канавки з оптимізованою шириною зменшують ризик аквапланування, тоді як камневитискувачі обмежують затримання дрібного щебеню та попереджають мікросвердлування. Плечові сектори мають мікроканали, які допомагають стабільно розподіляти тиск у стик, тим самим зменшуючи локальні перегріви й сприяючи рівномірному стиранню на довгих маршрутах.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу виконаний на базі багатошарового металокорду з посиленим брекерним пакетом. Накладний текстильний шар формує цілісну платформу під протектором, що забезпечує стабільність геометрії на швидкості та знижує вилядання у повороті. Жорсткі бортові кільця утримують шину на полиці диска навіть під високим поперечним навантаженням, а посилена внутрішня герметизуюча оболонка мінімізує втрату тиску в режимі тривалого простою.

Боковини мають розвинену зону тепловідведення з холодно‑бігучими сумішами — це зменшує нагрів на далекій дистанції. Захисні накладки у нижній частині борту протистоять ударним навантаженням від бордюрів у міських маневрах. Конструкція передбачає можливість подальшої відновлюваності — правильний догляд за каркасом дозволяє проводити регрувінг і накатку нового шару протектора.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на передній осі тягачів і вантажних шасі — стабільність курсу, рівномірне стирання на асфальті та бетоні, витримує часті зупинки й розгони у міській логістиці.
• Магістральні маршрути з перемінним навантаженням — збереження точності керування, контрольована витрата пального завдяки низькому опору коченню.
• Під’їзні ділянки до складів і терміналів — захист від крайових пошкоджень, стійкість боковин до контактів із бортами рамп.
• Робота з рефрижераторами, тентами, контейнеровозами — прогнозованість керма під навантаженням при маневрах у портах і логцентрах.

Список техніки:

• DAF — XF, XG, CF
• Volvo — FH, FM
• Scania — R‑series, G‑series
• Mercedes‑Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• Renault Trucks — T High, T
• Iveco — S‑Way, Stralis
• MAZ — 5440, 5516
• KrAZ — 65055 дорожні конфігурації
• Ford Trucks — F‑Max
• KamAZ — 5490 магістральні модифікації
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 магістральні версії
• Tatra — Phoenix шосейні виконання
• FAW — J6P шосейна комплектація

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 2 – KMAX S GEN-2 пропонує дуже конкурентний пробіг у регіональних циклах і витримує часті розвороти з меншим крайовим стиранням.
• Continental Hybrid HS3+ – у Goodyear відзначають більш передбачувану курсову стабільність на колійності завдяки IntelliMax Rib та жорстким плечам.
• Bridgestone R‑Steer 002 – KMAX S GEN-2 у низькому профілі 295/60 r22.5 демонструє вигідну суміш ресурсу і економії пального на змішаних маршрутах.

Каркас Goodyear орієнтований на відновлюваність — міцний металокорд і жорсткі борти зменшують деформацію посадки на диску. Брекерний пакет з накладним текстильним шаром тримає форму плями контакту краще під поперечним вектором навантаження, а реберний протектор з широкими канавками підтримує стабільну геометрію ребер. У Michelin більший акцент на мікроламелях у центральній зоні, Continental застосовує складні 3D‑ламелі, тоді як Goodyear робить ставку на жорсткі плечі з мікроканавками, що сприяє плавному зносу саме на кермовій осі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на базі сталевих поясів із щільним металокордом, що формують жорстку підкладку під протектором. Текстильна надбрекерна накладка вирівнює напруження, а ребро‑бортовий вузол з посиленням утримує стабільну посадку. Боковини з тепловідвідними зонами стримують нагрів у тривалих рейсах, протектор з жорсткими ребрами рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантажень Goodyear — для 295/60 r22.5 на рульовій осі це зазвичай 8.0–9.0 бар залежно від фактичної маси на колесо. Регулярно перевіряйте розвал‑сходження, оскільки неправильні кути швидко стирають плечі. Ротація між лівим і правим колесом на осі допоможе вирівняти локальні відмінності зносу. Не допускайте тривалої роботи при перевантаженні — це перегріває боковини та каркас. Використовуйте рекомендовані диски та вентилі TL‑типу, дотримуйтеся моментів затягування кріплення коліс. Чистіть канавки від камінців, щоб не допускати накопичення мікропошкоджень від свердління.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5

Магістральний асфальт, міська дистрибуція з частими маневрами, бетонні покриття терміналів, мокра дорога під дощем, холодний асфальт, сухий і вологий щебінь на під’їздах до складів, твердий ґрунт на промислових майданчиках. Реберний малюнок забезпечує курсотримання на високій швидкості, а чотири поздовжні канали допомагають зберігати контакт у зливу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевірте диск на відсутність задирок і корозії, використовуйте відповідний монтажний інструмент і мастило, схвалене для TL‑посадки. Після посадки на диск проведіть контрольний огляд бортів по 360°, встановіть вентиль належної довжини й типу. Накочування — у захисній клітці з дистанційним накачуванням, до встановлення робочого тиску. Після 30–50 км пробігу виконайте повторну протяжку кріплення коліс. Тиск контролюйте щонайменше раз на тиждень — падіння понад 0.3 бар потребує діагностики. У разі демонтажу зберігайте шини вертикально, у сухому притіненому місці, без контактів з мастилами й розчинниками.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: у порівнянні з попереднім поколінням KMAX шина у багатьох виконаннях демонструє зменшення опору коченню до приблизно 5% — це відчутний внесок у витрати на паливо на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: стійке зчеплення на мокрому покритті знижує пробуксовки під час маневрування та гальмування — швидше виконання рейсів у щільному графіку.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує регрувінг та подальше відновлення протектора, продовжуючи строк служби шини та зменшуючи потребу в нових комплектах.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 рульова вантажна гума за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію і організуємо оперативне відвантаження в будь-який регіон України.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність, ціну і погодить термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу. Відправляємо щодня — до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, прогнозовані терміни постачання, швидке відвантаження, перевірка шин перед відправкою і кваліфікований підбір під ваш автопарк. Підтримка на всіх етапах — від консультації до рекомендацій з експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 295/60 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-2 поєднує великий ресурс, точність керування та ощадливе споживання пального — це збалансований вибір для регіональних і магістральних маршрутів. Посилений каркас, стабільні плечі та ефективний дренаж забезпечують безпеку і стійкість у дощ, на холодному покритті та під повним завантаженням. Модель оптимальна для сучасних тягачів і вантажівок, підтримує регрувінг та відновлення, що знижує витрати на кілометр. Оберіть цю гуму — підвищте ефективність рейсів і контролюйте паливний бюджет без компромісів у надійності.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина саме на рульову вісь? – Так, KMAX S GEN-2 — кермове виконання для передньої осі, оптимізоване під курсотримання і рівномірний знос ребер.
• Чи є маркування M+S і 3PMSF? – Для більшості виконань моделі передбачені позначення M+S і знак сніжинки з трьома вершинами, що підтверджує придатність до експлуатації за низьких температур.
• Чи допускається регрувінг і відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на регрувінг за схемами виробника; за умови придатності каркаса можлива накатка нового шару протектора.
• Який рекомендований тиск для цієї шини? – Тиск добирається за таблицями навантаження Goodyear: орієнтовно 8.0–9.0 бар на рульовій осі залежно від ваги на колесо та умов експлуатації.
• Який рівень паливної ефективності має розмір 295/60 r22.5? – Більшість виконань мають класи С–B за опором коченню з відповідністю вимогам R117; фактична оцінка залежить від індексу та партії.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте замовлення — швидка доставка по всій Україні. Звертайтеся сьогодні — знижки для компаній і автопарків, персональні пропозиції та професійний підбір під ваші маршрути.