295/60R22.5 Otani OH-320 150/147K Ведуча вантажна шина

295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K Ведуча вантажна шина — надійність для тягової осі у змішаних та магістральних умовах

Ведуча вантажна гума Otani OH-320 у розмірі 295/60 r22.5 створена для перевізників, яким потрібна стабільна тяга, рівномірний знос і помірна витрата палива на європейських трасах і регіональних маршрутах. Модель працює впевнено під навантаженням, зберігає керованість у дощ і на сухому асфальті, витримує інтенсивний графік. Обирайте рішення, що поєднує ресурс каркаса під відновлення протектора та контроль зазору на мокрому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre Co., Ltd. — тайський виробник вантажних і промислових шин із понад півстолітньою історією. Компанія розвиває сучасні лінії TBR для магістральних, регіональних і будівельних застосувань, постачаючи продукцію до десятків країн та підтримуючи вимоги перевізників до довговічності та передбачуваного зносу.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: адаптовані компаунди для різних температурних зон, 3D-ламелі у тягових блоках, тепло-відвідні канали у брекерній зоні, антикам’яні виступи в дні канавок, посилені бортові кільця для стабільної посадки на диску, суміші з підвищеним умістом техвуглецю для стійкості до стирання
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажівки, сідельні тягачі, регіональні автобуси; експлуатація на магістралях, об’їзних дорогах, у змішаних маршрутах з епізодичними виїздами на будівельні майданчики чи промислові території
• Рейтинг бренду: впевнена позиція в середньому сегменті поруч з іншими сильними азійськими марками; поступається преміальним флагманам за ціною та деякими інноваціями, зате виграє за співвідношенням вартості до ресурсу і можливістю економити бюджет автопарку

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних маршрутів, акцент на високий ресурс у змішаному циклі
• 295/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь залежно від малюнка, універсально для міжнародних перевезень
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для європейських магістралей, низькопрофільний формат для тягачів
• 275/70 r22.5 — рульова чи причіпна, автошляхи та міські регіони з інтенсивними розворотами
• 11r22.5 — класична універсальна посадка для рульової та причіпної осі у змішаному режимі
• 12r22.5 — ведуча вісь для підвищених навантажень у регіональному та будівельному використанні
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних рейсів за американським стандартом
• 255/70 r22.5 — причіпна, стійкість до рівномірного зносу і збереження форми плями контакту
• 385/65 r22.5 — передня або причіпна, широкопрофільна для стабільності складу
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів, контроль температури та рівне стирання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Otani OH-320

• Виробник шини: Otani
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: тягові осі сідельних тягачів і вантажівок у магістрально-регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-320
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 934 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг одиночна, 3075 кг здвоєна
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаруватим брекером
• Малюнок протектора шини: тяговий, ненаправлений, глибина близько 19 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 57 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з техвуглецем, сіркою та маселами; сталевий корд і металокордний брекер з антикорозійним покриттям; текстильні підсилювачі у зонах згину
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу тягових шин у низькопрофільному форматі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–180000 км залежно від навантаження, маршруту, догляду та тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажний транспорт, витримує інтенсивний ритм на будь-яких покриттях у межах класу застосування.
• Подовжений строк експлуатації: твердий компаунд працює на великій дистанції без прискореного стирання.
• Стабільне зчеплення з мокрим і сухим асфальтом завдяки масивним тяговим блокам та ефективному дренажу.
• Посилений несучий корпус: багатошаровий корд забезпечує жорсткість під навантаженням і стійкість геометрії.
• Профіль протектора, адаптований під роль осі: для ведучої — глибокі шашки та великі кромки зчеплення, для кермової — інші рішення у модельному ряду, для причіпної — увага на рівномірність стирання.
• Каркас, придатний до відновлення: дозволяє кілька циклів нарізки та холодної чи гарячої наварки за умов дотримання регламенту.
• Термічна стабільність: компаунд і конструкція розраховані на роботу при підвищених температурах у літній період.
• Багатошарова архітектура для максимальної жорсткості у плямі контакту.
• Контроль зносу: індикатори глибини підкажуть момент планової заміни чи регрувінгу.
• Складники високої якості: природний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та спеціальні добавки.
• Підтримка бічної стійкості: укріплені боковини зменшують ризик деформацій у віражах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора OH-320 — це ненаправлене тягове компонування з масивними блоками у три-чотири ряди та широкими поперечними канавками. Крок шашок підібрано так, щоб зберігати жорсткість елементів, але водночас забезпечувати настільки велику кількість кромок зачеплення, щоб мінімізувати пробуксовку під навантаженням. Центральна зона має зв’язані перемичками блоки для рівномірного розподілу тиску та зменшення ступінчастого зносу. У дні канавок розміщено антикам’яні виступи — вони виштовхують гравій, не даючи дрібним камінцям вгніздитися та пошкодити брекер. Відкриті плечові канали прискорюють відведення води, а ламелювання на верхній кромці шашок допомагає тримати мокре покриття. Глибина близько 19 мм запасає ресурс на довгі рейси та дає змогу виконувати регрувінг за специфікацією.

Для низькопрофільних тягачів найчастіші альтернативи за посадкою — 315/60 r22.5 і 275/70 r22.5, але взаємозамінність залежить від рекомендацій виробника техніки, дисків і допусків по колісним аркам. Діагональні аналоги у цьому класі розмірів не використовуються, адже для магістральних осей пріоритет — радіальна конструкція.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на сталевому корді з багатошаровим брекером, що додає міцності у центральній зоні та розподіляє навантаження по всій ширині плями контакту. Бортові кільця з посиленими дротяними осердями забезпечують щільну посадку на 9.00x22.5 диску та мінімізують мікропровороти під крутним моментом. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі для гасіння ударних імпульсів, а також захисні зони від тертя об бордюри при маневрах на терміналах. Тепловідведення реалізовано через комбінацію вентиляційних каналів у зоні протектора та термостабільного компаунду, що знижує ризик перегріву при тривалому русі під вантажем.

Основні сфери застосування

• Використання на ведучих осях сідельних тягачів і вантажівок, що працюють на європейських магістралях, у регіональних перевезеннях та змішаних маршрутах із заїздами на промислові майданчики. У таких умовах шина відзначається рівномірним стиранням і стабільною тягою на мокрому асфальті, витримує цикли розгонів і гальмувань без перегріву.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KamAZ — 5490, 6520 у відповідних модифікаціях із низькопрофільними осями
• Krone — тягачі у партнерських комплектаціях та автопоїзди з низькопрофільною постановкою
• Schmitz Cargobull — експлуатація в автопоїздах із low-liner тягачами
• Kögel — автопоїзди у зв’язці з низькопрофільними тягачами
• Renault — Magnum останніх серій із низькою платформою
• Volkswagen — Constellation у відповідних комплектаціях для ЄС
• DAF — CF для регіональної логістики з ведучою віссю low-profile

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – сильна сторона моделі Otani OH-320 у більш доступній вартості при збереженні впевненого зчеплення у регіональному циклі
• Continental HD3 – перевага Otani у вартості володіння для автопарків, що планують відновлення протектора і працюють у змішаних умовах
• Goodyear KMAX D – плюс Otani у міцності плечових зон на маневрах і в стійкості до вибивання каменю завдяки антикам’яним елементам

Корпус OH-320 спроєктовано з акцентом на міцність брекера і здатність каркаса витримувати декілька циклів наварки, тоді як окремі преміальні рішення роблять акцент на максимальну паливну економічність. Боковини Otani додатково підсилені для захисту від потертостей у міських маневрах, а протектор має глибші канавки у своєму сегменті, що підвищує потенціал регрувінгу без втрати геометрії блоків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на сталевих нитках з багатошаровим брекером, що розподіляє навантаження. Кордова структура у боковині гасить удари та запобігає розшаруванням, бортові кільця тримають шину на диску при високому крутному моменті. Протектор спроєктовано для відведення тепла через канали та матеріал компаунду, що знижує пік нагріву у тривалих рейсах.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і стійкість до стирання: суміші спроєктовані для тривалої ходимості та пробігу понад ста тисяч кілометрів за належного догляду.
• Надійне зчеплення у старті й гальмуванні на асфальті та мокрій дорозі, що зменшує пробуксовку.
• Міцний несучий корпус: багатошаровий металокорд тримає форму під навантаженням і уникає деформацій.
• Специфічний рисунок для своєї ролі: глибокі блоки та відкриті плечі для тяги на ведучій осі.
• Каркас під відновлення: шина придатна до декількох циклів наварки за технічними умовами.
• Індикатори стирання допомагають планувати регрувінг і своєчасну заміну без простоїв.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь, швидкості та рекомендацій виробника техніки. Для низькопрофільних 295/60 r22.5 на ведучій осі типові значення у межах 7.5–9.0 бар, але точний тиск визначається за таблицями під реальну масу. Регулярно перевіряйте сходження і стан підвіски — неправильна геометрія пришвидшує кромковий знос. Ротацію між лівим і правим колесом на здвоєних установках виконуйте через 30–40 тис. км, контролюйте різницю діаметрів між парою, аби уникати перенапруження. Не допускайте перегріву: при тривалій роботі у спеку робіть технічні зупинки, стежте за чистотою канавок. Вчасно видаляйте камінці з протектора, щоб запобігти пробоям та пошкодженню брекера. Для каркаса, що планується під відновлення, суворо дотримуйтеся обмежень швидкості та навантаження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Otani OH-320

Шина працює на автомагістралях, регіональних дорогах і промислових під’їздах. У дощ підтримує контроль завдяки ефективним канавкам, на сухому асфальті демонструє стійку тягу і короткий гальмівний шлях у межах класу. На вологому укоченому ґрунті зберігає зчеплення завдяки поперечним канавкам і великим шашкам, на твердому покритті тримає рівномірну пляму контакту без надмірного нагріву. Працює протягом року, за умови дотримання регламентів щодо швидкості і навантаження.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконується лише на чисті диски рекомендованого типорозміру — 9.00x22.5. Перед посадкою нанесіть монтажну пасту, стежте за відсутністю пошкоджень у бортовій зоні. Після накачування до робочого тиску проведіть перевірку герметичності мильним розчином. Не перевищуйте максимальний тиск при посадці, дотримуйтеся інструкцій виробника диска. При демонтажі використовуйте захисні пристосування і спеціалізований стенд. Після монтажу обов’язково виконайте балансування, а через 100–300 км проведіть контрольний огляд і корекцію тиску. У процесі експлуатації підтримуйте тиск, актуальний під фактичну масу і швидкість руху, не допускайте більш ніж 10 відсотків відхилення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню у низькопрофільному форматі ведучої осі дає зниження витрати до 7 відсотків у магістральному циклі порівняно з зношеними агресивними протекторами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок при рушанні та впевнений розгін скорочують часові втрати на маневрах та виїздах із рамп.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас підтримує декілька циклів відновлення, що продовжує строк служби та знижує витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині. Звертайтесь зараз — надамо технічну консультацію та організуємо швидке відвантаження по країні. Оформіть замовлення сьогодні, щоб якнайшвидше отримати комплект на склад або адресою.

• Як купити: залиште заявку онлайн або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, зафіксуємо ціну, узгодимо дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відвантажуємо щодня, до відділення або на адресу, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата з оглядом вантажу.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, надійна логістика, оперативне відвантаження, експертна консультація щодо підбору тиску і режимів. Працюємо з автопарками, надаємо документи і допомагаємо оптимізувати профілактику шинного господарства.

Висновок по шині та рекомендації

Otani OH-320 295/60 r22.5 — міцне та збалансоване рішення для ведучої осі з низьким профілем, що поєднує ресурс, тягу та економічність. Модель оптимальна для тягачів у міжнародних і регіональних рейсах, зберігає стабільну поведінку у дощ і на сухій дорозі, підтримує можливість відновлення, знижує витрату палива завдяки оптимізованому опору коченню. Стійкість у маневрах, прогнозоване зношування і витривалий каркас підвищують безпеку та ефективність рейсів вашого автопарку.

Часті питання про шину

• Для якої осі підходить Otani OH-320 295/60 r22.5? – Це ведуча вантажна гума, розроблена для тягових осей сідельних тягачів і вантажівок у магістрально-регіональному циклі.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, каркас розраховано на декілька циклів наварки та регрувінг за умови дотримання регламентів і відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований диск для цього розміру? – Стандартний варіант 9.00x22.5, що забезпечує коректну посадку бортів і стабільну пляму контакту.
• Який робочий тиск застосовувати? – Залежить від навантаження і швидкісного режиму. Для ведучої осі у цьому розмірі типові значення 7.5–9.0 бар, точне значення беріть із таблиць навантаження-від тиску.
• Чи є модель всесезонною? – Так, компаунд і геометрія протектора розраховані на цілорічну експлуатацію в межах рекомендованих температур і дорожніх умов.

Дійте зараз — замовляйте ведучу вантажну гуму Otani OH-320 295/60 r22.5 з гарантією виробника. Оформіть покупку — забезпечте швидку доставку по Україні. Подайте заявку сьогодні — знижки для автопарків та підприємств, індивідуальні умови відвантаження.