295/60 R22.5 Triangle TR680 150/147K Універсальна шина

295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K Універсальна вантажна шина — для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність керування та рівномірний знос. Оптимальна для тягачів і напівпричепів з низькою посадкою, підходить для щоденних перевезень на далеких і середніх дистанціях. Забезпечує надійне гальмування на мокрому покритті, точність курсової стійкості та прогнозовану поведінку. Вдала комбінація ресурсу, економічності та можливості багаторазового відновлення протектора. Обирайте рішення, яке працює на прибуток вашого автопарку — оформлюйте замовлення сьогодні!

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найстаріших та найбільших виробників шин у Китаї, який розробляє та виготовляє повний спектр вантажних, легкових та кар’єрних шин. Компанія інвестує у власні R&D-центри, співпрацює з провідними випробувальними лабораторіями ЄС та США і стабільно розширює лінійки для комерційного транспорту, орієнтуючись на довговічність, економічність та придатність до відновлення.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd (провінція Шаньдун) із глобальною мережею представництв.
• Технології бренду: компаунди з керованим вмістом силіки для балансу зчеплення та опору коченню; CAD/CAM-моделювання малюнків; 3D-сайпування; оптимізовані сталеві брекерні пакети для підвищення міцності каркаса; контроль якості на кожній стадії за міжнародними стандартами.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, автобуси, напівпричепи; експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах, у міських перевезеннях та міжнародній логістиці.
• Рейтинг бренду: впевнене місце у світовому середньому ціновому сегменті з високим співвідношенням ціна/пробіг; конкурент цінових лінійок преміальних марок завдяки покращеним компаундам і повній придатності до відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/універсальна вісь для магістралей і регіону, акцент на ресурс і керованість.
• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна для далекобійних рейсів, збалансований знос та комфорт.
• 315/70 r22.5 — рульова/універсальна для міжнародних перевезень, оптимум для паливної економічності.
• 295/70 r22.5 — рульова/універсальна для регіональних маршрутів, стабільність у дощову погоду.
• 315/60 r22.5 — рульова для низькопідлогових тягачів, макс. вантажність при низькому профілі.
• 385/65 r22.5 — причіпна/ось напівпричепа, рівномірний знос плечових зон під великі навантаження.
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів, низький профіль, мала деформація і зменшений опір коченню.
• 11r22.5 — універсальна/ведуча в регіоні, підвищена міцність на змішаних покриттях.
• 12r22.5 — ведуча/універсальна для комбінованої експлуатації, акцент на тягу.
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для розвізної техніки, міські маршрути з частими зупинками.
• 245/70 r17.5 — причіпна/міська логістика, стійкість до локальних стирань при маневрах.
• 275/70 r22.5 — рульова/універсальна для автобусів і дистриб’юції, комфорт і точність курсу.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Triangle TR680

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, напівпричепи; магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR680
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: 950–960 мм (типове значення: 958 мм)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350/3075 кг (одно-/здвоєна)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для вантажних дисків
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, 5-поздовжніх ребер, 4 кільцеві канавки; глибина ~14–16 мм
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/причіпна)
• Вага, маса шини: близько 36–38 кг (типово: 36.5 кг)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; сталеві брекери; текстильний корд у боковинах
• Паливна ефективність: низький/середній опір коченню (часто маркування класу C залежно від сертифікації)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізація під вантажні платформи: підсилена структура для стабільної роботи на далекобійних і розподільчих маршрутах у різних дорожніх умовах.
• Ресурс пробігу: тверді компаунди з розрахунком на великий кілометраж — практика автопарків демонструє 100 000 км і більше за дотримання тиску та регламенту.
• Надійне зчеплення: кермові маневри і гальмування на мокрій дорозі проходять контрольовано завдяки щільній ламеліації та продуманому кроку ребер.
• Міцний корпус: багатошарове металокордне посилення для високої опорної здатності та стійкості до деформацій під навантаженням.
• Профіль протектора під роль осі: рульові — прямі канавки для курсової точності; ведучі — масивні елементи протектора в альтернативних лінійках; причіпні — геометрія під рівномірне стирання.
• Придатність до відновлення: корпус забезпечує кілька циклів наварювання, що підвищує загальну економіку життєвого циклу.
• Стійкість до нагріву: компаунд і дисипація тепла дають стабільні температури у тривалих літніх рейсах.
• Багатошаровий захист: комбінований каркас, брекерні пакети та посилені зони плечей.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини здійснюється швидко, що спрощує ТО.
• Компонентний склад: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, металеві та текстильні корди, функціональні смоли й оливи — збалансовано для ресурсу та зчеплення.
• Стійкість у поперечному напрямку: укріплені боковини зберігають форму в поворотах і при маневрах у місті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок TR680 — п’ять поздовжніх ребер з чотирма кільцевими дренажними канавками. Центральні ребра суцільні, із дрібними ламелями для підвищення мікрозчеплення на вологій поверхні та рівномірного розподілу тиску. Плечові ребра мають більш жорсткий профіль, що зменшує підламування та локальні стирання на поворотах. Крок елементів оптимізований для зниження шуму та вібрацій, а гладкі стінки канавок прискорюють відведення води. Геометрія ненапрямна, що спрощує перестановку по осях без втрати ефективності. Завдяки стабільній плоскій плямі контакту шина прогнозовано тримається на асфальті, бруківці та якісному щебеневому покритті.

На мокрому покритті кілецьові канавки формують ефективні канали для дренажу, зменшуючи ризик гідропланування. На твердому сухому дорожньому полотні висока жорсткість центральних ребер забезпечує точність курсу. За потреби взаємозамінності зберігають габаритний баланс: 315/60 r22.5 (радіальний варіант) і 295/70 r22.5 можуть використовуватись у парках з різними конфігураціями, але потребують урахування зміни посадкової висоти і перерахунку спідометра. Діагональні альтернативи для даного профілю у вантажному сегменті практично не застосовують.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR680 виконаний на основі багатошарового сталевого корда з оптимізованою щільністю натягу ниток для рівномірного розподілу навантаження. Брекерний пакет включає кілька сталевих поясів зі зсувом кутів укладання для підвищення стійкості до ударних навантажень і зменшення ризику розшарувань. Бортові кільця армовані сталевим дротом із захисним гумовим профілем для надійної герметизації з полицею диска у безкамерному виконанні.

Боковини мають комбінований текстильний підсилювач і еластомерну суміш із підвищеною тріщиностійкістю, що обмежує пошкодження від бордюрів і маневрів у міських умовах. У тілі шини застосовано теплоакумулюючі канали та компаунди з покращеним тепловідведенням — це стабілізує температуру корду під тривалим навантаженням. Захисні гумові бар’єри у плечових зонах знижують ризик порізів і абразивного зносу при частих заїздах на рампи і рампи складів.

Основні сфери застосування

• Експлуатація: далекобійні та регіональні перевезення, міжнародні маршрути, міська дистрибуція з виїздом на магістралі, робота на напівпричепах з низькою посадкою та тягачах європейського типу. Ставиться на кермову вісь тягачів або на осі напівпричепів; відзначається тривалим ресурсом на твердому покритті, стійкістю до плечового стирання та стабільністю під навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-Series/G-Series
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-Series/C-Series
• Krone — MegaLiner/ProfiLiner (причіпні осі)
• Schmitz Cargobull — Mega/Universal (причіпні осі)
• Kögel — Mega/Lightplus (причіпні осі)
• BPW — комплектні осі для напівпричепів з низькою посадкою
• Krone — Cool Liner (рефрижераторні причепи)
• Schwarzmüller — Low-Deck та Curtainsider
• Wielton — Mega та Dry Freight
• Lamberet — SR2 (рефрижератори)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR680 пропонує більш доступну вартість при співмірній плавності ходу на магістралях.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – TR680 вигідний за загальною економікою циклу завдяки можливості повторного відновлення корпусу з декількома наварками.
• Bridgestone R-Steer 001 – TR680 забезпечує конкурентне водовідведення за рахунок чотирьох кільцевих каналів та щільної ламеліації у центральних ребрах.
• Hankook AH31 – TR680 відзначається хорошою стійкістю плечової зони до локальних стирань при міських маневрах.

Каркас TR680 сфокусований на міцності сталекордового брекера та пружності боковини для стабільності під навантаженням. У порівняльному ключі проти преміальних марок Triangle поступається рівнем компаундів останнього покоління за опором коченню, проте компенсує це нижчою стартовою ціною й придатністю до багаторазового відновлення. Геометрія протектора із п’ятьма ребрами забезпечує рівний контакт, що близько за поведінкою до кермових моделей лідерів ринку, а посилена бортова зона сприяє герметичності в умовах інтенсивної роботи.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас сталекордний із ретельно підібраною густотою ниток; брекери перекривають зони потенційних напружень; боковини еластичні, але з підвищеною опорною жорсткістю; протектор наділений жорсткими плечовими ребрами для зниження бокового сповзання при маневрах. Конструкція борта гарантує герметичність і стабільну посадку на диску під тривалим тиском.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника дисків/ETRTO: для 295/60 r22.5 в одиночному монтажі під повне навантаження орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар; у здвоєному — 8.0–8.5 бар (точне значення уточнюйте під фактичну вагу осі). Регулярно перевіряйте сходження коліс і балансування, щоб уникнути конусного чи хвилеподібного зносу. Виконуйте перестановку коліс між осями відповідно до схеми парку через 30–40 тис. км, стежте за температурою шин у спекотні дні та роботою гальмівних механізмів. Не допускайте тривалої їзди з перезавантаженням — це прискорює втомне руйнування корду. Очищуйте канавки від каміння: це зменшує ризик ініціації тріщин. Дотримуйтеся швидкісних лімітів для індексу K (до 110 км/год). Перед тривалим рейсом оглядайте боковини на предмет порізів і вздуттів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Triangle TR680

Стабільно працює на магістралях та регіональних дорогах із якісним асфальтом; упевнено поводиться на вологому покритті завдяки кільцевим канавкам; допустима робота на укоченому щебені та бетоні. На м’яких ґрунтах або ґрунтовках із глиною потрібна обережність — протектор rib-типу орієнтований на тверде дорожнє полотно. В осінньо-зимовий період забезпечує базову тягу за відсутності ожеледиці; у складних зимових умовах використовуйте ланцюги або спеціалізовані зимові позиції автопарку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, справні диски відповідного профілю; використовуйте нові вентилі та ущільнювачі. Змащуйте борти монтажною пастою; накачування здійснюйте у клітці безпеки до штатної посадки борта. Після посадки знизьте до робочого тиску. Балансуйте колесо статично та динамічно. Не перевищуйте рекомендовані значення тиску при холодній шині; корегуйте тиск з урахуванням температури навколишнього середовища. Демонтаж виконуйте тільки після повного стравлювання повітря та фіксації колеса на стенді.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати завдяки збалансованому опору коченню, придатності до відновлення та рівномірному зносу на довгих маршрутах.

• Економія палива: зменшення втрат на деформацію протектора і каркаса дає до 3–5% скорочення споживання пального порівняно з зношеними або невідповідними позиціями.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стабільність зменшують пробуксовки та покращують середню швидкість на маршруті, особливо у дощ.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас дозволяє декілька циклів наварки, продовжуючи життєвий цикл колеса і знижуючи частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Купуйте 295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K — універсальна вантажна гума за вигідною ціною у нас. Оформіть замовлення зараз, отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження з доставкою по всій Україні. Обирайте надійне рішення для вашого автопарку — телефонуйте або залишайте заявку онлайн просто зараз.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щодня до відділення або адресно, у міста й селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійні зобов’язання виробника, професійні консультації, швидка комплектація замовлення та надійна логістика. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, надаємо рекомендації щодо підбору тиску під ваші завдання. Не втрачайте час — зробіть замовлення і отримайте готове рішення під ваш маршрут.

Висновок по шині та рекомендації

295/60 r22.5 Triangle TR680 150/147K — універсальна рульова/причіпна вантажна гума для магістральної та регіональної експлуатації. Вона поєднує ресурс, стабільність керування, передбачуване гальмування на мокрому асфальті та економіку життєвого циклу завдяки відновлюваному корпусу. Оптимальна для європейських тягачів і напівпричепів із низькою посадкою, гарантує точність курсу, комфорт та помірне споживання палива. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, знижуєте витрати на 1 км і отримуєте надійність у щоденній роботі. Замовляйте прямо зараз — посилюйте безпеку автопарку та стабільність доставки.

Часті питання про шину

• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Для індексу K рекомендована максимальна швидкість становить 110 км/год.
• Чи придатна TR680 до відновлення протектора? – Так, каркас розроблений під кілька циклів наварювання за умови дотримання технічних процедур на сертифікованих сервісах.
• На яку вісь ставити 295/60 r22.5 TR680? – Модель універсальна: підходить для кермової осі тягача та для осей напівпричепа з низькою посадкою.
• Який робочий тиск рекомендовано? – Залежно від навантаження на вісь: зазвичай 8.0–9.0 бар у холодному стані. Для точного підбору орієнтуйтесь на навантаження осі та таблиці ETRTO/виробника.
• Чи є всесезонне маркування? – Модель позиціонується як всесезонна для доріг із твердим покриттям; наявність додаткових маркувань (M+S/3PMSF) перевіряйте на боковині конкретної шини та в паспорті партії.

Оформлюйте замовлення вже сьогодні — гарантія виробника, вигідна пропозиція та швидка доставка по Україні. Потрібна консультація щодо підбору під ваші осі та навантаження? Телефонуйте — наш фахівець підкаже оптимальний тиск і схему перестановок. Замовляйте зараз: знижки для компаній та автопарків, оперативне відвантаження з комплектацією під ваш маршрут.