295/60R22.5 Triangle TRS06 150/147K PR18 Грузовая рулевая шина

295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K Рульова вантажна шина — надійний вибір для магістралей та регіональних маршрутів, створений для низькопрофільних тягачів та інтенсивних перевезень. Модель забезпечує точне кермування, стабільність на високій швидкості та рівномірний знос у довгих рейсах. Економічна робота автопарку завдяки оптимізованому опору коченню та посиленому каркасу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — глобальний виробник шин з повним циклом розробки та власними дослідницькими центрами, що постачає продукцію у понад 180 країн. Компанія спеціалізується на вантажних, будівельних, кар’єрних і легкових шинах, підтримує сучасні стандарти виробництва та контролю якості, має сертифікації ISO і співпрацює з провідними OEM.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом функціоналізованої сіліки для зниженого опору коченню, комп’ютерне моделювання профілю та кроку протектора для зменшення шуму, багатошарові металокордні пояси зі спіральною обмоткою нейлоном для стабільності на швидкості, дизайн канавок зі стон-еджекторами для захисту від застрявання каменів.
• Призначення шин: тяжкі комерційні вантажівки, сідельні тягачі, напівпричепи, автобани та регіональні траси, перевезення зі сталим навантаженням та великими пробігами.
• Рейтинг бренду: входить до першої двадцятки світових виробників за галузевими рейтингами, поступаючись преміальним маркам у ціні, але демонструючи конкурентний ресурс і собівартість кілометра в сегменті середньої цінової категорії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралей і регіонів; стабільність курсу та рівномірний знос
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов; упор на тягу та ресурс
• 295/80 r22.5 — рульова для міжміських маршрутів; робота з підвищеним комфортом
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь; рівномірне стирання та висока несуча здатність
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів; стабільність габариту та низький профіль
• 275/70 r22.5 — рульова для низькопідлогових конфігурацій; маневровість у місті
• 295/75 r22.5 — універсальна для магістральних тягачів; баланс економічності та ресурсу
• 11 r22.5 — ведуча в умовах регіональних перевезень; підвищена міцність протектора
• 12 r22.5 — рульова або ведуча для важких умов; посилена конструкція каркаса
• 13 r22.5 — причіпна для великотоннажних напівпричепів; стійкість до нагріву
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних авто; щільна міська логістика
• 265/70 r19.5 — ведуча для дистрибуції; надійне зчеплення на різних покриттях
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціалізованої техніки; підвищена вантажомісткість
• 445/45 r19.5 — причіпна низькопрофільна; стабільність мегатрейлерів
• 315/60 r22.5 — рульова для low-deck тягачів; контроль та економічність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь сідельних тягачів low-deck та стандартних 4x2, 6x2 на магістральних і регіональних маршрутах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS06
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 60 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 930 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 150/147 — гранична маса 3350 кг (поодиноко) / 3075 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: риб-патерн, ненапрямлений; чотири поздовжні канавки; глибина приблизно 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 57 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сіліки; стальний брекер; нейлонова захисна обмотка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у магістральних режимах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і витримує інтенсивну експлуатацію на різних покриттях без втрати стабільності курсу.
• Ресурс і пробіг: спеціальна суміш протистоїть стиранню, забезпечуючи кілометраж у класі від 100 тисяч і більше за належного сервісу.
• Надійне тримання на асфальті та мокрому покритті завдяки контактній плямі з вирівняним тиском і мікроламелям на ребрах.
• Каркас із запасом міцності: багатошаровий металокорд підтримує геометрію під навантаженням.
• Спеціалізоване рішення по малюнку: рульова версія має прямі поздовжні канали для стабільності, що відрізняє її від тягових і причіпних виконань.
• Підлягає відновленню: міцний корпус дозволяє декілька циклів наварювання, що продовжує термін служби.
• Стійка до перегрівання при високих швидкостях та довгих рейсах завдяки ефективному відведенню тепла.
• Багатошаровий захист від ударних навантажень і деформацій.
• Вбудовані індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишок протектора.
• Матеріали преміум-класу в складі: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Плечові зони підсилені для стабільності в поворотах і мінімізації пилообразного зносу.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS06 реалізує класичну рульову геометрію типу rib: п’ять поздовжніх ребер з чотирма глибокими дренажними канавками. Центральне ребро суцільне, що покращує прямолінійність і точність реакцій. Бічні ребра мають чергування блоків з мікроскошеннями і тонкими ламелями для зниження нерівномірного стирання та стабілізації плями контакту. Конфігурація кроку оптимізована для зменшення шуму та створення рівномірного розподілу тиску по ширині протектора. Широкі поздовжні канали ефективно відводять воду при дощі, зменшуючи ризик аквапланування на кермовій осі.

У зоні плечей застосовані напівзакриті канавки зі з’єднувальними перемичками: така геометрія підвищує жорсткість плеча під час маневру і гальмування, одночасно зберігаючи водовідведення. На твердій дорозі малюнок забезпечує стабільний контакний пояс без зсувів, на вологому покритті — швидкий дренаж та контрольовані реакції. Взаємозамінні розміри для low-deck конфігурацій: 275/70 r22.5 (радіальний варіант) і 11.00-22 (діагональний історичний стандарт; за потреби підбору слід звірятися з вимогами виробника техніки).

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу побудований на багатошаровому металокорді з компактною укладкою дроту, що обмежує деформації під піковим навантаженням. Брекерна зона — два сталеві пояси з щільною обмоткою і нейлоновий підсилювальний шар поверху для утримання форми на швидкості. Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту з розширеним бортовим наповнювачем, що стабілізує посадку на диску та мінімізує мікросковзання. Боковини мають еластомерний шар із підвищеною стійкістю до мікротріщин, передбачено теплообмінні канали у внутрішніх шарах для відведення тепла в тривалих магістральних поїздках. Захисні вставки у зоні борта зменшують ризик пошкоджень від бордюрів і монтажного інструменту.

Основні сфери застосування

• Робота на рульовій осі у магістральних і регіональних перевезеннях: низькопрофільні тягачі з мегатрейлерами, стандартні 4x2/6x2, змішані маршрути з високою часткою асфальту. Перевага моделі — рівномірний знос та знижений опір коченню на твердих покриттях, стабільність під повним навантаженням.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner 1842/1845
• Volvo Trucks — FH 4x2 Low Deck
• Scania — R410/R450 Low Deck
• MAN — TGX 18.420/18.470 Low Deck
• DAF — XF 480 FT Low Deck
• Renault Trucks — T 460 T4x2 Low
• Iveco — S-Way AS440S Low Tractor
• Krone — Mega Liner напівпричіп у складі автопоїзда
• Schmitz Cargobull — Mega Curtainsider у складі автопоїзда
• Kögel — Mega Trailer у складі автопоїзда
• Volvo Trucks — FM 4x2 Distribution Low Chassis
• MAN — TGS 18.xx з низькою рамою під мегатрейлер
• DAF — CF Low Deck для регіональних перевезень
• SCANIA — G410 Low Chassis
• Renault Trucks — T Sleeper Cab Low Deck

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX S – вигідніша собівартість кілометра за рахунок нижчої початкової ціни при порівняному пробігу в регіональних режимах.
• Continental Hybrid HS3 – краща доступність і швидкі терміни поставки у стандартних розмірах для low-deck тягачів.
• Michelin X Multi Z – сильний акцент на економії пального завдяки риб-патерну з оптимізованим опором коченню у TRS06, що зменшує витрати автопарку без різкого здорожчання.

Каркас TRS06 має уніфіковану металокордну архітектуру з нейлоновою обмоткою, близьку до рішень вищого цінового сегмента; боковини посилені бордюрним захистом і еластомерним шаром, що зменшує мікротріщини на тривалих пробігах. Протектор — п’ятиреберний із чотирма канавками, що забезпечує стабільність кермування та рівномірний знос, тоді як у частини аналогів трапляються більш відкриті плечі з вищим ризиком локальних стирань при маневрах на майданчиках. У підсумку TRS06 пропонує збалансовану конструкцію з надійним корпусом для подальшого відновлення і передбачуваною поведінкою у дощову погоду.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни і ресурсу: модель дає прогнозований пробіг при доступній вартості, що вигідно для малого і середнього бізнесу.
• Перевага в міцності корпусу: каркас розрахований на тривалу експлуатацію і подальшу відновлюваність.
• Покращена економічність автопоїзда: конструкція знижує втрати на кочення, допомагаючи зберігати паливо в магістральних режимах.

Каркас складається з металокордних шарів з оптимізованою укладкою та високою адгезією до гумових сумішей. Брекер забезпечує рівномірну жорсткість по ширині протектора, зменшуючи локальні деформації під час поворотів і гальмувань. Боковини мають комбінацію еластичних і жорстких зон для одночасного демпфірування дрібних нерівностей та утримання геометрії під повним навантаженням. Протекторна частина доповнена стон-еджекторами в дренажних канавках, що знижує ризик проколів від каміння.

Ключові переваги шини

• Протистояння стиранню і великий запас ходу: робочі суміші орієнтовані на пробіг понад 100 тисяч км за належного догляду.
• Стабільне зчеплення на різних типах асфальту та у дощ завдяки продуманому риб-профілю.
• Корпус витримує високі навантаження: багатошаровий корд тримає форму і зменшує деформації.
• Спеціальний рисунок для кермової осі: прямі канали та жорсткі ребра гарантують точність реакцій.
• Можливість відновлення після зношення: якісний каркас придатний до декількох циклів наварювання.
• Індикатори спрацювання допомагають вчасно планувати заміну або ротацію.
• Висока несуча здатність і передавання кермових зусиль підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 295/60 r22.5 на рульовій осі рекомендовано підтримувати тиск, узгоджений із фактичним навантаженням: орієнтовно 7.5–8.5 бар у більшості магістральних застосувань, до 8.5–9.0 бар під повним навантаженням і високими швидкостями. Перевірка тиску — тільки на холодних шинах. Регулярна ротація між правою та лівою позиціями кожні 30–40 тис. км допомагає уникнути конусності та пилообразного зносу плечей. Контролюйте розвал-сходження та геометрію підвіски, балансування коліс — відразу після монтажу і повторно після 10–15 тис. км. Уникайте тривалого стояння з повним навантаженням на гарячих покриттях, щоб не провокувати плоскі плями. Для продовження ресурсу дотримуйтесь швидкісних обмежень, у дощ знижуйте швидкість для збереження оптимальної плями контакту, своєчасно очищуйте канавки від каміння.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K

Оптимальна для асфальту й бетонних доріг, у тому числі з хвилястістю та латками. На вологому покритті дренажні канали ефективно відводять воду, зберігаючи стабільність кермування. На твердому ущільненому ґрунті чи щебеневих під’їздах допускається помірна експлуатація з обмеженням швидкості та відсутністю різких маневрів. Для глибокого бездоріжжя та м’якого ґрунту не призначена; при регулярних виїздах на такі покриття краще комбінувати з відповідними шинами на інших осях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням професійної монтажної пасти, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Перевіряйте маркування напрямку обертання, якщо передбачено, та розташування вентиля для точного балансування. Після монтажу — обов’язкове динамічне балансування, контроль герметичності борту. Затягування гайок коліс — моментним ключем у хрестоподібній послідовності згідно з нормами виробника техніки. Початковий обкат — 300–500 км у щадному режимі без різких гальмувань і поворотів на місці. Робочий тиск встановлюйте відповідно до навантаження і карт ETRTO; не перевищуйте максимальних значень, вказаних на боковині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому риб-патерну та компаунду зі сілікєю опір коченню знижено, що дає потенційне скорочення споживання пального до 6–8% у магістральних режимах за умови правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: передбачуване кермування зменшує мікропробуксовки на розворотних майданчиках і підвищує середню швидкість операцій, особливо у дощ.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до відновлення, ротовка і своєчасне балансування продовжують термін служби, зменшуючи частоту замін.

Оплата та доставка

Придбайте 295/60 r22.5 Triangle TRS06 150/147K рульова вантажна гума за конкурентною ціною в нашому інтернет-магазині. Оформіть заявку зараз — надамо фахову консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні. Гарантуємо офіційне походження та швидку логістику від складу до ваших коліс.

• Як купити: замовляйте на сайті або за телефоном; узгодимо наявність, вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, на відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо стабільну наявність, офіційну гарантію виробника, швидкі відправки і кваліфіковану підтримку щодо підбору, експлуатації та сервісу шин для вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS06 у розмірі 295/60 r22.5 — практичний вибір для кермової осі low-deck тягачів і стандартних магістральних конфігурацій. Модель поєднує точність кермування, стійкість у дощ і передбачуваний знос, що знижує витрати на кілометр і покращує паливну економічність. Посилений каркас і можливість відновлення гарантують довговічність навіть у напружених графіках перевезень. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів, стабільність та безпеку роботи екіпажу і техніки. Замовляйте зараз, щоб отримати ресурсну шину з чесною ціною та підтримкою спеціалістів.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 150/147K? – Це подвійне позначення допустимого навантаження: 150 відповідає 3350 кг для одиночного встановлення, 147 — 3075 кг у здвоєному виконанні; літера K означає допустиму швидкість до 110 км/год.
• На яку вісь встановлюється TRS06? – Модель розроблена для рульової осі вантажних тягачів і автопоїздів, з акцентом на точність кермування та рівномірний знос.
• Чи підлягає відновленню після зносу? – Так, корпус шини сконструйований із запасом міцності для кількох циклів наварювання за умови дотримання технології і стану каркаса.
• Який робочий тиск рекомендується? – Залежить від навантаження та конфігурації осі: орієнтовно 7.5–8.5 бар для магістральних режимів; керуйтеся таблицями ETRTO і вказівками виробника техніки.
• Чи придатна для експлуатації у прохолодний період? – Це всесезонна рульова шина для доріг; для суворих зимових умов доцільно розглядати спеціалізовані зимові рішення на кермову вісь у складі автопарку.

Замовте цю рульову вантажну гуму вже сьогодні — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку зараз і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся до наших менеджерів — надамо знижки для підприємств і автопарків та підберемо оптимальні комплекти під ваші задачі.