295/80 R22.5 Aeolus ASR69 154/149M Рульова шина

295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M Рульова вантажна шина — надійна кермова гума для магістралей і регіональних маршрутів, з рівномірним зношуванням та передбачуваною керованістю. Оптимізована для далеких і середніх перевезень, забезпечує стабільність колони та економію пального. Вдалий вибір автопарків, які прагнуть знизити собівартість кілометра без компромісів у безпеці.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один з найбільших виробників вантажної гуми у світі, заснований у 1965 році та входить до екосистеми ChemChina. Компанія спеціалізується на всепогодних вантажних шинах з повністю сталевою конструкцією каркасу, постачає продукцію у понад 140 країн і активно співпрацює з європейськими інжиніринговими центрами для вдосконалення сумішей і ресурсних показників.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталевий радіальний каркас, компаунди з силікою для зниження опору коченню, 3D-ламелі для стабільності блоків, нейлонова обмотка брекера для термостабільності, оптимізоване піч-рознесення блоків для зниження шуму
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, сідельні тягачі, автобуси далекого та приміського сполучення; осі рульова, ведуча, причіпна залежно від конкретної моделі
• Рейтинг бренду: стабільний середньо-преміальний сегмент серед TBR-виробників; Aeolus часто обирають автопарки, що прагнуть співвідношення ціна до пробігу на рівні з лідерами другого ешелону при збереженні придатності до відновлення протектора

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова або універсальна вісь для регіональних маршрутів і будівельної логістики
• 315/70 r22.5 — рульова для магістральних перевезень з підвищеною паливною ефективністю
• 385/65 r22.5 — кермова або причіпна для великих навантажень на вісь у регіональних і будмайданчикових умовах
• 385/55 r22.5 — рульова для низькопрофільних тягачів на автомагістралях
• 295/60 r22.5 — кермова для автопоїздів з обмеженням по висоті кузова
• 11 r22.5 — універсальна для парків зі змішаними маршрутами та різними типами колісних дисків
• 12 r22.5 — ведуча для підвищеного зчеплення у складних умовах
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів з рівномірним зносом
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, кермова та універсальна вісь
• 265/70 r19.5 — легкі вантажівки, кермова і причіпна для розвезення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та автобуси; кермова вісь для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ASR69
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: близько 1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750/3250 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна, повносталева конструкція
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра rib, ненаправлений, глибина орієнтовно 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і смолами; сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, нейлонова обмотка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорстким поздовжнім ребрам і силіка-компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована саме для вантажних машин і автобусів, витримує щоденні навантаження на трасах і у змішаному циклі.
• Ресурсний потенціал: знос стійкий, суміш розрахована на великий пробіг за рахунок повільного стирання плечових зон.
• Передбачуване утримання траєкторії на різних покриттях, надійне гальмування на мокрій дорозі.
• Укріплений каркас з багатошаровим кордом для роботи під високими навантаженнями.
• Профіль протектора під тип осі: для кермової — прямолінійні поздовжні канавки для стабільності, для інших осей в лінійці застосовуються шашкові чи рівномірні рішення.
• Корпус допускає професійне відновлення протектора при належному обслуговуванні.
• Термостійкий каркас і компаунд зберігають властивості в спеку та при тривалих циклах.
• Багатошаровість забезпечує підвищену міцність і геометричну стабільність.
• Контрольні виступи зносу допомагають своєчасно планувати ротацію і заміну.
• Компаунд містить натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи і спеціальні добавки.
• Посилені боковини для кращої стійкості на маневрах і у віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

ASR69 отримала реберний профіль з чотирма поздовжніми ребрами і системою широких дренажних каналів. Поздовжні канавки прямі, з оптимізованою шириною для швидкого відведення води; дрібні ламелі в центральній зоні підвищують мікрозацепи на мокрому асфальті. Жорсткість ребер підібрана так, щоб розподіл тиску в плямі контакту залишався рівномірним навіть під максимальною масою осі, мінімізуючи підламування крайок та пилінг плечових зон.

Плечові канали мають калібрований крок і заокруглення, що покращує самоочищення від дрібного щебеню та зменшує ризик камнезахоплення. Змінний крок блоків за довжиною протектора знижує резонансні шуми й стабілізує керування на прямій. На вологому покритті поздовжні канавки формують безперервні водяні коридори, скорочуючи гідропланування. На твердому сухому покритті жорсткі ребра забезпечують точну реакцію на кермо та короткий гальмівний шлях.

Взаємозамінні розміри для близької зовнішньої висоти: діагональний аналог 11.00-22, радіальні аналоги 295/80 r22.5 та 11 r22.5. Перехід між цими типорозмірами завжди узгоджуйте з рекомендаціями автовиробника.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з повністю сталевою будовою на основі багатошарового корду, що тримає форму при тривалих рейсах і частих маневрах. Брекер із кількох сталевих поясів, зверху обперезаний нейлоновою обмоткою, стабілізує зону протектора на високих швидкостях і зменшує теплоутворення. Бортові кільця з посиленою дротяною основою забезпечують щільне прилягання до полки диска і спрощують герметизацію безкамерної системи. Боковини мають ударозахисні вставки та підвищену товщину у критичних зонах, що допомагає протистояти бордюрним контактам і ріжучим впливам.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — встановлення на кермову вісь сідельних тягачів для стабільності на високих швидкостях і низького опору коченню
• Регіональна логістика — маршрути з частими поворотами та зупинками; гума витримує маневрові навантаження і часті розвороти
• Міське розвезення — придатна для щільного трафіку з частим гальмуванням та вимогами до короткого гальмівного шляху
• Міжміські автобуси — кермова вісь автобусів для плавного курсу і комфорту пасажирів
• Змішані покриття — бетон, асфальт, тверде узбіччя; плечові зони розраховані на епізодичні контакти з бордюрами

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• KamAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — напівпричепи Profi Liner на керованих осях тягача
• Schmitz Cargobull — використання на кермовій осі тягача для тентових та рефрижераторних автопоїздів
• Neoplan — міжміські автобуси серії Cityliner на кермовій осі
• Setra — ComfortClass на передній осі
• Bova VDL — Futura на кермовій осі
• Bogdan — приміські автобуси великого класу з дисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага описуваної моделі у більш доступній ціні при збереженні можливості відновлення протектора
• Continental HSR – сильна сторона ASR69 у витривалості плечових зон під частими маневрами в регіональних маршрутах
• Goodyear KMAX S – перевага Aeolus у прогнозованості зносу та стабільності траєкторії при повному завантаженні

Каркас ASR69 має повносталеву будову з нейлоновою обмоткою брекера, що забезпечує стійкість до теплових деформацій під тривалими навантаженнями. У порівнянні з преміальними конкурентами реберний протектор Aeolus має розширені поздовжні канавки, які краще відводять воду у зливах, тоді як блокова структура деяких універсальних моделей може давати більшу чутливість до зносу на плечах. Боковини ASR69 посилені у бортовій зоні, що сприяє живучості при навантаженнях на розворотах і бордюрних контактах, а ламельована центральна частина покращує мікрозацепи без надмірної втрати жорсткості ребер.

Опис характеристик моделі та бренду

1. ASR69 — кермова вантажна гума лінійки Aeolus для магістрально-регіонального сегмента, орієнтована на тривалий ресурс і економічність для тягачів і автобусів.

2. Сфера застосування — передня вісь транспортних засобів, що працюють на асфальті та бетоні з епізодичним виїздом на тверде узбіччя та промзони.

3. Конструкція — радіальна, повністю сталева; багатошаровий каркас та сталеві брекери з нейлоновою обмоткою для стабільності на швидкості.

4. Боковини та борти — підсилені від порізів і тертя, чіпкі бортові кільця для надійної герметизації з диском.

5. Компаунд — довгоживучий, із силікою та смолами проти терморастріскування, стійкий до абразивного стирання на шорстких покриттях.

6. Протектор — реберний тип rib, глибина орієнтовно 16 мм, прямі поздовжні канавки, ламелі для зчеплення на вологому асфальті, крок блоків, що гасить шум.

7. Експлуатаційні переваги — курсово стійка поведінка, акуратні реакції на кермо, стабільне гальмування під дощем.

8. Економіка — знижений опір коченню допомагає зменшити витрати пального, а ремонтопридатний корпус дає можливість продовжити життєвий цикл.

9. Універсальність — працює і на дальніх рейсах, і на регіональних лініях із частими маневрами, сумісна з широким парком техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас — повносталевий, з щільним розміщенням дротяних ниток у корді. Брекер — кілька шарів сталі під нейлоновою обмоткою для зменшення росту температури в центрі і плечах. Боковини — ущільнені в зонах підвищеного ризику, з додатковим гумовим шаром проти порізів. Протектор — ребра з каліброваною жорсткістю, рознесений крок для акустичного комфорту. Така архітектура зменшує деформації плями контакту і допомагає рівномірно переносити навантаження в поворотах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого виробником тиску для навантаження осі й швидкісного режиму. Для кермової осі з максимальною масою підтримуйте робочий тиск у межах, зазначених на табличці авто, зазвичай це 8.0–9.0 бар для типорозміру 295/80 r22.5. Регулярно перевіряйте сходження коліс і балансування, особливо після заміни підвіски чи ударних навантажень — це зменшує пилоутворення плечових зон і хвилеподібний знос. Виконуйте ротацію між лівою і правою позиціями на кермовій осі у встановлені інтервали, аби вирівнювати знос від дорожнього похилу. Дотримуйтеся обмежень швидкості для індексу M та уникайте тривалої роботи з перевантаженням осі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M

Підходить для сухого та мокрого асфальту, бетону, твердого ущільненого покриття промзон і логістичних хабів. На вологому покритті дренажні канавки відводять воду з плями контакту, зберігаючи контроль над кермом. На твердому ґрунті, щебені дрібної фракції та твердій ґрунтовці рекомендується знижувати швидкість та уникати тривалого пробуксування, аби не перегрівати плечі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски з відповідним профілем полки та допустимою шириною обода. Використовуйте професійні монтажні мастила; не застосовуйте мастильні матеріали, що руйнують гуму. Після посадки борту виконуйте накачування у кліті безпеки та дотримуйтеся інструкцій за тиском накачування. Перевіряйте герметичність вентиля і стан бортового кільця. Після монтажу обовязково балансування. Робочий тиск коригуйте по температурі та фактичному навантаженню осі; перевірка тиску — на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню і жорсткі ребра центральної зони допомагають зменшити витрати пального до 3–5 відсотків у порівнянні з зношеними або мішаними комплектами за умови правильної підтримки тиску.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість і менше пробуксовок під дощем забезпечують вищу середню швидкість рейсу за однакових умов руху.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас придатний до відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл та знижує витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M рульова вантажна гума у нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку прямо зараз — надамо професійну консультацію і оперативно відвантажимо у будь-який регіон України.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки на відділення та адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки з офіційних каналів, заводська гарантія, швидка логістика, фахові рекомендації щодо підбору і експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Aeolus ASR69 154/149M рульова вантажна гума поєднує витривалий каркас, економічний реберний протектор і надійну поведінку на мокрому покритті. Це вдале рішення для тягачів і автобусів, що працюють на магістралях і регіональних дорогах. Шина допомагає скоротити витрати пального, тримає курс навіть під повним навантаженням та гарантує безпечні маневри. При належному тиску, своєчасній ротації і коректному сходженні забезпечує довгий ресурс і стабільну роботу парку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель на кермову вісь для далеких рейсів? – Так, ASR69 розроблена саме для кермової осі і оптимізована під магістральні та регіональні перевезення.
• Який індекс навантаження і що він означає для 295/80 r22.5 ASR69? – Позначення 154/149 означає максимально 3750 кг на одиночне колесо та 3250 кг на здвоєну установку за нормативами для цього індексу.
• Яка максимальна допустима швидкість за індексом M? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Чи можна відновлювати протектор на цьому каркасі? – Так, повносталева конструкція каркасу ASR69, за умови належного технічного стану, допускає професійне відновлення протектора.
• Який рекомендований робочий тиск для цієї шини? – Орієнтуйтеся на табличку автовиробника та навантаження осі; для 295/80 r22.5 на кермовій осі зазвичай застосовують близько 8.0–9.0 бар у холодному стані.

Замовляйте сьогодні — отримаєте вигідну заводську гарантію і привабливу ціну; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте замовлення — діють знижки для компаній та автопарків