295/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M Ведуча шина

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для регіональних перевезень, змішаних маршрутів і роботи на різних покриттях: призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги, ефективна робота в будь-яких умовах

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведуча вантажна гума створена для тягової осі вантажних тягачів і шасі, що працюють у регіональному та змішаному циклі. Глибокий блочний протектор, маркування M+S і 3PMSF та міцний каркас забезпечують впевнене зчеплення на мокрому асфальті, ущільненому ґрунті та на узбіччях. Склад компаунду розрахований на тривалі пробіги з прогнозованим зношуванням і стабільною тягою протягом усього ресурсу. Посилені боковини і бортові кільця витримують високі навантаження та часті маневри у міських умовах. Замовляйте зараз — підвищте продуктивність автопарку з першого рейсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus — міжнародний виробник вантажних шин із багаторічним інженерним досвідом і сучасними виробничими майданчиками. Бренд розвиває повну лінійку TBR-продукції для магістралей, регіональних доріг та змішаного використання, поєднуючи ресурс каркаса, економічність та контрольовану поведінку на різних типах покриття.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd.
• Технології бренду: багатошарові металокордні пакети з оптимізованою шириною брекерів, 3D-ламелі для покращення зчеплення, камневиштовхувачі в дренажних канавках, термостабільні компаунди для ресурсу й низького нагріву, посилені бортові кільця для стабільної посадки на обід.
• Призначення шин: вантажні тягачі, сідельні тягачі, шасі, самоскиди для регіональних перевезень і змішаних маршрутів, у тому числі з періодичним виїздом на будмайданчики або промислові майданчики.
• Рейтинг бренду: надійний середній сегмент у TBR-категорії, що конкурує з міцними «другими лінійками» великих виробників; поступається преміуму в ціні, зберігаючи високу довговічність і передбачувану поведінку на дорозі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних перевезень з акцентом на тягу та ресурс
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістралей і регіональних маршрутів із підвищеною паливною ефективністю
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь для міжміських і приміських рейсів з балансом зчеплення та пробігу
• 275/70 r22.5 — рульова вісь для міського циклу з частими зупинками і маневрами
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів з рівномірним зношуванням і високою вантажопідйомністю
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для магістральних перевезень із низьким профілем і стабільністю на високій швидкості
• 11 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов, у тому числі частково позашляхових ділянок
• 12 r22.5 — рульова/ведуча для регіональних рейсів з підвищеною живучістю каркаса
• 13 r22.5 — причіпна для важких напівпричепів у далекобійних і регіональних маршрутах
• 295/60 r22.5 — рульова/причіпна для низькоплатформних напівпричепів із зниженою висотою
• 255/70 r22.5 — ведуча для дистрибуції в місті та передмісті з посиленими боковинами
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотоннажних вантажівок на коротких маршрутах
• 265/70 r19.5 — ведуча для дистрибуції з частими пусками та зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних та змішаних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, M+S, 3PMSF
• Модель шини: Neo Allroads D+
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений, глибина приблизно 19 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 62 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з домішками сажі, смол і олій; багатошаровий сталевий корд; металокордні брекери
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтовно клас C–D залежно від індексації
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спрямована на важкі вантажівки та тягачі, утримує стабільний контакт із покриттям у щоденній роботі незалежно від погоди.
• Ресурсний компаунд і глибокий протектор забезпечують довготривалий пробіг — реальні кілометражі перевищують 100 000 за належного догляду.
• Впевнена тяга на мокрому та сухому асфальті завдяки жорстким блокам і багатокромочному ефекту.
• Армована будова каркаса із багатошаровим металокордом протистоїть ударним навантаженням та деформації.
• Оптимізований рисунок: для кермової осі — риббові канавки, для ведучої — глибокі тягові блоки, для причіпної — рівномірний відбиток і рівне зношування.
• Корпус розрахований на відновлення: підтримує регрувінг і повторне наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки компаунду зі зниженим внутрішнім тертям.
• Багатошаровий захисний пакет у зоні брекера підвищує структурну жорсткість.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишок та планувати регрувінг.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві троси корда, текстильний корд, пластифікатори, смоли, технічні олії та функціональні добавки.
• Підсилені боковини утримують форму під бічними навантаженнями у поворотах і при маневрах на малій швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора блочного типу з масивними ґрунтозачепами, розташованими у шаховому порядку. Центральні елементи мають ламелі з різними кутами атаки, що створюють додаткові кромки зачеплення та сприяють рівномірному розподілу тиску по плямі контакту. Міжблочні проміжки відкритого типу формують ефективні дренажні канали; вони швидко відводять воду та сльоту з контактної зони та зменшують ризик аквапланування. Крок блоків змінний — це знижує шум і оптимізує жорсткість елементів для стабільної тяги. На дні поздовжніх канавок розміщені камневиштовхувачі, що зменшують ризик застрявання щебеню, зберігаючи цілісність кордового пакета.

Плечові зони посилені широкими брусками із поперечним розкриттям канавок. Така геометрія сприяє самоочищенню на вологому ґрунті, не допускає забивання гряззю та підтримує тяглові властивості під навантаженням. Ненаправлена конфігурація полегшує перестановку шин у парку й дає свободу ротації між лівою та правою сторонами без втрати ефективності.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на базі сталевого корда з підвищеною щільністю плетіння, що формує міцний фундамент для брекерного пакета. Брекери з металокорду розширені до плеча, завдяки чому площа контакту залишається стабільною навіть за високих моментів на ведучій осі. У зоні борта використовуються посилені бортові кільця, які забезпечують жорстку посадку на обід і мінімізують мікропроковзування під навантаженням. Боковини мають додаткові гумові екрани для розсіювання ударної енергії та локального тепла, що знижує ризик порізів і набряків. Конструкція з оптимізованими тепловими каналами у гумовій матриці сприяє відведенню тепла з плечей і брекерної зони, підтримуючи стабільну температуру під час тривалих рейсів.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення по асфальту та бетонці з виїздом на проммайданчики, бази інертних матеріалів і будмайданчики.
• Встановлюється на ведучу вісь сідельних тягачів і вантажних шасі, вирізняється стабільною тягою, зносостійкістю на твердій дорозі та здатністю працювати на ущільненому ґрунті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T
• Mercedes-Benz — Arocs
• Volvo — FM
• MAN — TGS
• DAF — CF
• Iveco — Trakker
• Renault Trucks — C
• KamAZ — 5490
• MAZ — 5440

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus забезпечує більш доступну вартість володіння при стабільній тязі на регіональних маршрутах.
• Goodyear KMAX D – модель Neo Allroads D+ вигідно виділяється живучістю каркаса на змішаних покриттях і стійкістю плечової зони до сколювання.
• Bridgestone M729 – Aeolus пропонує кращу цінову пропозицію для автопарків із фокусом на регрувінг і наварювання.

Каркас Aeolus з щільним сталевим кордом і розширеними брекерами створює жорстке підґрунтя для блочного протектора, що сприяє рівномірному зносу в центрі плями контакту. Плечові блоки мають додаткову опору — це підсилює бічну стійкість на маневрах і зменшує зминання в поворотах, тоді як камневиштовхувачі в канавках знижують ризик пошкоджень брекера у порівнянні з частиною аналогів без таких елементів. Боковини Aeolus обладнані демпфувальними шарами, які гасять удари від краю ям і бордюрів, що помітно знижує випадки локальних гриж у міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель Neo Allroads D+ належить до лінійки регіональних ведучих шин для вантажної техніки з використанням на асфальті, бетоні та ущільнених ґрунтах.

2. Призначена для сідельних тягачів і важких шасі, які щодня виконують перевезення між містами та об’єктами, де потрібна тяга і зносостійкість.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим металокордом у каркасі та брекері забезпечує жорсткість і довговічність під великими вантажами.

4. Посилені боковини й бортова зона протистоять порізам і ударним навантаженням, утримуючи стабільність у поворотах і на маневрах.

5. Компаунд стійкий до стирання та старіння, з оптимізованим теплоутворенням для довгих рейсів і повторних циклів відновлення.

6. Протектор блочного типу з глибокими канавками, змінним кроком і ламелями під кутом для тяги, дренажу й самоочищення.

7. Експлуатаційні плюси: надійне зчеплення на вологій дорозі, потужна тяга на підйомах, стабільна курсова на швидкості.

8. Економія для парку: прогнозований знос, можливість регрувінгу та наварювання зменшують витрати на кілометр.

9. Гнучкість у застосуванні: комфортно працює в регіональних і змішаних циклах, підходить під різні типи маршрутів.

Конструктивні особливості шини

• Вигідна пропозиція за співвідношенням вартості до ресурсу в сегменті регіональних ведучих шин.
• Перевага у терміні служби та надійності каркаса завдяки щільному металокордному плетінню та посиленим бортам.
• Поліпшена економічність палива за рахунок оптимізованої жорсткості протектора і компаунду з меншими втратами на деформацію.

Корпус шини складається з радіального сталевого корда з підвищеною міцністю на розтяг, брекерний пакет має збільшену ширину для стабілізації контактної плями. Бортові кільця — посилені, що знижує ризик прокручування шини на ободі та покращує керованість під навантаженням. Боковини містять енергопоглинальні шари для захисту від ударів і мікротріщин, тоді як гумова суміш у плечовій зоні налаштована на нижче тепловиділення під час тривалих поїздок регіональними магістралями.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість у пробігах: тверді компаунди дають змогу впевнено проходити понад 100 000 км за належних умов.
• Надійне тримання дороги на мокрому й сухому покритті завдяки багатокромочній геометрії блоків.
• Міцний каркас: багатошаровий металокорд підвищує опір деформації та робочі навантаження.
• Правильний рисунок під задачу: кермові — з поздовжніми ребрами, ведучі — з глибокими блоками, причіпні — зі збалансованим відбитком.
• Придатність до відновлення: корпус підтримує наварювання та регрувінг без втрати геометрії.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати сервіс і вчасний перехід до відновлення.
• Сильна тяга і вантажопідйомність прискорюють цикл роботи і скорочують простої на складних ділянках.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження та рекомендацій виробника техніки: для 295/80 r22.5 із індексом 152/148 практична зона для одиночного монтажу зазвичай 8.0–9.0 бар, для здвоєного — 7.5–8.5 бар. Перевіряйте тиск лише на холодній шині; коригуйте значення при різких перепадах температури зовнішнього повітря. Слідкуйте за геометрією шасі: розвал-сходження, биття дисків, правильність обертання — це напряму впливає на знос по плечах і по центру. Виконуйте ротацію позицій у парі та між осями за графіком парку — так ви вирівняєте знос і продовжите ресурс. На змішаних маршрутах, де трапляються відсипні узбіччя або під’їзди до будоб’єктів, уникайте тривалих пробуксувань; використовуйте допоміжні системи тяги та не перевищуйте навантаження, зазначені виробником.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведуча вантажна гума

Дороги регіонального значення, автомагістралі, промислові зони, вологий ґрунт, ущільнений ґрунт, щебеневі під’їзди, бетонні покриття. Рисунок з відкритими канавками добре відводить воду й сльоту, зберігаючи тяглові якості у дощову погоду та в міжсезоння.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шини на чисті, непошкоджені диски рекомендованої посадкової ширини (для 295/80 r22.5 — 8.25 дюйма, допускається сумісність із 9.00 за регламентом). Використовуйте відповідні монтажні пасти; не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки на обід проведіть обертання колеса та перевірку співвісності. Першу балансировку робіть відразу після монтажу, повторну — після 3–5 тис. км або при появі вібрації. Тиск встановлюйте за таблицями завантаження/тиску, звіряючись із табличкою на дверях кабіни або рекомендаціями виробника шин. Після демонтажу оглядайте внутрішню поверхню каркаса — це дає розуміння придатності корпусу до відновлення та регрувінгу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість протектора й компаунд зі зниженими втратами на деформацію дають зменшення опору коченню до 6% порівняно з типовими попередніми поколіннями моделі.
• Скорочення часу робіт: стабільна тяга зменшує пробуксовку на підйомах і в дощ — середня швидкість операцій зростає без додаткових витрат.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас витримує регрувінг і повторне наварювання, що подовжує життєвий цикл корпусу та зменшує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні. Оберіть зручний спосіб зв’язку, і ми підготуємо відправку у найкоротші терміни.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або за адресою у містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджена поставка, швидке відвантаження зі складу, консультації фахівців із підбору, тиску та експлуатації. Працюємо із автопарками, допомагаємо з ротаціями і картами обслуговування.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148M ведуча вантажна гума поєднує ресурсний компаунд, міцну конструкцію та блочний протектор із відкритими канавками — усе для стабільної тяги у регіональному та змішаному циклі. Модель оптимальна для сідельних тягачів і важких шасі, яким потрібні прогнозований знос і придатність до відновлення. Шина забезпечує надійне зчеплення на мокрому покритті, допомагає тримати витрату палива під контролем і знижує простої, підвищуючи безпеку роботи автопарку. Стійка до ударів боковина та бортова частина зменшують ризики пошкоджень у міському циклі та на під’їздах до об’єктів. Оберіть цю модель — використовуйте потенціал вашої техніки на максимум і керуйте витратами на кілометр свідомо.

Часті питання про шину

• Чи має модель маркування для роботи в міжсезоння – Так, 295/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ позначена M+S і 3PMSF, що підтверджує здатність працювати на холодному і вологому покритті.
• Чи придатний корпус до відновлення – Так, каркас підтримує регрувінг і повторне наварювання протектора за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Яка рекомендована ширина обода – Для цього розміру рекомендований обід 8.25 дюйма; допускається використання 9.00 за специфікацією.
• На яку вісь встановлювати – Модель розроблена для ведучої осі вантажних автомобілів і тягачів.
• Який максимальний швидкісний режим – Індекс швидкості M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформлюйте заявку — спеціальні умови для автопарків і підприємств.