295/80 R22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рульова шина

295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рульова вантажна шина — надійний вибір для магістралей та регіональних маршрутів, стабільна керованість у дощ і спеку, рівномірний знос на довгі дистанції

Рульова вантажна гума цієї моделі створена для інтенсивної експлуатації на далекобійних і регіональних перевезеннях, де критичні точна реакція на кермо та прогнозована поведінка на вологому асфальті. Прямолінійні поздовжні ребра та збалансований компаунд забезпечують акуратне ведення колони, менше коригувань траєкторії та стабільну економічність пального навіть за нерівномірного навантаження.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник шин із штаб-квартирою в Ціндао, що спеціалізується на вантажних, автобусних та промислових шинах. Компанія працює з початку 2000-х, поставляє продукцію в десятки країн та дотримується європейських і світових регламентів щодо якості, шуму та зчеплення. Лінійка Premium Line розроблена для великих пробігів, стабільного курсового тримання та можливості багаторазової відновлюваності каркасу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом вуглецевої сажі для зносостійкості, комп’ютерне моделювання малюнка для рівномірного розподілу тиску, зміцнений сталевий брекер для стабільності на швидкості, багатозонна боковина для опору нагріванню, контролю якості за стандартами ISO та R117
• Призначення шин: важкі тягачі, сідельні автопоїзди, вантажівки й туристичні автобуси для магістральних і регіональних доріг; окремі позиції — для міських рейсів і міжнародних перевезень
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових виробників TBR: виграє у вартості володіння, демонструє стабільну якість у класі бюджет-плюс, має широке покриття типорозмірів і доступність каркасів під відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/провідна; магістраль і регіон, збільшена вантажомісткість
• 315/70 r22.5 — рульова; міжнародні перевезення, оптимізація витрати палива на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна; напівпричепи та трейлери, рівномірний знос плечей
• 385/55 r22.5 — причіпна; низькопрофільні напівпричепи, знижена висота платформи
• 12 r22.5 — провідна; регіональні маршрути, підвищена тяга
• 13 r22.5 — рульова/причіпна; змішані застосування, баланс ресурсу та комфорту
• 275/70 r22.5 — автобусна рульова; міські/приміські маршрути, ровна хода
• 295/60 r22.5 — рульова; автопоїзди з обмеженням по висоті, стійкість на швидкості
• 11 r22.5 — універсальна; для змішаних умов, доступність і ремонтопридатність
• 275/80 r22.5 — рульова; регіональні та міжміські перевезення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажівки та туристичні автобуси для магістральних/регіональних доріг (рульова вісь)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: PREMIUM LINE A
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL; безкамерна конструкція з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), чотири основні канавки, глибина 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 58 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд; сталевий брекер; текстильні елементи боковин
• Паливна ефективність: знижений опір коченню; відповідність вимогам щодо економічності для шин класу TBR
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000–200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для кермових осей вантажівок та автобусів — стабільне курсове тримання на різних типах покриття.
• Підвищений ресурс: зносостійкий компаунд, розрахований на великі пробіги за умови коректного тиску та розвал-сходження.
• Надійне зчеплення на мокрій дорозі завдяки широким поздовжнім канавкам і ламелізації блоків.
• Стійкий каркас: багатошаровий металокорд з рівномірною жорсткістю по ширині плями контакту.
• Цільовий профіль протектора: для кермової осі — прямі водовідвідні канали; для інших осей у лінійці — варіанти з шашковим і напіввідкритим дизайном.
• Готовність до відновлення протектора: якісний корпус допускає повторне наварювання та подовження життєвого циклу.
• Стійкість до перегріву влітку: термостабільна суміш та ефективне відведення тепла через брекер.
• Багатошарова будова — контроль деформацій при високих навантаженнях.
• Наявність індикаторів зносу для оперативної оцінки залишкового ресурсу.
• Склад шини включає натуральні та синтетичні еластомери, вуглецеву сажу, сірку, пластифікатори, смоли, технологічні оливи, сталевий і текстильний корд.
• Жорсткі боковини для стійкості на швидкості та мінімізації кренів під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у класичній кермовій геометрії rib: чотири глибокі поздовжні канавки з рівним кроком між центральними та плечовими ребрами. Центральні ребра суцільні, що покращує напрямну стабільність та забезпечує миттєву реакцію на мікроповороти керма без зайвих коливань. Плечові зони мають дрібні поперечні мікророзрізи, які стабілізують крайові блоки, зменшуючи сколювання та забезпечуючи прогнозовану поведінку під час інтенсивних маневрів.

Широкі водовідвідні канали працюють як дренажні колектори: вони швидко відводять воду з плями контакту та протидіють водяному клину, а прямі кромки ребер з мікрофасками скорочують гідропланування на швидкості. Жорсткість блоків у плечах підібрана так, щоб тиск розподілявся рівномірно по всій ширині протектора — це обмежує конусність і запобігає пилінгу. Завдяки стабільній геометрії канавок гума самоочищається під дією відцентрової сили, не накопичуючи дрібні камінці, що знижує ризик мікропорізів на трасі з відсівом.

Для взаємозамінності в парках техніки зазвичай допускаються аналогічні рульові профілі у 295/80 r22.5 та 315/70 r22.5; у випадках, де потрібен діагональний варіант, обирають суміжні типорозміри 12 r22.5 або 11 r22.5, а для радіальних систем — 295/80 r22.5 і 315/80 r22.5 з відповідними посадковими параметрами та навантажувально-швидкісними індексами, сумісними з конкретною технікою.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на радіальній основі з багатошаровим металокордом, який формує стабільну опорну структуру під брекером. Брекер складається зі сталевих поясів із перехресним укладанням ниток для протидії деформаціям під дією бічних сил, характерних для кермової осі. Бортові кільця посилені сталевим дротом високої міцності з еластичною наповнювальною вставкою, що гарантує щільну посадку на диску й мінімізує мікроповзання під навантаженням.

Боковини мають енергопоглинальний шар і теплостійку підкладку, які знижують перенагрів під час тривалих рейсів улітку. Передбачені протирізові зони на нижній частині боковини для додаткового бар’єру від порізів бордюрами та гострим відсівом. Конструкція тепловідведення реалізована за рахунок оптимізованої товщини гумових прошарків між кордом і брекером, що сприяє швидшому дисипуванню тепла з плями контакту у бік диска.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на далекі відстані — встановлення на кермову вісь тягачів; переваги: стабільність на високій швидкості, рівномірний знос у центрі.
• Регіональна логістика з частими зупинками — на кермовій осі вантажівок середнього та великого тоннажу; відрізняється міцністю плечових зон і стійкістю до абразивного зносу.
• Туристичні та міжміські автобуси — плавний хід і низький рівень шуму, контрольована реакція на кермо.
• Автопоїзди з напівпричепами — на шасі сідельного тягача; збереження геометрії протектора при високих навантаженнях на вісь.

Список техніки:

• Volvo Trucks — FH/FM
• Scania — R-серія/G-серія
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачі в складі автопоїздів з напівпричепами Krone (кермова вісь тягача)
• Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з напівпричепами Schmitz (кермова вісь тягача)
• Neoplan — Cityliner
• Setra — TopClass/ComfortClass
• Temsa — Maraton
• Bova — Futura
• VDL — Futura

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – при схожій стабільності на кермовій осі ця модель Aufine виграє у вартості володіння на кілометр пробігу.
• Goodyear KMAX S – за рахунок збалансованого компаунду лінійка PREMIUM LINE A показує конкурентний ресурс у регіональних умовах при нижчій стартовій ціні.
• Continental HSL2+ – конструкція каркасу Aufine забезпечує достатню придатність до відновлення за збереження міцності борту, що знижує сумарну ціну життєвого циклу.

Каркас Aufine має багатошаровий металокорд з добрим контролем деформацій у плечовій зоні, у той час як у преміальних брендів часто застосовується додатковий нейлоновий кап-плій; у практичній експлуатації це дає порівняну стабільність траєкторії та можливість якісного ретреду. Боковини в PREMIUM LINE A посилені в зоні борта для кращої стійкості під бічними навантаженнями на розворотах. Протектор із чотирма прямими каналами забезпечує швидкий відвід води — у мокру погоду керованість зберігається на рівні, достатньому для безпечної магістральної їзди в дозволених режимах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Узгоджена робота каркасу, брекера та боковини знижує локальний нагрів і рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту. Бортові кільця з посиленим дротом гарантують щільну посадку на диску та стабільне тримання навіть при багаторазових теплових циклах. Протектор відділено від каркасу демпфуючим шаром, що зменшує передачу вібрацій і підвищує комфорт у кабіні.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого тиску згідно з таблицями навантаження для 295/80 r22.5 на кермовій осі (зазвичай у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь і типу траси). Регулярно перевіряйте схід-розвал і балансування — це безпосередньо впливає на рівномірність зносу центральних і плечових зон. Проводьте перестановку шин у складі автопоїзда відповідно до регламенту автопарку, щоб вирівняти пробіг по осях. Підтримуйте правильний момент затягування гайок колісних дисків і слідкуйте за станом дисків 22.5 — геометричні відхилення провокують биття й хвилястий знос.

Уникайте тривалих стоянок із повним завантаженням при перегрітому покритті влітку — це зменшує термонавантаження на боковину. Очищуйте протектор від застряглих камінців на стоянці: це знижує ризик мікропошкоджень канавок. Не перевищуйте індекс швидкості L і дотримуйтесь допустимих навантажень 154/150 для конфігурацій одинарних/спарених коліс.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Робота на якісному асфальті та бетоні, змішані регіональні маршрути з ділянками дрібнозернистого відсіву, дощові умови з наявністю калюж, суха траса з високою середньою швидкістю. Дозволена експлуатація на вологому покритті та укоченому ґрунті при заїзді на складські майданчики, за умови уникання різких розворотів на місці. На твердому ґрунті шина тримає геометрію плями контакту; у дощ дренажні канали підтримують стабільну керованість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий бездефектний диск 22.5 дюйма, використовуючи змащувальні матеріали, сертифіковані для шин. Встановлюйте борт рівномірно, не допускайте перекосу; після накачування до монтажного тиску зробіть «посадку» борта, знизьте тиск до робочого і проведіть балансування. Під час демонтажу повністю стравіть повітря та застосовуйте рекомендовані монтажні лопатки/верстати, щоб не пошкодити бортове кільце. Робочий тиск добирайте відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму; перевірка тиску — лише на холодній шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню протектора дає до 5–7% зниження витрат пального у порівнянні з зношеними або невідповідними шинами у тому ж розмірі за правильного тиску.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і менша схильність до виляянь знижують кількість коригувань траєкторії — автопоїзд утримує темп руху стабільніше.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас та придатність до ретреду продовжують життєвий цикл шини, зменшуючи частоту нових закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L за привабливою ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно в міста й села, у відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність і легальна поставка, офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження, підтримка технічних спеціалістів щодо підбору тиску та сумісності з вашою технікою.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 295/80 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L поєднує точність керування, довговічний протектор і міцний каркас, тому підходить для магістральних тягачів і міжміських автобусів. Вона забезпечує стабільну роботу автопоїзда, підвищує ефективність рейсів і знижує витрати пального завдяки меншому опору коченню. Посилена конструкція та придатність до ретреду продовжують життєвий цикл, а дренажні канали гарантують безпечну поведінку на мокрому покритті. Оберіть цю шину, щоб отримати надійність щодня і максимальний пробіг у складних умовах перевезень.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для кермової осі? – Так, PREMIUM LINE A спроєктована саме для рульової осі з rib-малюнком і відповідними індексами 154/150L.
• Який допустимий швидкісний режим для цієї моделі? – Позначення L відповідає безпечній експлуатації до 120 км/год за умови дотримання тиску та навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор на цьому каркасі? – Так, якісний металокордний каркас допускає ретред за умови проходження огляду та відповідності стандартам відновлення.
• Який рекомендований тиск у шині на кермовій осі? – Тиск підбирають за таблицями навантаження для 295/80 r22.5; зазвичай 7.5–9.0 бар, залежно від маси на вісь і режиму руху.
• Яка глибина протектора нової шини? – Орієнтовно близько 15 мм для рульового rib-дизайну; точне значення залежить від партії та технічної специфікації виробника.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Одержуйте швидку доставку по всій країні; Оформлюйте заявку — діє система знижок для автопарків і бізнесу.