295/80 R22.5 Lanvigator D801 154/151M Ведуча шина

295/80 r22.5 Lanvigator D801 154/151M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі з упором на довговічність і контроль

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничими потужностями в Азії, що активно постачає продукцію до Європи, України та країн Близького Сходу. Асортимент охоплює легкові, вантажні та промислові шини, а акцент робиться на технологічність, стабільність якості та контрольована собівартість для помірної вартості кілометра пробігу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: автоматизоване змішування гумових сумішей, комп’ютерне керування екструзією та нарізанням, 3D-моделювання каркаса і протектора, підвищений контроль однорідності радіального шару, енергозберігаюче вулканізування, контроль відповідності за європейськими регламентами.
• Призначення шин: для магістральних тягачів і регіональних вантажівок, міських самоскидів, будівельної логістики та міжміських перевезень на твердому та змішаному покритті.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент з упором на вигідну ціну за км; нижче за преміум-виробників ЄС та Японії, але на рівні якісних азійських брендів останнього покоління.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів, підвищена прохідність
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістральних перевезень із низьким профілем
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для сідельних тягачів у міжнародних рейсах
• 295/75 r22.5 — ведуча вісь для міжміської логістики у форматі американського парку
• 12 r22.5 — універсальні застосування, залежно від малюнка протектора
• 11 r22.5 — причіпна та рульова осі для регіональної дистрибуції
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь під тандемні напівпричепи, рівномірне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь низькорамних напівпричепів, стабільність на швидкості
• 425/65 r22.5 — передня вісь будівельних шасі, підвищена вантажомісткість
• 13 r22.5 — ведуча вісь для кар’єрних умов і регіональних шляхів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Lanvigator D801

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D801
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750/3450 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: блочно-стрічковий, ненаправлений; глибина приблизно 16.5–18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталеві брекерні пояси; нейлоновий покривний шар
• Паливна ефективність: помірний опір коченню, орієнтовно рівень класу D для важких шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150000 км залежно від дорожніх умов, навантаження та дотримання тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких вантажівок, впевнено працює у змінних кліматичних і дорожніх умовах.
• Підвищений ресурс і тривалий строк служби: тверді зносостійкі суміші з орієнтиром на 100000 км і більше.
• Надійне зчеплення в дощ і суху погоду завдяки блочній геометрії та ламелям.
• Каркас із багатошаровим армуванням: підвищений запас міцності на удар і втомне навантаження.
• Спеціалізований протектор: рульовий — прямі канавки для курсової стійкості; ведучий — масивні шашки для тяги; причіпний — рівномірний знос і малий опір коченню.
• Можливість відновлення та повторного використання: корпус розрахований на декілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву завдяки ефективному відведенню тепла.
• Багатошарове армування для стабільності форми під навантаженням.
• Індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок.
• Матеріали: природний і синтетичний каучук, сажа, вулканізаційні системи, сталеві і текстильні корди, пластифікатори та функціональні добавки.
• Посилені боковини для стійкості на крен та при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня виконана у вигляді масивних шашок із зчепними кромками, розташованими під різними кутами для підсилення тяги на старті й при підйомі. Три основні дренажні канавки утворюють ефективні водовідвідні канали, що прискорюють евакуацію води з плями контакту. Варіативний крок блоків знижує шум і запобігає резонансному зносу. Жорсткі перемички між елементами стабілізують блоки під крутним моментом та сприяють рівномірному тиску по ширині.

Скошені краї шашок працюють як зачепи в умовах вологого ґрунту, а ламелі на верхній поверхні покращують крайовий ефект на мокрому асфальті. Камневижимачі у дні канавок перешкоджають застряганню гравію та захищають від пробивання брекера. Для парків зі змішаним розмірним рядом інколи розглядають взаємозамінність: 12 r22.5 як близький радіальний еквівалент у межах допусків та 12.00-20 як діагональний варіант у старих шасі; застосування таких альтернатив необхідно узгоджувати з техдокументацією виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Несуча основа побудована на сталевому радіальному каркасі з багатошаровим металокордом, що рівномірно розподіляє навантаження і чинить опір деформації при великих крутних моментах. Два основних брекерних пояси зі сталі доповнені покривним нейлоновим шаром для стабільності форми протектора на високій швидкості та кращого тепловідведення. Бортові кільця мають посилену зону наповнювача для жорсткого прилягання до полки диска, що зменшує мікрозсуви під час розгону і гальмування. Боковини захищені додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до розриву, а теплопровідність каркаса налаштована так, щоб мінімізувати локальний перегрів у зоні плечей.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — встановлюється на тягові осі сідельних тягачів, забезпечуючи впевнену тягу та контроль на автомагістралях; відзначається рівномірним зношуванням на твердому покритті.
• Регіональна логістика — працює на змішаних маршрутах із частими розгонами-гальмуваннями; міцна шина, що тримає форму в умовах різного покриття.
• Будівельна дистрибуція — підходить для під’їздів по укатаному ґрунту та щебеню, зберігаючи тягу і стабільність.
• Міжнародні рейси — витримує високу крейсерську швидкість та навантаження при довгих перегонах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• DAF — XF
• Renault Trucks — T-series
• Iveco — Stralis Hi-Way
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490
• Krone — тягові шасі з комплектами для напівпричепів
• Schmitz Cargobull — тягачі в складі автопоїздів
• Ford Trucks — F-MAX
• Урал — дорожні шасі у цивільних виконаннях
• Tatra — Phoenix у дорожніх конфігураціях
• Isuzu — Giga

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – при близькому рівні ресурсу модель D801 вирізняється більш вираженими крайовими кромками для тяги в дощ.
• Double Coin – має подібну міцність корпусу, але у D801 нижча тенденція до замилення канавок на вологому щебені завдяки камневижимачам.
• Westlake – при співставній жорсткості плечей D801 демонструє кращу рівномірність зношування за рахунок варіативного кроку блоків.

Каркас у D801 має щільне металеве армування з нейлоновим покривним шаром, що забезпечує термостабільність на довгих перегонах. Корди боковини підібрані на опір розшаруванню при ударних навантаженнях, тоді як протектор зі змінним кроком знижує шум і розтягує пікові навантаження по периметру. У порівнянні з типовими бюджетними блоковими малюнками, геометрія шашок D801 створює більше активних граней контакту на слизькому асфальті, що посилює тягу без надмірного нагріву плечових зон.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас зі сталевим кордом рівномірної щільності створює стійку базу для блоків протектора. Брекерні пояси захищені від втомного руйнування текстильним покривним шаром, який працює як термостабілізатор. Боковини мають додатковий гумовий екран у зонах ризику, борти виконані з посиленим наповнювачем для міцного замикання на диску. Протекторна частина розрахована на збереження жорсткості шашок при пікових крутних моментах, що покращує розгін і гальмування без зайвих втрат на деформацію.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований робочий тиск обирається згідно з навантаженням на вісь і таблицями ETRTO. Типові діапазони для 295/80 r22.5 на ведучій осі: 7.5–9.0 бар у одиночному монтажі та 7.5–8.5 бар у здвоєному. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, мінімум раз на тиждень або перед кожним далеким рейсом. Дотримуйтеся правил перестановки коліс: зміна позиції пар кожні 10–15 тис. км вирівнює зношування. Слідкуйте за розвал-сходженням і станом амортизаторів — неправильна геометрія пришвидшує знос плечей. Уникайте тривалого руху на розбитому ґрунті з перевантаженням, не допускайте пробуксовки на високих обертах — це перегріває протектор. Регулярно очищайте канавки від каміння, щоб запобігти пошкодженню брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Lanvigator D801

Працює на міжміських дорогах, міських кільцях, автострадах з бетону й асфальту, впевнено тримається на вологому покритті та укатаному ґрунті. На твердому щебені зберігає зчеплення завдяки гострим крайкам блоків, на мокрому асфальті рівномірно відводить воду через три поздовжні канали. Допускається експлуатація при помірних морозах за умови відсутності льоду та снігової каші, адже ламелі створюють додаткові зачепи й сприяють контролю на холодному покритті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити на чистий, неушкоджений диск із застосуванням спеціальної мастильної пасти для бортів. Перед накачуванням перевірити відсутність сторонніх предметів, цілісність вентиля та правильність позиціонування. Початкове накачування виконувати в клітці безпеки, дотримуючись регламенту виробника диска і транспортного засобу. Рекомендований момент затягування гайок коліс із різьбою М22 — орієнтовно 600–650 Н·м, після 50–100 км пробігу перевірити затяжку повторно. Регулюйте тиск відповідно до фактичної маси на вісь та типу маршруту; недокачування призводить до перегріву боковин, перекачування — до надмірного зносу центральної доріжки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільній плямі контакту та збалансованому опору коченню спостерігається зниження витрати за рахунок зменшення опору на 7 відсотків у порівнянні з типовими попередніми блоковими рішеннями класу економ.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під навантаженням і впевненіший старт на підйомах підвищують середню швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, придатний до відновлення, подовжує строк служби і зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Lanvigator D801 154/151M для ведучої осі за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні без зволікань.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно у відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасна логістика, перевірена комплектація, технічний супровід і підбір тиску під ваші осі. Працюємо з автопарками і пропонуємо вигідні умови для корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D801 у розмірі 295/80 r22.5 — практичний вибір для тягових осей тягачів і важких вантажівок, коли потрібні надійна тяга, тривалий ресурс і стабільність на швидкості. Глибокий блоковий протектор відповідає за безпечний старт і контроль на вологих ділянках, посилений корпус витримує великі навантаження та підходить для відновлення. Шина допомагає зменшити витрати пального, підвищує ефективність рейсів і робить поведінку автопоїзда передбачуваною. Для автопарків, що працюють у змішаних умовах, це спосіб отримати довговічність і впевненість на маршруті без надлишкових витрат.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель відноситься до всесезонних вантажних рішень для твердих і змішаних покриттів за наявності сертифікації ECE R54 та R117.
• Який максимально допустимий тиск для 295/80 r22.5 на ведучій осі? – Тиск визначається за таблицями ETRTO відповідно до навантаження; типові значення для навантажених осей знаходяться в межах 7.5–9.0 бар у одиночному монтажі.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Корпус розрахований на відновлення за умови дотримання регламентів сервісу та оцінки стану каркаса.
• Яка гранична швидкість для індексу M? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год при дотриманні рекомендованого навантаження і тиску.
• Який вантаж відповідає індексу 154/151? – Для одинарного встановлення індекс 154 означає 3750 кг на шину, для здвоєного 151 відповідає 3450 кг на шину.

Замовляйте зараз — гарантія виробника та приваблива ціна. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтеся — знижки для автопарків і підприємств діють постійно.