295/80 R22.5 Onyx HO368 152/148M Ведуча шина

295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягових осей вантажівок у змішаному та регіональному циклі

295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M Ведуча вантажна шина створена для тягових мостів магістральних та регіональних сідельних тягачів і шасі, де важлива стабільна тяга та рівномірний знос. Модель вирізняється збалансованим поєднанням довговічності, чіпкості та керованості на мокрому покритті й твердому ґрунті. Оберіть цю вантажну гуму, якщо потрібен ресурсний протектор, міцний каркас з потенціалом до відновлення та прогнозована робота впродовж усього сезону.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx Tyres — сучасний шинний бренд з Китаю, що спеціалізується на шинах для вантажного транспорту, автобусів і спеціальної техніки. Виробничі потужності розташовані у шинному кластері провінції Шаньдун, де зосереджені наукові лабораторії, центри контролю якості та випробувальні полігони. Компанія фокусується на стабільній якості, контрольованій собівартості та сервісній підтримці партнерів у понад 100 країнах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: посилені сталеві пояси з нейлоновим кап-плаєм для підвищення витривалості; зносостійкі компаунди з оптимізованою дисперсією сажі; 3D-ламелі у твердих блоках для додаткових кромок зчеплення; система видалення каменів зі змінним кроком пазів; контроль геометрії плечових зон для рівномірного контакту з дорогою.
• Призначення шин: вантажні автомобілі далекого і регіонального сполучення, автопоїзди, тягачі з тентованими та рефрижераторними напівпричепами, будівельні шасі, міські і міжміські автобуси.
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин з акцентом на вигідну вартість володіння; за співвідношенням ціна та ресурс Onyx конкурує з провідними азійськими марками і пропонує раціональну альтернативу преміум-брендам для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів
• 295/75 r22.5 — тягові осі магістральних перевезень
• 315/70 r22.5 — ведуча або кермова на міжнародних трасах
• 275/70 r22.5 — кермова для міських і приміських автобусів
• 11r22.5 — універсальні застосування на різних осях залежно від малюнка
• 12r22.5 — ведучі мости для змішаного циклу з підвищеним кліренсом
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь або кермова для важких причепів
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької платформи і стабільності на трасі
• 265/70 r19.5 — кермова і причіпна для середньотоннажних авто
• 245/70 r19.5 — універсальні застосування для регіональних перевезень
• 235/75 r17.5 — причіпні осі легких напівпричепів
• 445/45 r19.5 — низькопрофільна причіпна для великих навантажень
• 295/60 r22.5 — кермова і ведуча для європалетних автопоїздів у міських умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведучі осі вантажних автомобілів і сідельних тягачів у регіональному та змішаному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HO368
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночному колесі та 3150 кг на здвоєному
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: симетричний блоковий, неспрямований, глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; брекерні пояси зі сталевого корду; кап-плай з нейлону; бортові кільця зі сталевим дротом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований склад і малюнок
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Проєктована для важких автопарків, де потрібна надійність і стійкість до жорстких умов маршруту
• Ресурсний протектор і зносотривкий компаунд дають можливість проходити значні пробіги без передчасного стирання
• Стабільна тяга на асфальті і укатаному покритті завдяки великим ґрунтозачепам та багатокромковій геометрії
• Посилена основа корду з декількох шарів забезпечує витримку ударних навантажень і багаторазові відновні цикли
• Малюнок під конкретну вісь: для тягових мостів — глибокі блоки і відкриті канавки для кращої тяги
• Корпус придатний до відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл шини
• Стійкість до перегріву під час довгих рейсів завдяки термостабільному компаунду
• Багатошаровий каркас для додаткової міцності та стабільності плями контакту
• Наявність контрольних міток зносу для своєчасної заміни або регрування
• Компоненти суміші відповідають сучасним вимогам до міцності і еластичності: каучуки, сажа, смоли, масла, сірка, сталеві і текстильні корди
• Посилена боковина допомагає тримати бічні навантаження у поворотах та при маневрах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня побудована на основі великих тягових блоків у центральній зоні з зигзагоподібними крайками. Крок блоків змінний, що знижує шум і підвищує однорідність контакту. Чотири поздовжні дренажні канали середньої ширини відводять воду, а поперечні пази з відкритим виходом у плечі формують додаткові зачепи за мокре покриття і укочений ґрунт. Ребра плечей з’єднані підсилювальними перемичками, які контролюють деформацію та покращують стабільність у віражах. У пазах розташовані камневиштовхувачі, що зменшують ризик утримування каміння та проколів.

Жорсткість блоків підібрана так, щоб скорочувати мікросковзання під час рушання і гальмування, зберігаючи при цьому здатність самоочищуватись на вологому ґрунті. На твердому покритті шина зберігає рівномірний розподіл тиску завдяки спільній роботі плечових перемичок і центральних зв’язок. Для заміни за розміром можливі варіанти 11r22.5 у радіальному виконанні та 11.00-22 у діагональному форматі залежно від завдання автопарку і сумісності з дисками та вимогами ETRTO.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний з багатошарового сталевого корду з нейлоновим кап-плаєм, який фіксує пояси і знижує їх міграцію при нагріванні. Брекерна зона з двох сталевих поясів формує жорсткий каркас, що зменшує деформацію на високих швидкостях і під великим навантаженням. Бортові кільця зі сталевим дротом стабілізують посадку на ободі, знижують ризик мікропроворочування і полегшують балансування. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі в зоні борта, які гасять ударні навантаження і покращують тепловідведення в режимі тривалого руху.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення — встановлення на ведучі мости тягачів, що працюють у змішаному циклі траса-місто, з пріоритетом довговічності та передбачуваного зносу на асфальті і бетні
• Будівельні та комунальні маршрути — на шасі, що інколи виїжджають на твердий ґрунт і гравій, потрібна тяга без значних пробуксовок і стійкість до сколів протектора
• Міжміські автобуси — у поєднанні з кермовими та причіпними шинами того ж класу забезпечує спокійний хід і помірний шум

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• KamAZ — 5490
• MAZ — 5440
• Krone — тягачі у зв’язці з напівпричепами Profi Liner
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з напівпричепами S.KO у комплекті з тягачами європейських марок
• Ford Trucks — F-Max
• UkrAZ комплектування — у зв’язці з імпортними мостами на сучасних шасі
• Tatra — Phoenix у дорожній конфігурації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – вигідніше первинне вкладення при близьких показниках тяги на сухому покритті
• Goodyear – простіший підбір під мікс траса-місто завдяки збалансованому протектору і помірному шуму
• Sailun – більш щільна боковина і відчутна міцність плечових зон у змішаних умовах

У каркасі Onyx застосовано щільні сталеві пояси з нейлоновою підкладкою, що додає стійкості до перегріву на рівні кращих азійських аналогів. Боковини мають еластомірні наповнювачі, завдяки чому витримують часті маневри у місті без надмірних тріщин. Протекторна частина з крупними блоками і відкритими канавками забезпечує тягу, яка у реальних умовах регіональних маршрутів практично не поступається моделям вищої цінової категорії.

Опис характеристик моделі та бренду

• Загальний опис — вантажна гума ведучої осі лінійки HO для тягачів і шасі, оптимізована під регіональні і змішані перевезення
• Де використовується — асфальт, бетон, укочений ґрунт, міські розвезення з періодичними виїздами на промзони і будмайданчики
• Конструкція — радіальна безкамерна, багатошаровий каркас зі сталевим брекером і нейлоновим кап-плаєм
• Боковини та борти — укріплені бортові кільця і гума високої щільності для зменшення пошкоджень при бордюрних дотиках
• Компаунд — зносостійка суміш з оптимальним тепловим режимом, стійка до мікротріщин і старіння
• Протектор — блоковий тип lug з глибиною близько 21 мм, змінний крок, самоочищувальні канавки та ламелі
• Експлуатаційні переваги — впевнене рушання, контрольована зупинка, менша кількість пробуксовок у дощову погоду
• Економіка — менший опір коченню відносно попередніх поколінь аналогів дає скорочення витрат палива і збільшує міжсервісний інтервал шин
• Універсальність — підходить для різних завдань автопарку, від лінійних рейсів до змішаних маршрутів

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу
• Підвищений строк служби корпуса завдяки щільній структурі брекера
• Помірний опір коченню у класі тягових шин

Корпус шини формують сталеві пояси під нейлоновим кап-плаєм, що забезпечує геометричну стабільність і знижує перегрів на тривалих ділянках. Боковини з посиленими наповнювачами борта стійкі до ударів і деформацій у завантаженому стані. Протекторний шар виконаний з компаунду зі збалансованою еластичністю, що підвищує зчеплення без прискореного зносу.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс протектора — суміш і геометрія розраховані на великі пробіги без прискореного стирання
• Надійна чіпкість — багатокромкова геометрія і ламелі покращують контакт з мокрим асфальтом
• Витривалий корпус — багатошарова основа з металокорду переносить ударні навантаження і ремонтні операції
• Правильна оптимізація під вісь — глибокі блоки і відкриті канавки створені спеціально для тягової ролі
• Можливість відновлення — якісний каркас приймає кілька циклів наварювання за умови дотримання регламенту
• Контроль зносу — індикатори допомагають своєчасно планувати перестановку або регрування
• Потужна тяга і висока вантажопідйомність — стабільний старт навіть з повним навантаженням прискорює операції і зменшує втрати часу

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно зі специфікаціями виробника автомобіля та довідників ETRTO з урахуванням реального навантаження на вісь. Для ведучих осей у магістральному режимі зазвичай застосовують робочі тиски близько 8.0–9.0 бар, у змішаному циклі допускається корекція в межах, рекомендованих виробником шасі. Контролюйте температуру шини під час тривалих переходів улітку, уникайте тривалої стоянки з локальним нагрівом гальмівних барабанів або дисків. Ротацію між сторонами виконуйте кожні 40–60 тис. км або за нерівномірності зносу. Регрування протектора можливе після досягнення визначеної глибини залишку й лише на сервісі з відповідним обладнанням. Для збереження ресурсу уникайте руху з пробуксовкою на сипких покриттях і агресивних розворотів на місці.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5

Підходить для повсякденних доріг, автобанів, міських вулиць, а також працює на вологому укатаному ґрунті і щільному щебені. На мокрому асфальті дренажні канавки ефективно відводять воду, скорочуючи ризик втрати зчеплення. На твердому ґрунті великі блоки з поперечними пазами допомагають зберігати контроль під час рушання та гальмування. Для важких off-road умов рекомендовано застосовувати спеціалізовані малюнки зі збільшеними ґрунтозачепами.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж і демонтаж на сертифікованому обладнанні з використанням мастил для безкамерних вантажних колес. Перевіряйте внутрішню поверхню на наявність пошкоджень, встановлюйте новий вентиль і кільце ущільнення. Після посадки на обід накачайте шину до монтажного тиску, дайте їй охолонути і відкоригуйте робочий тиск під навантаження. Застосовуйте рекомендовані моменти затягування гайок коліс, повторну протяжку виконайте після перших 50–100 км. Не перевищуйте допустимі тиски та швидкісні режими, зазначені виробником автомобіля та в довідниках ETRTO.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки помірному опору коченню у класі ведучих моделей зниження витрат пального може сягати до 5–6% залежно від маршруту і стилю керування
• Скорочення часу робіт: покращена тяга зменшує пробуксовки під час старту і на підйомах, що прискорює виконання рейсів
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас допускає регрування і відновлення протектора, продовжуючи життєвий цикл шини

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M Ведуча вантажна шина за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформляйте замовлення просто зараз, отримуйте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій країні. Не відкладайте — бронюйте комплект і запускайте техніку без простоїв.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну вартість і терміни комплектації
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, на відділення або адресно
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачання, швидке відвантаження зі складу, консультації профільних менеджерів, підбір під ваш автопарк і документообіг для юросіб. Замовляйте сьогодні — зафіксуємо вартість і зарезервуємо потрібну партію.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Onyx HO368 152/148M Ведуча вантажна шина поєднує ресурсний протектор, міцний каркас і надійну тягу на типових для України дорогах. Вона оптимальна для тягачів і шасі у регіональному та змішаному циклі, де важливі стабільний пробіг, прогнозований знос і здатність до відновлення. Оберіть цю модель, якщо шукаєте спосіб підвищити ефективність рейсів, утримати витрати пального і зберегти безпеку у складну погоду. Замовляйте зараз — ваш автопарк отримає міцну основу для безперебійної роботи.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель розроблена як всесезонна для експлуатації на дорогах загального користування з урахуванням вимог ETRTO до індексів навантаження та швидкості
• Який допустимий швидкісний режим для індексу M? – Позначення M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год за умов правильно підібраного тиску і навантаження
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу корпус допускає відновлення і регрування згідно з регламентом сервісу
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтуйтесь на таблиці ETRTO та дані виробника транспортного засобу; як правило для цієї розмірності у магістральному режимі використовують діапазон близько 8.0–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь
• Чи сумісна 295/80 r22.5 з 11r22.5? – Так, ці розміри близькі за габаритами і часто взаємозамінні за умови відповідних дисків і дотримання допусків виробника авто та рекомендацій ETRTO

Дійте зараз — оформіть заявку і зафіксуйте ціну; замовте комплект і отримайте швидку доставку по Україні; зв’яжіться з нами — надамо вигідні умови для автопарків та підприємств