295/80R22.5 Triangle TRS03 152/149M Рульова вантажна шина

295/80 r22.5 Triangle TRS03 152/149M Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралей та регіональних маршрутів, стабільна керованість і рівномірний знос упродовж всього ресурсу. Надійна рульова вантажна гума з продуманою геометрією ребер забезпечує точність курсової, ефективне водовідведення й тишу в кабіні. Обирайте перевірений баланс витрат і пробігу для тягачів, сідельних автопоїздів та туристичних автобусів.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Китаю, що працює з 1976 року та постачає вантажні шини у понад 180 країн. Компанія відома власним науково-дослідним центром у Вейхаї, партнерствами з провідними технічними університетами та сучасними заводами повного циклу. Виробник приділяє особливу увагу довговічності каркасів, стабільності споживчих властивостей і можливості багаторазового відновлення протектора у вантажному сегменті.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з модифікованими полімерними зв’язками для повільного зносу, віртуальне моделювання силомоментів у зоні плями контакту, оптимізована багатозонна суміш плечової частини, тестування на відповідність європейським регламентам шуму та зчеплення на мокрому покритті, регрувінг та ретрединг із збереженням геометрії бортів.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси далекого та міжміського сполучення, міські та регіональні перевезення, міжнародні логістичні маршрути.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до групи глобальних виробників другого ешелону з високою часткою постачань в ОЕ та на післяпродажний ринок; за співвідношенням ціна-пробіг складає конкуренцію багатьом європейським і азійським брендам цього класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова/всепозиційна вісь, для магістралей і регіональних рейсів із підвищеним навантаженням
• 315/70 r22.5 — рульова/всепозиційна вісь, для міжнародних перевезень з акцентом на економічність
• 295/60 r22.5 — рульова вісь на низькопрофільних автопоїздах, підвищена стійкість на швидкості
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, розподіл навантаження на напівпричепах і тралах
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів, зменшений центр мас
• 275/70 r22.5 — рульова/всепозиційна вісь автобусів і дистрибуції, маневрені міські маршрути
• 12 r22.5 — ведуча/всепозиційна вісь для змішаного циклу з під’їздами на ґрунт
• 11 r22.5 — рульова/причіпна вісь для регіональних перевезень та автобусних парків
• 13 r22.5 — ведуча вісь на середньотонажних шасі в регіональному циклі
• 245/70 r19.5 — всепозиційна вісь для розвезення в містах та приміських зонах
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна вісь дистрибуційних вантажівок
• 425/65 r22.5 — підтримувальна/керована вісь спеціальної техніки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Triangle TRS03 Рульова вантажна шина

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь тягачів, вантажних авто та автобусів для магістралей і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS03
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80 %
• Зовнішній діаметр шини: 1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550 кг (одиночне встановлення) / 3250 кг (спарене)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (бескамерна)
• Малюнок протектора шини: реберний, несегментований центральний пояс із чотирма поздовжніми дренажними каналами, глибина робочого шару близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 58 кг
• Матеріал: зносостійкий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий каркас; багатошаровий брекер зі сталевих поясів; текстильні прошарки; антикорозійні добавки
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню, орієнтовно клас С за європейським маркуванням; зчеплення на мокрому до класу B; зовнішній шум близько 72–73 дБ
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних шасі та автобусів, тримає стабільність керма на швидкості й у щоденній міській роботі.
• Ресурсний потенціал: базова суміш і жорсткість ребер підібрані для великого пробігу без хвильового зносу.
• Впевнене зчеплення з покриттям у дощ і суху погоду завдяки ламелям і безперервним ребрам.
• Корд посиленої міцності: металокорд високої щільності підвищує витривалість каркаса.
• Профіль протектора під роль керованої осі: прямі канавки центру для курсової стійкості, плечі спроєктовані для плавного зносу.
• Корпус готовий до відновлення: якість бортів і брекера дозволяє кілька циклів ретредингу за технологією виробника відновлення.
• Теплостійкий компаунд: уповільнює перегрів у тривалих рейсах.
• Багатошарова архітектура каркаса забезпечує розподіл навантажень у плямі контакту.
• Контроль зносу: індикатори глибини спрощують своєчасну ротацію та регрувінг.
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, масла, смоли та функціональні добавки.
• Посилена боковина: захищає від поперечних деформацій на бордюрах і при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS03 виконана у класичній реберній конфігурації: чотири прямолінійні поздовжні канавки формують три масивні ребра зі змінним кроком блоків. Центральне ребро суцільне, без розривів, що додає точності керуванню та рівномірно розподіляє тиск по ширині плями контакту. Поперечні мікроламелі у верхньому шарі підвищують зчеплення на мокрому і скорочують гальмівний шлях на дощовому асфальті. Плечові зони мають стабілізатори жорсткості для зменшення пилкоподібного зносу, а геометрія кромок сприяє плавності руління й зниженню шуму.

Дренажні канали мають достатній поперечний перетин для швидкого відведення води, а профілювання стенок канавок протидіє затисканню камінців. На вологому покритті направлені канали формують стійкий водовідвідний потік, що зменшує ризик аквапланування; на твердому сухому покритті жорсткість ребер забезпечує чисту реакцію на кермо і рівний знос без локальних перегрівів. Розмір 295/80 r22.5 у цій моделі є радіальним виконанням; взаємозамінний діагональний аналог у цій категорії не застосовується, тому регламентована установка на диски 22.5 відповідної ширини є обов’язковою.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS03 побудований на основі високоміцного металокорду з ущільненими нитками для збереження форми під статичним і динамічним навантаженням. Брекерний пакет багатопоясний: кілька сталевих поясів під протектором розподіляють навантаження і зменшують концентрацію напружень у зоні плечей. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту, формують жорсткий контур для герметичного прилягання до полки диска і стабільної роботи в бескамерному режимі. У зоні борта використовується гумова вставка-апекс, що гасить мікровібрації та зменшує нагрів місць переходу від борта до боковини. Боковини мають локальні посилення проти відтискання об бордюри; тепло відводиться через збалансовану товщину гумових шарів і теплопровідність сталевих елементів, що обмежує накопичення температури у довгих перегонах.

Основні сфери застосування

• Рульова вантажна гума для міжміських і міжнародних магістралей, регіональних маршрутів, автобусного сервісу. Ідеальна на передню вісь тягачів і туристичних лайнерів із вимогами до чіткої курсової та прогнозованого гальмування. Відрізняється довгим рівномірним зносом на твердому покритті та стабільною поведінкою у дощ.

Список техніки:

• Volvo Trucks — FH 13/FH 500
• Scania — R-series
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX
• DAF — XF 105/XF Euro 6
• Iveco — Stralis/Hi-Way
• Renault Trucks — T-Series
• MAZ — 5440
• KamAZ — 5490
• Setra — S 415/517 HD
• Mercedes-Benz — Tourismo RHD
• Neoplan — Cityliner
• Volvo Buses — 9700
• MAN — Lion’s Coach
• Scania — Touring HD

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніша вартість володіння на старті за збереження передбачуваної керованості у дощ.
• Continental HSR3 – посилений каркас Triangle підтримує ретрединг і регрувінг з хорошою геометрією бортів при нижчій ціні придбання.
• Goodyear KMAX S – знос протектора TRS03 відбувається рівно, що спрощує планування пробігу між ротаціями у змішаному циклі місто-траса.

Каркас TRS03 використовує щільний металокорд і багатопоясний брекер, що за механічною витривалістю дозволяє зберігати форму плями контакту на рівні іменитих суперників; боковина має локальні армуючі зони для захисту від бортових ударів. Протектор із чотирма прямими канавками і суцільним центральним ребром дає чисту курсову стабільність та чіткий відгук на кермо, а мікроламелі допомагають на мокрому покритті без надлишкового нагріву плечей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати при стабільній якості: збалансована ціна й ресурс роблять модель практичним вибором для автопарків.
• Посилена живучість каркаса: зберігає форму та пружність після тривалих циклів нагрівання-охолодження.
• Зменшений опір коченню: оптимізоване реберне розташування допомагає економити пальне у далекобійних рейсах.

Основу шини складає одношаровий сталевий каркас із високою міцністю нитки, поверх якого розташований багатопоясний сталевий брекер для розподілу контактних напружень. Бортова частина з посиленим кільцем гарантує герметичність і надійне посадження на 22.5-дюймові диски відповідної ширини. Боковина має ударозахист і демпфуючу гуму для гасіння вібрацій, тоді як протектор із суцільним центральним ребром та стабілізованими плечима сприяє точній керованості та рівномірному зносу.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгі дистанції: склад і геометрія протектора розраховані на великий пробіг без прискореного стирання.
• Стабільне тримання курсу і впевнене гальмування на мокрому асфальті.
• Міцний корпус із багатошаровим металокордом протистоїть деформаціям і механічним впливам.
• Реберний малюнок для кермової осі: прямі канали забезпечують стабільність, плечі — акуратний знос.
• Каркас готовий до повторного життя: допускається професійний ретредінг з дотриманням регламентів.
• Індикатори зносу полегшують контроль залишкової глибини та планування ротацій.
• Стійка вантажомісткість і надійне відпрацювання сил при розгоні та гальмуванні підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь робочого тиску згідно з навантаженням на передню вісь, маркою шасі та рекомендаціями ETRTO. Для розміру 295/80 r22.5 на кермовій осі в магістральному циклі зазвичай застосовують 7.5–8.5 бар у залежності від завантаження та умов, не перевищуючи максимальні значення, зазначені виробником авто і шини. Регулярно перевіряйте геометрію переднього моста (розвал-сходження), балансування та стан втулок/шарнірів — це критично для рівномірного зносу рульової гуми. Виконуйте ротацію між лівим і правим колесом з урахуванням напрямку встановлення та збереження рівня зносу.

Дошинування (регрувінг) дозволено при достатньому залишку базового шару відповідно до регламентів: зняття матеріалу виконуйте тільки на холодній шині з чітко окресленою глибиною та шириною канавок за схемою, наданою сервісом із ретреду. Слідкуйте за температурним режимом у довгих перегонах — тривалі перевищення швидкості та занижений тиск підвищують нагрів і прискорюють старіння. На автобанах і трасах із високою середньою швидкістю тримайте тиск ближче до верхньої межі допустимого діапазону для конкретного навантаження, у міських умовах з бордюрами будьте уважні до боковин і уникайте різких контактів із перепонами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Triangle TRS03

Шина працює на асфальті й бетоном покритих дорогах, у дощових умовах завдяки продуктивному дренажу канавок, на вологому покритті із збереженням контакту. Допускається робота на ущільненому твердому ґрунті при заїздах на термінали та логістичні майданчики. На плитах, бруківці та шорстких покриттях плечова зона утримує стабільність без вираженого пилкоподібного зносу за умови коректного тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж на диски 22.5 виконуйте лише з використанням професійного обладнання та мастил для бортів; перед посадженням перевірте стан посадкових полиць і чистоту бортової зони. Після накачування до робочого тиску проведіть контроль герметичності та балансування колеса. Демонтаж здійснюйте на спущеній шині із застосуванням інструментів, що не пошкоджують бортове кільце і корд боковини. Тиск встановлюйте за таблицями навантаження-внутрішній тиск згідно ETRTO та рекомендаціями виробника транспортного засобу; перевіряйте значення в холодному стані не рідше одного разу на тиждень або перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зі зниженим опором коченню реберний протектор допомагає зменшити витрати дизпального до 3–5% у магістральному циклі порівняно з попередніми рішеннями того ж класу.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому і прогнозована керованість зменшують холості втрати та дозволяють підтримувати заплановану середню швидкість без зайвих зупинок.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус підтримує декілька відновлень протектора, що продовжує життєвий цикл колеса і скорочує витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Triangle TRS03 152/149M рульову вантажну гуму за розумною ціною у нашому інтернет-магазині: оформлюйте замовлення, отримуйте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні вже сьогодні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста та села, до відділення або на вашу адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, швидко відвантажуємо зі складу та допомагаємо фаховою порадою при виборі під ваш автопарк. Оберіть перевіреного постачальника — збережіть час і кошти.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 Triangle TRS03 152/149M — рульова вантажна шина, що поєднує рівномірний знос, стабільну керованість і вигідну вартість володіння. Для тягачів і туристичних автобусів це надійний вибір, який забезпечує прогнозований пробіг, впевнене гальмування на мокрому покритті та можливість повторного відновлення. Правильний тиск, регулярна ротація та коректна геометрія моста підвищать ефективність, знизять витрату пального та продовжать строк служби. Оберіть рішення, яке тримає курс і бюджет під контролем — замовляйте зараз.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRS03 для встановлення лише на рульову вісь? – Модель розроблена саме для кермової осі; у більшості випадків використовується на передній осі тягачів і автобусів, допускаючи всепозиційне застосування на автобусах у помірних умовах, якщо це передбачено регламентом виробника транспорту.
• Який рекомендований диск для 295/80 r22.5? – Відповідно до ETRTO, вимірювальний та рекомендований обід — 22.5x8.25; як альтернатива може застосовуватись 22.5x9.00 за наявності дозволу виробника авто.
• Який максимальний індекс швидкості та навантаження? – Позначення 152/149M означає до 3550 кг на колесо при одиночному встановленні і до 3250 кг у здвоєному, зі швидкістю до 130 км/год за умов дотримання тиску та регламентів.
• Чи допускає шина регрувінг і відновлення протектора? – Каркас розрахований на професійний регрувінг та кілька циклів ретредингу за умови, що відновлення виконує сертифікований сервіс із дотриманням схеми канавок та глибини.
• Яка орієнтовна глибина протектора нової TRS03? – Для рульового виконання в цьому розмірі робоча глибина становить близько 16 мм, що забезпечує баланс зчеплення і рівномірного зносу у магістральному та регіональному циклах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте замовлення — доставимо оперативно по Україні. Звертайтесь до менеджера — надамо вигідні умови для підприємств і автопарків.