295/80 R22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча шина

295/80 r22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча гума — надійний вибір для тяги та стабільності в рейсі, огляд можливостей і переваг

Опис виробника та перевага його вибору

- Виробник: Hangzhou Zhongce Rubber Co., Ltd (ZC Rubber), бренд WestLake. Географія виробництва бренду WestLake охоплює Китай та Таїланд, що забезпечує глобальні потужності та стабільний контроль якості.

- Технологічні рішення: бренд застосовує багатошарові сталеві пояси, компаунди з підвищеною термостійкістю, камневиштовхувачі в канавках протектора, оптимізовані плечові зони для стабільності курсового руху, 3D-ламелі для мокрих умов, а також сучасні методи віброоптимізації рисунка протектора для зниження шуму. У виробництві використовуються автоматизовані комплекси змішування гумових сумішей і системи контролю геометрії каркаса.

- Сфери застосування: WestLake випускає шини вантажні для далекобійних тягачів, шини для вантажівок регіонального сполучення, провідні шини для ведучих мостів, кермові шини для передніх осей, шини на напівпричіп для причіпних агрегатів, а також кар'єрні вантажні шини та посилені вантажні шини для будівельної техніки й роботи на змішаних покриттях.

- Позиціонування на ринку: бренд WestLake належить до найбільших світових виробників за обсягами та стабільно входить до глобальних рейтингів шинної індустрії завдяки поєднанню ресурсу, функціональності та доступної вартості. За відгуками флотів і перевізників, продукція гармонійно конкурує з відомими марками, пропонуючи привабливу вартість володіння за всього циклу служби.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча/регіональна вісь; для далекобійних рейсів і змішаних покриттів, збалансована тяга та ресурс
• 315/70 r22.5 — кермова та причіпна осі; для магістралі з підвищеною економічністю і стабільністю на великій швидкості
• 295/60 r22.5 — шини на напівпричіп; для високої вантажомісткості з низьким профілем і рівномірним зношуванням
• 11r22.5 — універсальна розмірність для кермової/ведучої осей у змішаних режимах
• 385/65 r22.5 — шини на напівпричіп; для стійкості на маневрах і стабільної плями контакту
• 12r22.5 — провідні шини для регіональних перевезень та будмайданчиків
• 275/70 r22.5 — кермові шини для міських і приміських маршрутів з частими зупинками
• 13r22.5 — посилені вантажні шини для будівельної техніки і робіт на щебені
• 315/75 r24.5 — для тягачів американського стандарту, ведуча/кермова осі
• 295/75 r22.5 — магістральні провідні шини для економічних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини:

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай/Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь для магістрально-регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: AD153
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80% від ширини
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1040–1050 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: r22.5 (22.5 дюйма)
• Індекс навантаження шини: 150/147 = 3350/3075 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: L = 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції шини: Радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: блочний lug з масивними шашками, поперечні і поздовжні канавки, камневиштовхувачі
• Вісь установки шини: ведуча (задній міст тягача/фури)
• Вага, маса шини: 60–65 кг (залежно від партії та специфікації)
• З якого матеріалу виробляється описувана шина в тексті: натуральний/синтетичний каучук, сталевий брекер, текстильний корд, сірка, технічний вуглець, пластифікатори, смоли
• Паливна ефективність шини: знижений опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: нова гума від виробника

Відмінні характеристики

• Посилений каркас — багатошарова конструкція, стійка до деформацій та перевантажень.
• Зносостійкість — спеціальні гумові суміші для довгого ресурсу.
• Стійкість на мокрій дорозі — покращений протектор для зчеплення на асфальті та в дощ.
• Стабільність форми – не деформуються при високих навантаженнях та довгих рейсах.
• Посилені боковини – захист від бічних пошкоджень та ударів.
• Стійкість до проколів — багатошарова гума та армування.
• Стабільність на високих швидкостях — рівномірне зношування та надійне зчеплення.
• Опірність агресивним середовищам — витримують контакт із хімією, брудом, щебенем.
• Універсальність — вантажні шини підходять для автокранів, бетоновозів, дорожньо-будівельних машин, фургонів та розвізних авто.
• Відповідність стандартам — сертифікація і узгодженість з міжнародними нормами.
• Універсальність застосування — робота на змішаних покриттях (тверді й сипкі поверхні).
• Посилене бортове кільце — стабільна посадка на диску та мінімум повітряних втрат.
• Оптимізована пляма контакту — рівномірний розподіл тиску для кращого ресурсу.
• Полегшене самоочищення — канавки сприяють видаленню камінців та бруду.
• Сумісність з омолодженням протектора — можливість відновлення для зниження витрат.

Переваги гуми WestLake AD153

WestLake AD153 — це спеціалізована ведуча покришка, розрахована на вимоги сучасних автопарків. Вона упевнено тягне завантажену фуру на підйомах, стабільно гальмує у вологих умовах і не втрачає характеристик під час тривалих пробігів. Завдяки балансу між жорсткістю блоків і еластичністю ламелей AD153 забезпечує впевнене зчеплення без зайвого шуму та вібрацій.

Блоковий рисунок з глибокими канавками дозволяє підтримувати тягу на мокрому асфальті та на ділянках із виносом щебеню. Плечові зони розроблені так, щоб зменшувати підрізання і перегрів на поворотах, а центральні шашки підсилюють курсову стійкість на швидкісних ділянках магістралі. Камневиштовхувачі у дні канавок протидіють застряганню каміння, зменшуючи ризики пошкодження брекера.

Каркас AD153 — посилений, із сталевими поясами та текстильними проміжними шарами. Це підвищує витривалість у спареній конфігурації на ведучій осі тягача і підтримує стабільну геометрію під великою вагою. Боковини захищені від бортових ударів за рахунок армованих зон, що особливо корисно на перевантажених рампах і під час маневрів на логістичних майданчиках.

Компаунд підібрано таким чином, щоб зберігати гнучкість у прохолодну пору і не перегріватися влітку. Це дає можливість використовувати модель протягом року у змішаних умовах без різкого стрибка зношування. Оптимізований опір коченню допомагає флотам скорочувати витрати на паливо, а рівномірний знос — планувати сервіс інтервали без позапланових зупинок.

AD153 сумісна з регенерацією протектора, що важливо для підприємств, які прагнуть мінімізувати витрати протягом життєвого циклу гуми. Добре спроектована основа каркаса витримує декілька циклів відновлення за умови коректного тиску та регулярних оглядів.

У міському режимі з частими стартами і зупинками покришка тримає зчеплення і не «зривається» в пробуксовку завдяки контактній плямі збільшеної площі. На регіональних дорогах із різною якістю полотна вона передбачувано поводиться в дощ, а на сухій трасі забезпечує короткий гальмівний шлях і стабільність при перебудуваннях із смуги в смугу.

Для керівників автопарків важливо, що AD153 — це надійність плюс економіка. Менше простоїв, менше нерівномірного зношування, помірний шум і комфорт для водія під час довгих змін. Сукупний ефект — зменшення операційних витрат без компромісів щодо безпеки та керованості.

Замовляйте WestLake AD153 сьогодні — підберемо оптимальний комплект провідних шин під ваші маршрути, підкажемо робочі тиски для різних завантажень і забезпечимо швидку доставку по всій країні.

Опис малюнка протектора та який рисунок має гума

Рисунок AD153 — масивні тягові шашки типу lug з поздовжніми та поперечними дренажними каналами. Глибина канавок забезпечує впевнену тягу в дощ і на ділянках із сипкими забрудненнями. Плечі відкритого типу сприяють самоочищенню, а ламелі у блоках підвищують мікрозчеплення на мокрій поверхні. Просторове компонування канавок знижує акустичний шум і рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту.

Паралельні (взаємозамінні) розміри для цього класу коліс:- Діагональний розмір (дюйми): 11.00-22- Радіальний розмір (м): 11r22.5

Конструктивні особливості гуми

Каркас виконаний у радіальній архітектурі з багатошаровими сталевими поясами, що працюють у парі з текстильним кордом для гасіння ударних навантажень. Бортове кільце — посилене, для щільної посадки на диску та мінімізації мікропротікань. Боковини мають додаткові армувальні зони проти порізів і бортових защемлень. Брекерний пакет налаштований на стійкість до втоми матеріалу при довгих магістральних пробігах, а компаунд з підвищеною термостабільністю утримує робочі властивості в широкому температурному діапазоні.

Експлуатація: оптимальний тиск підбирається за таблицями виробника залежно від осьового навантаження і конфігурації (одинар/спарка). Для більшості тяглових осей доцільний робочий діапазон 7.5–8.5 бар, із регулярною перевіркою манометром на холодному колесі. Щоб продовжити термін служби, рекомендуємо:- періодично ротувати колеса між позиціями на ведучій осі, якщо це допускається виробником авто;- контролювати розвал-сходження та стан підвіски;- слідкувати за глибиною протектора та вчасно виконувати відновлення (за потреби);- уникати тривалого руху зі спущеним колесом та перегрівів від перевантаження.

Умови застосування: малюнок протектора оптимізований для асфальту, асфальтобетону, бетонних покриттів, а також твердих змішаних покриттів із ділянками щебеню та ущільненого ґрунту. Рекомендовано уникати тривалого руху по гострокам’янистих кар’єрних ділянках на високій швидкості — для таких задач краще обрати спеціальні кар'єрні вантажні шини з посиленими боковинами та підвищеною товщиною протектора.

Монтаж/демонтаж: виконувати на професійному обладнанні з використанням монтажної пасти; при встановленні на безкамерний диск обов’язково очищати полицю від корозії та бруду, використовувати нові вентилі; після посадки — перевірка герметичності, доведення тиску до робочого значення, динамометричне протягування гайок колеса та повторна перевірка через 50–100 км.

Ключові переваги шини

1. Створена спеціально для важких магістральних і регіональних перевезень, надійно працює в інтенсивному графіку рейсів.
2. Підвищений ресурс: міцні суміші розраховані на значні пробіги за умови коректного тиску та сервісу.
3. Впевнене зчеплення на різних типах покриття завдяки блоковому рисунку та ламелям.
4. Посилений каркас: багатошаровий корд і сталеві пояси утримують форму під навантаженням.
5. Спеціалізація протектора: кермові шини мають риб-контур, провідні — глибокі шашки для тяги, причіпні — оптимізовані під рівномірне зношування.
6. Відновлюваність: міцна основа дозволяє повторно омолоджувати протектор, скорочуючи витрати.
7. Стійкість до нагріву: компаунд знижує ризик перегріву під час довгих переходів.
8. Багатошарова архітектура сприяє опору проколам і стабільній геометрії плями контакту.
9. Індикатори зносу допомагають контролювати залишок протектора в експлуатації.
10. Компоненти компаунду: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
11. Посилена бічна частина підвищує бічну стійкість у віражах та при маневрах у місті.
12. Широкі канали та чіткі ребра стабілізують поведінку та покращують маневровість на різних покриттях.

• Висока тягова сила та значна вантажопідйомність прискорюють роботу

Опис характеристик моделі та бренду

WestLake AD153 належить до лінійки провідних шин для магістрально-регіонального використання. Модель розроблена для тягачів, сідельних фур і вантажівок, які працюють як на автомагістралях, так і на змішаних маршрутах із заїздами на проммайданчики. Метою інженерів було отримати поєднання тяги, стабільності та довговічності без істотного компромісу з економічністю.

Призначення AD153 охоплює: далекі рейси по трасі, регіональні перевезення між логістичними хабами, міську дистрибуцію важких вантажів із частими зупинками. Тягові властивості допомагають впевнено рушати з місця під навантаженням і тримати контроль на вологому полотні.

Конструкція — радіальна, безкамерна, з багатошаровим металокордом у брекері. Кількість шарів і їх поєднання підбиралися для підвищення опору до втомних руйнувань та ударних впливів. Жорсткі плечові елементи зменшують підрізання, а каркас підтримує стабільність форми під час тривалих пробігів.

Боковини та борти отримали додаткове армування, що знижує ризики пошкоджень при торканні до бордюрів та заїздах на рампи. Бортові кільця фіксують колесо на диску без мікрозсувів, що сприяє герметичності та стабільній посадці.

Компаунд орієнтований на зносостійкість із протидією старінню та розтріскуванню. Присадки термостабілізують шину під високими температурами влітку, водночас зберігаючи еластичність за прохолоди, що важливо для всесезонного застосування.

Протектор — lug-конфігурація з оптимізованими кутами розташування блоків для посилення тяги та покращення дренажу в дощ. Глибина канавок і їхня геометрія підтримують самоочищення від дрібних камінців, що мінімізує вторинні пошкодження брекера.

Експлуатаційні переваги: стабільність курсу на швидкості, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті, контрольована поведінка при перестроюваннях, зменшення пробуксовувань при старті. У полі умовних змішаних покриттів — передбачувана тяга на ущільненому ґрунті та щебені.

Економічний ефект: менший опір коченню для класу ведучих шин дає змогу скорочувати витрати пального у довгих рейсах. Можливість регенерації протектора знижує витрати протягом життя шини. Рівномірний знос скорочує частоту дострокової заміни.

Універсальність: AD153 добре підходить для тягачів із напівпричепом, сідельних автопоїздів, розвізних машин підвищеної маси. Це доречний вибір як для міжнародних перевезень, так і для внутрішньої логістики з невеликими заїздами на будмайданчики.

Застосування гуми 295/80 r22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча гума

Оптимальна для провідної осі тягачів і важких вантажівок, які виконують рейси по трасі та регіональних дорогах, з періодичним заїздом на промислові зони. Рекомендована для автопарків, що цінують тяглові якості в дощ і сніг, стабільність у поворотах і можливість подальшого омолодження протектора. Прекрасне рішення, коли потрібні шини для тягача з прогнозованим ресурсом і керованістю. Підійде як для шини на фуру в міжнародних перевезеннях, так і для внутрішніх маршрутів із частими перевантаженнями.

Застосування з навісним обладнанням для гуми 295/80 r22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча гума

Гума може використовуватися спільно з таким навісним та спеціальним обладнанням на базі вантажівок:

• Снігоочисні відвали та піскорозкидачі – робота в зимових умовах на міських маршрутах
• Маніпулятори та крани – стабільність на виїмці вантажу та при маневрах
• Бетонозмішувальні установки – тягова стійкість на будмайданчиках
• Сміттєвози та комунальна техніка – часті зупинки, старт/стоп, надійна пляма контакту

Список техніки:

Mercedes-Benz Actros, Volvo FH, Scania R-series, MAN TGX, DAF XF, Renault Trucks T, Iveco S-Way/Stralis, KamAZ 5490, MAZ 5440, Krone/Schmitz у складі автопоїздів, Ford Trucks F-MAX, Sinotruk Howo, Shacman X3000, Tatra Phoenix, FAW JH6.

Порівняння з аналогами гуми 295/80 r22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча гума

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – модель WestLake демонструє вигідніший баланс ціни до ресурсу при збереженні стабільної тяги на вологих покриттях.
• BKT – AD153 вирізняється більш тихою роботою на трасі та прогнозованим зношуванням у магістральному режимі.
• Mitas – відзначається кращою адаптацією до змішаних умов і розвиненою системою самоочищення канавок.

Каркас у AD153 багатошаровий із посиленим брекером, що добре протистоїть втомним навантаженням; металокорд і текстиль підібрані для стійкості форми та зменшення деформацій у спареному встановленні. Боковини захищені проти бічних порізів, а протектор у блоковій конфігурації дає виразну тягу без надмірного шуму на швидкості.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з осьовим навантаженням і швидкісним режимом; перевіряйте на холодному колесі. Виконуйте балансування після монтажу і при появі вібрацій. Стежте за сходженням/розвалом і станом підвіски — це напряму впливає на рівномірність зношування. Рекомендується періодична перестановка коліс між позиціями ведучої осі (за регламентом виробника автомобіля). Уникайте різких розгонів на слизькому покритті, аби не прискорювати знос блоків. Регулярно очищайте протектор від сторонніх предметів. Дотримуйтеся швидкісних обмежень згідно з індексом. Для максимальної довговічності — планові огляди кожні 10–15 тис. км.

У яких умовах гума може їхати 295/80 r22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча гума

Висока підйомність — здатна працювати з важкими вантажами та причепами зберігаючи керованість. Довговічність — сучасна суміш збільшує корисний пробіг навіть у жорстких умовах. Економність — знижений опір коченню допомагає скоротити витрату пального. Надійне зчеплення — блоки протектора тримають на мокрому асфальті, ущільненому ґрунті та щебені. Багатофункціональність — впевнено поводиться на трасі, проммайданчику і під’їзних дорогах. Міцний каркас — протидіє проколам і порізам на складних ділянках. Геометрична стабільність — не «пливе» навіть у довгих рейсах із високою масою. Комфорт і безпека — знижує вібрації, передбачувано кермується, дає запас контролю. Тривалий термін служби — розрахована на великі пробіги у важких умовах експлуатації.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з перевіркою посадочних полиць, використовуйте монтажну пасту. Застосовуйте нові вентилі для безкамерних коліс. Після посадки — контроль герметичності, доведення тиску до робочого рівня, динамометричне затягування кріплення. Робочий тиск підбирайте за таблицями виробника відповідно до навантаження і типу встановлення (одинар/спарка); типові значення для ведучих коліс — у межах 7.5–8.5 бар. Перевіряйте тиск не рідше разу на два тижні або перед кожним далеким рейсом.

Переваги покупки гуми 295/80 r22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча гума

Офіційна гарантія, наявність на складі, оперативне відвантаження та професійна консультація. Замовляйте в нашому інтернет-магазині — підберемо потрібні колеса під ваші маршрути та навантаження.

Доставка по Україні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Оплата: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку або післяплата на службі доставки.

Купити шини 295/80 r22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча гума — вигідна ціна, підтверджені характеристики, відгуки клієнтів і заводська гарантія.

Економічна вигода від застосування шини

Використання даної покришки дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 4–6% порівняно з застарілими зразками.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксувань при рушанні, стабільна швидкість виконання рейсу.
• Зниження простоїв: рівномірний знос і менше позапланових замін.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас дозволяє регенерацію протектора.

Оберіть перевірену спецшину для стабільної роботи флоту — зменшуйте паливні витрати та підвищуйте рентабельність кожного кілометра.

Опис колеса виробника: як купити недорого та надійно

Придбати цю високоякісну гуму можна в нашому інтернет-магазині за конкурентною ціною з офіційною гарантією. Доставляємо по Україні службами Нова Пошта, Делівері, САТ. Доступні форми оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата. Залишайте заявку — наші фахівці допоможуть підібрати вантажні шини під ваші навантаження, маршрут і стиль експлуатації.

Опис протектора як покришка працює на різних покриттях

Глибокі канавки захоплюють гранули щебеню й виштовхують їх завдяки спеціальним виступам у дні, а плечі відкритого типу сприяють очищенню від бруду. На мокрому асфальті ламелі збільшують кількість ріжучих кромок, підвищуючи контакт і знижуючи ризик аквапланування. На сухій дорозі суцільні елементи центральної частини стабілізують курсовий рух, забезпечуючи чіткі реакції на кермо.

Керованість і ресурс: колесо для тих, хто цінує ефективність

Налаштована жорсткість блоків мінімізує їх «розгойдування» на швидкості, а збільшена площа контактної плями розподіляє тиск рівномірно, зменшуючи локальний перегрів і пришвидшене стирання. У підсумку — прогнозований ресурс і контроль у складних погодних умовах.

Переваги вибору спецшини для вашого автопарку

Ця спецшина поєднує надійність будови, доступність сервісу та можливість відновлення протектора. Для автопарків це означає нижчу вартість кілометра, спрощену логістику обслуговування і швидке повернення інвестицій.

Висновок по шині 295/80 r22.5 WestLake AD153

295/80 r22.5 WestLake AD153 150/147L Ведуча гума — розумний вибір для тягачів і важких фур, які щодня долають сотні кілометрів. Модель поєднує високу тягу, стабільність у дощ, ресурсний компаунд і міцний каркас. Вона підвищує ефективність перевезень, допомагає економити пальне, зберігає керованість у складних умовах, а можливість регенерації протектора зменшує загальні витрати. Якщо вам потрібні шини для вантажівок, що забезпечують надійність і довговічність, цей варіант стане практичним рішенням для ведучої осі.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для цілорічної експлуатації? – Так, AD153 має всесезонне призначення з маркуванням M+S, розрахована на роботу в дощ і помірні зимові умови.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, каркас розрахований на регенерацію за умови дотримання регламенту і коректного тиску.
• Для якої осі рекомендовано AD153? – Для ведучої осі тягачів та важких вантажівок.
• Який тип конструкції використано? – Радіальна безкамерна (TL) із багатошаровими сталевими поясами.
• Який робочий діапазон тиску? – Визначається таблицями виробника залежно від навантаження; для ведучих осей зазвичай 7.5–8.5 бар.

Готові підвищити надійність парку? Замовте прямо зараз — гарантія виробника і вигідна ціна. Оформіть замовлення сьогодні та отримайте доставку у найкоротші терміни по Україні. Для корпоративних клієнтів — індивідуальні умови та знижки на комплектування автопарків.