295/80 R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 154/149L Ведуча шина

295/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 154/149L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для магістральних і регіональних маршрутів, стабільна тяга в дощ, сніг і спеку, ресурс під професійну експлуатацію

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — глобальний шинний бренд корпорації ZC Rubber, одного з найбільших виробників вантажних шин у світі. Компанія спеціалізується на продукції для комерційного транспорту, зосереджуючись на безпеці, стабільній якості та оптимальній вартості володіння для автопарків.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики також у Таїланді; для європейського ринку значна частина TBR-виробництва — Таїланд).
• Технології бренду: 3D-ламелі для підвищення тяги взимку, силікований компаунд для зниження опору коченню, сталевий радіальний каркас з багатопоясною брекерною структурою, технологія розподілу жорсткості блоків для рівномірного зношування; контроль якості на кожній стадії виробництва.
• Призначення шин: вантажні автомобілі великої та середньої тоннажності, тягачі, сідельні автопоїзди; експлуатація на автострадах, регіональних дорогах, накатаних ґрунтовках з сезонною слякотою.
• Рейтинг бренду: ZC Rubber стабільно входить у топ-10 світових шинних корпорацій за обсягом і виручкою, конкуруючи з провідними виробниками ЄС, США та Японії, демонструючи сильне співвідношення ціни та строку служби.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, змішані й магістральні перевезення з підвищеною вантажопідйомністю.
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча, регіональні маршрути з частими зупинками.
• 295/75 r22.5 — рульова/ведуча, магістральні траси (переважно для північноамериканського парку).
• 12r22.5 — універсально для тягачів старших специфікацій, ведуча/причіпна.
• 11r22.5 — рульова/ведуча, далекобійні рейси та регіональні лінії.
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована вісь напівпричепів і завантажених платформ.
• 385/55 r22.5 — причіпна, міські та міжміські перевезення з низькою платформою.
• 275/70 r22.5 — міські дистрибуційні шляхи, рульова/причіпна.
• 13r22.5 — ведуча/універсальна для підвищених навантажень у змішаному циклі.
• 275/80 r22.5 — рульова/ведуча, універсальні транспортні задачі.
• 295/60 r22.5 — керована/причіпна, низькорамні автопоїзди.
• 315/60 r22.5 — рульова, автобани з високими середніми швидкостями.
• 245/70 r19.5 — дистрибуційні вантажівки, рульова/ведуча.
• 265/70 r19.5 — регіональні розвози, рульова/ведуча.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів і шасі для магістральних/регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S; доступна 3PMSF у специфікації для ЄС)
• Модель шини: All Routes+ WDA2
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1044 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/149 — гранична маса 3750 кг (одиночне встановлення) / 3250 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків з силікою і вуглецевою сажею; каркас і брекер — сталевий корд, кап-плай — нейлон
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для сучасних тягачів: стабільна робота на різних типах асфальту та накатаних ґрунтах упродовж року.
• Довгий строк служби: компаунд зі збалансованою твердiстю витримує великі пробіги без прискореного стирання.
• Сильна тяга: геометрія блоків підвищує силу зчеплення на мокрій і засніженій поверхні.
• Каркас під навантаження: багатошарова металева основа тримає удари й напруження при повній масі автопоїзда.
• Профіль протектора під роль осі: для ведучої — глибокі шашки та зв’язки плечей; рівномірний знос і впевнене прискорення.
• Придатність до відновлення: корпус допускає кілька циклів гарячого/холодного наварювання залежно від стану.
• Термостабільність: резина зберігає властивості при нагріві у тривалих рейсах.
• Стійкість боковини: укріплені зони зменшують ризик пошкоджень при бордюрних контактах.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відслідковувати залишкову глибину.
• Перевірені матеріали: натуральний/синтетичний каучук, металева кордова сітка, текстильні шари, функціональні добавки для ресурсу.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — блочний, з масивними ґрунтозачепами у центральній зоні та посиленими плечовими ребрами. Блоки розміщено у шаховому порядку з нерівномірним кроком, що знижує резонанс і шум. Поперечні канавки мають ламаний профіль і формують множинні кромки зачеплення; їхня геометрія сприяє швидкому водовідведенню. Продольні дренажні канали середньої ширини перетікають у плечові кишені, стабілізують тиск у плямі контакту та перешкоджають акваплануванню. Жорсткість блоків диференційована: центральні елементи дещо твердіші для тяги, плечі — еластичніші для кращої роботи в повороті та самоочищення.

На вологому покритті ламелі у блоках утворюють додаткові гострі кромки, підвищуючи мікрозчеплення. На ущільненому ґрунті та зимовій каші скоси на ребрах покращують викид налиплого бруду й сніжної кірки, що зберігає ефективність гальмування. Розподіл тиску рівномірний завдяки оптимізованому радіусу профілю, що сповільнює плечове стирання в довгих рейсах.

Взаємозамінні розміри в межах допусків виробників: 12r22.5 (радіальний аналог із близькими габаритами та індексами). Діагональні відповідники з іншим посадковим діаметром (наприклад, 12.00-20) не є прямою заміною на дисках 22.5 та можуть застосовуватись лише за наявності окремого погодження з виробником техніки.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — сталевий радіальний каркас з високим вмістом металокорду, спроєктований для високих навантажень на ведучій осі. Брекерна частина складається з кількох сталевих поясів, що перекриваються із заданим кутом, забезпечуючи стабільність плями контакту під силою тяги та гальмування. Поверх поясів — нейлоновий кап-плай, який запобігає розшаруванню на високих швидкостях і покращує тепловідведення.

Бортові кільця виконані зі сталевих дротів підвищеної міцності з антикорозійним покриттям; їхня геометрія забезпечує щільну посадку на полицях диска та стабільність при маневрах зі спаркою. Зони боковин мають локальне посилення від порізів і стирання — це зменшує ризики при контакті з бордюрами, піддонами рамп і в обмежених докових просторах. Внутрішній герметизуючий шар адаптований для безкамерного використання із стабільними значеннями тиску, а теплопровідні шляхи у структурі матеріалу допомагають відводити тепло від найнавантаженіших зон протектора.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучій осі сідельних тягачів і вантажних шасі для міжнародних і внутрішніх перевезень. Оптимальна на автомагістралях, регіональних дорогах і твердих ґрунтовках. Вирізняється довговічністю під постійним навантаженням автопоїзда та зберігає тяглові властивості у вологих умовах.

Список техніки:

• Volvo — FH4/FH13
• Scania — R450/R500
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 105/XF 106
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/Hi-Way
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055 (у шосейних специфікаціях із дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/6520 (версії на 22.5)
• Ural — автошасі у шосейних виконаннях з дисками 22.5
• Sinotruk HOWO — A7/Т7H
• Shacman — X3000
• Foton Auman — EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграє у вартості кілометра пробігу за рахунок нижчої ціни при близькому ресурсі в регіональному циклі.
• Goodyear KMAX D – має кращу окупність для автопарків із мішаними маршрутами завдяки збалансованому зносу плечей.
• Continental Conti Hybrid HD3 – пропонує вищу доступність відновлення по каркасу при схожій здатності до тяги на мокрій дорозі.

Каркас WestLake All Routes+ WDA2 побудований із високовуглецевого металокорду з нейлоновим оверлеєм, що забезпечує стабільність під високими осьовими навантаженнями; у цьому він наближається до практик преміальних брендів. Брекерні пояси перекриваються з оптимізованими кутами, що знижує ризик локальних перегрівів і розшарувань. Боковини підсилені в зонах ризику, завдяки чому шина менше страждає від стирання під час маневрування на терміналах. Протектор має більш агресивну блочну геометрію з ламаними канавками — це додає тяги у складних погодних умовах, тоді як у деяких конкурентів рисунок ближчий до магістрального rib-lug для «сухішого» клімату.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний металокорд із підвищеною щільністю ниток; брекер — кілька сталевих поясів зі зміщеними кутами; боковини — з ударозахисними пакетами й додатковими гумовими шарами для абразивної стійкості; протектор — масивні блоки із змінним кроком, що стримують «пилкоподібний» знос. Така архітектура зберігає форму плями контакту під тягловими навантаженнями та рівномірно розподіляє напруги.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для 295/80 r22.5 на ведучій осі типові значення 8.0–9.0 бар (одиночно/спарка) за довідниками ETRTO. Для руху з максимальною масою автопоїзда у спарці орієнтуйтесь на 8.5–9.0 бар; при неповному завантаженні — 7.5–8.0 бар, але не нижче рекомендацій виробника транспортного засобу. Перевіряйте тиск лише на холодних шинах, мінімум раз на тиждень або перед кожним рейсом. Виконуйте ротацію між лівою та правою сторонами ведучої осі кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням і зазорами в спарці (мінімальна відстань між боковинами — згідно з диском/ET). Не допускайте перевищення індексів 154/149 і швидкісної категорії L.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2

Ефективна на автострадах і регіональних дорогах, витримує роботу на мокрому асфальті та укатаному снігу. На твердому ущільненому ґрунті зберігає тягу завдяки блоковому рисунку та ламаним канавкам. На вологому ґрунті рисунок самоочищається, підтримуючи керованість і запобігаючи забиванню між блоками.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті бездефектні диски 22.5 зі штатним профілем. Використовуйте професійний монтажний стенд, змащуйте борти спеціальною пастою. Дотримуйтесь напрямків/позначень на боковині (за наявності) та інструкцій щодо інтервалу між спареними колесами. Після монтажу накачайте до посадкового тиску, зафіксуйте борти, далі відкоригуйте до робочого значення (зазвичай 8.0–9.0 бар для ведучої осі відповідно до навантаження). Перетягуйте гайки коліс моментом, рекомендованим виробником авто; перевірте після перших 50–100 км. Демонтаж проводьте у зворотній послідовності, попередньо повністю стравивши повітря. Обов’язково оглядайте каркас на ушкодження перед повторним використанням/наварюванням.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду та профілю опір коченню знижений до 6% у порівнянні з типовими моделями свого класу.
• Скорочення часу робіт: краща тяга означає менше пробуксовок і швидший розгін колони, що зменшує простої та прискорює оборот рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує строк служби та підвищує ймовірність успішного відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 154/149L — ведучу вантажну шину — у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформлюйте замовлення сьогодні: отримайте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Ми уточнимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно в міста й селища — до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складів, перевірена якість, консультації фахівців щодо підбору тиску, ротації та умов експлуатації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

295/80 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 154/149L — ведуча вантажна шина, яка поєднує ресурс, тягу та стабільність на магістралі та регіональних дорогах. Модель оптимальна для сучасних тягачів європейського зразка, гарантує контроль на мокрому покритті, допомагає знизити витрату палива та забезпечує безпечне гальмування. Завдяки міцному каркасу і продуманому рисунку протектора шина працює довго навіть у важких умовах. Оберіть її для підвищення ефективності перевезень і прогнозованої експлуатації автопарку — замовляйте зараз.

Часті питання про шину

• Чи придатна шина для відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на наварювання (кількість циклів залежить від стану корпусу та дотримання режимів експлуатації).
• Чи є маркування для зими? – Модель має M+S; у специфікаціях для європейського ринку доступне 3PMSF, що підтверджує зимові властивості.
• Який робочий тиск рекомендується для ведучої осі? – Залежно від навантаження 8.0–9.0 бар; орієнтуйтесь на таблиці ETRTO і настанови виробника автомобіля.
• Чи підходить для спарених коліс? – Так, модель призначена для спарки на ведучій осі із дотриманням мінімального зазору між боковинами згідно з дисками.
• Який очікуваний пробіг? – За належного тиску, ротацій і нормального вирівнювання коліс орієнтовний ресурс може сягати близько 200 000 км.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформлюйте покупку — отримаєте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — вигідні умови для автопарків і підприємств.