305/70 R19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведуча шина

305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 Ведуча вантажна шина для регіональних і магістральних перевезень із підвищеним ресурсом і тягою

Ведуча вантажна гума Continental Conti Hybrid HD3 у розмірі 305/70 r19.5 створена для інтенсивної експлуатації на регіональних маршрутах і міжміських перевезеннях. Вона поєднує високий пробіг, впевнену тягу на вологому покритті та стійкість до зносу. Оптимальний вибір для автопарків, яким важливі стабільні строки доставки, зниження витрат і безпека в будь-яку погоду.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental — один із провідних європейських виробників шин для вантажного транспорту, що відомий інженерною точністю, ресурсом каркасів під відновлення та технологіями компаундів для інтенсивної логістики. Лінійка Conti Hybrid створена для змішаних умов експлуатації: магістраль, регіон, міські зони. Офіційні джерела виробника підкреслюють баланс пробігу, економічності та безпеки, підтверджений європейськими стандартами.

• Країна виробництва: Німеччина та інші заводи ЄС
• Технології бренду: 3D-ламелі для багатогранного зчеплення, компаунд із високою стійкістю до стирання, камневиштовхувачі в канавках, можливість відновлення протектора і дорізання, маркування 3PMSF і M+S для тяги в холодну пору
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажівки, автопоїзди, автовози, місько-регіональна логістика, розвезення, міжміські рейси
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-виробників вантажних шин світу за показниками ресурсу, безпеки та інновацій, на рівні з Michelin і Bridgestone

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — провідна вісь для регіональних і магістральних перевезень, підвищена тяга в дощ
• 315/80 r22.5 — провідна вісь для змішаних маршрутів із ділянками будмайданчиків і неідеального покриття
• 295/80 r22.5 — рульова або провідна в залежності від моделі, для далекобійних трас і регіонів
• 295/60 r22.5 — рульова для автовозів і низької посадки, оптимізація висоти автопоїзда
• 285/70 r19.5 — рульова для розвезення в місті та регіонах, стійкість до стирання бордюрами
• 265/70 r19.5 — причіпна або рульова для дистрибуції, рівномірний знос у щільному трафіку
• 315/60 r22.5 — провідна для місько-регіональних перевезень зі зменшеною висотою кузова
• 385/55 r22.5 — причіпна для напівпричепів на далекі відстані, рівномірне навантаження і економічність
• 435/50 r19.5 — причіпна для автопоїздів із вимогами до зниження висоти платформи
• 385/65 r22.5 — універсальна для причепів і напівпричепів у регіональних перевезеннях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 305/70 r19.5

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Німеччина або інший завод ЄС
• Призначення шини: вантажні автомобілі, провідна вісь, регіональні та магістральні маршрути
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S та 3PMSF
• Модель шини: Conti Hybrid HD3
• Ширина шини: 305 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 920–940 мм залежно від виробничої специфікації
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150 кг на одиночній осі та 2900 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: напрямний lug-тип для ведучої осі, глибина значна, з відкритими канавками та 3D-ламелями
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 38–42 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд із натуральним і синтетичним каучуком, вуглецева сажа, смоли, олії; сталевий брекер і сталевий корд, текстильні підсилення
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу Hybrid у порівнянні з попереднім поколінням
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–260000 км за умови правильної геометрії, тиску та періодичного ротаційного переміщення в межах осі

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важких вантажівок, забезпечує надійне зчеплення та стабільність на різних типах покриття впродовж усього року.
• Підвищений пробіг: суміші протектора оптимізовані під довгу експлуатацію — реальний ресурс у великих автопарках сягає сотень тисяч кілометрів.
• Впевнене тримання дороги на сухому та мокрому асфальті завдяки багатогранним кромкам і 3D-ламелям.
• Укріплений каркас: посилені сталеві шари підвищують стійкість до втомних пошкоджень і ударів.
• Профіль протектора під ведучу вісь: великі блоки та відкрита дренажна мережа для тяги і відведення води чи снігової шуги.
• Відновлюваність: якісний корпус дозволяє регенерацію і дорізання протектора для продовження служби.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні рішення в зоні плеча зменшують нагрів на тривалих маршрутах.
• Багатошарова архітектура: збалансована жорсткість і гнучкість для рівномірного сліду.
• Індикатори придатності до дорізання та контролю зносу спрощують сервіс.
• Комплекс матеріалів преміум-класу: від каучуків до металокорду — для ресурсу та безпеки.
• Підвищена курсово­бічна стабільність: укріплені боковини краще тримають масу на маневрах і рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Conti Hybrid HD3 у розмірі 305/70 r19.5 побудований за схемою масивних тягових шашок із відкритими поздовжніми та поперечними канавками. Широкі ребра розбиті на блоки з 3D-ламелями, що формують велику кількість крайок зчеплення. Крок блоків підібраний так, щоб розподіляти тиск рівномірно й уникати пилкоподібного зносу. Геометрія канавок із елементами камневиштовхувачів не дозволяє щебеню затримуватися, а оптимізовані кути поперечних каналів пришвидшують дренаж води. Жорсткість шашок зростає до плечової зони, що додає тяги при рушанні та на підйомах, а гладша центральна частина стабілізує хід на рівному асфальті.

Завдяки розумній компоновці дренажної мережі протектор швидко самоочищається в сльоті та на вологому ґрунті обабіч доріг. На твердому покритті контактна пляма залишається стабільною, що сприяє рівномірному зносу. Такий баланс геометрії дає тягу в різних погодних сценаріях без втрати керованості.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на сталевому корді з багатошаровою структурою, що протистоїть циклам навантаження на ведучій осі. Брекерний пакет із високоміцної сталі стабілізує зону протектора, зменшує деформації під блоками й утримує форму плями контакту під великими навантаженнями. Бортові кільця посилені для жорсткої посадки на полицях диска і надійної герметизації безкамерної системи. Боковини мають додаткові підсилювальні вставки проти ударів об бордюри та док-левелери. Тепловідвід у плечовій частині реалізований через профільні переходи матеріалів і раціональну товщину гумових верств, що знижує пікову температуру під час тривалих рейсів. Конструкція розрахована на регенерацію протектора та дорізання, що продовжує життєвий цикл каркаса.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь вантажівок у регіональних перевезеннях і на магістралях, розвезення вантажів у містах, автопоїзди-автовози з вимогами до зниженої висоти платформи.
• Встановлюється на середньо- та важкотонажні шасі, відзначається довговічністю на асфальті й упевненістю на розбитих промзонах і рампах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 12–18 т
• DAF LF — 45 і 55 серії
• MAN TGL — дистрибуційні версії
• Volvo FL — місько-регіональні комплектації
• Renault D — серії D і D Wide
• Iveco Eurocargo — 4x2 і 4x4 для розвезення
• Scania P-series — низькопрофільні шасі під автовози
• MAN TGM — спеціальні надбудови з низькою висотою
• DAF CF — шасі для автовозних надбудов
• Volvo FE — регіональна логістика
• Isuzu F-series — середньотонажні комплектації під 19.5
• Hino 500 — дистрибуція і міська логістика
• Renault Midlum — розвезення у містах
• Mitsubishi Fuso — шасі для місько-регіональних задач
• Hyundai Mighty EX — спеціальні комплектації

Сумісність конкретної комплектації з 305/70 r19.5 залежить від допусків виробника авто, типу дисків і навантажень на вісь. Перед установкою перевіряйте специфікації шасі.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Conti Hybrid HD3 демонструє кращу здатність до самоочищення на мокрому дрібному щебені завдяки геометрії відкритих канавок і камневиштовхувачам.
• Bridgestone M729 – у Continental помітно спокійніша акустика кабіни на регіональних швидкостях завдяки оптимізованому кроку блоків.
• Goodyear KMAX D – Conti Hybrid HD3 має більш передбачуване зношування плечової зони за рахунок посиленої стабілізації брекера.

Каркас Continental вирізняється жорсткішою бортовою зоною, що забезпечує точну посадку і менше мікропроковзування на полиці диска. Сталеві кордові шари мають високий опір втомі, що підвищує ймовірність успішної регенерації після першого циклу. Боковини у HD3 додатково укріплені, тому краще тримають удари на рампах. Протектор із масивними шашками і 3D-ламелями створює багатогранні точки зачепу, що покращує тягу на вологому асфальті без відчутної втрати економічності.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано зі сталевого корду з підвищеною міцністю на розтяг, брекер стабілізує протекторний пояс і розподіляє навантаження по плямі контакту. Бортові кільця гарантують жорстку фіксацію на диску, зменшуючи ризики мікроспусків. Боковини мають посилені зони проти порізів і перетирань. Протекторний шар пристосований до дорізання, а корпус — до відновлення, що продовжує життєвий цикл і зменшує загальну вартість володіння.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для ведучої осі середньотонажних шасі тиск зазвичай становить 7.5–9.0 бар, однак орієнтуйтесь на таблиці виробника під конкретну масу і конфігурацію. Слідкуйте за розвал-сходженням і різницею діаметрів у здвоєних колесах — перевищення по окружності допускається не більше 5 мм. Ротацію між позиціями на провідній осі виконуйте кожні 40–60 тис. км для вирівнювання зносу. Дозволено дорізання протектора за схемою виробника за умови залишкової товщини і дотримання глибин різу. Не допускайте перегріву: у тривалих заторах перевіряйте тиск після охолодження, не стравлюйте повітря на гарячих колесах. Для подовження ресурсу каркаса уникайте ударів об перони та гострі кромки рамп, використовуйте захисні накладки там, де це можливо.

У яких умовах шина може експлуатуватися 305/70 r19.5

Стабільно працює на асфальті магістралей, регіональних дорогах, промзонах із щебеневими ділянками, у дощ і при низьких температурах. Витримує вологий ґрунт при заїздах на рампи і складські майданчики, демонструє передбачувану поведінку на твердому покритті, а також у холодній сльоті завдяки 3PMSF і M+S.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з перевіреною геометрією та правильним типорозміром полок. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, уникайте застосування агресивних розчинників. Затягуйте кріплення з моментом, вказаним виробником шасі, у хрестоподібній послідовності. Після монтажу встановіть тиск під масу авто в статичному стані, перевірте герметичність вентилів і бортів. Проводьте балансування для зниження вібрацій. Перевірка тиску — лише на холодних шинах; під навантаженням і після рейсу показники будуть вищими, це нормально. При демонтажі використовуйте правильні лопатки і захист борта, щоби не пошкодити бортове кільце та герметичний шар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню знижує витрату завдяки модернізованому рисунку і компаунду — до 6–8 відсотків порівняно з попередніми поколіннями континентальних ведучих шин аналогічного розміру за умовами виробника.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок під навантаженням, кращий старт з місця та тяга на підйомі дають вищу середню швидкість операцій і менше простоїв на слизькому покритті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до регенерації, продовжує термін служби, зменшуючи витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Залишайте заявку вже зараз — надамо професійну консультацію та організуємо оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня по містах і селах, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на картку банку, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, чіткі строки постачання, швидка логістика зі складів, допомога технічних консультантів у підборі під ваш автопарк і завдання.

Висновок по шині та рекомендації

Continental Conti Hybrid HD3 305/70 r19.5 — розумне рішення для ведучої осі вантажівки, якщо потрібні довгий пробіг, тяга у дощ і стабільність під навантаженням. Міцний каркас, придатність до регенерації та дорізання, сучасна геометрія протектора і всесезонні можливості з 3PMSF гарантують ефективність маршрутів і нижчу витрату пального. Для шасі, що працюють у місько-регіональному циклі, це надійна гума, яка підвищує безпеку і скорочує експлуатаційні витрати. Замовляйте, якщо цінуєте рівномірний знос, передбачувану поведінку та ресурс у складних умовах.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF і M+S? – Так, у лінійці Conti Hybrid HD3 для ведучої осі застосовуються маркування 3PMSF і M+S, що підтверджують придатність до роботи в холодних і снігових умовах за європейськими тестами.
• Чи дозволено дорізання протектора? – Так, виробник передбачає дорізання за схемами й глибинами, зазначеними в технічній документації, за умови дотримання залишкової товщини гумового шару.
• Чи підлягає каркас регенерації? – Так, каркас HD3 розрахований на відновлення, за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження перевірки на відповідному обладнанні.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Залежить від навантаження і швидкості; практичний діапазон 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтесь на таблиці навантаження-тиск Continental під ваш клас шасі.
• Який очікуваний пробіг у реальній експлуатації? – За умови правильної геометрії, тиску та ротації типово досягають 180–260 тис. км до дорізання, далі можливий додатковий пробіг.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія і чесна ціна. Оформлюйте зараз — швидка доставка по Україні. Купуйте вигідно — спеціальні умови для компаній та автопарків.