315/60 R22.5 Aufine SMART DR30 152/148L Ведуча шина

315/60 r22.5 Aufine 152/148L Ведуча вантажна шина — надійна тяга для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність курсу та тривалий ресурс

Ця ведуча вантажна гума створена для тягачів і шасі з низькою посадкою, де потрібна максимальна тяга, рівномірне зношування та економічність у паливі. Продуманий протектор і посилений каркас забезпечують упевнене зчеплення за будь-якої погоди на асфальті та твердій щебеневій основі. Оберіть перевірене рішення для щоденної логістики, коли потрібна надійність без компромісів — замовляйте зараз і відчуйте різницю у роботі автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник шин для вантажної техніки, відомий стабільною якістю TBR-продукції, широкою географією постачання та відповідністю суворим європейським нормам. Компанія зосереджена на розвитку ведучих, рульових і причіпних рішень, що витримують інтенсивні навантаження на магістралях і у регіональних перевезеннях.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: автоматизоване складання каркасу з точним контролем натягу металокорду, компаунди з балансом вуглецевої сажі та силіки для меншого нагріву, безшовне нейлонове підсилення брекера, кап-бейс протектор для довговічності й керованості, багаторівнева перевірка геометрії та вібрації на фініші.
• Призначення шин: вантажні автомобілі та автобуси на дисках 22.5 дюйма, робота на провідній, кермовій та причіпній осях залежно від типорозміру та малюнка.
• Рейтинг бренду: стабільний середній і вище середнього у сегменті TBR брендів другого ешелону, з підтвердженням ECE та розширеною присутністю на ринках ЄС, Близького Сходу та СНД; оптимальна альтернатива преміальному сегменту за співвідношенням ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і регіональних перевезень з акцентом на тягу та ресурс
• 315/80 r22.5 — універсальна або ведуча для змішаних умов, підвищена вантажність і міцність
• 295/60 r22.5 — ведуча для низькопрофільних автопоїздів та мегатрейлерів, де важлива висота зчеплення з низькою підлогою
• 295/80 r22.5 — рульова і ведуча для регіональних маршрутів, баланс керованості та зчеплення
• 11r22.5 — універсальна для змішаних маршрутів, хороша ремонтопридатність
• 12r22.5 — ведуча або причіпна для підвищеної вантажопідйомності на твердому покритті
• 385/55 r22.5 — кермова або причіпна для магістральних тягачів з низьким центром мас
• 385/65 r22.5 — кермова та причіпна для далекобійних і національних перевезень із рівномірним зносом
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси, рульова або універсальна

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Aufine 152/148L

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні тягачі та шасі, робота на провідній осі у магістральних і регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ведуча серія Aufine AF186
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 978 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг одиночне та 3150 кг спарене
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом і сталевими брекерними поясами
• Малюнок протектора шини: ненаправлений тяговий lug з глибиною близько 17 мм, посилені плечі
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 69 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; металокорд у каркасі; сталеві брекерні пояси; нейлонове безшовне накриття
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з попередніми поколіннями бренду, оптимальний для лінійних рейсів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–220000 км (залежно від стилю водіння, навантажень та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для важких вантажів та високих пробігів у реальних умовах трас і об’їздів, де потрібна міцність покриття та стабільна тяга.
• Підвищений ресурс: зносостійка суміш і охолодження бігової доріжки дозволяють проходити великі дистанції без передчасного стирання.
• Чіпкість у русі: тяговий рисунок забезпечує впевнений старт, динаміку і гальмування на мокрому та сухому асфальті.
• Міцний каркас: багатошарова конструкція металокорду витримує ударні та циклічні навантаження у важких змінних режимах.
• Профіль протектора під задачу: для ведучої осі — посилені шашки і глибокі канавки, що явно підвищують тягове зусилля, а для інших осей у лінійці — свої відповідні геометрії.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів наварювання, продовжуючи життєвий цикл шини.
• Термостабільність: компаунд менше перегрівається на високій швидкості при повному завантаженні.
• Багатошарова архітектура: внутрішні підсилювачі рівномірно розподіляють навантаження по плямі контакту.
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати перестановки та заміну.
• Матеріали преміум-класу: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий корд, текстильні підсилювачі, пластифікатори та смоли.
• Стійкість до кренів: укріплені боковини зменшують деформації у віражах і при маневрах зі складним вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий ненаправлений рисунок з масивними шашками та широкими поздовжньо-поперечними канавками формує агресивну та водночас стабільну пляму контакту. Блоки мають варійований крок і фігурні кромки, що підсилюють зачеп на старті та під час гальмування, а також зменшують резонансні шуми. Жорсткість плечових зон підвищена, тому тиск розподіляється рівномірно, без виривів кромок, що зберігає рівність зношування навіть на розворотах.

Дренажні канавки оптимізовані для інтенсивного відведення води знад плями контакту; їхня геометрія сприяє швидкому самоочищенню від дрібної щебеневої крихти. Система перемичок між блоками стабілізує шашки під крутним моментом, обмежуючи паразитні мікроспрацювання. На вологому покритті вода ефективно витісняється завдяки відкритому плечу і раціональним каналам, тоді як на сухому асфальті мікроребра підсилюють зчеплення по всій довжині плями.

Взаємозамінні рішення в автопарках зазвичай включають 295/60 r22.5 для низькопрофільних магістральних складів або 315/70 r22.5 для стандартної висоти сідельних тягачів. Вибір альтернативи слід погоджувати з техвимогами виробника техніки та допустимими навантаженнями на вісь.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі сталевого корду з високою міцністю на розрив і стабільністю геометрії, що забезпечує витримування тривалих статичних і динамічних навантажень. Брекерна частина багатопоясна, з безшовним нейлоновим накриттям, яке зменшує нагрів і ризик відшарувань при екстремальних крутних моментах ведучої осі.

Бортові кільця з монолітного дроту формують надійну посадку на диску, мінімізують мікропровороти та витримують часті маневрування з високим навантаженням. Боковини мають підвищену жорсткість і ударний захист у зоні, схильній до контакту з бордюрами та нерівностями. Тепловідведення організоване через конструкцію брекера і спеціальну композицію гуми в плечових зонах, що зменшує температурні піки у літній період і на довгих підйомах.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення в складі автопоїздів з низькою сідельно-зчіпною висотою; оптимально на провідній осі тягачів, де потрібна тяга, стабільність та рівномірність зносу.
• Установка на ведучу вісь дорожніх вантажівок, що працюють у змішаному циклі місто-траса, з частими зупинками та стартами, де важлива стійкість протектора до виривів та мікроспрацювань.

Список техніки:

• Volvo — FH 4x2, FH 6x2, FM 4x2
• Scania — R-series 4x2, G-series 6x2
• Mercedes-Benz — Actros MP4 4x2, Antos 6x2
• MAN — TGX 18.xxx 4x2, TGS 26.xxx 6x2
• DAF — XF 106 4x2, XG 4x2
• Iveco — S-Way 4x2, Stralis 4x2
• Renault Trucks — T 4x2, T High 4x2
• Ford Trucks — F-MAX 4x2
• MAZ — 5440 4x2
• КамАЗ — 5490 4x2
• Krone — тягачі під Megaliner у складі автопоїздів
• Schmitz Cargobull — автопоїзди під Mega-конфігурації
• DAF — CF з низьким шасі для мегатрейлерів
• Renault — Premium Lander низькопрофільні комплектації
• Volvo — FM Low Chassis для мегатрейлерів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у вартості володіння за рахунок доступнішої ціни при збереженні впевненої тяги на мокрому покритті
• Continental Conti Hybrid HD3 – перевага у придатності до повторного відновлення корпусу без втрати геометрії
• Goodyear KMAX D – краща стійкість плечових зон до локальних виривів у міському циклі з частими поворотами

Структура каркаса у Aufine практично не поступається по міцності і має щільне нейлонове накриття брекера, що обмежує нагрів. Металокорд боковин тримає форму на віражах, знижуючи ризик надмірних деформацій у зоні борту. Рисунок протектора з широкими канавками та масивними шашками формує надійне зчеплення і рівномірний знос у порівнянні з більш м’якими компаундами деяких аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з високоміцного металокорду формує стабільну основу для брекера і рівномірного розподілу напружень. Система брекерних поясів з нейлоновим накриттям зменшує ризик перегріву на тривалих відрізках з високою швидкістю. Боковини мають додаткові гумові шари для гасіння ударів та зниження ризику порізів, а бортові кільця створюють надійне з’єднання з диском. Протекторна частина побудована за схемою кап-бейс: верхній шар працює на знос і зчеплення, нижній — на відведення тепла та стабілізацію керованості.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки: у більшості випадків для 315/60 r22.5 на провідній осі це діапазон 8.0–9.0 бар у одиночному та спареному виконанні, але точне значення визначається фактичним навантаженням і швидкісним режимом. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, не допускайте тривалої їзди з недокачаними колесами — це викликає перегрів і прискорює знос плечей. Виконуйте ротацію між позиціями півосей через 40–60 тис. км для вирівнювання зносу. Контролюйте стан дисків і вентилів, балансування та сходження. Уникайте тривалих пробуксовок на слизьких ділянках — це перегріває протектор і підвищує витрати пального. При появі локальних порізів своєчасно звертайтесь на сервіс для ремонту, щоб зберегти ресурс корпусу для подальшого наварювання.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 Aufine 152/148L

Покриття з якісним асфальтом, національні дороги, бетонні траси, міські магістралі, тверда щебенева основа та вологе покриття після дощу. Допускається рух по будівельних майданчиках з твердою основою на коротких ділянках за умови акуратного стилю керування. На розкислому ґрунті або глибокому бездоріжжі рекомендовано зменшувати різкі прискорення, щоб уникнути надмірного пробуксовування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски з перевіреним станом посадкових полиць і без деформацій. Використовуйте новий вентиль відповідного класу. Перед накачуванням змастіть бортові кільця спеціальною пастою, розмістіть шину у клітці безпеки і подавайте повітря ступінчасто до моменту посадки борту, не перевищуючи допустимий монтажний тиск. Після посадки встановіть робочий тиск за таблицями навантаження і швидкості. Демонтаж проводьте лише із застосуванням професійного інструменту, уникаючи механічних пошкоджень каркасу та борту. Після будь-яких сервісних робіт перевіряйте герметичність, баланс і відсутність биття.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому компаунду та жорсткості блоків опір коченню зменшується до 6% у порівнянні з попередніми аналогами бренду, що помітно на довгих магістральних плечах.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і на підйомах знижує пробуксовки та підвищує середню швидкість виконання рейсу, особливо у вологу погоду.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас зберігає цінність для відновлення, подовжуючи життєвий цикл та зменшуючи частоту закупівель нових позицій.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Aufine 152/148L для ведучої осі за вигідною ціною у нашому магазині. Замовляйте зараз — надамо технічну консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні зручним перевізником.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста й селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Гарантована наявність і швидке відвантаження, офіційна гарантія від виробника, консультації спеціалістів з підбору тиску та позицій, допомога з планом ротації і рекомендаціями по продовженню ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Aufine 152/148L — виважений вибір для ведучої осі магістральних і регіональних автопоїздів з низькою посадкою. Шина поєднує стійкість на високих швидкостях, потужну тягу на підйомах, рівномірне зношування та можливість повторного відновлення корпусу. Для тягачів Volvo, DAF, MAN, Scania, Mercedes-Benz, Renault, Iveco та інших сучасних моделей це практичне рішення, яке підвищує ефективність рейсів і допомагає зменшити витрату пального. Стабільність і безпека у керуванні, довговічність у складних кліматичних умовах і передбачувана поведінка на мокрому покритті роблять цю вантажну гуму надійною інвестицією для вашого парку. Замовляйте сьогодні — отримайте більше кілометрів з кожної гривні.

Часті питання про шину

• Що означає маркування 152/148L? – Індекси 152 і 148 вказують на допустиму масу у одиночному та спареному виконанні відповідно, а літера L — на максимально безпечну швидкість 120 км/год для цього типу шини.
• Чи підходить ця шина для наварювання? – Так, корпус розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ремонту.
• На яку вісь встановлювати 315/60 r22.5 Aufine 152/148L? – Це рішення для ведучої осі, оптимізоване під тягу і рівномірне зношування у магістральних та регіональних перевезеннях.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар у залежності від фактичного навантаження і швидкісного режиму; точні значення слід брати з таблиць навантаження виробника техніки або сервісного мануалу.
• Чи є сертифікація під європейські ринки? – Так, шини мають позначення відповідності ECE R54 і R117, а також відповідають вимогам ETRTO, що дозволяє їх легальне використання у країнах Європи.

Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — надамо спецпропозиції для автопарків і підприємств, допоможемо підібрати оптимальний тиск і план ротації для подовження ресурсу.