315/60 R22.5 BlackLion BD177 152/148L Ведуча шина

315/60 r22.5 BlackLion BD177 152/148L Ведуча вантажна шина — надійна тяга та стабільність для магістральних і регіональних перевезень

Опис виробника та перевага його вибору

BlackLion — спеціалізований шинний бренд із виробничими потужностями в Китаї, орієнтований на комерційний транспорт. Продукція проходить обов’язкові європейські та міжнародні випробування, постачається на ринки ЄС та країн Східної Європи. Сучасні лінії змішування компаундів, автоматизоване складання каркасів і контроль геометрії на виході гарантують стабільну якість партій.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високим вмістом синтетичних полімерів для зниження опору коченню; зміцнений брекер і сталевий трикутний борт; комп’ютерно оптимізований рисунок для рівномірного розподілу тиску; гумові суміші зі збагаченим силікою наповнювачем для мокрого зчеплення.
• Призначення шин: шини для вантажних магістральних і регіональних тягачів, сідельних автопоїздів, сідельних тягачів низької посадки (low-deck), міських і міжміських перевезень; осі: ведуча, рульова та причіпна (у відповідних моделях серій).
• Рейтинг бренду: стабільний гравець серед виробників другого цінового сегмента, що конкурує з європейськими та азійськими аналогами у категорії вантажних шин за співвідношенням ресурсу, ціни й ремонтопридатності; підтверджена наявність європейських допусків для комерційної експлуатації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для регіональних та міжнародних рейсів із підвищеною вимогливістю до зчеплення у міжсезоння.
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча для змішаних умов, акцент на довговічність на трасі та міцність боковини.
• 295/80 r22.5 — рульова для далекобійних перевезень із рівномірним зношуванням на автобанах.
• 295/60 r22.5 — ведуча для low-deck автопоїздів, де потрібна низька посадка платформи.
• 275/70 r22.5 — причіпна для тентованих і рефрижераторних напівпричепів, акцент на рівномірність зносу.
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для великовантажних напівпричепів із високою стійкістю на маневрах.
• 385/65 r22.5 — причіпна для важких умов експлуатації, підвищений пробіг на автомагістралях.
• 315/60 r22.5 — рульова для low-deck тягачів, керованість і гальмування на мокрому покритті.
• 11 r22.5 — універсальна заміна для змішаного парку, робота на трасі та вторинних дорогах.
• 12 r22.5 — ведуча/причіпна для регіональних маршрутів із частими зупинками та стартами.
• 285/70 r19.5 — для середньотонажних вантажівок і автовозів, збалансоване зчеплення та знос.
• 245/70 r19.5 — міський дистриб’юшн, рульова/ведуча у парі для доставки в межах міста.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 BlackLion BD177

• Виробник шини: BlackLion
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційні вантажні тягачі, сідельні автопоїзди low-deck; ведуча вісь
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: BD177
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 950 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночне колесо) / 3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: ненаправлений блоковий drive-тип; глибина орієнтовно 21–23 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високодисперсною силікою; сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні підсилювачі у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу low-deck drive-шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000–250 000 км (залежно від навантаження, тиску, дорожнього покриття та системи обслуговування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важкого комерційного транспорту та працює стабільно у широкому діапазоні умов.
• Прогнозований пробіг: тверді компаунди розраховані на тривалу експлуатацію з великою кількістю перезапусків.
• Потужне щеплення з покриттям, включно з мокрим асфальтом та укоченим снігом.
• Зміцнений каркас із багатошаровим металокордом протистоїть ударним навантаженням.
• Рисунок під конкретну вісь: для ведучих коліс — масивні блоки та дренажні канали для тяги; для кермових і причіпних у лінійці — свої геометрії.
• Придатність до відновлення — корпус, як правило, приймає кілька циклів нарізки та наварювання.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів за високої середньої швидкості.
• Багатокомпонентна структура шарами гасить вібрації та зберігає форму плями контакту.
• Контроль зносу за допомогою індикаторів — вчасне планування ротацій та сервісу.
• Компоненти суміші: натуральний/синтетичний каучук, сажа, силіка, сірка, смоли, масла, антиоксиданти, сталева та текстильна арматура.
• Висока поперечна жорсткість: посилені боки для стабільності на маневрах і в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок BD177 — блоковий drive-тип із трьома рядами масивних ґрунтозачепів у центральній зоні та підсиленими плечима. Шашки мають ламелі дрібного кроку для додаткового зачеплення на вологому покритті, а поперечні кромки утворюють агресивні ребра тяги. Поздовжні дренажні канавки середньої ширини відводять воду і кашу, зберігаючи стабільність плями контакту. Формування кромок під кутами забезпечує зачеп і на укатаному снігу, і на твердому ґрунті. Розставляння блоків різним кроком зменшує резонанс і розподіляє тиск рівномірно, що знижує локальні перегріви.

У плечовій зоні — жорсткі перемички між блоками: вони підтримують монолітність під час розгону та гальмування, допомагають самоочищенню зі щільного бруду. Конфігурація канавок розрахована так, щоб шина не \"підмивалася\" водою — вода і снігова каша виштовхуються назовні, а кромки залишаються відкритими для роботи. Взаємозамінні варіанти — 315/60 r22.5 (радіальна), 12 r22.5 (діагональні аналоги в інших серіях бренду для специфічних парків).

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, на основі багатошарового сталевого корду із захисним брекером, який поглинає ударні та циклічні навантаження і стабілізує форму протектора. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що гарантує щільну посадку на диску та зменшує мікропротікання повітря. Боковини мають еластомерні підсилювачі для стійкості до розрізів і бордюрного тертя, а також термостабілізатори в компаунді, які відводять тепло із критичних зон. Герметизуючий внутрішній шар підтримує стабільність тиску при безкамерній установці, знижуючи ризик перегріву.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на low-deck тягачах — коли потрібен низький кут підлоги напівпричепа, стабільна тяга і зменшена висота.
• Регіональна логістика — маршрути з частими зупинками, розворотами та різним покриттям, де важливий контроль зчеплення та стійкість до стирання плечової зони.
• Міські та приміські рейси — активні маневри, бордюрні контакти, потреба у міцній боковині та рівномірному зносі при частих стартах.
• Осінньо-зимове міжсезоння — робота по мокрому асфальту, сніговій каші, укатаному снігу завдяки ламельованим блокам.

Список техніки:

• DAF — XF Low Deck / CF
• Mercedes-Benz — Actros LowLiner / Antos
• MAN — TGX Low Deck / TGS
• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R-series Low Deck / G-series
• Renault Trucks — T High 6x2 Low / D-series
• Iveco — S-Way Low / Stralis Hi-Way Low
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• KrAZ — магістральні сідельні тягачі, адаптовані під 22.5 диски
• MAZ — 5440 серії з low-deck конфігураціями
• KamAZ — 5490/54901 у версіях з низькою посадкою (за специфікацією автопарку)
• Volvo — FMX для регіональних завдань на асфальті
• Scania — P-series дистриб’юшн з ведучими осями 4x2/6x2
• MAN — TGM/TGS для регіональних перевезень
• Mercedes-Benz — Arocs (асфальтні задачі)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D 315/60 r22.5 – вигідніше в ціні при зіставному рівні тяги на мокрому покритті у регіональних рейсах.
• Goodyear KMAX D 315/60 r22.5 – привабливий баланс ресурсу та можливості відновлення корпусу для зниження загальної вартості кілометра.
• Continental HD3 315/60 r22.5 – міцний каркас і стійкі плечі, що добре тримаються на маневрах, при нижчій вартості володіння для другого сегмента.

Каркас BD177 з багатошаровим металокордом спрямований на ремонтопридатність — перевага для автопарків, які використовують наварювання. У кордах і брекері застосовано конструкцію з підвищеною стійкістю до втоми, що зменшує ризик розшарувань під час тривалих магістральних пробігів. Боковини мають додатковий шар гуми в зоні бордюрного контакту — це актуально для міських маневрів. Протектор з великими блоками забезпечує акцентовану тягу взимку та в дощ, у той час як у преміальних аналогів більше уваги приділено шумності; BD177 вибирають, коли пріоритет — тяга і ресурс при розумній вартості.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий металокорд, що формує міцну основу; брекер — дво-/тришаровий із керованою жорсткістю для стабільної плями контакту; боковини з еластомерними підсилювачами протистоять бордюрному стиранню; протекторний шар із зносостійкого компаунду тримає форму блоків, перешкоджаючи їх завалюванню під тягловим навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і специфікації виробника транспортного засобу. Для 315/60 r22.5 на ведучій осі в спарці зазвичай рекомендовано 7.5–9.0 бар (орієнтир; уточнюйте у мануалі авто і таблицях ETRTO). Регулярно перевіряйте геометрію коліс, особливо після ударів і сезонної заміни. Виконуйте ротацію ліво/право в межах ведучої осі для вирівнювання зносу. Слідкуйте за глибиною протектора: для комерційних шин мінімально допустимий залишок визначається місцевими правилами дорожнього руху (у ЄС — 1.6 мм, рекомендується заміна від 3–4 мм для збереження тяги у дощ).

Не перевищуйте індекс навантаження, уникайте хронічного перекачування або недокачування — обидва режими прискорюють знос і підвищують температуру. Після нарізки або наварювання дотримуйтеся рекомендацій сервісу, використовуйте лише сертифіковані матеріали. Під час зберігання тримайте шини у тіні, без контакту з мастилами та розчинниками, за температури +5…+25 °C.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5 BlackLion BD177

Ефективна на асфальті будь-якої якості, бруківці, утрамбованому щебені та ґрунтових дорогах без глибокого бруду. На вологому покритті зберігає тягу завдяки ламельованим кромкам і дренажним канавкам. Підходить для осінньо-зимових умов з частими відлигами й опадами, впевнена на укатаному снігу; не призначена для важкого бездоріжжя та глибокого грязюки — це зона спеціалізованих off-road шин.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Установку виконуйте на чистий, непошкоджений диск із відповідною шириною обода, використовуючи монтажну пасту. Дотримуйтеся моментів затягування кріплень, рекомендованих виробником авто. Після монтажу — перевірка герметичності безкамерного з’єднання, балансування на стенді та контроль биття. Перші 100–200 км — обережний режим для стабілізації посадки. Тиск встановлюйте за таблицями під навантаження; перевіряйте лише на холодних шинах. Не допускайте ремонту в зоні бортового кільця або при наявності деформацій каркасу — такий виріб підлягає списанню.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і блоковий рисунок знижують опір коченню; практична економія до 3–5% у магістральному циклі за належного тиску.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і менше пробуксовок на мокрому покритті прискорюють набір швидкості та виконання графіка.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус допускає відновлення, що продовжує строк служби та зменшує витрати на комплект коліс.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 BlackLion BD177 152/148L — ведучу вантажну гуму з оперативною відправкою по Україні. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження зі складу у ваш регіон.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Щоденні відправки у міста й селища, у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, оперативне комплектування замовлення та експертний супровід щодо підбору тиску, ротацій і сумісності з вашою технікою. Пропонуємо вигідні умови для автопарків та постійних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 BlackLion BD177 152/148L — збалансоване рішення для ведучої осі low-deck тягачів і регіональних фур. Масивні блоки та ламелі відповідають за тягу у дощ і в міжсезоння, міцний каркас витримує довгі рейси, а знижений опір коченню допомагає економити пальне. Для автопарків це означає стабільність на маршруті, передбачуваний пробіг і можливість відновлення корпусу. Обирайте цю модель, якщо потрібні витривалість, контроль у складних погодних умовах і відчутна економіка володіння. Оформлюйте замовлення — підвищите ефективність перевезень і зменшите витрати на кілометр.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/60 r22.5 для low-deck тягачів? – Так, це типовий розмір для низькопрофільних конфігурацій із зниженою загальною висотою автопоїзда; звіряйте допуски у мануалі виробника тягача.
• Який допустимий індекс швидкості для BD177 у цьому розмірі? – Позначення L означає до 120 км/год за умов, визначених стандартами ECE R54.
• Яка максимальна вантажність? – Індекс 152/148 відповідає 3550 кг (одинарно) та 3150 кг (у спарці) згідно з таблицями ETRTO.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Так, корпус, як правило, допускає нарізку/наварювання за умови, що каркас не має критичних пошкоджень; роботи мають виконувати сертифіковані майстерні.
• Який рекомендований тиск? – Значення залежить від навантаження та конфігурації; орієнтовно 7.5–9.0 бар для спарених коліс ведучої осі. Використовуйте таблиці виробника авто та ETRTO.

Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна і гарантія виробника; Оперативна доставка по всій Україні; Оформіть заявку — спеціальні умови для підприємств і автопарків.