315/60 R22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 152/148L Ведуча шина

315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 152/148L ведуча вантажна шина — професійне рішення для регіональних і магістральних перевезень, створене для тяги та ресурсу. Модель побудована для ведучої осі тягачів low-deck і стандартних сідельних тягачів, забезпечує впевнене зчеплення на вологому покритті та стабільну економічність упродовж усього циклу служби. Обирайте надійну вантажну гуму для бізнесу, де важлива кожна тонна, кожен літр пального та кожна зупинка на сервісі.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний виробник шин із японським корінням і багаторічним інженерним досвідом у комерційному сегменті. Серія Duravis розроблена для інтенсивної експлуатації в умовах реального флоту: стабільний ресурс, прогнозована керованість, можливість регрувінгу та відновлення carcass для мінімальної вартості кілометра. Модель R-Drive 002 — нове покоління ведучих шин для регіональних і магістральних маршрутів із позначенням 3PMSF для роботи протягом року.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для Європи — країни ЄС
• Технології бренду: компаунди з високодисперсною кремнеземною фазою для низького опору коченню, 3D-ламелі для тяги у вологих і холодних умовах, камневиштовхувачі в центральних канавках, охолоджувальні канали боковини для контролю температури на тривалих рейсах
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі та автопоїзди, експлуатація на ведучій осі в регіональній та міжміській логістиці
• Рейтинг бренду: входить до трійки провідних шинних виробників світу за часткою ринку та інноваціями; в комерційному сегменті стабільно конкурує з Michelin і Continental за показниками ресурсу та ефективності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні маршрути з балансом ресурсу та тяги
• 295/80 r22.5 — рульова вісь, міжміські перевезення та рівномірне зношування на довгих плечах
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, стійкість до стирання на напівпричепах з високою масою
• 385/55 r22.5 — рульова вісь low-deck, краща аеродинаміка та економічність автопоїздів
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, змішані умови та робота на дорогах із різним покриттям
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь lowliner, максимальний внутрішній об’єм автофургонів
• 275/70 r22.5 — рульова або універсальна вісь для регіональних маршрутів і місько-приміського циклу
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для середньотоннажних причепів і напівпричепів
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для низькопрофільних напівпричепів із високою стабільністю
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів, підвищена стійкість і рівномірне стирання
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, інтенсивні міжміські перевезення з контрольованим зносом плечової зони

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів та вантажівок у регіональній і магістральній логістиці
• Сезонність шини: всесезонна, позначення M+S і 3PMSF
• Модель шини: Duravis R-Drive 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 60%
• Зовнішній діаметр шини: 950 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений lug-блоковий, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 58 кг
• Матеріал: компаунд на базі синтетичного та натурального каучуку з високодисперсним силікою, подвійний сталевий брекер, сталевий корд, гумові суміші з антивіковими добавками
• Паливна ефективність: клас B за європейським маркуванням
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок і розрахована на інтенсивні навантаження в різноманітних дорожніх умовах.
• Подовжений пробіг: зносостійкі суміші та оптимізований профіль робочої поверхні підтримують ресурс понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Впевнене зчеплення на сухому та мокрому покритті завдяки блокам тяги й ламелюванню.
• Каркас підсилено багатошаровим сталевим кордом для кращої міцності.
• Спеціалізація по осях: для ведучих коліс — масивні тягові шашки та поперечні кромки; для кермових у лінійці — риб-профіль; для причіпних — стабільність зносу.
• Корпус придатний до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів ретредингу та регрувінгу.
• Стійкість до перегріву під тривалими навантаженнями.
• Багатошарова архітектура матеріалів забезпечує запас міцності.
• Індикатори зношення допомагають контролювати залишкову глибину канавок для своєчасного сервісу.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Підтримка бічної жорсткості: посилена боковина зменшує деформації в поворотах і під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча зона виконана у вигляді масивних тягових блоків із поперечною орієнтацією кромок, що утворюють численні зачепи під різними кутами. Центральні та проміжні канавки мають ламані контури з камневиштовхувачами, які перешкоджають застряганню уламків і підтримують чистоту дренажу. Крок блоків змінний, що знижує акустичні піки. Плечові секції з напіввідкритою геометрією поєднують поперечні канали для відтоку води з жорсткими ребрами, щоб рівномірно розподіляти тиск плями контакту та стабілізувати тягу. Жорсткість блоків підібрана так, щоб не допускати мікрозсувів під моментом на ведучій осі, а 3D-ламелі створюють додаткові крайки зчеплення на вологій або мерзлій дорозі.

Для низькопрофільних автопоїздів взаємозамінними в комплектуванні можуть бути розміри 295/60 r22.5 або 315/70 r22.5 залежно від висоти платформи; при цьому для ведучої осі зберігається блоковий ненаправлений малюнок з відповідною глибиною канавок.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас зі сталевих кордових ниток із високою міцністю на розрив, розрахований на багаторазове відновлення. Над каркасом розташований двошаровий сталевий брекер із підкладками для гасіння ударних навантажень і зменшення концентрації напружень у плечовій зоні. Бортові кільця виконані з термообробленого сталевого дроту з точним профілем посадки для стабільного прилягання до обода й герметичності безкамерної посадки. Боковини мають підсилені зони з теплоізоляційними каналами, що поліпшують відведення тепла і протидіють утворенню внутрішніх тріщин під тривалим навантаженням. Конструкція спрямована на поглинання локальних ударів і протистояння деформаціям, які виникають при маневрах з високою масою автопоїзда.

Основні сфери застосування

• Робота на ведучій осі сідельних тягачів, автопоїздів low-deck та стандартних магістральних тягачів у регіональних і міжміських перевезеннях.
• Оптимальна для рівного асфальту, змішаних маршрутів з відрізками бетонних доріг і періодичними заїздами на промислові площадки або портові термінали. Вирізняється довгим ресурсом на твердому покритті та помірним зношуванням у міському циклі з частими зупинками.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Lowdeck
• MAN — TGX GX Lowliner
• DAF — XF Low Deck
• Iveco — S-Way Low S
• Renault Trucks — T-Series Low
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5 4x2 і 6x2
• Volvo — FM 4x2 Regional
• DAF — CF Regional
• MAN — TGS 4x2/6x2
• Scania — G-series Regional
• Renault Trucks — C 4x2 Road
• Iveco — Stralis/Hi-Way Lowliner
• Krone або Schmitz комплектування автопоїздів із low-deck тягачами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – нижчий опір коченню у Bridgestone Duravis R-Drive 002, що дає помітну економію пального в автопарку
• Continental Conti Hybrid HD3 – краща стабільність тяги на вологому покритті за рахунок комбінованих 3D-ламелей і ламаних кромок
• Goodyear KMAX D GEN-2 – вищий потенціал регрувінгу та відновлення каркаса без втрати геометрії

Каркас Duravis R-Drive 002 вирізняється жорсткішою структурою брекерних шарів і термостабільністю боковин, що зменшує нагрів під навантаженням. Сталевий корд має високу щільність плетіння, завдяки чому корпус зберігає форму після багатьох циклів ретредингу. Протектор з блоками тяги має змінний крок і камневиштовхувачі: у порівнянні з аналогами це покращує самоочищення та знижує ризик пробиття брекера каменями з дорожнього полотна.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель належить до професійної лінійки Duravis для вантажного сегмента, розроблена спеціально для ведучої осі сідельних тягачів і важких вантажівок.

2. Призначення — регіональні та магістральні маршрути протягом усього року, включно з холодним сезоном завдяки 3PMSF і M+S.

3. Архітектура — радіальна безкамерна, багатошарова; каркас зі сталевих ниток із підсиленими зонами для багаторазового відновлення.

4. Боковини посилені елементами, що протидіють порізам і ударам, бортові кільця забезпечують надійну посадку на обід під великими навантаженнями.

5. Компаунд з додаванням силіки і стійких до стирання полімерів уповільнює абразивне спрацювання і протидіє старінню.

6. Протектор — lug-блоки з глибокими канавками, змінним кроком і 3D-ламелями; кути кромок підібрані для тяги і гальмування, передбачене ефективне самоочищення.

7. Під час експлуатації забезпечує спокійне тримання курсу, впевнений розгін і гальмування на мокрій дорозі, збереження керованості при високих навантаженнях.

8. Економічний ефект — реальне зниження витрати пального і витрат на кілометр завдяки низькому опору коченню та можливості ретредингу.

9. Універсальність — підходить для різних типів автопарків: від регіональної дистрибуції до міжнародних перевезень на low-deck автопоїздах.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі щільного сталевого корду з контрольованою деформацією, брекерні шари мають захисні підкладки від проникнення сторонніх предметів. Боковини містять термостійкі гуми для стабільної роботи при тривалому нагріві. Протектор закладений із достатнім запасом глибини, щоб витримувати значні навантаження на ведучій осі без надмірних мікрозсувів і нерівномірного стирання по плечах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску виробника: для ведучої осі в більшості режимів це орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від маси на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині перед виїздом, коригуйте при зміні температур зовнішнього середовища. Дотримуйтесь нормативної глибини канавок, а для максимальної безпеки на мокрих дорогах плануйте заміну до досягнення мінімальної допустимої глибини. Робіть ротацію між внутрішніми та зовнішніми позиціями на дводискових установках для вирівнювання зносу. Підтримуйте розвал-сходження в допусках, стежте за геометрією рами та станом амортизаторів, щоб уникнути хвилястого зношення. Допускається регрувінг вказаного виробником профілю за наявності залишку гуми над брекером, а також ретрединг корпусу з використанням сертифікованих матеріалів. Уникайте тривалої їзди з перевантаженням або недокачуванням, це критично прискорює старіння і перегрів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/60 r22.5

Шина створена для регіональних автошляхів і магістралей, впевнено працює на сухому та мокрому покритті, на бетоні й асфальті. Допускається періодичний рух по ущільненому ґрунту, вологому майданчику логістичних хабів або портів, де потрібно надійне самоочищення канавок від дрібного гравію. Завдяки 3PMSF зберігає адекватну тягу за низьких температур, на слизькому та сирому покритті, не замінюючи сезонну гуму у крайніх зимових умовах із глибоким снігом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, непошкоджені диски з відповідним профілем обода, використовуючи професійні монтажні пасти. Затягування гайок проводьте динамометричним ключем за схемою хрест-навхрест з контрольним протяженням після 50–100 км. Під час накачування користуйтеся захисною кліткою та дистанційним пістолетом, не перевищуйте рекомендований тиск. Перед демонтажем повністю стравіть повітря. Після ударів або попадання в серйозні ями проведіть огляд каркаса та бортової зони. При регрувінгу дотримуйтесь шаблонів і глибин, погоджених із виробником, зберігаючи потрібну товщину гуми над брекером.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: у порівнянні з попередніми поколіннями відчутне зниження опору коченню до 15%, що напряму зменшує витрати на пальне у щоденних рейсах.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга та передбачуване гальмування зменшують пробуксовування і зриви в дощ, дозволяючи підтримувати середню швидкість на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус придатний до регрувінгу і ретредингу, що продовжує життєвий цикл шини й знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 152/148L ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні. Ваш автопарк отримає гуму швидко, а ми подбаємо про документацію і гарантійний супровід.

• Як купити: оформлення замовлення на сайті або телефоном, підтвердження наявності, вартості й термінів відвантаження з менеджером.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно, у міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, накладений платіж службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидкий відпуск зі складу, професійна технічна підтримка щодо підбору тиску, ротації та відновлення корпусу. Ми допомагаємо знизити собівартість кілометра і підвищити надійність роботи вашої техніки.

Висновок по шині та рекомендації

315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 152/148L — це ведуча вантажна гума, що поєднує реальний ресурс, тягу у вологих умовах і помітну економію пального. Вона оптимальна для low-deck автопоїздів і стандартних тягачів, які працюють у змішаному циклі регіон-межмісто, потребують стабільності на асфальті та бетоні, можливості регрувінгу та відновлення. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність перевезень, скорочуєте простої та утримуєте контроль над витратами. Замовляйте, щоб отримати прогнозований ресурс, безпеку на мокрій дорозі та довговічність у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи має шина позначення 3PMSF та M+S? – Так, Duravis R-Drive 002 маркована 3PMSF і M+S, що підтверджує її придатність для цілорічної роботи, включно з холодним сезоном.
• Чи допускається регрувінг протектора? – Так, виробник передбачив регрувінг за рекомендованими схемами і глибинами за умови достатнього шару гуми над брекером.
• Чи можна відновлювати корпус ретредингом? – Так, каркас розрахований на кілька циклів відновлення з дотриманням технології та використанням сертифікованих матеріалів.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Тиск визначається навантаженням на вісь і швидкісним режимом; у більшості випадків 7.5–9.0 бар, точні дані беріть із таблиць Bridgestone.
• Чи підходить розмір 315/60 r22.5 для low-deck тягачів? – Так, це один із базових розмірів для lowliner-конфігурацій із зниженою висотою сідла та підвищеним об’ємом напівпричепа.

Залишайте заявку зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте замовлення сьогодні — доставка по Україні у стислі терміни. Телефонуйте менеджеру — гнучкі умови для компаній і автопарків.