315/70 R22.5 Advance ELSH 156/150L Рульова шина

315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L Рульова вантажна гума — огляд та переваги для магістральних і регіональних перевезень, оптимальний вибір для вашого автопарку

315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L Рульова вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на передній осі тягачів і вантажних шасі, що працюють на автомагістралях і змішаних маршрутах. Реберний протектор із трьома поздовжніми канавками забезпечує точність кермування та рівномірне зношування на довгій дистанції. Посилений каркас витримує високі навантаження та допускає повторне відновлення протектора, що знижує собівартість пробігу. Стабільність на мокрому асфальті і акустичний комфорт досягаються завдяки оптимізованому кроку і сітці ламелей. Оберіть перевірене рішення для безпечної та економічної логістики — замовляйте зараз і отримайте професійну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Advance — твердий галузевий бренд вантажних шин компанії Guizhou Tyre Co., Ltd., що спеціалізується на всесезонних TBR-рішеннях для тягачів, вантажівок і автобусів. Підприємство працює за міжнародними стандартами якості, має сучасні лінії змішування компаундів і автоматизований контроль геометрії кожної шини.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. (бренд Advance)
• Технології бренду: компаунди з високою дисперсією технічного вуглецю, сталева багатошарова брекерна архітектура, 3D-ламелі для стабільності ребер, антиперегрівні суміші для тривалого ресурсу, цифровий контроль однорідності та балансування
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, причепи/напівпричепи та міські/міжміські автобуси; застосування — магістралі, регіональна логістика, міські перевезення
• Рейтинг бренду: надійний середньо-преміальний сегмент за співвідношенням вартості до пробігу, поступаючись еталонним моделям Michelin/Continental за маркуванням енергоефективності, але пропонуючи конкурентний ресурс і відновлюваність каркаса

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова або універсальна для магістралей і міжрегіональних маршрутів
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів із підйомами і частими зупинками
• 385/65 r22.5 — причіпна ось для напівпричепів, акцент на рівномірному зношуванні
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для мегатрейлерів і високої стабільності
• 315/60 r22.5 — рульова для низькорамних тягачів з оптимізацією опору коченню
• 295/60 r22.5 — універсальна для міських і регіональних перевезень з низьким центром ваги
• 11 r22.5 — ведуча/рульова для змішаного використання в умовах вторинних доріг
• 12 r22.5 — універсальна на будівельні та регіональні шасі
• 275/70 r22.5 — автобусна рульова для міського циклу Stop&Go
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки, рульова/причіпна для дистрибуції
• 265/70 r19.5 — універсальна для середньотонажних шасі
• 215/75 r17.5 — причіпна/рідше рульова для розвізних напівпричепів
• 235/75 r17.5 — універсальна для легкої регіональної логістики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Advance ELSH Рульова вантажна гума

• Виробник шини: Advance
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь тягачів і вантажних автомобілів для магістральних/регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ELSH
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одинойно/спарено)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується (технології VF/IF — для агросегменту)
• Тип конструкції: радіальна безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: реберний, прямолінійні поздовжні канавки, глибина робочого шару орієнтовно 15–16 мм
• Вісь установки шини: рульова (допускається всепозиційне застосування за умови відсутності тягових вимог)
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг
• Матеріал: високодисперсний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з технологічною сажею; сталевий корд у каркасі та брекері; текстильний внутрішній шар; функціональні смоли та масла
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для далекобійних маршрутів (типове маркування середнього рівня)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних вантажівок: надійно тримає курс і забезпечує контроль на будь-якому асфальті впродовж змінних навантажень.
• Подовжений ресурс: зносостійкі суміші дозволяють упевнено будувати парк, плануючи великі міжсервісні інтервали.
• Стабільне зчеплення з покриттям: упевнена робота на сухій і мокрій дорозі завдяки геометрії ребер і ламелям.
• Кордова міцність: багатошаровий каркас протистоїть деформаціям і зберігає форму під піковим навантаженням.
• Цільовий малюнок: для рульової осі — прямі канали для точного водіння; для ведучої — масивні шашки тяги; для причіпної — стабільність плями контакту.
• Придатність до відновлення: ресурсний корпус допускає кілька циклів нарізки/наварювання залежно від стану.
• Стійкість до теплових перевантажень: працює в жаркому кліматі без ознак перегріву за правильного тиску.
• Багатошарова архітектура: поєднання сталевих і текстильних елементів для жорсткості та комфорту.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати ротацію і сервіс.
• Складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий корд, текстиль, пластифікатори, смоли, масла, функціональні добавки.
• Посилена бічна зона: стійко переносить бордюрні дотики та поперечні навантаження на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 315/70 r22.5 Advance ELSH — класична п’ятиреберна структура з трьома поздовжніми дренажними каналами збільшеного перерізу. Центральні ребра мають дрібнокрокові ламелі під різними кутами для мікрозачеплення на мокрому асфальті, а плечові доріжки виконані з посиленими перемичками, що гальмують підкочування та зрізання кромок під час гальмування і входу в повороти. Плавна зміна кроку по колу знижує шумовий фон у кабіні та зменшує вібрації у рульовому керуванні. Розширені канавки прискорюють відведення води з плями контакту і протидіють акваплануванню на швидкості. Розподіл жорсткості по ширині протектора налаштований так, щоб тиск у зоні плями контакту був максимально рівномірним — це сприяє рівному зношуванню без пилкоподібності.

Для сумісності можливі взаємозамінні позиції у парку: діагональний варіант 12-22.5 або 11-22.5 (на старших шасі) — та радіальний 315/70 r22.5 з перевагою у стабільності, прохолоднішій роботі та пробігу.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — повносталевий радіальний із багатошаровим кордом, що працює на розтяг і зберігає геометрію під високим тиском. Брекерний пакет формує жорстку платформу для протектора: декілька сталевих шарів з високою адгезією до компаунду мінімізують рух блоків і нагрів. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з антикорозійним покриттям для стабільної посадки на диску і стійкості до бокових навантажень. Боковини мають додаткові гумові прошарки-демпфери, які гасять удари і перешкоджають появі шишок при випадкових контактах із бордюрами. Конструкція внутрішнього герметизуючого шару забезпечує стабільність тиску та низьку дифузію повітря впродовж тривалих рейсів, а теплопровідний компаунд у плечових зонах пришвидшує відведення тепла з найгарячіших ділянок.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональна логістика — рульова вісь тягачів та шасі, стійка робота на високих середніх швидкостях, відмінна керованість і контроль траєкторії на мокрому покритті. Встановлюють на сідельні тягачі й важкі вантажівки. Виокремлюється довготривалим ресурсом і рівномірним зношуванням на твердих покриттях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, S-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG/XG+
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055 (на шосейних комплектаціях)
• KamAZ — 5490, 65206 (європейські шосейні версії)
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Foton — Auman EST
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – нижча початкова ціна при співставному ресурсі каркаса, що допускає не одну регенерацію.
• Continental – краща доступність і швидші строки постачання для великих партій у регіонах.
• Goodyear – більш м’який хід на нерівному асфальті завдяки налаштуванню плечових зон.

Каркас Advance ELSH вирізняється міцною повносталевою конструкцією з підвищеною адгезією гумових шарів до металу; бічні стінки мають демпфуючі прошарки, що добре тримають поперечні навантаження. Протектор реберного типу з широкими поздовжніми каналами працює стабільно на високих швидкостях і менше схильний до пилкоподібного зносу, ніж бюджетні всепозиційні аналоги. У порівнянні з преміальними моделями з мікропористими компаундами ELSH демонструє дещо скромнішу енергоефективність, зате забезпечує впевнену керованість і прогнозоване зношування на змішаних маршрутах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий, із багатошаровим кордом; брекер — кілька металокордних поясів із високою адгезією до гумового компаунду; боковини — з демпфувальними шарами для поглинання ударів і захисту від мікротріщин; протектор — реберний з геометрією для рівномірного розподілу тиску та контрольованого зношування.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 315/70 r22.5 рульової гуми рекомендовано підтримувати тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму; в практиці магістральних перевезень це зазвичай 7.5–8.5 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте геометрію керованої осі (розвал/сходження), балансування й стан підвіски — це критично для рівномірного зносу ребер і плечей. Дотримуйтеся регламенту ротації між лівою та правою сторонами для компенсації дорожнього нахилу. Після монтажу виконайте обкатку 200–300 км без різких маневрів і гальмувань, щоб протектор рівномірно сів у плямі контакту. Слідкуйте за температурою шини в тривалих підйомах і у спеку; за потреби корегуйте швидкість і зупиняйтесь для охолодження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L Рульова вантажна гума

Шина працює на шосе, регіональних дорогах і міській мережі, впевнено поводиться на вологому асфальті, сухому і зернистому покритті, а також на твердому ґрунті проммайданчиків під час маневрувань. Плечова геометрія мінімізує зрив кромок на розворотах у вузьких дворах і терміналах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски з перевіреною геометрією, використовуючи рекомендовану монтажну пасту. Дотримуйтеся напрямку обертання, якщо вказано на боковині. Після посадки на борт накачайте шину до монтажного тиску, виконайте центрування і зменште до робочого рівня за таблицею навантаження/тиску. Підтримуйте однаковий тиск на осі, вимірюючи лише в холодному стані. Не перевищуйте максимально допустимий тиск, вказаний на боковині, і завжди застосовуйте сертифіковані інструменти та клітку безпеки при накачуванні.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню завдяки стабілізації ребер і компаундам останнього покоління — реальне скорочення витрат пального до 3–5% у порівнянні з зношеними або невідповідними за завданням шинами.
• Скорочення часу робіт: чітка керованість і передбачувана поведінка на дощі зменшують пробуксовки на розворотах і прискорюють операції заїзду/виїзду з хабів.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас знижує частоту позапланових замін і придатний до повторного використання після регенерації.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L Рульова вантажна гума за вигідною ціною — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні у найкоротші строки.

• Як купити: подайте заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправки щодня, у відділення або кур’єром до дверей.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна логістика, швидкі відвантаження, технічна підтримка при підборі та експлуатації. Працюємо з корпоративними замовниками та ретельно перевіряємо партії перед відправкою.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Advance ELSH 156/150L Рульова вантажна гума — зважений вибір для магістральних і регіональних перевезень, що поєднує надійний каркас, рівномірне зношування і впевнену поведінку під дощем. Модель оптимальна для сідельних тягачів і важких шасі, забезпечує стабільність курсу, контроль у поворотах і зниження витрати пального завдяки зменшеним деформаціям у плямі контакту. Міцність конструкції підвищує безпеку та довговічність у важких умовах графіка; можливість відновлення корпусу знижує витрати на кілометр. Якщо шукаєте практичне рішення з прогнозованим результатом — дійте зараз: оберіть цю гуму та підвищте ефективність вашого автопарку.

Часті питання про шину

• Чи можна ставити рульову реберну шину на інші осі – Допускається всепозиційне використання на несучих осях без тягових вимог; для ведучої осі рекомендовані спеціальні тягові малюнки.
• Що означає індекс 156/150L – 156/150 — максимально допустиме навантаження одиночно/спарено (4000/3350 кг), L — дозволена швидкість до 120 км/год.
• Чи придатна шина для відновлення – Так, каркас повносталевий; можливість і кількість циклів визначаються станом корпусу після огляду на ретред-станції.
• Який тиск підтримувати – Залежить від навантаження на вісь і швидкості; для рульової 315/70 r22.5 типовий діапазон 7.5–8.5 бар у холодному стані, точне значення береться з таблиць навантаження/тиску.
• Як подовжити ресурс – Контроль тиску, регулярна ротація, коректна геометрія коліс, дбайливий стиль водіння і своєчасна діагностика підвіски суттєво збільшують пробіг до мінімально допустимої глибини протектора.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна; Одержуйте швидку всеукраїнську доставку; Оформлюйте корпоративне замовлення — надаємо індивідуальні умови для автопарків