315/70 R22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рульова шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рульова вантажна шина — всесезонне рішення для магістралей та регіональних маршрутів, створене для економії пального та стабільної керованості. Ця рульова вантажна гума забезпечує точність траєкторії, надійне гальмування на вологих дорогах та рівномірний знос у довгих рейсах. Оберіть ефективність без компромісів і збалансуйте витрати автопарку вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — міжнародний виробник вантажних шин із потужною науково-дослідною базою та сучасними заводами, інтегрований у хімічно-промислову групу світового рівня. Лінійка Neo Fuel розроблена для зниженого опору коченню, а інженерні рішення бренду спрямовані на підвищення ресурсу каркасу та придатність до повторного відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: низькогістерезисні компаунди з підвищеним вмістом силіки, багатозональний дизайн плечових зон для рівномірного контакту, всесталевий радіальний каркас з високоточною геометрією борта, контроль тепловиділення в зоні брекерів, можливість відновлення протектора та нарізки з урахуванням заводських індикаторів
• Призначення шин: вантажні тягачі та сідельні автопоїзди, магістральні та регіональні перевезення, експлуатація на кермовій осі, робота цілий рік у мінливих погодних умовах
• Рейтинг бренду: Aeolus стабільно входить до групи провідних світових виробників вантажних шин у сегменті розумної вартості, пропонуючи технічні рішення, близькі до преміальних аналогів, при помітно нижчій ціні володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, далекі перевезення та регіон
• 315/80 r22.5 — рульова або провідна вісь, змішана експлуатація з акцентом на ресурс
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для низькопрофільних автопоїздів, економія пального на магістралях
• 315/60 r22.5 — рульова вісь у складі автопоїздів з обмеженням по висоті
• 385/55 r22.5 — рульова широкопрофільна, стабільність курсу на автобанах
• 385/65 r22.5 — причіпна, рівномірний знос у напівпричепах та причепах
• 435/50 r19.5 — причіпна, висока вантажомісткість при низькій висоті напівпричепа
• 445/45 r19.5 — причіпна, спеціалізовані автопоїзди з оптимізацією аеродинаміки
• 265/70 r19.5 — рульова для середньотонажних вантажівок у міському та міжміському циклі
• 385/55 r22.5 — рульова або причіпна для європейських тягачів, акцент на ресурс плечової зони

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь магістральних та регіональних вантажівок
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Fuel S
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70
• Зовнішній діаметр шини: 1005 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна всесталева конструкція
• Малюнок протектора шини: реберний, ненаправлений, глибина 15.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 60 кг
• Матеріал: всесталевий каркас, сталеві брекерні пояси з нейлоновим капплаєм, гумова суміш із силікою та функціональними полімерними зв’язками
• Паливна ефективність: клас B за європейським маркуванням
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізовано для вантажних тягачів і працює стабільно на різних типах покриття, зберігаючи жорсткість контактної доріжки.
• Тривалий пробіг: композиції з пониженими втратами енергії проєктуються на ресурс понад 100000 км у відповідному режимі.
• Надійне щеплення з асфальтом у широкому діапазоні температур і на мокрій дорозі.
• Корд посиленої структури: багатошаровий сталевий пакет для високої несної здатності.
• Профіль протектора за призначенням: кермова — прямолінійні канавки для курсової точності; ведуча — глибокі блоки для тяги; причіпна — стримане стирання без хвильового зносу.
• Повторне відновлення: живучий корпус дозволяє кілька циклів ремонтного наварювання.
• Стійкість до перегріву: компаунд і брекерний пакет ефективно відводять тепло.
• Багатошарова архітектура корпусу гарантує надійність під великим навантаженням.
• Контроль залишкової глибини забезпечують чіткі індикатори зносу.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталеві та текстильні корди, оливи, смоли, пластифікатори й функціональні добавки.
• Посилені боковини сприяють стійкості в віражах і при маневрах з повною масою.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний рисунок із п’ятьма суцільними доріжками формує широку пляму контакту. Чотири поздовжні дренажні канали збільшеної пропускної здатності прискорюють відведення води, а мікроламелі у центральних ребрах коригують крайові напруження та стабілізують зчеплення під час гальмування. Змінний крок канавок знижує акустичні піки й попереджає виникнення нерівномірного зносу типу пилочки. Плечові сегменти мають закриту геометрію з додатковими фасками, що підтримує рівномірний тиск по ширині контактної плями.

Гладкоокруглений перехід між центральними та плечовими зонами мінімізує концентрацію навантажень у крайовій частині, що позитивно впливає на керованість під час об’їзду перешкод і гальмування на вологому асфальті. Дренажна мережа орієнтована поздовжньо, без направленої стрілчастої архітектури; самоочищення від дрібного гравію забезпечується профілем канавок і локальними виштовхувачами на дні жолобків.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний за всесталевою схемою з високоякісних сталевих ниток з контрольованою щільністю укладки. Брекерний пакет із двох сталевих поясів працює в парі з нейлоновим капплаєм, що стабілізує форму протектора на швидкості й підвищує стійкість до термонавантаження. Бортові кільця ущільнені жорстким наповнювачем, бортова зона має посилений чефер для захисту від тертя об обід і підвищеної надійності при маневрах під навантаженням. Боковини з еластичним, але міцним пакетом гасіння локальних ударів зменшують ризик мікротріщин, а внутрішній герметизуючий шар із галогенованого бутилкаучуку утримує тиск, забезпечуючи стабільність параметрів протягом усього рейсу.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на тягачах та автопоїздах у складі європейського парку: цінний баланс керованості, ресурсу та економії пального на рульовій осі. Стійкість до стирання на твердому покритті, передбачуваність на дощовому асфальті.
• Регіональні та міжміські маршрути з частими зупинками та маневрами: міцна плечова зона для протидії локальним напруженням і зменшення нерівномірного зносу.
• Комбінований цикл місто-траса: стабільна траєкторія, чітка реакція на кермо, зберігання структури протектора при багаторазових розворотах і парковках із навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — FH
• Scania — R-series
• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX
• DAF — XF 105/106
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T High
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з осями під 315 профіль
• Schmitz Cargobull — використання на тягачах, що працюють з напівпричепами бренду
• KamAZ — сучасні модифікації з дисками 22.5 для міжнародних рейсів
• Hyundai — Xcient
• DAF — CF

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – перевага моделі Aeolus у нижчій вартості кілометра при збереженні ефективності на трасі.
• Continental Conti EcoRegional HS3 – сильна сторона Neo Fuel S у ціні володіння та придатності до повторного відновлення корпуса.
• Goodyear FUELMAX S GEN-2 – Neo Fuel S вирізняється збалансованістю керованості та стійкості плеча під час інтенсивних маневрів у регіоні.

Каркас Aeolus має всесталеву архітектуру з добре захищеною бортовою зоною, що спрощує відновлення і збільшує життєвий цикл у порівнянні з деякими більш м’якими корпусами преміум-сегмента. Корди й брекерні пояси налаштовані на рівномірний розподіл навантаження в плямі контакту, що допомагає уникати хвильового зносу. Профіль протектора з п’ятьма ребрами забезпечує стабільний курс на високій швидкості, а комбінована система ламелювання додає інформативності керму без втрати ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — всесталевий, з високою стійкістю до деформацій; корди — сталеві з оптимізованою щільністю та кутом укладки; брекер — два пояси під капплаєм для стабілізації плями контакту; боковини — посилені з поглиначами локальних ударів; протектор — реберний, сформований на базі низькогістерезисної суміші для зменшення тепловиділення.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником транспортного засобу для рульової осі та фактичного навантаження. Для типових конфігурацій 315/70 r22.5 орієнтовний робочий діапазон 8.5–9.0 бар у одинарній установці; коригуйте значення за таблицею навантаження-тиск і реальними умовами. Контролюйте розвал-сходження й стан підвіски, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Виконуйте перестановку шин за регламентом автопарку, дотримуйтесь обмеження швидкості до 120 км/год і уникайте ударних навантажень на бордюрах. При тривалих рейсах перевіряйте температуру боковин під час зупинок; при перегріві зменшуйте швидкість і перевіряйте тиск. Дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування гайок і використовуйте калібровані манометри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

Шина працює на асфальті магістралей і об’їзних доріг, упевнено відводить воду під дощем, зберігає керованість на зволоженому покритті, витримує маневри на твердому ґрунті логістичних майданчиків. Допускається робота в прохолодну пору року з помірними снігово-сльотними явищами, за умови дотримання швидкісного режиму та коректного тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на сертифікованому обладнанні із застосуванням монтажної пасти. Перевіряйте чистоту посадочних полиць обода та стан бортового кільця. Не перевищуйте посадковий тиск, рекомендований виробником диска та шини; після посадки знизьте до експлуатаційного значення. Балансуйте колесо статично і динамічно, використовуйте потрібні вантажі для вантажівок. Після перших 100–150 км пробігу перевірте і, за потреби, дотягніть кріплення коліс, повторно перевірте тиск. Демонтаж виконуйте тільки після повного стравлювання повітря та фіксації колеса на стенді безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 6–8 відсотків у порівнянні зі стандартними всесезонними кермовими шинами попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: краща стійкість курсу і прогнозована керованість означають менше пробуксувань та вищу середню швидкість у допустимих межах трафіку.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас збільшує кількість життєвих циклів за рахунок наварювання і відстрочує покупку нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L в нашому магазині за вигідною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, прорахує термін комплектації та уточнить деталі відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня по містах і райцентрах, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми забезпечуємо офіційну гарантію виробника, оперативне відвантаження зі складу, перевірку шин перед відправкою та підтримку менеджера протягом усього циклу постачання. Отримайте професійну консультацію щодо тиску, сумісності з дисками та регламентів ротації під ваш автопарк.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна шина 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L — обґрунтований вибір для техніки, що виконує далекі та регіональні рейси. Вона поєднує знижений опір коченню, чітку курсову стабільність, рівномірний знос і міцний всесталевий каркас, що підлягає відновленню. Для європейських тягачів ця модель підвищує паливну ефективність, зберігає керованість у дощ і додає запас безпеки на високих швидкостях. Оберіть цю вантажну гуму, щоб продовжити ресурс шин, скоротити витрати автопарку та працювати стабільно в складних умовах доріг.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для магістральних перевезень на рульовій осі? – Так, Neo Fuel S розроблена саме для кермової осі сідельних тягачів і важких вантажівок у далекобійних і регіональних умовах.
• Який максимально допустимий індекс швидкості та навантаження? – Позначення 156/150L означає 4000 кг у одинарній установці та 3350 кг у здвоєній при максимальній безпечній швидкості до 120 км/год.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, всесталевий каркас моделі передбачає можливість наварювання за умови дотримання технології ремонтного підприємства.
• Чи придатна шина до нарізки протектора? – Передбачені індикатори допомагають безпечно виконати регрування у встановлених межах, дотримуйтесь рекомендацій виробника.
• Який рекомендований тиск у шині для рульової осі? – Орієнтуйтесь на специфікацію виробника вантажівки та фактичне навантаження; для 315/70 r22.5 зазвичай використовується 8.5–9.0 бар у одинарній установці.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Забезпечимо доставку по Україні в найкоротші строки. Оформлюйте замовлення — діють пропозиції для автопарків і підприємств.