315/70 R22.5 Armstrong ADR11 154/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі у регіональних і магістральних перевезеннях, створене для стабільної роботи цілий рік. Модель поєднує витривалий каркас, посилений протекторний малюнок та збалансовану гумосуміш для високого ресурсу і впевненого зчеплення. Оберіть вантажну гуму, яка допомагає зменшити простої та підвищити ефективність рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Armstrong — бренд із американським корінням, відомий з початку ХХ століття, який отримав новий розвиток у глобальній мережі ZAFCO з сучасним виробництвом у Таїланді. Компанія поєднує класичні напрацювання у вантажних шинах із оновленими технологіями контролю якості та автоматизованими лініями, що забезпечують стабільність параметрів у кожній партії.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, термокерований дизайн протектора, камневиштовхувачі в дренажних канавках, оптимізація профілю плечових зон для рівномірного зносу, сталева дво- або багатопоясна брекерна структура з покращеним тепловідведенням.
• Призначення шин: комерційні тягачі, сідельні тягачі, автопоїзди та самоскиди, що працюють на магістралях і регіональних дорогах, включно з ділянками зі змішаним покриттям.
• Рейтинг бренду: міцний представник середнього сегмента з упором на ресурс і вигідну вартість володіння; гідна альтернатива преміум-моделям у розрізі ціна/пробіг та відновлюваності корпусу, упевнено конкурує з іншими міжнародними виробниками комерційної гуми.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і змішаних маршрутів з акцентом на тягу під навантаженням
• 315/80 r22.5 — рульова або ведуча (залежно від малюнка) для магістралі та регіону з підвищеним ресурсом
• 295/75 r22.5 — рульова вісь для далекобійних перевезень з пріоритетом рівномірного зносу
• 11r22.5 — універсальне рішення для рульової та причіпної осей у змішаних умовах
• 12r22.5 — ведуча вісь для підвищеної вантажопідйомності на середніх та довгих маршрутах
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для стабільності курсової лінії та рівномірного стирання
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення, рульова вісь для інтенсивних зупинок і стартів
• 315/60 r22.5 — низькопрофільна рульова/причіпна шина для автопоїздів з обмеженням висоти
• 13r22.5 — змішані роботи, ведуча вісь із підвищеною живучістю на жорстких покриттях
• 245/70 r19.5 — легкі та середні вантажівки, рульова/причіпна для інтенсивної міської логістики

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Armstrong ADR11

• Виробник шини: Armstrong
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, ведуча вісь, регіональні та магістральні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ADR11
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012–1020 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з металокордним каркасом)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний тяговий із масивними шашками, відкритими канавками та глибиною близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 62–66 кг (залежно від партії)
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з сажовими наповнювачами і силікою; сталевий корд каркаса та брекерні пояси; текстильні підсилення у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в сегменті регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км (в залежності від навантаження, тиску, дорожнього покриття та регулярності сервісу)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких комерційних умов: стабільно працює на асфальті, бетоні та ущільнених ґрунтових ділянках.
• Довгий ресурс пробігу: компаунд розрахований на великі кілометражі без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях: геометрія шашок і канавок забезпечує надійний контакт із дорогою.
• Армований корпус: багатошаровий металокорд утворює жорсткий і живучий каркас.
• Тяговий протектор: для ведучих осей — високі блоки та відкриті канали; для рульових і причіпних у лінійці — інші профілі для їхніх задач.
• Відновлюваність корпусу: якісний каркас розрахований на кілька циклів відновлення протектора.
• Стійкість до перегріву: дизайн для контрольованого відводу тепла під тривалим навантаженням.
• Багатошаровий профіль: послідовність шарів підсилює міцність без втрати еластичності в зоні контакту.
• Індикатори зносу: дозволяють оперативно відстежувати залишкову глибину протектора.
• Комплекс матеріалів: суміш натурального і синтетичного каучуку з функціональними добавками, сталеві пояси та текстильні елементи для балансу міцності і гнучкості.
• Стійкість у поперечному напрямку: укріплені боковини допомагають зберігати стабільність на поворотах і під час перестроювань.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий ненапрямний малюнок із масивними шашками формує широкі контактні платформи та численні крайки зачеплення. Поздовжні та поперечні дренажні канавки мають збільшений перетин для швидкого відведення води й бруду з плями контакту. Розмір і крок блоків підібрані для балансу жорсткості: центральна зона відповідає за стабільну тягу, плечові блоки сформовані з відкритими каналами для виведення шламу та підвищеної тяги на мокрому чи укатаному ґрунті. Камневиштовхувачі в основі канавок зменшують затримку каменів, що допомагає запобігати мікропроколам і рівномірно розподіляти тиск по плямі контакту.

На твердому покритті геометрія забезпечує прямолінійність руху та контроль на розгонах і гальмуваннях, а на вологих ділянках множинні крайки зачеплення під оптимізованими кутами утримують тягу без різких зривів. Універсальність рисунка робить вантажну гуму ефективною у міжсезоння, коли змінюється температура та вологість полотна.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі металокорду з підвищеною щільністю ниток, що створює міцний «скелет» шини та зберігає форму під високими навантаженнями. Брекерні пояси зі сталевих стрічок працюють як жорсткий пояс, рівномірно розподіляючи зусилля у зоні протектора й допомагаючи запобігати хвилеподібному зносу. Бортові кільця з посиленою сталевою дротиною забезпечують щільне прилягання до диска й стабільну герметичність у безкамерному виконанні. Боковини мають додаткові підсилюючі вставки для захисту від ударних навантажень та порізів; при цьому еластичність зони збережено для демпфування вібрацій. Система тепловідведення реалізована через профілювання внутрішніх шарів і підбір компаунду, що знижує накопичення тепла під тривалими навантаженнями.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на тяговій осі сідельних тягачів і автомобілів великої вантажопідйомності.
• Збірні вантажі, розвізна логістика між містами з частими зупинками і стартами.
• Маршрути зі змішаним покриттям: асфальт, бетон, укочений щебінь та ущільнений ґрунт, де важлива тяга під навантаженням.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, XG
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Trakker
• Krone — тягачі в автопоїздах з тентованими напівпричепами
• Schmitz Cargobull — тягачі з рефрижераторними напівпричепами
• MAZ — 5440, 6430 (модернізовані під європейські розміри)
• KamAZ — 5490 (версії з дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix дорожні конфігурації
• Sitrak — C7H європейської специфікації

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – виграш у вартості володіння за рахунок доступнішої ціни при збереженні високого ресурсу корпусу під відновлення.
• Continental HDC/HD3 – перевага у стійкості до каменів завдяки вираженим камневиштовхувачам у канавках.
• Goodyear Kmax D – відчутно хороший баланс тяги та рівномірного зносу на регіональних маршрутах із частими розгоном і гальмуванням.

Корпус Armstrong ADR11 побудований на щільному металокорді з жорсткими брекерними поясами, що добре тримають геометрію під навантаженнями — це основа для якісної відновлюваності. Боковини мають додаткове підсилення для роботи на нерівностях і при контакті з бордюрами. Протектор із масивними шашками та відкритими канавками формує прогнозоване зчеплення на мокрому покритті й ущільненому ґрунті, не провокуючи локальних перегрівів у плечах, що іноді притаманне надто м'яким сумішам конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із металокорду формує основу міцності, брекерні пояси стабілізують зону протектора, бортова частина зі сталевими кільцями зберігає герметичність та чітко центрирує шину на диску. Боковини з додатковими підкладними шарами захищають від порізів, а профілювання внутрішніх шарів допомагає рівномірно відводити тепло, знижуючи ризик локальних перегрівів. Протекторна частина виконана з оптимізованою жорсткістю блоків, що утворюють широку пляму контакту під навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу; для типорозміру 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують робочий діапазон близько 7.5–9.0 бар у холодному стані, але точне значення визначається фактичним навантаженням і швидкісним режимом. Регулярно перевіряйте стан протектора та боковин: відсутність порізів, шишок, сторонніх предметів у канавках, контролюйте рівність зносу між внутрішньою та зовнішньою шинами у двоскатних спарках.

Дотримуйтесь регламенту перестановок: вирівнюйте знос між осями та позиціями, стежте за співпадінням діаметра пар у двоскатних установках. Тримайте геометрію ходової (розвал-сходження) у межах норми, щоб уникнути пилкоподібного стирання. Не перевищуйте максимально допустиму швидкість для індексу L та уникайте перевантаження, особливо на ділянках зі зниженою якістю покриття. Чистіть канавки від каменів і бруду під час ТО — це продовжує життя протектора і зберігає тягу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Armstrong ADR11

Працює на дорогах державного значення та місцевого рівня, трасах далекобійних маршрутів, у міжміській логістиці з заїздами на проммайданчики, у тому числі на ущільненому щебені та рівному твердому ґрунті. Впевнено поводиться на вологому полотні завдяки дренажним канавкам та множинним крайкам зачеплення; на твердому покритті забезпечує стабільну курсову стійкість і прогнозоване гальмування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски відповідного профілю, дотримуючись стандартів ECE R54 та рекомендацій виробника коліс. Використовуйте монтажну пасту, не перевищуйте рекомендований тиск посадки; після посадки проведіть перевірку герметичності. Балансування — обов’язкове, особливо для тягової осі, щоб уникнути вібрацій і нерівномірного зносу. Після 50–100 км пробігу перевірте крутний момент кріплення коліс. Працюйте з манометрами, відкаліброваними за еталоном; контролюйте тиск у холодному стані. При демонтажі повністю стравіть повітря, застосовуйте інструмент згідно з інструкціями, уникайте пошкодження бортів і внутрішньої поверхні.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у класі тягових регіональних шин забезпечує до 6% виграшу в витраті пального порівняно з попередніми рішеннями бренду за подібних умов.
• Скорочення часу робіт: краща тяга і передбачуваний старт зменшують пробуксовки, підвищуючи середню швидкість операцій на ділянках зі змішаним покриттям.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус придатний до відновлення протектора, тож один каркас працює довше, зменшуючи кількість нових придбань.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L ведучу вантажну шину у нашому магазині та отримайте професійну консультацію, оперативне відвантаження і вигідні умови для автопарків. Оформлюйте замовлення зараз — ми швидко надамо рахунок і організуємо відправку по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте — узгодимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у великі міста та невеликі населені пункти, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки, офіційна гарантія виробника, швидка логістика та підтримка фахівців з підбору шин під ваші маршрути і навантаження. Ми допоможемо оптимізувати парк, підібрати тиск і схему перестановок для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Armstrong ADR11 154/150L — практичний вибір для тягової осі вантажної техніки, що поєднує надійну тягу, витривалий каркас та придатність до відновлення. Для перевізників, які працюють на магістральних і регіональних лініях, ця вантажна гума підвищує ефективність, скорочує витрати пального і забезпечує стабільність у щоденній експлуатації. Рекомендуємо для сідельних тягачів та автопоїздів, що цінують надійність, довговічність і безпечну поведінку на мокрому покритті. Дотримання правильного тиску та графіку ТО гарантує довгий ресурс і передбачуваний знос.

Часті питання про шину

• Чи підходить ADR11 саме для ведучої осі? – Так, ADR11 розроблена як тяговий варіант для ведучої осі, що відображено в її малюнку протектора та конструкції каркаса.
• Що означає індекс 154/150L? – Це здатність нести 3750 кг у одиночній установці та 3350 кг у двоскатній, з максимальною швидкістю до 120 км/год відповідно до стандартів позначення шин.
• Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – Так, металокордний каркас і якісні брекерні пояси розраховані на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для 315/70 r22.5 на ведучій осі? – Тиск підбирають за фактичним навантаженням на вісь і швидкісним режимом; орієнтовний робочий діапазон у холодному стані зазвичай 7.5–9.0 бар. Точні значення дивіться у таблицях навантаження-вибору тиску виробника техніки або шин.
• Чи має шина маркування для роботи в дощ чи легкий сніг? – Рисунок і компаунд розраховані на всесезонне використання, ефективні на мокрому покритті; наявність маркування M+S залежить від конкретної партії і специфікації, перевіряйте на боковині.

Оформлюйте замовлення просто зараз — гарантія виробника та чесна ціна у наявності. Отримайте швидку доставку по Україні без затримок. Звертайтеся до наших менеджерів — готуємо знижки для автопарків і підприємств.

Готові підняти ефективність вашого автопарку? Телефонуйте сьогодні — підберемо оптимальний комплект під ваші маршрути. Замовляйте 315/70 r22.5 Armstrong ADR11 та відчуйте різницю вже з перших рейсів.