315/70 R22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рульова шина

315/70 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L Рульова вантажна шина — професійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність на кермовій осі та впевнене гальмування на мокрому покритті

Вантажна гума для кермової осі з оптимізованим реберним малюнком забезпечує точне реагування на кермо, рівномірний знос і тривалий пробіг. Модель створена для інтенсивної логістики, перевезень по Україні та міжнародних рейсів. Оберіть надійність і економічність, що працюють кожен кілометр для вашого бізнесу — замовляйте сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник з виробничими майданчиками в Китаї та експортом у понад 150 країн. Компанія спеціалізується на вантажних пневматичних шинах, дотримується систем менеджменту якості та постачає рішення для магістралей, регіональних і будівельних умов. Партнери обирають бренд за стабільні параметри каркасів, відповідність європейським регламентам та збалансоване співвідношення ціни й ресурсу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повністю сталевий каркас TBR, компаунди з високо-дисперсною вуглецевою сажею для розподілу тепла, 3D-мікроламелі в кермовому ребрі, комп’ютерна оптимізація плечових зон, контрольний менеджмент ISO та відповідність ECE R54/R117.
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автобуси далекого та приміського сполучення, причіпний парк; для магістральних, регіональних і змішаних умов.
• Рейтинг бренду: міцний конкурент у середньому сегменті: по вартості володіння часто вигідніший за преміальні марки у регіональних перевезеннях; за інноваційністю поступається флагманам, проте вирізняється передбачуваною поведінкою і доступною ціною за кілометр.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермо/привід для регіональних маршрутів і магістралей
• 315/80 r22.5 — кермова/ведуча ось для змішаного циклу з посиленою міцністю
• 385/65 r22.5 — напівпричіпна для великовантажних трейлерів і рівномірного зносу
• 385/55 r22.5 — напівпричіпна для низькорамних платформ і стабільності при високій масі
• 275/70 r22.5 — рульова для міських і приміських автобусів із частими зупинками
• 12r22.5 — універсальна для окремих комерційних шасі на регіональних дорогах
• 13r22.5 — ведуча для будівельної техніки та перевезень нерудних матеріалів
• 315/70 r22.5 — ведуча версія для тяги на регіоні, збалансована ефективність
• 245/70 r19.5 — для середньотоннажних вантажівок, кермова/причіпна
• 265/70 r19.5 — міський розвізний транспорт, кермова/ведуча

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова ось вантажних автомобілів і автобусів для магістралей та регіональних шляхів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: PREMIUM LINE A
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012–1024 мм (ETRTO-стандарт для розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталева конструкція
• Малюнок протектора шини: реберний, несфокусований напрямок; глибина орієнтовно 15–17 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 60–63 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високо-дисперсною сажею; сталевий корд і сталевий брекер; текстильні прошарки для стабілізації
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістрального циклу (описова оцінка)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–160000 км (залежно від навантаження, тиску, маршруту та стилю керування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту і демонструє стабільну роботу на різних дорожніх покриттях упродовж усього ресурсу.
• Розрахована на тривалий термін експлуатації: довгоживучі компаунди дають великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійний контакт з асфальтом у дощ і на сухій дорозі завдяки збалансованому реберному профілю.
• Посилений корпус: багатошарова металева основа витримує ударні та осьові навантаження.
• Цільовий протектор: для керма — прямолінійні канавки і стабільні ребра; для ведучої осі — глибокі шашки; для причіпної — профіль для рівномірного зносу.
• Можливість відновлення: ремонтопридатний каркас погоджується з багаторазовою наваркою протектора.
• Стійкість до перегріву за рахунок тепловідведення в плечових зонах.
• Багатокомпонентна структура корпусу з підпосиленням у критичних зонах.
• Наявні індикатори стирання, що спрощують контроль залишкової глибини малюнка.
• Компаунд і армування включають натуральний та синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, сталеві троси, текстиль, пластифікатори, смоли, технологічні олії й функціональні добавки.
• Жорстка боковина утримує форму під бічними навантаженнями і підвищує курсову стійкість.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний симетричний профіль з п’ятьма доріжками: центральне вузько-ламельоване ребро для прямолінійності, по обидва боки — два масивні ребра з роздільними хвилеподібними прорізами, що підсилюють зчеплення у вологу погоду. Чотири поздовжні дренажні канали з різним кроком і фасками прискорюють відведення води, зменшують ризик ривків керма і запобігають підпливанню. Жорсткість блоків підібрана нерівномірно: центральні елементи твердіші для реактивності, плечові — еластичніші для демпфування і рівномірного розподілу тиску по плямі контакту.

Кромки з мікрофасками і дрібні поперечні прорізи формують додаткові зачепи на вологому покритті, а широкі відкриті плечові пази сприяють самоочищенню від дрібного шламу й каші з протиожеледних сумішей. На твердому покритті реберний малюнок дає низький шум і плавне кочення, на вимоклому асфальті система канавок утримує стабільність, розбиваючи водяну плівку. Взаємозамінних діагональних розмірів для цієї кермової радіальної специфікації немає; споріднені позиції — у розмірній лінійці 315/70 r22.5 та 295/80 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий з багатошаровою будовою: сталеві троси в корді укладені з контрольованим кутом для стійкості плями контакту під різними навантаженнями. Брекер подвійний сталевий, його пояси перекриваються для рівномірного розподілу напружень і захисту від проколів із дорожнього сміття. Бортові кільця — із високоміцного дроту з антифрикційними накладками, що полегшує монтаж і ущільнення на диску. Боковини мають антиозоновий гумовий шар і локальні підсилення в нижній частині, де виникають пікові напруги під час маневрів і дотику з бордюрами. Вбудовані тепловідвідні канали в плечах знижують температуру в зоні брекера під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Кермо тягачів магістрального класу — стабільний курс на швидкостях, низький шум і плавність ходу.
• Регіональні перевезення і дистрибуція — стійка до старт-стоп режиму і поворотів на малих радіусах у містах.
• Транскордонні рейси — відповідність європейським нормам, передбачувана керованість під різним завантаженням.
• Міські та приміські автобуси — акуратна робота на кермі, рівномірний знос при частих зупинках.
• Супровід важких трейлерів — точність траєкторії з високим навантаженням на сідло.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490
• KrAZ — 65032 шасі для сідельних модифікацій
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Foton — Auman
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S663 – краща ціна за кілометр у регіональному циклі при збереженні чіткості керування на мокрому.
• Westlake WSR1 – м’якший хід і тихіша робота на шосе завдяки збалансованим ребрам і мікрофаскам.
• Double Coin RLB1 (Steer) – рівномірніший знос плечей у міських поворотах завдяки посиленим плечовим канавкам.

Каркас у Aufine орієнтований на ремонтопридатність: міцні сталеві пояси витримують кілька циклів відновлення, тоді як деякі бюджетні альтернативи допускають лише одноразову наварку. Корди укладені з ретельним перекриттям, що знижує внутрішні напруги; боковина отримує додатковий антиозоновий шар для стійкості до мікротріщин. Реберний протектор із чотирма поздовжніми каналами працює ефективно на дощовому асфальті, а хвилеподібні прорізи на центральних доріжках поліпшують гальмівну динаміку без шкоди для ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість за якість: надійний каркас і сучасний компаунд за доступною ціною з відчутною віддачею в кілометрах.
• Ресурс корпусу вищий за середній: міцність каркасу дозволяє планувати відновлення, зменшуючи витрати на комплектування автопарку.
• Помірний опір коченню: профіль контакту та склад гуми скорочують витрати пального на магістралях.

Корпус поєднує сталевий корд і подвійний брекер з перекриттям, що рівномірно розподіляє навантаження. Бортова зона зміцнена для безпечного утримання тиску і стабільного посадження на диску. Боковини виконані зі зносостійкого каучуку з антиозоновими компонентами; протектор має реберну будову з дренажними каналами, адаптованими під часті дощі й різні типи асфальту.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: спеціальні гумові суміші тримають високий пробіг без інтенсивного стирання навіть під навантаженням.
• Надійне зчеплення: впевнена адгезія з покриттям у різних погодних умовах, без небажаних зривів курсу.
• Міцний корпус: багатошаровий сталевий корд краще переносить удари і локальні перевантаження.
• Цільовий протектор: для кермової осі — поздовжні канавки, що стабілізують курс; для інших осей у лінійці передбачені відповідні варіанти.
• Відновлення ресурсу: каркас розраховано на кілька циклів наварювання протектора.
• Індикатори зносу: візуальний контроль залишку протектора для своєчасної заміни.
• Висока вантажна спроможність і трекшн у своєму класі скорочують простої та підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиці навантаження-внутрішнього тиску для 315/70 r22.5 на кермовій осі. Для повного навантаження типові значення коливаються в межах близько 8.0–8.5 бар; для часткового навантаження — 7.2–7.8 бар. Регулярно звіряйте фактичні ваги на вісях і коригуйте тиск на холодних шинах. Слідкуйте за розвал-сходженням і геометрією шасі: неправильні кути призводять до конусного чи хвилеподібного зносу. Балансуйте колеса після кожної перестановки чи ремонту, застосовуйте вентилі та ущільнювачі, рекомендовані під TL-конструкцію. Ротацію між лівою і правою сторонами на кермі виконуйте за графіком автопарку, щоб вирівняти стирання плечей. Уникайте тривалого паркування з вивернутими колесами під високим навантаженням — це зберігає рівномірність плями контакту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Магістралі з якісним асфальтом, регіональні траси з латками, дощовий сезон, мокрий і забруднений асфальт, тверда ґрунтова дорога на коротких під’їздах до РЦ чи елеваторів. На вологому покритті протектор виводить воду через поздовжні канали; на твердому ґрунті тримає курс без пробуксівок завдяки довгій плямі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно на чисті диски 22.5 рекомендованої ширини (для 315/70 — зазвичай 9.00 або 9.75). Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують каучук. Перед накачуванням перевірте рівномірність посадки бортів і стан вентилів. Перший накач — у клітці безпеки; тиск встановлюйте на холоді і перевіряйте не рідше разу на 2 тижні. При демонтажі повністю стравіть повітря; не допускайте механічного пошкодження бортового дроту. Не перевищуйте рекомендовані виробником межі тиску; дотримуйтесь моментів затягування кріплень коліс, заданих виробником техніки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженню опору коченню в реберному профілі витрата зменшується до 6% у магістральному циклі за умови коректного тиску.
• Скорочення часу робіт: передбачуване керування і впевнене гальмування у вологу погоду зменшують пробуксовки і підвищують середню швидкість рейсу без перевищення лімітів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос дозволяють планувати відновлення протектора і збільшувати міжсервісні інтервали.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L рульова вантажна гума з вигідними умовами у нашому магазині. Залиште заявку зараз — отримайте професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста та селища, до відділень або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на карту, післяплата у перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидке комплектування замовлень, контроль якості перед відправкою, допомога у підборі тиску і сумісності з дисками, знижки для автопарків та регулярних клієнтів. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте ціну і резерв на складі.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aufine PREMIUM LINE A 154/150L — рульова вантажна гума для перевізників, яким потрібні керованість, рівномірний знос і надійний каркас. Поєднання реберного малюнка, посиленого брекера і сучасного компаунду забезпечує стабільну роботу в дощ і на сухому покритті, зменшує витрати пального та підвищує безпеку. Оптимальний вибір для сідельних тягачів і автобусів на магістралях і регіональних дорогах. Обирайте модель, що дає ресурс, впевненість на кермі і прогнозовану економіку парку — телефонуйте, щоб отримати персональну пропозицію просто зараз.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для європейських маршрутів з вимогами до шуму та зчеплення? – Так, шини мають відповідність ECE R117, що регламентує шум і показники на мокрому покритті для комерційних шин.
• Яка максимально допустима швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає безпечній швидкості до 120 км/год за умови дотримання індексу навантаження та тиску.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, повносталевий каркас TBR допускає ретрeдинг при збереженні конструктивної цілісності і відсутності критичних пошкоджень.
• Чи є ця шина всесезонною для України? – Модель належить до всесезонних для комерційного транспорту; для зимової специфіки і льоду рекомендуємо перевірити наявність маркування M+S/3PMSF на конкретній партії або розглянути спеціалізовані зимові позиції.
• Який рекомендований тиск на кермовій осі під повним навантаженням? – Орієнтовно 8.0–8.5 бар на холоді для 315/70 r22.5; точне значення визначається таблицями навантаження-внутрішнього тиску і реальною масою на осі.

Залишайте заявку вже сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте замовлення — отримаєте швидку доставку по Україні. Телефонуйте прямо зараз — спеціальні умови для компаній і автопарків.