315/70 R22.5 BlackLion BD175 156/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 BlackLion BD175 156/150L Ведуча вантажна шина — оптимальне рішення для тягової осі магістральних і регіональних вантажівок. Модель створена для стабільної роботи на асфальті та змішаних покриттях із підвищеним ресурсом і передбачуваною поведінкою у дощ і сніг. Надійна конструкція каркаса, енергоефективний компаунд і тяговий протектор забезпечують впевнений рух та економію витрат автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Blacklion — торговельна марка, що входить до портфеля Sailun Group, одного з найбільших світових виробників шин. Виробничі майданчики компанії сертифіковані за міжнародними стандартами, а розробка ведеться з використанням інженерного моделювання та інструментів контролю ресурсу. Лінійка для важкої техніки включає кермові, ведучі та причіпні позиції для різних умов експлуатації.

• Країна виробництва: Китай (виробничі потужності Sailun Group для бренду Blacklion)
• Технології бренду: компаунди з полімерними зв’язками для зниженого теплоутворення; 3D-ламелі для підвищення чіпкості; камневиштовхувачі у дренажних канавках; моделювання навантажень методом скінченних елементів; цифрове балансування та контроль однорідності каркаса.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, автопоїзди та автобуси; застосування на кермових, ведучих і причіпних осях у магістральних і регіональних перевезеннях, міських розвезеннях, на змішаних маршрутах.
• Рейтинг бренду: Blacklion позиціонується як надійний вибір у сегменті розумної вартості; у порівнянні з преміум-виробниками забезпечує вигідну вартість кілометра, зберігаючи ключові властивості — стабільність, багаторазове відновлення та прогнозований знос.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 BD755 — ведуча вісь, регіонально-магистральні рейси, підвищена глибина протектора для тяги на змішаних покриттях.
• 295/80 r22.5 BH15 — кермова вісь, далекі перевезення з акцентом на рівномірний знос і керованість.
• 315/70 r22.5 BH16 — кермова вісь, магістральні та регіональні маршрути, стійкість на високих швидкостях.
• 385/65 r22.5 BT160 — причіпна/напівпричіпна вісь, рівномірний контактний тиск і стійкість до стирання на асфальті.
• 385/55 r22.5 BT160 — тандем причепів, стабільність у маневрах і контрольований знос плечової зони.
• 295/60 r22.5 BD175 — ведуча вісь для авто з заниженою висотою підлоги, міцне зчеплення на вологих дорогах.
• 11r22.5 BD175 — ведуча вісь, змішані умови, підвищена прохідність на укатаному ґрунті.
• 12r22.5 BH15 — кермова вісь для змішаного циклу, чітка курсова стабільність.
• 13r22.5 BT168 — причіпна вісь, посилені боковини для роботи з частими бордюрними контактами.
• 275/70 r22.5 BH16 — кермова вісь міських автобусів і дистрибуції, акцент на зносостійкість у старт-стоп режимах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Blacklion
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автотягачів, сідельних тягачів і шасі в магістральних/регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BD175
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордом
• Малюнок протектора шини: lug/блочний, ненапрямний, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 59 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталеві брекерні пояси, нейлонова підсилювальна стрічка (cap-ply)
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу, відповідність вимогам R117
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160000–220000 км (залежно від умов експлуатації, покриття, навантаження та догляду)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Створена для важких вантажівок: витримує інтенсивні цикли із збереженням стабільності колії на різних покриттях.
• Подовжений пробіг: ресурсно-орієнтований компаунд дозволяє проходити 160000–220000 км без передчасного стирання.
• Потужне тягове зчеплення: блоковий рисунок забезпечує надійний розгін і коротку гальмівну дистанцію на вологому асфальті.
• Укріплена силова основа: багатошарове металокордне виконання протистоїть ударам і деформаціям.
• Профіль протектора під задачу осі: для ведучої — масивні тягові шашки з широкими канавками; для кермових і причіпних у лінійці — інші геометрії під відповідні ролі.
• Придатність до відновлення: якісна оболонка допускає декілька циклів ретритингу при збереженні геометрії.
• Стійка до перегріву: компаунд і конструкція зменшують теплоутворення у тривалих рейсах.
• Багатошаровий захист: поєднання брекерів і підсилювальних прошарків знижує ризик внутрішніх пошкоджень.
• Контроль зносу: індикатори у канавках дозволяють вчасно планувати ротації та відновлення.
• Якісні інгредієнти суміші: каучук, сажа, смоли, сірка та металевий корд підібрані для балансу міцності й еластичності.
• Бічна стійкість: додаткові підсилення у боковині підтримують форму під повним завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора BD175 — масивні тягові блоки зі зміщеним розташуванням і трьома безперервними поздовжніми дренажними каналами. Крок блоків варіюється для зниження шумності та вирівнювання навантаження у плямі контакту. Поперечні канавки мають відкриту геометрію для інтенсивного водовідведення і викидання сніжно-брудової каші. Кромки тягових елементів виконані під різними кутами, що покращує зачеп на слизькому покритті та у підйомах. Жорсткість шашок оптимізована за допомогою поперечних перемичок, які запобігають надмірній розкачці блоків при розгоні та гальмуванні.

Бокові канали відкриті до плеча, сприяють самоочищенню при виїзді на укочений ґрунт або щебінь. Плечові зони мають розширені жолобки для стабільного відтоку води і рівномірного розподілу тиску по ширині. Це допомагає уникати локальних перегрівів та «пилоутворення» на кромці. Дрібні ламелі у верхній частині блоків додають мікроребер для кращого мікрозачепу у дощ і на катаному снігу.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас побудований на металокордній основі з високою стабільністю розмірів під навантаженням. Два сталеві брекерні пояси формують жорстку платформу під протектором, що підтримує рівномірний контакт із дорогою та зменшує нагрівання при тривалому коченні. Під брекером застосована нейлонова кап-плівка, яка фіксує конструкцію на високих швидкостях і захищає від відшарувань.

Бортові кільця виконані з багатожильного сталевого дроту для надійної посадки на обід без мікропрокручування, навіть при високому крутному моменті ведучої осі. Зона борта має додатковий гумовий наповнювач, що гасить вібрації та підсилює стійкість до ударів. Боковини з ущільненим каучуковим шаром забезпечують стійкість до порізів і потертостей у міських умовах, водночас зберігаючи достатню еластичність для амортизації. Тепловідведення реалізовано через оптимізовану товщину гумових шарів і теплопровідні властивості композиції, що зменшує ризик термопошкоджень у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — ведуча вісь тягачів, стабільний прямолінійний рух і низьке теплоутворення у тривалих рейсах.
• Регіональні маршрути — змішані покриття, часті зупинки і розгони, підвищена стійкість плечової зони до абразиву.
• Міська дистрибуція — старт-стоп режими, бордюрні маневри, міцна боковина та контрольований знос.
• Змішані умови — виїзд на утрамбований ґрунт, щебеневі під’їзди, самоочищення канавок і стійкість блоків до сколювання.

Список техніки:

• DAF — XF 105/106
• Volvo — FH4/FH13
• Scania — R-series/Next Gen R
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490/65116
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Krone/Schmitz з тягами на тандемних осях — сумісно в складі автопоїзда (ведуча вісь тягача)
• Foton — Auman EST
• Sitrak — C7H

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніший показник вартості кілометра при збереженні впевненої тяги у дощ.
• Goodyear KMAX D GEN-2 – краща доступність і нижчі первинні витрати при відповідному рівні зчеплення на регіональних маршрутах.
• Continental Conti Hybrid HD3 – більша ремонтопридатність корпуса і придатність до багаторазового відновлення протектора за помірної ціни.

Каркас BD175 орієнтований на ресурсоємність і ремонтопридатність: металокорд із щільним плетінням забезпечує стабільну геометрію для ретритингу. Плечова зона посилена для протидії локальному перегріву — це зменшує «сходи» зносу у порівнянні з м’якими сумішами деяких бюджетних аналогів. Рисунок протектора з камневиштовхувачами зменшує ризик пошкоджень брекера від застряглих уламків, що часто зустрічається у змішаних умовах експлуатації. У підсумку модель пропонує збалансований компроміс між тягловими властивостями, стійкістю до ушкоджень та економікою.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Силова схема включає щільні сталеві брекери, що рівномірно підтримують пляму контакту, поліамідне кільце-стабілізатор по периферії для збереження форми на швидкості, а також посилені бортові зони для надійної герметичної посадки на диску. Протекторний шар виконаний з термостабілізованої суміші, що розсіює тепло під навантаженням і зменшує ризик відшаровувань при високих добових пробігах.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби — зносостійка суміш дає стабільний пробіг від першого до останнього міліметра протектора.
• Надійний контакт із дорогою — геометрія блоків формує виразні кромки зчеплення на сухому та мокрому покритті.
• Каркас, що тримає удар — багатошаровий металокорд підвищує витривалість і ремонтопридатність.
• Протектор під роль осі — тягові шашки ведучої модифікації забезпечують потужну тягу без надмірного пробуксу.
• Повторне життя корпусу — якісна оболонка приймає кілька циклів відновлення протектора.
• Візуальний контроль залишку — індикатори в канавках спрощують рішення щодо ротації або ретритингу.
• Висока тягова спроможність і вантажопідйомність — швидше проходження маршрутів без втрати чіпкості під навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження і швидкості: для розміру 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–9.0 бар; орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску виробника та ETRTO. Регулярно перевіряйте геометрію (розвал/сходження) і стан підвіски — це прямо впливає на рівномірність зносу. Виконуйте ротацію шин попарно на осі для вирівнювання навантаження на плечі. Уникайте тривалого простою з перевантаженням на бордюрах, щоб не провокувати мікротріщини боковини. Для максимальної віддачі плануйте своєчасний ретритинг на залишковій глибині, рекомендованій виробником, з перевіркою каркаса на зрентгені чи шерові тестери.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина працює на асфальті та бетоні у всесезонному режимі, допускає поодинокі виїзди на укочений ґрунт і щебеневі ділянки. У дощ завдяки відкритим канавкам зберігає стабільне відведення води; у помірний сніг — ламелі створюють мікрокромки для зчеплення. На гарячому покритті термостійка суміш зменшує перегрів; на холодному — еластичність компаунду підтримує контакт із дорогою.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з використанням професійної монтажної пасти; дотримуйтесь рекомендацій щодо напрямку обертання, якщо зазначено на боковині. Після посадки на обід здійсніть формування борта на рекомендованому тиску без перевищення максимально допустимих значень. Використовуйте динамометричний ключ для затягування кріплення коліс відповідно до специфікації виробника авто. Після 50–100 км пробігу повторно перевірте затяжку та тиск. Не перевищуйте експлуатаційний тиск; коригуйте значення при зміні температури навколишнього середовища та фактичного завантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому протектору і компаунду опір коченню знижено до 7% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду у схожому класі.
• Скорочення часу робіт: ефективна тяга на старті та у підйомах зменшує пробуксовки, що прискорює виконання рейсів і маневрів на завантаженні/розвантаженні.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує кілька циклів відновлення, продовжуючи строк служби та зменшуючи необхідність дострокової заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 BlackLion BD175 156/150L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення просто зараз — надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо у будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку онлайн або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, актуальну ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасні поставки, оперативне відвантаження з наших складів, професійна консультація щодо підбору під ваші маршрути і вантажі.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 BlackLion BD175 156/150L — раціональний вибір для ведучої осі тягачів, яким потрібні надійна тяга, прогнозований знос і можливість багаторазового відновлення. Модель поєднує міцний каркас, ресурсний компаунд і тяговий протектор із хорошим водовідведенням. Для магістрально-регіональних перевезень це рішення підвищує ефективність рейсів, зменшує витрати пального та сервісу і забезпечує стабільність та безпеку руху. Рекомендовано автопаркам, що прагнуть знизити собівартість кілометра, не жертвуючи тяговими характеристиками.

Часті питання про шину

• Чи придатна BD175 до відновлення протектора? – Так, металокордний каркас розрахований на кілька циклів ретритингу за умови дотримання технології та перевірки оболонки.
• Який рекомендований робочий тиск для 315/70 r22.5 на ведучій осі? – У більшості випадків 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження і швидкості. Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску виробника і ETRTO.
• Чи можна встановлювати BD175 на кермову або причіпну вісь? – Модель спеціально розроблена для ведучої осі. Для кермової/причіпної використовуйте відповідні моделі лінійки (BH/BT).
• Чи має шина міжнародні допуски для експлуатації в Європі? – Так, виріб відповідає вимогам ECE R54 і R117, а також нормам ETRTO.
• Яка глибина протектора у BD175? – Для цієї моделі заявляється значна глибина порядку 18 мм у типорозмірі 315/70 r22.5, що забезпечує потужну тягу і тривалий ресурс.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесні умови; Оперативна доставка по Україні з наших складів; Оформіть заявку — надамо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.