315/70 R22.5 Boto BT388 154/150M Ведуча шина

315/70 r22.5 Boto BT388 154/150M Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільний курс і впевненість у рейсі

Ведуча вантажна гума 315/70 r22.5 Boto BT388 створена для магістралей і регіональних маршрутів, де кожен кілометр має значення. Модель поєднує високий тягловий потенціал із рівномірним зношуванням і витримує інтенсивну експлуатацію без втрати характеристик. Замовляйте зараз і відчуйте різницю у стійкості, пробігу та економічності.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Boto належить китайському виробникові вантажних шин і поставляється на ринки Європи та Азії. Компанія спеціалізується на радіальних безкамерних моделях для комерційного транспорту, інвестує у випробувальні полігони та контроль якості, щоб гарантувати стабільний ресурс і відтворюваність характеристик партія до партії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниження опору коченню; 3D-ламелі для посиленого зчеплення на вологій дорозі; оптимізована геометрія плечової зони протектора для рівномірного зносу; багатошаровий металокорд і посилені бортові кільця для ретредингу; контроль балансу й однорідності на етапі вихідного ОТК.
• Призначення шин: важкі сідельні тягачі, середньотоннажні та великотоннажні вантажівки, автопоїзди і сідельно-причіпні комбінації для магістральних і регіональних перевезень, міське та приміське сполучення.
• Рейтинг бренду: упевнена середня ніша серед світових виробників вантажних шин; конкурентні позиції у сегменті ціна/пробіг поруч із Triangle, Westlake, Aeolus; поступається преміуму (Michelin, Continental, Bridgestone) за піковим ресурсом, але виграє у вартості за кілометр.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для регіонально-магiстральних перевезень, акцент на тягу й ресурс плеча.
• 295/80 r22.5 — рульова і ведуча вісь для змішаних умов, баланс керованості та зчеплення.
• 295/75 r22.5 — універсальні маршрути США-типорозмірів, міжміські перевезення та розвози.
• 275/70 r22.5 — міські та приміські маршрути з частими зупинками, покращена маневровість.
• 12 r22.5 — ведуча і причіпна вісь у заміні класичних дюймових розмірів, підвищена вантажопідйомність.
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна, оптимізація рівномірності зношування та стабільності.
• 315/70 r22.5 — рульова для магістралей у відповідній лінійці, акцент на акустичний комфорт і точність курсу.
• 315/60 r22.5 — тягачі з низьким профілем для обмеженої висоти автопоїзда, магістральне застосування.
• 265/70 r19.5 — регіональні перевезення на середньотоннажних вантажівках, універсальне використання.
• 11 r22.5 — класичний дюймовий формат для ведучої та причіпної, з акцентом на міцність каркаса.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Boto BT388

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні сідельні тягачі та автопоїзди; магістральні і регіональні перевезення на провідну вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT388
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1000 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (поодинці) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
• Малюнок протектора шини: напрочуд зчепний lug-блоковий, симетричний; глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуків із силікою і сажею; сталевий брекер; сталевий корд; антиозонові та антиокиснювальні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для ведучої осі (орієнтовно рівень D–E залежно від партії)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 160 000–220 000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та стилю експлуатації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54, R117 (допуск до експлуатації у Європі та вимоги до шуму/зчеплення/опору коченню); ETRTO (розмірні та експлуатаційні норми); системи менеджменту якості ISO 9001 та, для виробничих майданчиків, IATF 16949. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних вантажівок і працює стабільно в широкому діапазоні умов дорожньої мережі.
• Підвищений ресурс і тривала служба: компаунди витримують великі пробіги, часто понад 100 000 км без передчасного стирання.
• Відмінна тяга і впевнене зчеплення на різних покриттях.
• Каркас із підвищеною жорсткістю: багатошаровий металокорд для протидії деформаціям.
• Цілеспрямований рисунок: для ведучої осі — глибокі блоки та поперечні канавки, що формують потужний зачіп; для рульових і причіпних аналогів бренду — власні оптимізації.
• Придатність до відновлення: корпус дозволяє декілька циклів ретредингу за умови дотримання технології.
• Стійкість до теплових перевантажень під тривалою тягою.
• Багатошарова будова для кращого розподілу напружень.
• Індикатори зношування забезпечують контроль залишкової глибини.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, стабілізатори.
• Посилені боковини зберігають стійкість у поворотах і під бічним навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора BT388 — симетричний блоковий, із масивними шашками, що мають рознесений крок по колу. Кожен грунтозачеп обладнаний 3D-ламелями для формування додаткових крайок зчеплення на вологій поверхні, а також скругленими кромками для рівномірного розподілу контактного тиску. Поперечно-поздовжні канали утворюють відкриту мережу дренажу: широкі поздовжні колії відповідають за відведення води, а поперечні прорізи швидко викидають бруд та снігову кашу, не допускаючи забивання. Плечова зона жорсткіша: блоки з обмеженою деформацією пригнічують мікропроковзування, зменшуючи місцеве перегрівання.

Геометрія блоків з різними кутами нахилу підсилює зачеп у поздовжньому напрямку на розгоні та гальмуванні, водночас забезпечує спрогнозовану поведінку на твердому покритті. Завдяки оптимізованому кроку знижується шумовий фон на швидкості — коливання тиску в плямі контакту компенсуються зустрічними фазами сусідніх шашок. Взаємозамінні діагональні аналоги для 315/70 r22.5 у сучасному парку практично не застосовуються; використовуйте саме радіальне виконання для збереження ресурсу та стабільності.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний сталевий, із багатошаровим металокордом, який забезпечує геометричну стабільність під значними навантаженнями. Брекер виконано зі сталевих стрічок із перехресною орієнтацією ниток, що підвищує опір проколам і рівномірно розподіляє напруження по ширині протектора. Бортові кільця посилені щільною сталевою дротяною намоткою — це гарантує щільну посадку на полицю обода та стійкість до мікрозсувів під тяговими моментами. Бічні стінки мають антифрикційні шари і гумові суміші з підвищеним опором до надрізів, що критично при частих бордюрних контактах та на гравійних під'їздах. Тепловідведення покращено завдяки термоактивним прокладкам у плечовій зоні — вони пришвидшують дисипацію тепла від ядра каркаса до зовнішніх шарів.

Основні сфери застосування

• Магістральні тягачі на ведучій осі — стабільна тяга на автобанах, контрольований знос під довготривалим рівномірним навантаженням.
• Регіональні перевезення з частими зупинками — прискорений схід бруду з канавок, прогнозована гальмівна динаміка у місті та на трасі.
• Місько-приміські маршрути — витримує старт-стопні режими, зберігаючи рівномірне стирання плеча.
• Зимова міжсезонна експлуатація — ламелі допомагають утримуватися на мокрих і холодних дорогах, не потребуючи заміни на окрему зимову вантажну гуму там, де законодавство це дозволяє.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM серії
• Scania — R/G/P серії
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055 модернізовані комплектації з 22.5-дюймовими дисками
• Tatra — Phoenix (європейська шосейна комплектація)
• KamAZ — 5490/65206 у версіях з 22.5-дюймовими колесами
• Ford Trucks — F-MAX
• Sitrak — C7H
• Howo — A7/T7H для європейського типоряду
• DAF — CF для регіональних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX D – Boto BT388 виграє у вартості кілометра для автопарків, що шукають максимально вигідний баланс ціни та пробігу.
• Michelin X Multi D – BT388 забезпечує нижчу ціну придбання при достатній тязі і можливості ретредингу на стандартних лініях.
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель Boto має простіший рисунок, що полегшує самоочищення на регіональних покриттях і зменшує ризик локальних сколів.

Каркас BT388 орієнтований на багаторазове відновлення: металокордова структура з жорсткими бортами добре тримає форму після високих теплових циклів. Порівняно з преміальними аналогами, боковини менш чутливі до локальних бокових ударів через товстіший гумовий шар, хоча преміум часто має кращу енергетичну ефективність. Протектор BT388 з широкими поперечними канавками формує виразну тягу на мокрому асфальті і укоченому снігу; у преміум-сегменті зазвичай глибина рисунка дещо більша, що подовжує першу «життєву стадію», натомість BT388 бере реванш у загальній економіці циклу придбання-відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу — витрати на комплект менші, а пробіг у парі з ретредингом перевищує очікування у сегменті.
• Перевага у витривалості каркаса — структура металокорду чинить опір втомним руйнуванням при довгих рейсах і високих температурах.
• Раціональна паливна ефективність — композиція протектора і форма плями контакту знижують втрати енергії на деформацію.

Каркас виконаний зі сталевого корду з контрольованою напругою ниток, брекер — дво- чи тришаровий у залежності від індексу, із щільним приляганням для перерозподілу навантаження. Бортові кільця мають антикорозійне покриття дроту і гумові наповнювачі різної твердості, що демпфують удари. Боковини посилені протирізовим шаром; протектор — з компаунду подвійної твердості: еластичніший базовий шар для розсіювання тепла і жорсткіший робочий шар для зчеплення та зносу.

Ключові переваги шини

• Довготривалий пробіг без прискореного стирання — завдяки жорсткому компаунду перший життєвий цикл перевищує 100 тисяч кілометрів у належних умовах.
• Надійне тримання дороги у дощ та на сухому покритті — мікрокромки ламелей і блоки великої площі формують стабільний контакт.
• Корпус підвищеної міцності — багатошаровий сталевий корд зберігає форму під значним моментом тяги.
• Цілеспрямована геометрія рисунка — для ведучої осі шашки глибокі й рознесені по кроку; рульові та причіпні аналоги бренду мають власні профілі для своєї ролі.
• Повторне використання — борт і каркас витримують декілька циклів відновлення протектора при дотриманні стандартів ретредингу.
• Контроль зношування — індикатори дозволяють вчасно планувати регрувінг або заміну.
• Висока тягова здатність і вантажна спроможність — прискорюють рейси, скорочуючи простої на складних ділянках.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автомобіля та таблицями навантажень: для 315/70 r22.5 на ведучій осі типові значення у діапазоні 8.0–9.5 бар (у «холодному» стані), залежно від фактичного навантаження на вісь. Регулярно перевіряйте змикання спарених коліс і різницю тиску — дисбаланс спричиняє перегрів і нерівномірний знос. Дотримуйтеся інтервалів перестановки (ротації) між лівим/правим колесом осі для вирівнювання зношування плеча. Слідкуйте за розвалом-сходженням: некоректна геометрія прискорює конусність плями контакту і стирає одну сторону блоків. На швидкісних ділянках уникайте перевищення рекомендованих швидкостей для індексу M. Доступний регрувінг (за наявності маркування REGROOVABLE на боковині): відновлення канавок спецінструментом продовжує ресурс на 15–25%. Для ретредингу застосовуйте лише сертифіковані сервіси — це збереже безпеку та геометрію каркаса.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Працює на сухому та мокрому асфальті, бетоні, твердому ущільненому ґрунті, на вологих проммайданчиках і під'їздах із дрібним щебенем. На укоченому снігу ламелі утримують контакт; у глибокому пухкому снігу або багнюці рекомендована обережність та зниження швидкості. Для тривалої роботи на гострокутному щебені варто збільшити контроль тиску і частоту оглядів протектора.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно на чистий, непошкоджений обід потрібного розміру 22.5. Використовуйте мастило, сумісне з гумою, щоб уникнути зсуву борту. Після посадки на диск накачайте до тиску фіксації бортів у клітці безпеки; після «пострілів» бортів знизьте до робочого значення за таблицею навантажень. Не перевищуйте рекомендований максимум тиску на посадку. Демонтаж виконуйте тільки після повного стравлювання повітря. У спарці дотримуйтеся однакового зовнішнього діаметра та тиску, різниця не повинна перевищувати 5 мм по висоті та 0.2 бар по тиску. Регулярно перевіряйте вентилі, замінюйте ковпачки, проводьте балансування після кожного монтажу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість протектора зменшує енергетичні втрати на деформацію — опір коченню нижчий, що дає до 3% зниження витрати пального в магістральному циклі порівняно з застарілими ведучими моделями.
• Скорочення часу робіт: упевнена тяга на старті і менше пробуксовок на мокрому покритті дозволяють підтримувати середню швидкість маршруту і стабільний графік.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, можливість регрувінгу та ретредингу знижують частоту повних замін, тим самим зменшуючи бюджет на шинування автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Boto BT388 154/150M ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або за телефоном — підтвердимо наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Щоденні відправки у міста й селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність на складі, швидка логістика і професійні консультації з підбору під ваш маршрут і вісь. Відчуйте сервіс, що економить ваш час і кошти.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна шина з упевненою тягою, прогнозованим зносом і можливістю повторного використання каркаса, 315/70 r22.5 Boto BT388 — виважений вибір. Вона поєднує стійкість у рейсі, тривалий ресурс і помірний опір коченню, що знижує витрату пального. Для тягачів і автопоїздів, які працюють на магістралях і регіональних напрямках, модель забезпечує безпеку, продуктивність і стабільну ефективність бюджету шинування. Замовляйте сьогодні — підвищте рентабельність автопарку вже з найближчого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 Boto BT388 для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна ведуча шина для магістрально-регіональних умов; у разі суворих зим рекомендовано оцінити локальні вимоги та за потреби використовувати спеціалізовані зимові моделі.
• Який максимальний тиск для цієї шини? – Робочий тиск залежить від навантаження на вісь; типово 8.0–9.5 бар у «холодному» стані. Орієнтуйтеся на таблиці навантажень і рекомендації виробника техніки.
• Чи можна виконувати регрувінг і ретрединг? – Так, за наявності позначення REGROOVABLE на боковині дозволений регрувінг; каркас розрахований на відновлення протектора за стандартною технологією у сертифікованих майстернях.
• Яка глибина протектора у новому стані? – Близько 20 мм, що забезпечує потужну тягу і ресурс на першому життєвому циклі.
• Яке максимальне навантаження і швидкість? – Індекс 154/150 відповідає 3750 кг поодинці та 3350 кг у спарці; індекс швидкості M дозволяє до 130 км/год при дотриманні інших умов експлуатації.

Оформлюйте замовлення просто зараз — вигідна ціна та гарантія виробника чекають. Доставимо у будь-яке місто України в найкоротший строк. Телефонуйте або залишайте заявку — спеціальні умови для автопарків та підприємств!