315/70 R22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/152L/M Ведуча шина

315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/152L/M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі тягачів і самоскидів, створене для регіональних і магістральних маршрутів з інтенсивними навантаженнями. Модель забезпечує впевнену тягу на мокрому та сухому покритті, стабільний ресурс і низьку собівартість кілометра для автопарків.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — японський виробник №1 за масштабом та інноваціями у шинній галузі, що понад 90 років розвиває комерційні рішення для вантажного транспорту. Компанія інвестує у технології довговічності, економічності й безпеки, а також має власну глобальну мережу відновлення Bandag для кругового життєвого циклу шин.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики для вантажних шин — країни ЄС та інші регіони залежно від партії
• Технології бренду: NanoPro-Tech (оптимізація полімерних зв’язків для зниження тепловиділення), Enliten (полегшення конструкції без втрати міцності), 3D-ламелі та інтерлок-блоки для стабільності, Stone Ejectors (виштовхувачі каміння), ребра тепловідведення у боковині, підсилені борти з високоміцним наповнювачем
• Призначення шин: комерційні вантажівки та автобуси — для ведучих, рульових і причіпних осей у міських, регіональних і магістральних перевезеннях, а також у будівельно-дорожній експлуатації
• Рейтинг бренду: входить до світової трійки лідерів поряд із Michelin та Continental, стабільно отримує високі оцінки за зносостійкість, безпеку на мокрому та можливість відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча/рульова вісь для змішаних маршрутів; підвищена довговічність у регіональних перевезеннях
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралей і регіону; збалансований комфорт і контроль
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для сідельних тягачів низькопрофільної компоновки; краща стійкість на високій швидкості
• 275/70 r22.5 — міські та міжміські автобуси; підвищена міцність боковин і курсові властивості
• 245/70 r19.5 — середньотонажні комерційні автомобілі; універсальність у міських умовах
• 265/70 r19.5 — розвізні вантажівки; акцент на рівномірне зношення та пробіг
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована; стабільність на поворотах і рівномірний знос у трейлерах
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для мегатрейлерів; низький профіль для зниження опору коченню
• 315/70 r22.5 — ведуча; оптимальна для міжнародних та регіональних перевезень з частими зупинками
• 11 r22.5 — універсальні комерційні застосування; висока вантажопідйомність і ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Європейський Союз (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, 3PMSF)
• Модель шини: Duravis R-Drive 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/152 — гранична маса 3750/3550 кг
• Індекс швидкості шини: L/M — безпечно до 120/130 км/год
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: блочний, несамонапрямлений; велика глибина з інтерлок-зв’язками
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: сталевий брекер + нейлоновий кап-пояс; корд із сталевих ниток; внутрішній шар бутилкаучук; компаунд з високодисперсною сажею та силікою, смолами і протистарінними добавками
• Паливна ефективність: низький опір коченню (клас C для цієї модифікації)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних тягачів і самоскидів — зберігає міцність та тяглові властивості на трасі, у місті та на промислових під’їздах.
• Підвищений ресурс: суміші протектора та підпротекторні шари розраховані на довгі пробіги з мінімальною деградацією характеристик.
• Надійний контакт із покриттям: оптимізована кромка блоків і 3D-ламелі забезпечують чіпкість у дощ та сніг.
• Зміцнений каркас: багатошарова кордова основа стійка до ударних навантажень і втоми металокорду.
• Цільовий протектор: для ведучої осі — глибокий блочний рисунок з відкритими зонами для тяги та прискорення.
• Відновлюваність: допустиме дорізання протектора й багаторазова наварка (зокрема через мережу Bandag).
• Термостабільність: понижений нагрів у зоні плечей і боковин за рахунок тепловідводних елементів.
• Багатошарові пакети брекера та кап-пояса дають необхідну жорсткість і точність курсового тримання.
• Контроль зносу: сервісні індикатори допомагають вчасно оцінювати залишок протектора для планування сервісу.
• Складові компаунду — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, високоякісні оливи, смоли та армувальні тканини — збалансовані для пробігу.
• Посилена боковина: підвищена стійкість до бокових стирань і паразитних деформацій на розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок ведучої шини Duravis R-Drive 002 має масивні блоки з «замковими» кромками, що зчіплюються між собою під навантаженням, зберігаючи цілісність плями контакту під тягою. Широкі поздовжні канавки та відведені під кутом поперечні прорізи створюють ефективні дренажні канали: вода і снігова каша швидко виводяться з центру, зменшуючи ризик мікрогідропланування. На ребрах працюють 3D-ламелі: вони відкриваються для захоплення на слизькому покритті та «замикаються» при навантаженні, додаючи жорсткості блоку на сухому асфальті.

Шашковий крок підібраний так, щоб рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту й мінімізувати гарячі точки зносу. У плечових зонах застосовані розвантажувальні виїмки для самоочищення від дрібного щебеню, а камневиштовхувачі на дні канавок перешкоджають застряганню камінців. Рисунок несамонапрямлений, що полегшує перестановки коліс у парку. Взаємозамінні за профілем альтернативи для деяких застосувань: 295/75 r22.5 (близька посадка для окремих шасі, перевіряйте допуски виробника авто); діагональні аналоги для цього типорозміру сьогодні практично не застосовуються у важких магістральних тягачах.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на базі сталевого корду з оптимізованою щільністю ниток для підвищення втомної міцності під багатоцикловими навантаженнями. Брекер — дво-/тришаровий сталевий пакет з нейлоновим кап-поясом, що стабілізує окружну жорсткість на високих швидкостях та захищає від проникнення каміння. Бортові кільця мають жорсткий наповнювач (bead apex), який покращує передачу крутного моменту з диска на шину та зменшує мікропросідання в зоні борту. Боковини доповнені теплорозсіювальними елементами, що знижують робочу температуру під довготривалою тягою; внутрішній герметизуючий шар з бутилкаучуку забезпечує стабільність тиску. Захисні накладки (chafer) у зоні борта борються з абразивним зносом від фланців диска та частих докочувань під рампи.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення — тягові осі сідельних тягачів на маршрутах 200–800 км з частими зупинками та різною якістю покриття; вирізняються стабільною тягловою здатністю і рівномірним зношенням на твердому асфальті.
• Магістральні рейси — міжнародні лінії з пріоритетом паливної економічності; забезпечують низький опір коченню та прогнозований пробіг між ротаціями.
• Будівельно-дорожні під’їзди — виїзди на щебінь і укочений ґрунт; перевага — стійкість кромок блоків і відведення каміння.
• Зимова експлуатація — маркування 3PMSF та M+S підтверджує прохідність на щільному снігу й мокрій сльоті; при цьому зберігається стабільність курсової.

Список техніки:

• Volvo — FH13/FH 460
• Mercedes-Benz — Actros 1845/1851
• MAN — TGX 18.470/18.510
• Scania — R450/R500
• DAF — XF 480/XG 530
• Renault Trucks — T 460/T High 480
• Iveco — S-Way 460/500
• MAZ — 5440/6430 (версії під 22.5\" диски)
• KrAZ — модернізовані дорожні шасі з дисками 22.5\", де застосовується 315/70
• Ford Trucks — F-MAX 500
• Volvo — FM 430/460
• Scania — G410/G450
• MAN — TGS 26.440 (ведуча тандем-вісь з низькопрофільними шинами)
• DAF — CF 450 (регіональна логістика)
• Renault Trucks — C/D серії для будівельної логістики (де дозволяє розмірність)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Duravis R-Drive 002 вирізняється більш агресивною блоковою геометрією плечей, що додає тяги на слизькому покритті та снігу.
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель Bridgestone показує перевагу в відведенні каміння завдяки ефективним камневиштовхувачам і оптимізованій глибині ламелей.
• Goodyear KMAX D GEN-2 – Duravis R-Drive 002 має підсилені кромки блоків із 3D-замиканням, що краще зберігають форму під високими тягловими зусиллями.

Каркас Duravis R-Drive 002 акцентує втомну міцність корду і стабільність борту під тривалим навантаженням, боковини отримали тепловідвідні елементи для зниження перегріву. Протектор у Bridgestone має глибокі міжблокові канали зі «ступінчастим» дном, що спрощує самоочищення. У Michelin більший фокус на рівномірності зносу при високих швидкостях; Continental — на всесезонній універсальності з м’якішими плечима; Goodyear — на довжині пробігу при менш агресивній геометрії блоків. Duravis R-Drive 002 балансує тягу в негоду та ресурс на твердому покритті, що особливо цінно для змішаних маршрутів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас багатошаровий із сталевого корду, брекер — сталеві пояси зі зміщенням кутів для стабілізації плями контакту; кап-пояс із нейлону зменшує деформації на високій швидкості. Боковини з посиленими гумовими сумішами протистоять стиранню та порізам бордюрами. Протектор — глибокий, із підпротекторним шаром, що допускає регрувінг; у бортовій зоні — посилені кільця з жорстким апексом для точного центрування на диску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць Bridgestone: для типового навантаження ведучої осі 11.5–13 т — орієнтовно 7.5–9.0 бар на колесо (конкретні значення залежать від конфігурації осі, фактичних мас і швидкісного режиму). Перевіряйте тиск щотижня і перед кожним далеким рейсом на «холодну» шину. Забезпечуйте правильну відбалансованість коліс і регламент сходження/розвалу для ведучої/керованої осі — це вирівнює зношення та подовжує ресурс.

Виконуйте ротацію по осі й між сторонами через 60–80 тис. км або за показанням зносу. Своєчасно видаляйте застряглі камінці, щоб не пошкодити брекер. Дозволено регрувінг за схемами виробника, коли залишок протектора достатній; використовуйте оригінальні карти дорізання. У зимових умовах контролюйте, щоб протектор мав мінімальну рекомендовану глибину для збереження зчеплення. Дотримуйтесь вантажних обмежень: індекс 154/152 — 3750 кг (одиночне)/3550 кг (спарка) на колесо. Не перевищуйте швидкісний індекс L/M (120/130 км/год).

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Працює на асфальті та цементобетоні, впевнено відводить воду на мокрій дорозі, зберігає керованість на ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах. На вологому ґрунті завдяки широким каналам і ламелям формує зачепи, зменшуючи пробуксовку; на твердому покритті забезпечує стабільний контакт із рівномірним розподілом тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий, справний диск рекомендованої ширини із застосуванням монтажної пасти. Обов’язково змащуйте борти, використовуйте кліпсу або кліп-кільце для безпечного «посадження» борту при накачуванні. Накачування проводьте в клітці безпеки; перше «холодне» встановлення — до тиску, вказаного виробником шини для посадки борту, після чого відкоригуйте до робочого тиску під навантаження. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск і затяжку гайок (момент — за специфікацією виробника коліс/транспортного засобу). Демонтаж — лише спеціальним інструментом, у разі відновлення — огляд каркаса на предмет корозії металокорду і розшарувань.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження втрат на гістерезис і оптимізована геометрія блоків дають до 10–12% нижчий опір коченню порівняно з типово агресивними ведучими візерунками попереднього покоління.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на зволоженому асфальті та укоченому ґрунті — легший старт під навантаженням і стабільніша середня швидкість на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із потенціалом на кілька циклів регрувінгу/наварки відтерміновує купівлю нових шин і зменшує кількість простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Drive 002 154/152L/M — ведучу вантажну гуму — у нашому інтернет-магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію профільного спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: зробіть замовлення на сайті або телефоном — ми підтвердимо наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресною доставкою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика зі складу, прозорі умови оплати та професійні консультації. Підкажемо щодо тиску, ротацій і відновлення, щоб ви отримали максимум пробігу з кожного комплекту.

Висновок по шині та рекомендації

Duravis R-Drive 002 у типорозмірі 315/70 r22.5 — виважений вибір для ведучої осі сучасного тягача: поєднання тяги на мокрому, рівномірного зношення та можливості відновлення корпусу формує низьку собівартість кілометра. Модель підходить автопаркам, що працюють на регіональних і міжнародних лініях, де важливі стабільність, економічність і безпека. Правильний тиск, своєчасні ротації, видалення каміння і застосування регрувінгу за картами виробника суттєво подовжують ресурс і знижують витрату палива. Шина впевнено тримає курс, витримує важкі умови та зберігає ефективність, підвищуючи продуктивність рейсів.

Часті питання про шину

• Чи має шина маркування 3PMSF і M+S для зими? – Так, Duravis R-Drive 002 має обидва маркування, що підтверджує придатність до використання на снігу і в холодну пору року.
• Який рекомендований тиск для 315/70 r22.5 на ведучій осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму; точні значення беруть із таблиць навантаження/тиску Bridgestone.
• Чи дозволений регрувінг і наварка цієї моделі? – Так, корпус шини придатний до дорізання протектора та багаторазового відновлення (включно з технологіями Bandag за стандартами виробника).
• Яка стартова глибина протектора у ведучої R-Drive 002? – Глибокий блочний рисунок (приблизно 18–20 мм залежно від артикула) забезпечує необхідну тягу і ресурс.
• Чи підходить 315/70 r22.5 замість 315/80 r22.5? – Це різні зовнішні діаметри; заміна можлива лише за наявності дозволів виробника транспортного засобу та відповідного передаточного числа/кліренсу. Дотримуйтесь специфікацій шасі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Зверніться до нас — спеціальні умови для автопарків і підприємств.