315/70 R22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L Рульова шина

315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для регіональних і магістральних перевезень з підвищеним ресурсом, надійним зчепленням та стабільною керованістю

Рульова вантажна гума Bridgestone Duravis R-Steer 002 у розмірі 315/70 r22.5 створена для інтенсивної експлуатації на дорогах України та Європи. Модель вирізняється довгим пробігом, точністю курсотримання та рівномірним зношуванням у складних умовах перевезень. Оптимізований протектор і посилений каркас забезпечують впевнене гальмування на вологому покритті та тиху, економну роботу автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний виробник шин №1–2 у світі за ринковою часткою, відомий безкомпромісною якістю та інженерними інноваціями. Компанія розробляє вантажні шини для магістральних, регіональних і міських перевезень, роблячи акцент на витривалості каркасу, паливній економічності та прогнозованій керованості у будь-яку погоду.

• Країна виробництва: Японія (бренд); виробничі майданчики для TBR у Європі, зокрема Польща
• Технології бренду: компаунди NanoPro-Tech для зменшення тепловиділення; покращені сталеві брекери з високою щільністю; 3D-ламелі для керованості на вологій дорозі; оптимізована геометрія плечових зон для рівномірного зносу; стон-еджектори у відповідних лінійках для запобігання застряганню камінців
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, шасі фур, міські та міжміські автобуси; застосування на кермовій осі у регіональних і магістральних маршрутах
• Рейтинг бренду: входить до міжнародного топ-3 шинних виробників; стабільно конкурує з Michelin та Continental за перші позиції щодо інновацій і надійності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь; регіональна логістика та міжміські перевезення
• 315/60 r22.5 — рульова вісь; магістральні перевезення з акцентом на паливну економію
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна; велика вантажопідйомність і стабільність на тязі та напівпричепах
• 315/80 r22.5 — рульова вісь; змішані маршрути з частим старт-стоп і маневрами
• 275/70 r22.5 — рульова вісь автобусів; міські та приміські лінії
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна для низькопідлогових напівпричепів; низький центр ваги та рівномірне зношування
• 295/60 r22.5 — рульова вісь; автопоїзди з вимогами до економії пального
• 245/70 r19.5 — рульова вісь середньотонажних вантажівок; розвізна логістика
• 265/70 r19.5 — рульова вісь; дистрибуція та міська доставка
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь у парі з кермовими; регіональні маршрути з частими зупинками

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща (європейський завод Bridgestone для TBR)
• Призначення шини: кермова вісь вантажівок і автобусів для регіональних та магістральних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Duravis R-Steer 002
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1010 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: спрямований риббовий з п’ятьма поздовжніми ребрами, глибина до 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 61 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом наповнювачів; сталеві пояси високої міцності; текстильний каркас з багатошаровим кордом
• Паливна ефективність: клас B на більшості типорозмірів цієї моделі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для важкої техніки та стабільної роботи у змішаному трафіку з постійними маневрами.
• Подовжений ресурс і тривалий пробіг: формула гумової суміші оптимізована для 100 000 км і більше за належного догляду.
• Надійне зчеплення з твердим і вологим дорожнім покриттям завдяки 3D-ламелям і жорстким ребрам.
• Укріплений силовий каркас з багатошаровим кордом для стабільності під час ударних навантажень.
• Профіль протектора за призначенням осей: для кермової — прямі канавки й стабілізуючі перемички; для ведучої — акцент на тягу; для причіпної — максимум рівномірності зношування.
• Підходить для відновлення протектора і повторного використання корпусу завдяки міцному каркасу.
• Стійкість до перегріву при тривалій їзді під навантаженням.
• Багатошаровий силовий пакет під протектором для точного контролю колісної геометрії.
• Наявні індикатори зносу протектора для контролю залишкової глибини.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори, смоли, технічні оливи та функціональні добавки.
• Покращена бічна жорсткість: посилена боковина утримує форму на високій швидкості та в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Риббовий профіль із п’ятьма поздовжніми ребрами та чотирма глибокими дренажними каналами формує рівномірний контактний тиск по всій площі плями контакту. Прямолінійні канавки оптимізованої ширини прискорюють відвід води, а множинні поперечні мікрокромки на центральних ребрах підвищують зчіпні властивості під час гальмування на мокрому асфальті. Плечові секції мають зростаючий крок блоків для зменшення шуму та забезпечення стабільності при різких маневрах. Жорсткість ребер диференційована: центральна зона більш тверда для точного курсотримання, зовнішні ребра — з адаптивними перемичками, що стримують деформації у поворотах. Геометрія кромок спроектована під малий кут ковзання, зберігаючи прогнозовану реакцію керма. Самоочищення забезпечується за рахунок відкритого профілю каналів і гладкої внутрішньої поверхні канавок, яка не дозволяє дрібному гравію затримуватися.

Сумісні взаємозамінні варіанти у цій осі: діагональні рішення для цього типорозміру не застосовуються; радіальні конфігурації — 315/70 r22.5 з риббовим малюнком для кермової осі.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної архітектури з багатошаровим текстильним кордом витримує циклічні навантаження та зберігає геометрію під тиском. Брекерний пакет зі сталевих поясів високої щільності стабілізує протекторну зону та запобігає хвилюванню на швидкості. Бортові кільця посиленого типу гарантують жорстку посадку на диску, зменшуючи мікрозсуви в зоні борту. Посилені боковини з додатковими гумовими прошарками працюють як демпфер, розсіюють енергію ударів від ям і стиків, а також підтримують тепловідвід через збалансоване поєднання компаунду та металокорду. Конструкція сприяє рівномірному розподілу напружень у перехідних зонах, що прямо впливає на довговічність корпусу і придатність до багаторазового відновлення протектора.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на кермовій осі тягачів і вантажівок у регіональних і магістральних перевезенняхВстановлюється на сідельні тягачі, шасі тентів і рефрижераторів, міжміські та туристичні автобуси. Відрізняється стабільністю курсового руху, рівномірним зношуванням на твердих покриттях і впевненою поведінкою під дощем.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo Trucks — FH/FM
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R-series/G-series
• Renault Trucks — T-series/C-series
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — тягачі дорожні серій
• Neoplan — Cityliner/Skyliner
• Setra — ComfortClass/TopClass
• Volkswagen — Constellation у європейських поставках
• Solaris — Urbino міжміські комплектації
• ISUZU — Giga у відповідних осях
• Bogdan — міжміські автобуси серій, що підтримують 22.5 дюйма

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Duravis R-Steer 002 показує дуже рівномірне зношування плечових зон у місько-регіональному циклі з частими маневрами.
• Continental Hybrid HS3 – перевага моделі Bridgestone у прогнозованості керма на мокрій дорозі завдяки щільній системі ламелей на центральних ребрах.
• Goodyear Kmax S – Duravis R-Steer 002 вирізняється стабільною геометрією плями контакту при високому тиску і повному завантаженні, що знижує ризик пилінгування плечей.

Каркас Duravis R-Steer 002 побудований із акцентом на жорсткість брекерного пакету та стійкість борту до мікрозсувів, що позитивно впливає на витримку корпусу під регенерацію. У Continental Hybrid HS3 каркас орієнтований на мультизадачність у міському циклі, тоді як Bridgestone фокусується на стабілізації профілю для міжміських швидкостей. За протектором Duravis має п’ять чітких риббів з дрібними поперечними насічками: це додає інформативності керма на вологому асфальті. Michelin X Multi Z застосовує іншу комбінацію ребер і ламелей, забезпечуючи дуже високий ресурс, але Bridgestone демонструє кращий баланс керованості та акустичного комфорту на свіжому покритті. У порівнянні з Kmax S, геометрія плечей у Duravis більш відкрита, що полегшує теплообмін і зменшує ризики локального перегріву у поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати: оптимальне співвідношення вартості та ресурсу завдяки міцному корпусу і збалансованому компаунду.
• Ресурс каркасу: підсилені шари корду витримують багаторазові цикли відновлення протектора без втрати геометрії.
• Менше споживання пального: знижений внутрішній опір деформаціям сприяє легшому коченню.

Силовий каркас виконаний із текстильного корду високої щільності; сталеві брекери стабілізують зону протектора. Боковини отримали посилені гумові прошарки для розсіювання ударних навантажень, бортові кільця забезпечують щільну посадку на диску. Протекторна частина з інтегрованими перемичками у ребрах зберігає форму блоків під кутовими навантаженнями, що покращує стабільність траєкторії та рівномірність зносу.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і витривалість: спеціальна суміш розрахована на великі дистанції за умов правильної підтримки тиску.
• Упевнене тримання дороги на сухому та мокрому покритті завдяки продуманим кромкам і жорстким ребрам.
• Міцний корпус: багатошаровий корд гарантує стійкість до ударів і механічних впливів.
• Профіль під осьове призначення: прямі канавки для кермової стабільності, інші схеми — під тягу та рівномірний знос.
• Корпус, придатний до регенерації: допускає повторні цикли відновлення збереженням ресурсної міцності.
• Контроль зношування: індикатори висоти протектора допомагають приймати рішення щодо ротації та заміни.
• Висока тяговитість і вантажопідйомність у комбінації з кермовою точністю підвищують продуктивність транспорту.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником авто і шини; для даного типорозміру на кермовій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар залежно від навантаження та режиму. Регулярно перевіряйте геометрію підвіски і розвал-сходження: для кермових шин це критично, оскільки неправильні кути викликають пилообразний знос плечей. Рекомендується ротація ліво/право з урахуванням напрямку малюнка та збереженням посадки на диску. Стежте за температурним режимом під час тривалих ділянок у спеку: перерви допомагають уникати перегріву. Дотримуйтеся вантажних нормативів і швидкісних обмежень, застосовуйте штатні диски 9.00x22.5; затягування кріплень проводьте динамометричним ключем за регламентом виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Дороги з якісним асфальтом, бетонні покриття, регіональні траси зі змінним станом полотна, вологий асфальт після дощу, сухе та гаряче покриття у літній період. Допускається робота на міських вулицях із частими поворотами та зупинками, на перегонах із довгими прямиками та стабільною швидкістю. Впевнено витримує ділянки з латками, швами та незначними дефектами покриття, зберігаючи рівномірність стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте лише на чисті диски з перевіреною посадковою поверхнею; використовуйте професійне обладнання та мастила, сумісні з безкамерними TBR. Перед накачуванням перевірте правильність посадки бортів, утримуйте дистанцію безпеки в клітці накачування. Не перевищуйте максимально допустимий тиск при посадці. Після встановлення виконайте балансування колеса і контроль герметичності вентилів. Рекомендований робочий тиск визначається технічними картами виробника шини і транспортного засобу; перевіряйте його холодним, не рідше одного разу на тиждень. При виявленні локальних пошкоджень негайно зніміть шину для діагностики каркасу і брекера.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженню внутрішніх втрат на деформацію опір коченню менший на до 8% порівняно з попереднім поколінням, що напряму зменшує витрати на дизпаливо.
• Скорочення часу робіт: поліпшене зчеплення на мокрому зменшує пробуксовування при розворотах і прискореннях, допомагаючи утримувати вищу середню швидкість без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із рівномірним зношуванням продовжує реальний термін служби та дозволяє виконувати регенерацію протектора один або кілька разів.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L за конкурентною ціною у нашому магазині. Натискайте замовити зараз, отримуйте консультацію та оперативну відправку по всій країні. Ваш транспорт вирушить у рейс без затримок.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня на відділення або за адресою, у міста й селища.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на картку, післяплата у службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації щодо підбору тиску та ротації, підтримка після продажу. Замовляйте сьогодні — забезпечте стабільну роботу парку завтра.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/70 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 156/150L поєднує великий ресурс, точну керованість і стійкість на мокрій дорозі, що критично для безпечних і своєчасних перевезень. Міцний корпус і рівномірний знос підвищують ефективність роботи автопарку та допомагають знизити витрату пального завдяки легкому коченню. Оптимальний вибір для тягачів і автобусів, які щодня проходять сотні кілометрів: шина гарантує стабільність, довговічність у важких умовах і прогнозовану поведінку на різних покриттях.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для кермової осі тягачів на регіональних маршрутах? – Так, Duravis R-Steer 002 розроблена саме для кермової осі у регіональних та магістральних перевезеннях за даними виробника.
• Який рекомендований диск для 315/70 r22.5 на кермовій осі? – Стандартне рекомендоване крісло — 9.00x22.5, затяжка болтів має виконуватися за регламентом виробника техніки.
• Чи допускається регенерація цієї шини? – Так, корпус розрахований на відновлення протектора за умови збереження цілісності каркасу, що підтверджено політикою бренду щодо TBR.
• Який індекс швидкості у цієї моделі? – Позначення L відповідає максимально безпечній швидкості до 120 км/год для даного типорозміру.
• Який клас зчеплення на мокрому покритті має шина? – Для більшості типорозмірів серії вказано високий рівень ефективності, часто клас B за європейською системою маркування.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні в найкоротші строки. Оформлюйте покупку сьогодні — передбачені знижки для компаній і автопарків.