315/70 R22.5 Bridgestone M729 152/148M Ведуча шина

315/70 r22.5 Bridgestone M729 152/148M Ведуча вантажна шина — професійна тяга для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність у дощ та сніг, вигідний ресурс для автопарків

315/70 r22.5 Bridgestone M729 152/148M Ведуча вантажна шина створена для ведучої осі тягачів і сідельних тягачів, що працюють у змішаних режимах міста, регіону та автобану. Модель поєднує глибокий блоковий протектор з щільним ламелюванням, щоб забезпечити прогнозовану тягу в дощ і сніг без втрати курсової стійкості на високих швидкостях. Обрана автопарками Європи за довговічність, здатність до регрувінгу та відновлення, а також за економічність на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — японська шинна група номер один за обсягом у світі, що з 1931 року розвиває інженерію каркасів та компаундів для важкого комерційного транспорту. Для європейського ринку вантажні шини проходять тестування на полігонах у Римі та Токіо, виробляються з контролем якості, сертифікованим за міжнародними стандартами. Вибір цього бренду означає стабільну якість партії до партії, широку мережу сервісу та передбачуваний ресурс.

• Країна виробництва: Японія, європейські заводи бренду для ринку ЄС
• Технології бренду: багатошарові сталеві брекери з термостабільними компаундами, 3D-ламелі для ведучої осі, система відводу камінців зі слотами в міжблочних борознах, кап-бейс суміші для контролю тепла, посилені краї протектора для зменшення нерівномірного стирання
• Призначення шин: дорожні та регіональні перевезення для сідельних тягачів, бортових і тентованих вантажівок, рефрижераторних автопоїздів, самоскидів з перевагою асфальту
• Рейтинг бренду: входить до трійки світових лідерів у комерційному сегменті за надійністю каркасів і можливостями відновлення згідно з галузевими порівняльними оглядами

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних рейсів з акцентом на зчеплення
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов з підвищеним кліренсом
• 295/60 r22.5 — рульова вісь для магістралей і низькопідлогових тягачів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для автобанів, рівномірний знос у довгих плечах
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, контроль плечового зносу
• 385/55 r22.5 — рульова ось для магістралей з низьким центром ваги
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для регіональної дистрибуції
• 245/70 r19.5 — рульова вісь для міських вантажівок
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь мегатрейлерів, висока стабільність
• 12 r22.5 — універсальна для міжміських застосувань на вантажних шасі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Іспанія або Польща залежно від партії постачання
• Призначення шини: ведуча вісь тягачів і вантажівок для автобусів, міжміської логістики та регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна з маркуванням M+S для дорожніх умов
• Модель шини: M729
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одинарному колесі та 3150 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL безкамерна
• Малюнок протектора шини: блоковий, несиметричний для ведучої осі, глибина робочого шару до 19–20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 62–64 кг
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з термостабілізуючими оліями, дві сталеві брекерні сітки, нейлоновий захисний шар, сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки кап-бейс компаунду і стабілізації блоків
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажних магістральних і регіональних тягачів та витримує інтенсивну експлуатацію без втрати жорсткості протектора
• Опір стиранню підвищений: тверді суміші дозволяють пройти значну дистанцію без передчасного стирання робочого шару
• Надійне зчеплення з твердим і вологим покриттям завдяки багатокромковій структурі
• Каркас посилений багатошаровим сталевим кордом, що підвищує витривалість
• Профіль протектора під потреби осі: ведуча — масивні шашки з поперечними каналами для високої тяги
• Корпус придатний до регрувінгу та подальшої відновлюваності, що продовжує цикл життя
• Стійкість до перегріву під навантаженням завдяки компаундам, що розсіюють тепло
• Багатошарова архітектура для рівномірного розподілу напружень
• Індикатори зносу, які дають змогу контролювати залишкову глибину в часі
• Складові матеріали оптимізовані: каучуки, сажа, сірка, сталь, текстиль, пластифікатори, смоли, технологічні добавки
• Посилені бокові зони підвищують стійкість у поворотах та при маневрах з вантажем

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Робоча поверхня 315/70 r22.5 M729 виконана у форматі масивних багатокутних блоків з чергуванням довжини кроку по колу для зниження гармонік шуму. Поперечні канавки розташовані під оптимізованим кутом до напрямку руху, що покращує зачеп у старті та під час підйомів. Поздовжні дренажні борозни середньої ширини працюють як канали відведення води, а фаски на ребрах блоків формують додаткові кромки тертя на вологому асфальті. У плечових зонах крок грунтозачепів збільшений, блоки жорсткіші завдяки перемичкам, що знижує підрив і сколювання на поворотах та під час маневрування біля рамп. Геометрія з відкритими краями сприяє самоочищенню на мокрому снігу, при цьому напрямний профіль не вимагає встановлення за стрілкою, що спрощує ротації. Розподіл контактного тиску вирівняно завдяки мікроканавкам, які зменшують концентрації напружень у середині плями контакту.

Альтернативні розміри для ведучих осей із подібним кроком блоків: 295/80 r22.5, 315/80 r22.5. Для спецпарків може розглядатися перехід між 295/80-22.5 та 315/70 r22.5 з коригуванням передавальних чисел та висоти сідла.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корду високої щільності з суцільними бортовими кільцями, що забезпечує точне центрування на диску й стабільну геометрію під навантаженнями. Брекерний пакет із двох сталевих поясів покритий нейлоновим протекторним шаром, який працює як захист від просічень та стабілізатор температури в зоні плеча. Боковини мають локальні зони підсилення, які мінімізують ризик бічних порізів при щільних під’їздах до бордюрів і на вузьких рампах. Тепловідведення реалізовано за рахунок комбинації кап-бейс сумішей: верхній шар налаштований на зчеплення та зносостійкість, нижній — на низьке тепловиділення і передачу навантаження до корду. Особлива форма бортової зони посилює зчеплення з полицею диска, запобігаючи мікропровертанням під високим крутним моментом на старті.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення на сідельних тягачах для міжнародної логістики з пріоритетом на стабільність курсу і ресурс у довгих плечах
• Регіональна дистрибуція для рейсів з частими зупинками, розворотами і розгоном, де потрібна надійна тяга і міцні плечі
• Міські маршрути важкого комерційного транспорту з регулярними маневрами біля рамп і на промислових територіях, де важливі захищені боковини
• Зимові дощові та снігові періоди на дорогах із твердим покриттям завдяки багатокромковому малюнку та M+S маркуванню

Список техніки:

• DAF — XF, XG
• Volvo Trucks — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs для дорожніх задач
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• MAZ — 5440, 6430 у магістральній специфікації
• KrAZ — тягові шасі для дорожньої експлуатації
• Kamaz — 5490, 65206 для асфальтових маршрутів
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix дорожні комплектації
• Sitrak — C7H магістральні
• Shacman — X3000 дорожні версії

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – краща стабільність блоків на підйомах у дощ завдяки жорсткішим перемичкам між шашками
• Continental Hybrid HD3 – вища придатність каркасу до повторного відновлення, що дає довший життєвий цикл
• Goodyear KMAX D – більш рівномірне зношення у плечах на маневрових маршрутах завдяки профілю плями контакту

Каркас Bridgestone M729 вирізняється щільним сталевим кордом і нейлоновим верхнім шаром, який зменшує термонавантаження у зоні плечей у порівнянні з більш легкими конструкціями конкурентів. Боковини мають локальні посилення, що краще тримають форму при високому крутному моменті, тоді як протектор з відкритими кромками та багатокутними блоками забезпечує більше робочих крайок на льодяній кірці, ніж ребристі рішення конкурентів. Профіль блоків з фасками допомагає контролювати мікропідриви, сповільнюючи сходи і зберігаючи геометрію до глибоких залишків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас складається зі сталевого корду високої міцності, двох брекерних поясів і текстильного протекторного шару, який захищає від проникання камінців. Боковинні гумові суміші підвищеної еластичності компенсують удари, тоді як бортові кільця гарантовано фіксують шину на полиці диска при різкому крутному моменті. Протектор має стабілізатори між блоками, що розподіляють навантаження і стримують деформацію під час тяги.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для ведучої осі рекомендовано підтримувати тиск згідно з заводськими таблицями під фактичну масу на вісь і швидкісний режим. Практичний діапазон для 315/70 r22.5 на тязі зазвичай 7.5–9.0 бар, але точне значення коригується за навантаженням, кількістю провідних коліс і умовами маршруту. Регулярно контролюйте геометрію ходової частини, розвал-сходження, стан підвісок і підшипників — це в рази зменшує плечовий знос. Ротація між внутрішнім і зовнішнім колесом у здвоєних парах кожні 60–80 тисяч км допомагає вирівняти зношення. Використовуйте регрувінг на залишках протектора за допуском виробника, не допускайте розігріву корпуса понад норму. При стоянці у спеку уникайте тривалого впливу на гарячому асфальті з недопомпованою шиною. Взимку контролюйте тиск, адже падіння температури зменшує тиск у колесі. Дотримуйтеся навантажень на вісь, не перевищуйте швидкості, зазначені індексом.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина адаптована для роботи на автобанах, магістралях і регіональних дорогах з асфальтовим і бетонним покриттям, впевнено поводиться на мокрих і забруднених ділянках із вологим листям чи сніговою кашею. Підходить для руху по щільному ґрунтовому під’їзді до рамп чи логістичних дворів, зберігаючи прогнозовність керування. На твердому покритті протектор рівномірно розподіляє тиск, зменшуючи ризики шкодити поверхні та зберігаючи стабільність на високих крейсерських швидкостях.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтувати 315/70 r22.5 слід тільки на відповідні безкамерні диски 22.5 при використанні професійного обладнання, з перевіркою чистоти полиць і герметичності вентиля. Змащення бортів здійснюється спеціальними пастами, без використання масел, що руйнують гуму. Після монтажу шина накачується у клітці безпеки до робочого тиску, перевіряється биття та балансування. Демонтаж проводиться після повного стравлювання тиску, інструментами з гладкими губками для збереження бортів. Параметри тиску встановлюйте за таблицями виробника під фактичне навантаження, з регулярним контролем не рідше одного разу на тиждень і перед кожним далеким рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню завдяки кап-бейс компаунду і стабілізаторам блоків може дати до 5–7 відсотків поліпшення у порівнянні з зношеними або некоректно підібраними аналогами за подібних умов маршруту
• Скорочення часу робіт: потужна тяга і менше пробуксовок на старті та підйомах підвищують середню швидкість виконання рейсів і скорочують простої
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас, придатний до відновлення, зменшує частоту закупівель і кількість аварійних монтажів протягом року

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 Bridgestone M729 152/148M Ведуча вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною — надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо по всій країні. Оформіть заявку зараз і отримайте підтвердження наявності з актуальними строками поставки. Працюємо з автопарками і приватними перевізниками, допоможемо підібрати пари і комплекти під ваш маршрут.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер узгодить комплектацію, терміни і виставить рахунок
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і селища, на відділення або під адресу
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на рахунок або картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, оперативна логістика, консультації технічних спеціалістів і підбір під конкретну вісь і умови роботи. Допомога у впровадженні практик ротації та контролю тиску для продовження ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Bridgestone M729 152/148M Ведуча вантажна шина — це раціональний вибір для магістральних і регіональних перевезень, де потрібні сильна тяга, довгий ресурс і передбачувані витрати на кілометр. Поєднання багатоблокового протектора, посиленого каркасу та компаундів з контрольованим нагрівом забезпечує стабільну роботу у дощ, снігову кашу і в спеку. Модель оптимальна для сучасних тягачів провідних брендів, гарантує впевнені старти без втрат на пробуксовках, підтримує економну витрату пального і підвищує безпеку рейсів. Завдяки придатності до регрувінгу і відновлення ви отримуєте довший життєвий цикл корпуса та кращу окупність інвестицій. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку вже цього сезону.

Часті питання про шину

• Чи має M729 маркування для роботи в зимових умовах на дорогах – Так, шина має позначення M+S і багатокромкову геометрію блоків, що забезпечує зчеплення на сніговій каші на твердому покритті
• Чи допускається регрувінг цієї моделі – Так, корпус адаптований під регрувінг за інструкцією виробника з дотриманням мінімальних залишків до брекера
• Чи можна відновлювати корпус після зносу протектора – Так, каркас розрахований на відновлення у сертифікованих майстернях за умови відсутності критичних пошкоджень
• Який рекомендований тиск для ведучої осі – Тиск визначається таблицями під навантаження і швидкість, практично використовується діапазон 7.5–9.0 бар, остаточне значення уточнюйте за масою на вісь
• Чи є шина безкамерною та чи підходить під стандартні диски – Так, це радіальна безкамерна шина TL, встановлюється на стандартні 22.5 дюйма диски з відповідними полицями

Замовляйте зараз і отримайте вигідну пропозицію з гарантією виробника; Оформіть покупку сьогодні — відправимо у найкоротші терміни по Україні; Звертайтесь до відділу продажів — діють спеціальні умови для компаній та автопарків