315/70 R22.5 Bridgestone R249 Ecopia 152/148M Рульова шина

315/70 r22.5 Bridgestone R249 Ecopia 152/148M рульова вантажна шина — надійний вибір для магістралей і регіональних маршрутів

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із глобальних лідерів у шинній індустрії з 1931 року, що розвиває повний цикл рішень для комерційного транспорту: від проектування каркаса до цифрового моніторингу парку. Інженери компанії концентруються на зменшенні опору коченню, стабільній керованості та можливості багатократного відновлення, щоб автоперевізники отримували меншу собівартість кілометра без компромісів із безпекою.

• Країна виробництва: Японія (бренд); виробничі майданчики для вантажних шин — ЄС (Іспанія, Польща) та інші країни — конкретний завод зазначено на боковині
• Технології бренду: низькогістерезисні компаунди Ecopia, NanoPro-Tech для зменшення втрат енергії, оптимізований слід контакту, покращений тепловідвід каркаса, можливість регрувінгу та ремонтопридатний каркас під ретрейтинг
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності — магістральні та регіональні перевезення, міжнародні рейси, місько-приміські маршрути
• Рейтинг бренду: входить до топ-виробників світу за часткою ринку та тестовими оцінками; у сегменті вантажних шин Bridgestone стабільно конкурує з преміум-гравцями класу Michelin, Continental, Goodyear

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова: магістраль і регіон; ведуча: підвищена тяга на змішаних покриттях; причіпна: рівномірне зношення на довгих пробігах
• 315/80 r22.5 — рульова: для важких умов і високих навантажень; ведуча: тяга й ресурс на змішаних дорогах; причіпна: стабільність у складі автопоїзда
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна: для тягачів 4×2/6×2 та напівпричепів, максимальна вантажомісткість на осі
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна: знижена висота для оптимізації загальної висоти автопоїзда, стабільність на швидкості
• 315/70 r22.5 — рульова: далекі рейси з акцентом на економію пального; ведуча: збалансована тяга й витривалість
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні перевезення, рульова/ведуча для автобусів і розвізних вантажівок
• 245/70 r19.5 — розвізний сегмент: рульова/ведуча/причіпна для середньотоннажних шасі
• 11 r22.5 — універсально для змішаних доріг у регіональних перевезеннях (оси за призначенням моделі)
• 13 r22.5 — кар’єрно-будівельні рішення для важких умов, для провідних та причіпних осей

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: ЄС (переважно Іспанія/Польща; див. маркування DOT на боковині)
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: R249 Ecopia
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1008 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5\"
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг (одиночно/спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, реберний (rib) із 4–5 поздовжніми канавками; глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 63–66 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з високовмісною техвуглецем та силікою; сталевий корд каркаса і брекера, нейлонова (каповочна) стрічка
• Паливна ефективність: низький опір коченню (серія Ecopia)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Орієнтована на комерційні вантажівки, витримує інтенсивну експлуатацію на автобанах і регіональних трасах без втрати жорсткості протектора.
• Ресурс і довговічність: зносостійкі компаунди, розраховані на великий пробіг у магістральному циклі.
• Надійне зчеплення на мокрому та сухому асфальті завдяки стабільним ребрам і поперечним ламелям.
• Підсилений каркас: багатошарові сталеві нитки підвищують витривалість до ударних навантажень.
• Профіль протектора за призначенням осі: для рульової — рівні канавки і жорсткі ребра під курсотримання.
• Корпус, що відновлюється: підтримує регрувінг і ретрейтинг кілька разів, зберігаючи геометрію.
• Стабільність при нагріві: ефективний відвід тепла знижує ризик перегріву в довгих рейсах.
• Багатошарова конструкція: комбінація корду, брекерів і кап-пояса для жорсткості на швидкості.
• Індикатори зношення: допомагають відслідковувати залишок протектора і планувати сервіс.
• Складові матеріали преміум-рівня: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, пластифікатори, смоли, мастила, сталевий та текстильний корд, спеціальні добавки.
• Жорсткі боковини: покращена стійкість у поворотах і при боковому вітрі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок типу rib із кількома (чотирма-п’ятьма) поздовжніми водовідвідними каналами, які формують стабільні центральні та плечові ребра. Прямолінійні канавки великого об’єму швидко відводять воду із плями контакту, знижуючи ризик аквапланування на швидкості. Плечові зони мають дрібні прорізи для підвищення мікрозчеплення та рівномірного стирання, а змінний крок блоків у плечі гасить шум.

Жорсткість центральних ребер утримує траєкторію без ривків керма, а збалансований розподіл тиску у плямі контакту мінімізує появу «пилообразного» зносу. На вологому покритті система поздовжніх і поперечних мікрокромок забезпечує стабільну гальмівну динаміку, на сухому — зберігається точність реакцій завдяки монолітним ребрам. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається за рахунок оптимізованого кута канавок і їхньої глибини (~15 мм), що дозволяє зменшити ризик застрягання камінців.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корду високої міцності з багатошаровою структурою, що підвищує стійкість до ударних навантажень та деформацій. Брекерний пакет зі сталевих поясів стабілізує протектор на швидкості та рівномірно розподіляє навантаження по ширині. Каповочна (nylon/aramid) стрічка над брекером зменшує тепловиділення й фіксує геометрію при тривалих магістральних режимах.

Бортові кільця мають посилену зону ущільнення для стабільної посадки на диску й збереження герметичності TL-конструкції. Боковини з ударозахисними й терморозсіювальними шарами протистоять порізам кромкою бордюра та тріщиноутворенню. Внутрішня герметизуюча гума знижує дифузію повітря, що стабілізує тиск і продовжує службу.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональні маршрути для сідельних тягачів і великих вантажівок.
• Передня (кермова) вісь автотягачів 4×2, 6×2, 6×4 у міжнародних рейсах, де важлива економія пального та чітка керованість.
• Відрізняється стабільністю на високій швидкості, рівномірним стиранням на твердому покритті та збереженням курсової стійкості під боковим вітром.

Список техніки:

• Volvo — FH/FH13
• Scania — R-серія/S-серія
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs (кермова вісь для шосейних конфігурацій)
• DAF — XF/XG/CF
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C
• Ford Trucks — F-MAX
• MАZ — 5440/5550 (модифікації з 22.5\" дисками)
• KrAZ — магістральні сідельні тягачі з дисками 22.5
• Ural Next — дорожні комплектації з дисками 22.5 (кермова вісь у шосейній конфігурації)
• KamAZ — 5490/65206 (версії з 315/70 r22.5 на передній осі)
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – помітно нижчий опір коченню в серії Ecopia зберігає економію пального без втрати керованості.
• Continental Conti Hybrid HS3 – більш «магiстральна» спрямованість R249 Ecopia забезпечує тихішу роботу та стабільнішу поведінку на швидкості.
• Goodyear FuelMax S Gen-2 – міцний корпус Bridgestone традиційно лідирує за ремонтопридатністю й витримує кілька циклів ретрейтінгу без деформацій.

Каркас Bridgestone з багатошаровим сталевим кордом і щільним кап-поясом краще тримає форму під тривалим навантаженням, зменшуючи теплові піки. Боковини отримують підвищену жорсткість, що додає стійкості у повороті, тоді як протектор із прямими канавками у R249 Ecopia робить кермові реакції передбачуваними навіть у зливу. У сукупності це надає моделі конкурентну перевагу в стабільності курсу, акустичному комфорті та можливості безпечного регрувінгу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас зі сталевим кордом рівномірно розподіляє напруження, брекерні пояси стабілізують протекторну зону, а каповочна стрічка зменшує нагрів під час тривалого руху на швидкості. Посилені боковини та точна геометрія бортових кілець гарантують стійкість на поворотах і надійну герметичність безкамерної посадки. Протектор rib-типу розроблений для передбачуваних реакцій керма та акуратного зношення.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 315/70 r22.5 на кермовій осі типові значення в діапазоні 7.5–9.0 бар (ETRTO/виробник). Перевіряйте тиск «на холодну» щонайменше раз на тиждень, коригуйте при сезонних коливаннях температури. Забезпечуйте точність розвалу/сходження, балансування коліс та справність підвіски — це ключ до рівномірного зносу ребер і відсутності «пилообразності».

Плануйте ротацію шин між лівою та правою сторонами для урівноваження асиметричного стирання. Дотримуйтеся допустимої глибини дорізання (регрувінгу) — як правило, до ~3 мм додатково над базою канавок; виконуйте процедуру на професійному обладнанні. Контролюйте температуру підшипників і гальм — перегрів передається на шину і прискорює старіння компаунду.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Асфальтовані магістралі та регіональні дороги, мокре покриття, зливові ділянки з водною плівкою, тверді ґрунтові під’їзди на термінали. На вологому ґрунті реберний протектор зберігає контакт за рахунок водовідвідних каналів; на твердому покритті забезпечує стабільність курсу та рівномірне стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на рекомендований обід 9.00×22.5 (допустимий — 8.25×22.5 згідно з ETRTO). Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Перед накачуванням переконайтесь у правильній посадці бортів і чистоті полки диска. Початкова накачка здійснюється у клітці безпеки з дистанційним шлангом; перевірка герметичності — мильною емульсією. Крутний момент затягування гайок для важких вантажівок зазвичай 600–700 Н·м — дотримуйтесь регламенту виробника авто.

Робочий тиск встановлюйте за таблицями навантаження/тиску виробника шини або ETRTO. Після перших 100–200 км пробігу виконайте повторну перевірку кріплення коліс і тиску, надалі контролюйте параметри щонайменше раз на тиждень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаундам Ecopia і зменшеному опору деформації опір коченню нижчий — до 5% у типовому магістральному циклі порівняно з традиційними сумішами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість на мокрому та стабільність курсу зменшують непотрібні зупинки і пробуксовки — вища середня швидкість рейсу в межах ПДР.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус дозволяє регрувінг і кілька циклів ретрейтінгу, подовжуючи життєвий цикл і зменшуючи витрати на нові шини.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 315/70 r22.5 Bridgestone R249 Ecopia 152/148M за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — надамо експертну консультацію та швидко відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня — до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, картка банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки з перевірених складів, швидка логістика та підтримка спеціалістів на кожному етапі — від підбору до післяпродажного супроводу.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна рульова вантажна гума, що поєднує керованість на швидкості, передбачуване гальмування на мокрому асфальті та реальну економію пального, 315/70 r22.5 Bridgestone R249 Ecopia 152/148M — вдале рішення. Шина створена для тягачів у далекобійних і регіональних рейсах, гарантує надійну роботу, довгий ресурс і можливість відновлення корпусу. Обираючи цю модель, ви знижуєте витрати на кілометр, підвищуєте безпеку екіпажу й стабільність автопоїзда за будь-якої погоди.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина для регрувінгу? – Так, R249 Ecopia підтримує дорізання канавок у межах, вказаних виробником (зазвичай близько 3 мм додатково), за умови достатньої залишкової товщини гуми.
• Який рекомендований диск для 315/70 r22.5? – Вимірювальний/рекомендований обід 9.00×22.5; допустимий 8.25×22.5 відповідно до ETRTO.
• Який індекс швидкості та що він означає? – Позначення M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год при правильному тиску та навантаженні.
• Чи можна встановлювати в спарку на передній осі? – Для кермової осі використовується одиночна установка. Позначення 152/148 вказує на допустиме навантаження у одиночній/спареній конфігурації відповідно (спарка — для задніх осей).
• Чи має шина всесезонні властивості? – Так, модель орієнтована на цілорічну експлуатацію на дорогах загального користування; за потреби зимових характеристик звертайте увагу на маркування M+S/3PMSF (для R249 Ecopia зазвичай M+S).

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по всій Україні. Оформлюйте заявку — вигідні умови для компаній та автопарків.