315/70 R22.5 Continental Conti Hybrid HD5 152/148L Ведуча шина

315/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 152/148L Ведуча вантажна шина на провідну вісь для регіональних та магістральних маршрутів, з підвищеним ресурсом і впевненим зчепленням у будь-яку пору року. Оптимальний вибір автопарків, що шукають баланс між довговічністю, паливною економічністю та безпекою на вологому покритті. Надійне рішення для змішаних умов перевезень місто траса з регулярними розворотами та зупинками.

Опис виробника та перевага його вибору

Continental входить до світової п’ятірки виробників шин та рішень для транспорту, відомий інноваційними компаундами, високим ресурсом каркасів і системами цифрового моніторингу. Лінійка Conti Hybrid створена для тих, хто працює на регіональних і міжміських маршрутах, де потрібні стабільність курсу, тяга на провідній осі та низька собівартість пробігу на кілометр.

• Країна виробництва: Німеччина як країна бренду, виробничі потужності для вантажних шин розміщені в Європі, зокрема у Словаччині
• Технології бренду: ContiLifeCycle для відновлення протектора, ContiPressureCheck і ContiConnect для контролю тиску та температури, 3D-ламелі для тяги в дощ і сніг, AirKeep для стабільного утримання тиску, складні полімерні матриці з кремнеземом для поєднання зношування та ефективності
• Призначення шин: комерційні вантажівки, сідельні тягачі та автобуси для регіональної логістики, розвезення у містах і приміські рейси, причепи та напівпричепи у відповідних лінійках осей
• Рейтинг бренду: стабільно на рівні з Michelin, Bridgestone та Goodyear, входить до преміум сегмента з високими оцінками за пробіг, безпеку на мокрій дорозі та відновлюваність каркасів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 для провідної осі регіональні та магістральні перевезення з акцентом на зчеплення та ресурс
• 295/80 r22.5 для кермового керованого мосту регіональні та міжнародні рейси з фокусом на стабільність курсу
• 295/60 r22.5 для причіпної осі далекі перевезення з заниженим профілем для оптимізації висоти складу та аеродинаміки
• 385/65 r22.5 для причепів і напівпричепів рівномірне зношування та висока вантажомісткість
• 315/70 r22.5 для кермового моста місько-регіональне використання з підсиленими плечима від стирання на розворотах
• 385/55 r22.5 для причіпної осі магістральні перевезення з низьким опором коченню
• 275/70 r22.5 для міських автобусів з підвищеною зносостійкістю боковин і плечових зон
• 245/70 r19.5 для регіональних розвезень на середньотоннажних авто з частими зупинками
• 215/75 r17.5 для легших вантажівок локальна логістика з високою маневровістю
• 385/55 r22.5 для керованої осі тягачів магістральні рейси з поліпшеною керованістю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Continental
• Країна виробник шини: Словаччина
• Призначення шини: провідна вісь сідельних тягачів і вантажівок для регіональних і міжміських маршрутів, місько-приміські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна з маркуваннями M+S і 3PMSF
• Модель шини: Conti Hybrid HD5
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг на одиночному колесі і 3150 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL безкамерна конструкція з герметизованим внутрішнім шаром
• Малюнок протектора шини: блочно-стрічковий симетричний, багатоканавковий із глибиною близько 19 мм
• Вісь установки шини: провідна вісь
• Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з кремнеземом і сажою; сталевий брекер зі спіральною укладкою; текстильний корд
• Паливна ефективність: клас D з оптимізованим опором коченню для регіональних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 280000–350000 км залежно від покриття, тиску, навантаження та стилю водіння

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Побудована для комерційної техніки та витримує напружений графік перевезень у будь-яку пору року, зберігаючи надійність покриття
• Ресурс зносу підвищений: композиція протектора налаштована на довгі пробіги у класі до ста тисяч кілометрів і вище на одній установці
• Впевнене зчеплення з трасою у дощ і на сухому асфальті завдяки блочному рисунку та ламелям
• Посилений каркас із багатошаровим кордом для витримування ударних навантажень
• Профіль протектора адаптований до осі: у ведучому виконанні глибокі шашки забезпечують тягу і розгін без пробуксовки
• Корпус придатний до відновлення протектора кілька разів у рамках програми ContiLifeCycle
• Стійкість до нагрівання під навантаженням завдяки термостабільним компаундам
• Багатошарові матеріали у каркасі для підвищеної міцності й стабільності форми
• Індикатори зносу допомагають своєчасно відстежувати залишкову глибину канавок
• Склад протектора та корду містить натуральний і синтетичний каучук, сажу, сірку, металеві та текстильні елементи, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки
• Укріплені боковини для стабільності в поворотах і захисту від стирання на розворотах у місті

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Conti Hybrid HD5 виконаний у вигляді симетричної блочної матриці з п’ятьма поздовжніми дренажними каналами, що розкриваються при навантаженні. Глибокі шашки зі зміщеним кроком зменшують резонанс і розподіляють контактний тиск по всій плямі контакту. Три центральні доріжки працюють як тягові ребра, а плечові блоки мають поперечні прорізи під продуманими кутами для підхоплення на слизькому покритті. Жорсткість блоків градуйована: твердіші в центрі для стабільності на швидкості і трохи еластичніші у плечах для чіпкості при старті та гальмуванні.

Широкі канавки швидко відводять воду, забезпечуючи контроль у зливу, а система камневиштовхувачів у центральних каналах протидіє заклинюванню камінців на щебені. Ламелі 3D замикаються під навантаженням, зберігаючи геометрію шашок і підсилюючи тягу на вологому або утрамбованому снігу. Малюнок неспрямований, що спрощує перестановку по позиціях, при цьому крок шашок підібрано для рівномірного зношування без хвилястості в плечових зонах.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіальної будови з багатошаровим текстильним кордом формує міцну основу, що стійко переносить динамічні навантаження при маневрах і під час роботи зі здвоєними колесами. Металокордний брекер зі спіральною укладкою стабілізує протекторну зону, зменшує деформації на швидкості та зберігає рівномірний тиск по плямі контакту. Бортові кільця посилені стальною дротяною армуванням для точного центрування на диску і герметичності безкамерної посадки. Внутрішній шар із технологією AirKeep знижує дифузію повітря, що допомагає довше утримувати робочий тиск. Боковини мають додаткові гумові напливи й енергопоглинаючі шари для протистояння порізам, стиранню на бордюрах та мікроударним навантаженням. Тепловідведення реалізовано через оптимізовану товщину гумових шарів і теплопровідні траєкторії в зоні брекера, що мінімізує накопичення температури у тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення і магістральні рейси з частими зупинками і розворотами у містах; шина ефективна на асфальті, бетоні та твердому щебені, зберігає стабільність у дощ і на приморожених ділянках
• Встановлюється на провідну вісь сідельних тягачів і вантажівок, вирізняється великим ресурсом на твердому покритті та стійкістю до нерівномірного зносу при русі у щільному міському трафіку

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R, G, P
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Kamaz — 54901, 65206 з дисками 22.5
• MAZ — 5440, 6430 у версіях з 22.5
• Krone — тягачі у складі автопоїздів на спареній провідній осі
• Schmitz Cargobull — використання у складі автопоїздів на тягачах з провідною віссю
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix дорожні версії
• Isuzu — Giga європейські комплектації з 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – у Conti Hybrid HD5 вищий потенціал відновлення каркаса завдяки програмі ContiLifeCycle та однорідній структурі брекера
• Goodyear KMAX D – перевага HD5 у стабільності плями контакту на високих швидкостях за рахунок спіральної укладки металокорду
• Bridgestone Ecopia для провідної осі – перевага HD5 у балансі тяги на мокрій дорозі та ресурсу завдяки глибокому блочному рисунку з 3D ламелями і камневиштовхувачами

Каркас HD5 спроєктовано з акцентом на рівномірний розподіл напружень і збереження форми під навантаженням, що знижує ризик локальних перегрівів у плечах. Металеві пояси мають щільну укладку та оптимізовану перекритність, завдяки чому гаситься мікровібрація й зменшується утворення хвилястого зносу. Боковини посилені антиабразивним шаром для робочих умов з бордюрами й вузькими майданчиками. Протектор HD5 за рахунок змінного кроку шашок і багатоканавкової дренажної системи довше зберігає геометрію і забезпечує тягу, тоді як багато конкурентів у подібних умовах раніше проявляють п’ятнистість зношування.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас шини сформовано з високоміцного текстилю, що працює на розтяг і стиск при циклічних навантаженнях провідної осі. Система брекерів зі сталі із заданою перекритністю мінімізує проковзування у плямі контакту та розносить теплові піки по площі. Боковини мають внутрішні демпфери для поглинання ударів, а бортові кільця точно фіксують шину на диску при високих тисках, характерних для здвоєних коліс. Протектор виготовлений з термостабільного складу, що зберігає еластичність у холод і протидіє перегріву в спеку, завдяки чому забезпечується довготривала стійкість форми шашок і кромок.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості руху. Для розмірів 315/70 r22.5 на провідній осі типовий робочий діапазон 7.5–8.5 бар у одиночному виконанні і 7.5–8.0 бар у здвоєних колесах, але точні значення визначаються таблицями навантаження виробника та реальними масами на вісь. Вимірюйте тиск на холодній шині, не раніше ніж через три години після зупинки. Перевіряйте геометрію шасі та розвал-східження після кожної заміни елементів підвіски, щоб виключити п’ятнистий знос. Рекомендовано перестановку між внутрішнім і зовнішнім колесом у спарці через 40–60 тис. км для вирівнювання зношування. При залишковій глибині близько 3–4 мм на протекторі допускається відновлювальне нарізування, якщо маркування REGROOVABLE присутнє і каркас у належному стані. Очищайте канавки від каменів на щебеневих ділянках для зменшення ризику перфорацій. Використовуйте ковпаки або аеродефлектори спарок для поліпшення охолодження у спеку.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Шина витримує роботу на асфальті та бетоні, впевнено поводиться на вологому покритті завдяки відкритим дренажним каналам і 3D ламелям. На твердому ущільненому ґрунті та щебені зберігає тягу та самоочищення, мінімізуючи затримку камінців. На приморожених ділянках і утрамбованому снігу працює за рахунок багатокромочного ефекту і маркування 3PMSF, однак не замінює спеціалізованих зимових рішень у суворому кліматі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендовані диски 22.5 дюйма, бажано шириною 9.00, допускаючи 8.25 за специфікацією. Перед монтажем перевірте чистоту посадочних полиць і стан бортів. Використовуйте мастило для шин, уникаючи агресивних рідин. Після посадки на диск накачайте шину в клітці безпеки до тиску посадки, перевірте відсутність биття і сходження борта. Працюйте лише з каліброваним манометром. Не перевищуйте максимальні тиски, зазначені виробником, і коригуйте тиск щодо температури навколишнього середовища. При демонтажі стравіть тиск повністю, використовуйте інструменти без гострих граней, щоб не пошкодити бортове кільце та герметизуючий шар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню до приблизно 3–4 відсотків порівняно з попередніми поколіннями в типових регіональних умовах
• Скорочення часу робіт: менше буксування і краща тяга на старті під навантаженням, що підвищує середню швидкість виконання рейсів
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірне зношування подовжують цикл між ротаціями, регрувінгом і відновленням протектора

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Continental Conti Hybrid HD5 152/148L ведуча вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні. Підберемо кількість і комплектацію під ваш автопарк та запропонуємо партнерські умови.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щодня до відділення або на адресу
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку або післяплатою транспортній службі

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджене походження, стабільні залишки на складі, оперативна логістика і професійні консультації з підбору тиску, ротацій та регрувінгу під ваші умови.

Висновок по шині та рекомендації

Continental Conti Hybrid HD5 у розмірі 315/70 r22.5 152/148L це ведуча вантажна гума, що поєднує великий ресурс, впевнене зчеплення у мокру погоду та стійкість до теплових навантажень у тривалих рейсах. Модель оптимальна для сідельних тягачів і вантажівок, які працюють на змішаних маршрутах місто траса. Вона забезпечує контроль і стабільність, знижує витрати пального, дає можливість регрувінгу та відновлення протектора, тим самим покращуючи загальну економіку автопарку. Стійкість у поворотах і на розгонах під навантаженням підвищує безпеку, а довговічність у складних умовах дорожнього покриття гарантує прогнозований термін служби.

Часті питання про шину

• Чи має шина зимове маркування 3PMSF – Так, Conti Hybrid HD5 для провідної осі маркується M+S і 3PMSF, що підтверджує ефективність на утрамбованому снігу
• Чи придатна шина до регрувінгу та відновлення – Так, каркас регрувінговний і сумісний із програмою відновлення протектора ContiLifeCycle за умови належного стану корпусу
• Який рекомендований диск для 315/70 r22.5 – Переважний обід 9.00x22.5, допустимий 8.25x22.5 відповідно до норм виробника
• Який робочий тиск підтримувати – Орієнтовно 7.5–8.5 бар залежно від маси на вісь та конфігурації коліс, точні значення дивіться у таблицях навантаження Continental
• Яка реальна маса і глибина протектора – Вага близько 63 кг, глибина протектора близько 19 мм згідно зі специфікацією для цього типорозміру

Замовляйте зараз і зафіксуйте вигідну ціну з гарантією виробника. Оформлюйте покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до нашого відділу продажів автопаркам діють спеціальні умови та знижки.