315/70 R22.5 Lanvigator S202 154/150M Рульова шина

315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M Рульова вантажна шина — кермова гума для магістральних і регіональних перевезень з високою стабільністю курсу та рівномірним зношуванням

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд з виробничими майданчиками в Азії та експортом у понад 100 країн. Компанія спеціалізується на вантажних радіальних безкамерних шинах для магістральних, регіональних і міських перевезень, приділяючи увагу ресурсу каркаса та економії палива. У виробництві застосовується автоматизоване змішування компаундів, комп’ютеризоване формування корду та контроль якості кожної шини на стендах нерівномірності та балансування.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди зі зниженим опором коченню; сталевий брекер підвищеної щільності; 3D-ламелі в кермових ребрах; рівномірний розподіл контактного тиску за допомогою CAD-моделювання; роботизоване вулканізування для стабільної геометрії; контроль однорідності та рентген-інспекція каркаса.
• Призначення шин: для вантажних тягачів, сідельних автопоїздів, бортових та фургонів, автобусів і шасі спецтехніки, що працюють на асфальті та змішаних покриттях; акцент на кермові осі, а також рішення для ведучих та причіпних осей.
• Рейтинг бренду: упевнене позиціонування в сегменті надійних шин середнього цінового класу; за співвідношенням ціни до ресурсу Lanvigator конкурує з іншими азійськими виробниками та виступає економічною альтернативою преміальним маркам у містко-магистральній експлуатації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова; для регіональних перевезень та міжміських маршрутів
• 315/80 r22.5 — ведуча; для важких умов і маршрути з підйомами
• 11r22.5 — причіпна; для напівпричепів, рівномірне зношування
• 12r22.5 — рульова; для шасі з підвищеним навантаженням на вісь
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна; для розвісу з високим навантаженням, стійкість у повороті
• 385/55 r22.5 — причіпна; для низькопідлогових напівпричепів
• 275/70 r22.5 — міська шина; для автобусів і комунального транспорту
• 315/70 r22.5 — ведуча; для регіонально-магистральних тяг у складних погодних умовах
• 295/75 r22.5 — універсальна; змішаний цикл, міжобласні перевезення
• 245/70 r19.5 — причіпна; розвезення вантажів містом та околицями

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Lanvigator S202

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь сідельних тягачів, вантажівок та автобусів; магістральні і регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: S202
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 1013 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: Радіальна TL — безкамерна конструкція для дисків 22.5, покращене відведення тепла та ремонтопридатність
• Малюнок протектора шини: рібовий, несупрямований; п’ять поздовжніх ребер з дренажними каналами; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 63 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; сталевий брекер; текстильний корд; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії паливної витрати у регіональних циклах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–160 000 км (залежно від завантаження, тиску та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Профіль, розрахований спеціально для кермових осей, тримає стабільну траєкторію на високих швидкостях та під час інтенсивних маневрів.
• Ресурс робочої поверхні підвищений завдяки щільному брекеру і компаунду із захистом від стирання, що зберігає протектор протягом довгого пробігу.
• Впевнене тримання дороги в дощ та міжсезоння завдяки поздовжнім канавкам і мікрорізам, що формують розвинену кромку зчеплення.
• Міцний каркас з багатошаровим кордом протистоїть ударам та деформаціям на нерівностях і бордюрах.
• Логіка рисунка: для кермової осі — прямолінійні канали для стійкості; для ведучої — агресивні шашки; для причіпної — симетричний профіль для рівномірного стирання.
• Корпус шини підтримує відновлення протектора, що дає можливість багатократного другого життя.
• Стійкість до перегрівання: термостабільний склад і ефективний відвід тепла знижують ризик перегріву на довгих ділянках.
• Багатошаровий устрій забезпечує жорсткість у плечовій зоні та точне кермо без ривків.
• Контроль зносу за індикаторами допомагає планувати перестановки та своєчасну заміну.
• Матеріальна база: гума на основі натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою, пластифікаторами, смолами; сталеві та текстильні елементи корду.
• Пласкі боковини з посиленим поясом додають курсової стабільності при боковому вітрі та з повним завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора S202 — п’ять поздовжніх ребер із трьома широкими дренажними каналами, кожне ребро має дрібні поперечні насічки під різними кутами для підвищення зачеплення на мокрому асфальті. Центральне ребро суцільне, що додає курсової стійкості, бічні ребра мають сегментовані блоки зі з’єднувальними містками — це підсилює жорсткість у поворотах, знижує нерівномірне стирання і покращує відгук на кермо. Крок блоків і ширина канавок підібрані так, щоб швидко відводити воду з плями контакту, не допускаючи аквапланування, а також рівномірно розподіляти тиск по всій ширині протектора.

Для експлуатації у вологих умовах у плечових зонах виконані тонкі прорізи, які створюють додаткові кромки зачеплення без втрати жорсткості. Така геометрія забезпечує чітку поведінку на твердому покритті, впевнене гальмування та низький рівень шуму в кабіні. Взаємозамінними в парку можуть бути розміри 295/80 r22.5 або 315/80 r22.5 з аналогічним рібовим профілем; для старих шасі іноді застосовують 12r22.5 як діагональний історичний стандарт, тоді як сучасні рішення — виключно радіальні з індексом r.

Конструктивні особливості шини

Каркас S202 — радіальний, із багатошаровим текстильним кордом, що надає еластичності і тримає форму плями контакту під змінним навантаженням. Сталевий брекер високої щільності стабілізує протектор, зменшує зсувні деформації під час гальмування та поворотів і працює як бар’єр від проникнення каміння. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної міцності та мають антифрикційний наповнювач — це полегшує монтаж, покращує посадку на диску та запобігає мікропровороту. Боковини мають додатковий гумовий шар для абразивного захисту від бордюрів і ударів, а тепло відводиться через оптимізований профіль боковини та внутрішній шар з малими втратами на гістерезис — це знижує температуру при тривалому русі та підвищує довговічність каркаса.

Основні сфери застосування

• Магістралі та регіональні траси — кермова вісь тягачів у міжміських перевезеннях; стабільна траєкторія, передбачуване гальмування, оптимальний ресурс на асфальті.
• Міська логістика — передній міст розвозних авто з частими зупинками; підвищена стійкість плечових зон до бокових навантажень, рівномірне стирання в умовах постійних маневрів.
• Мультимодальні рейси — змішаний цикл місто—траса з періодичними виїздами на проммайданчики; каркас витримує удари, компаунд опирається стиранню на грубому покритті.
• Автобусні маршрути міжміського сполучення — спокійний хід, низька вібрація та акустичний комфорт у салоні.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH серія
• Scania — R-серія
• DAF — XF
• MAN — TGX
• Renault Trucks — T High
• Iveco — S-Way
• MAZ — 5440
• Krone — шасі тягачів з напівпричепами на передній осі
• Schmitz Cargobull — сідельні автопоїзди з відповідним навантаженням
• KAMAZ — магістральні модифікації з дисками 22.5
• Ford Trucks — F-MAX
• UkrAuto — спецшасі на базі тягачів європейського виробництва
• GIRTEKA fleet — типові європейські тягачі з осями 22.5 (сумісність за параметрами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага моделі S202 у більш доступній вартості при збереженні стабільної курсової стійкості на автобані.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – описувана кермова гума вигідно відрізняється спокійним рівнем шуму в кабіні та прогнозованою поведінкою на вологому покритті в регіональних перевезеннях.
• Hankook SmartFlex AH31 – сильна сторона S202 у посиленій бортовій зоні та придатності корпусу до багаторазового відновлення при належному обслуговуванні.

У каркасі S202 застосований щільний брекер і посилені борти, що стримують деформації при високих бокових навантаженнях — це близько до конструкцій преміум-сегмента, але за нижчої ціни володіння. Корд має збалансовану еластичність, яка згладжує удари на нерівностях, зберігаючи геометрію плями контакту. Боковини з додатковим гумовим шаром зменшують ризики розшарувань. Протектор з п’ятьма ребрами і широкими каналами швидко відводить воду, тоді як оптимізований крок блоків зменшує нерівномірне стирання на розворотах і кругових перехрестях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У структурі каркаса використано щільний сталевий брекер і текстильний корд, що працюють як єдиний елемент підтримки протектора. Боковини мають посилену захисну накладку, борти — жорсткі кільця з точним профілем для диска 22.5. Протекторна частина формує пласку пляму контакту за рахунок кермового профілю з п’ятьма ребрами, що забезпечує мінімальну мікроковзкість і акуратний знос.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для кермової осі сідельного тягача робочий тиск зазвичай знаходиться в діапазоні 8.0–9.5 бар, підбирається за таблицями виробника автомобіля з урахуванням фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень і перед далеким рейсом; коригуйте значення при зміні температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся правильної геометрії шасі: сходження і розвал передньої осі мають ключовий вплив на рівномірність зношування кермової гуми. Перестановка коліс та ротація між осями згідно з регламентом парку продовжують строк служби.

Уникайте бордюрних ударів і різких торкань гострих кромок — хоча боковини посилені, це знизить ризик прихованих пошкоджень. Не перевищуйте індекс швидкості M і дотримуйтеся допустимих навантажень 154/150 залежно від конфігурації — одиночне чи здвоєне встановлення. Для ретредінгу обирайте перевірені підприємства, що працюють за технологіями гарячого або холодного відновлення з контролем каркаса. Зберігайте шини у сухому вентильованому приміщенні, захищаючи від прямих сонячних променів, масел і розчинників.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Lanvigator S202

Працює на асфальті та бетоні, показує стабільність у дощову погоду, витримує температурні коливання від зими до літа при збереженні правильного тиску. На вологому покритті поздовжні канали ефективно відводять воду, запобігаючи спливанню плями контакту. На сухому твердому ґрунті та щільному щебені зберігає керованість за рахунок жорстких ребер і міцного плеча. Доречна в міжсезоння завдяки M+S та термостабільному компаунду, що не дубіє на холоді й не перегрівається влітку в межах допустимих швидкостей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж на чистому, справному диску 22.5 з рекомендованим профілем закраїни. Використовуйте професійне обладнання, змащення для бортів і нові вентиля. Після монтажу проведіть накачування із застосуванням клітки безпеки та встановіть робочий тиск у холодному стані. Балансуйте кермові колеса — це зменшить вібрації та знос плечових зон. Після перших 50–100 км перевірте посадку борта і тиск, донакачайте при потребі. Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником техніки; при рості температури на 10°C тиск зростає приблизно на 0.1 бар — враховуйте це перед стартом і під час рейсу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниженої деформації протектора і стабілізованої плями контакту опір коченню зменшено до рівня, що в реальних умовах здатен принести до 3–5% зниження витрати пального проти зношених або невідповідних кермових шин.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на мокрому асфальті і точне кермо зменшують пробуксовки під час розворотів і маневрування, підвищуючи середню швидкість операцій у місті.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас з посиленими бортами підвищує шанс успішного ретредінгу та ремонту, дозволяючи повторне використання корпуса і меншу частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Замовляйте кермову вантажну гуму 315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M у нашому магазині — отримаєте експертну консультацію, актуальну ціну та швидке відвантаження по всій Україні. Оформіть покупку просто зараз, і ми організуємо доставку у стислий термін від дверей до дверей або до зручного відділення перевізника.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер узгодить наявність, вартість та строки відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і селища, відділенням або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Постачаємо офіційні нові шини, гарантуємо швидку логістику, надаємо технічний супровід і допомагаємо з підбором. Працюємо з автопарками та приватними перевізниками, пропонуємо індивідуальні умови та гнучкі варіанти оплати. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну та отримайте консультацію з тиску і перестановок для вашого парку.

Висновок по шині та рекомендації

Кермова вантажна шина 315/70 r22.5 Lanvigator S202 154/150M поєднує стабільність керування, рівномірний знос та придатність до відновлення, що робить її раціональним вибором для магістрально-регіональних рейсів. Вона підходить для більшості європейських тягачів, гарантує впевнену поведінку у дощ і влітку, а також допомагає знизити витрати палива завдяки збалансованому опору коченню. Обирайте цю гуму, щоб підвищити ефективність автопарку, забезпечити стабільність та безпеку роботи водіїв і отримати довговічність у складних умовах перевезень.

Часті питання про шину

• Чи підходить S202 для передньої осі сідельного тягача? – Так, це кермова шина, спеціально розроблена для передньої осі вантажівок і тягачів.
• Який рекомендований тиск для цієї шини? – Залежить від навантаження на вісь і рекомендацій виробника техніки; типово 8.0–9.5 бар у холодному стані для кермової осі.
• Який швидкісний індекс у цієї моделі? – Індекс M, що відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год.
• Чи дозволено відновлення протектора? – Так, якісний каркас S202 підтримує ретредінг за умови дотримання регламенту обслуговування та цілісності корпусу.
• Чи є маркування M+S? – Так, шина має всесезонне призначення з маркуванням M+S і відповідає вимогам ECE R117 щодо шуму та зчеплення на мокрому покритті.

Замовляйте просто зараз — гарантована якість виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформіть покупку сьогодні — надаємо знижки корпоративним клієнтам та автопаркам.