315/70 R22.5 Otani OH-320 154/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Otani OH-320 154/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільне тягове зусилля та впевнене гальмування на вологому покритті. Модель створена для ведучої осі магістральних тягачів і важких вантажівок, де важливі ресурс, паливна економічність та придатність до відновлення. Обирайте практичну вантажну гуму, що витримує інтенсивні навантаження і допомагає знизити витрати автопарку вже з перших кілометрів.

Опис виробника та перевага його вибору

Otani Tyre — тайський виробник вантажних, автобусних і промислових шин, відомий стабільною якістю каркасу та збалансованою вартістю. Компанія зосереджена на шинах для комерційного транспорту, має сучасні виробничі лінії, випробувальні полігони і поставляє продукцію в десятки країн. Бренд активно розвиває асортимент для різних осей і умов, що дозволяє підібрати оптимальну модель для конкретної задачі автопарку.

• Країна виробництва: Таїланд
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку для зносовитривалості; повносталевий радіальний каркас з багатошаровим брекером; охолоджувальні підпротекторні шари для контролю температури; геометрія блоків із змінним кроком для зменшення шуму; протектор, придатний для нарізання та відновлення.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, сідельних тягачів, автобусів і спецтехніки, включно з рішеннями для магістралей, регіональних перевезень і змішаних умов з’їзду з асфальту.
• Рейтинг бренду: Otani позиціонується як надійний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин, пропонуючи ресурс і функціонал, співставні з відомими марками, за більш доступною ціною для автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні й міжміські маршрути із рівномірним зношуванням на асфальті
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, підвищена прохідність і ресурс у змішаних умовах
• 385/65 r22.5 — причіпна/кермова, для напівпричепів та передніх осей на магістральних тягачах
• 11r22.5 — універсальні рішення для рульової та причіпної осей у регіональних перевезеннях
• 12r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів і під’їздів до будмайданчиків
• 13r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів, рівномірний знос
• 275/70 r22.5 — міські та приміські автобуси, акцент на комфорт і гальмування на мокрому
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь, магістрально-регіональні застосування з фокусом на паливну ефективність
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та розвізні автомобілі, міські цикли з частими зупинками
• 265/70 r19.5 — задня вісь розвізних вантажівок, стійкість до локальних маневрів і бордюрів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Otani OH-320

• Виробник шини: Otani Tyre
• Країна виробник шини: Таїланд
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів та важких вантажівок для магістральних і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: OH-320
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, повносталевий каркас)
• Малюнок протектора шини: блочний симетричний, три основні поздовжні канавки, глибина близько 22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 60 кг
• Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд із сажою, оліями та смолами; сталевий корд у каркасі та брекері
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіонально-магістральних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 220000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних тягачів: стабільна робота під великим навантаженням у різному дорожньому ритмі — від міцного асфальту до ділянок з абразивним покриттям.
• Тривалий строк експлуатації: склад протектора підібраний для довгої служби на пробігах автопарків у сотні тисяч кілометрів.
• Впевнене зчеплення у будь-яку погоду завдяки агресивним блокам і ламелізації, яка допомагає на мокрому покритті.
• Жорсткий каркас з багатошаровим сталевим кордом витримує ударні та вібраційні навантаження при щоденній логістиці.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі — масивні шашки і відкриті канавки, що дають тягу та контрольований знос.
• Кілька життів корпусу: можливість відновлення протектора та подальшої експлуатації після регрувінгу за технологією виробника.
• Стійкість до перегріву: термостабільні шари знижують температуру в зоні брекера, що позитивно впливає на ресурс.
• Багатошаровий дизайн: баланс міцності і гнучкості для щільного контакту з дорогою без надмірних деформацій.
• Контроль зносу: індикатори у протекторі допомагають планувати ротацію та своєчасну заміну.
• Вивірений склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сталеві нитки каркаса, текстильні елементи та модифікатори під ресурс.
• Стійкість у поворотах: посилені боковини підтримують курс і зменшують розгойдування під навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Otani OH-320 виконаний у вигляді симетричного блочного рисунка з масивними шашками, розташованими в шаховому порядку, і трьома поздовжніми каналами. Така геометрія створює щільну контактну пляму, а багатокромкова структура блоків підвищує чіпкість на вологому асфальті. Відкриті плечові зони з фасками сприяють швидкому дренажу води та контролю бруду, мінімізуючи ризик аквапланування під час дощу.

Крок блоків варіюється по окружності, що зменшує гармоніки шуму і стабілізує розподіл тиску в зоні контакту. Камневитискувачі в дні канавок перешкоджають застряганню каміння і захищають брекер від мікропошкоджень. На твердому покритті шашки працюють як опорні ребра, підвищуючи гальмівну ефективність, а на вологому ґрунті поперечні кромки забезпечують додаткове зачеплення і самоочищення. Взаємозамінні діагональні аналоги для цього розміру відсутні; близькі радіальні варіанти під подібні задачі — 295/80 r22.5 та 315/80 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий, із кількома шарами сталевого корду, що формують міцну основу для стабільного контакту і рівномірного зносу. Брекер із взаємопереплетених сталевих поясів розподіляє навантаження по ширині протектора і підвищує опірність ударам від дорожніх дефектів. Бортові кільця зі сталевим тросом і посиленим наповнювачем забезпечують щільну посадку на обід та стійкість до мікрозсувів під крутним моментом.

Боковини армовані додатковими гумово-текстильними елементами для протидії розрізам і тертю, а теплоємний підпротекторний шар працює як тепловідвід, знижуючи робочу температуру в зоні пояса. Конструкція передбачає можливість регрувінгу та подальшої наварки, що збільшує загальний життєвий цикл корпусу.

Основні сфери застосування

• Магістральні і регіональні перевезення — ведуча вісь тягачів у міжнародній логістиці, рівномірний знос на тривалих плечах, прогнозована тяга під дощем і сніжно-сльотяних опадах.
• Змішані маршрути міських агломерацій — постійні розгони-гальмування, повороти на розв’язках, часті докати до рамп; шина витримує такий режим завдяки жорстким блокам і посиленим боковинам.
• Під’їзди до промислових зон — дрібнощебеневі покриття, укочений ґрунт, бетонні плити; протектор із широкими каналами виводить сміття і бруд.

Список техніки:

• Volvo — FH4/FH13
• Scania — R450/R500
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• MAN — TGX 18.500
• DAF — XF 105/XF 480
• Renault Trucks — T 460
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• MAZ — 5440 нових модифікацій
• Krone — тягачі з осями під 315/70 для європейських автопоїздів
• Schmitz Cargobull — автопоїзди з тягачами європейської колісної формули
• KamAZ — 5490 Neo (для магістралей з розміром 315/70)
• Renault — Premium/Range T для регіональних задач
• MAN — TGS для регіонально-магністральних маршрутів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага Otani OH-320 у доступнішій вартості при збереженні впевненої тяги в дощову погоду.
• Goodyear Kmax D – модель Otani виграє у співвідношенні ціна/ресурс для автопарків, яким важлива окупність комплекту.
• Continental Hybrid HD3 – Otani OH-320 забезпечує привабливу загальну вартість володіння за рахунок придатності до регрувінгу і відновлення корпуса.

Каркас Otani орієнтований на жорсткість під крутним моментом, що підсилює зчеплення під навантаженням, тоді як преміальні аналоги часто роблять акцент на максимально низькому опорі коченню. У зонах пояса застосована міцна сталева стрічка, що протистоїть ударним впливам від щебеню, а протектор із масивними блоками дає чіткий зачеп на вологому асфальті та укоченому ґрунті. Боковина Otani має додаткові антифрикційні шари, які зменшують ризик пошкоджень у щоденній міській логістиці.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідна для бізнесу: пропонує збалансоване співвідношення вартості й експлуатаційного ресурсу без компромісів щодо безпеки.
• Перевага у міцності: корпус краще протистоїть ударам і втомі металу під час постійних завантажень.
• Менше втрат енергії: покращена паливна економічність завдяки контрольованій деформації протектора та раціональному компаунду.

Каркас виконано на основі сталевого корду з підвищеною щільністю нитки; брекерні пояси фіксують геометрію плями контакту під піковими навантаженнями. Бортова зона має щільну посадку на обід і захисні вставки від стирання. Протектор формований із термостійкого компаунду з еластомерними добавками, що зменшує теплоутворення на високих швидкостях і збільшує стабільність зчеплення в теплу пору.

Ключові переваги шини

• Ресурс на довгу дистанцію: композиція гумових сумішей утримує знос у нормі навіть за інтенсивної експлуатації протягом сотень тисяч кілометрів.
• Чіпкість і контроль: впевнене захоплення дорожнього мікрорельєфу допомагає ефективно рушати та гальмувати на мокрій поверхні.
• Корд, що тримає удар: багатошарова основа зменшує ризик пошкоджень від вибоїн і країв покриття.
• Правильний рисунок для ведучої осі: масивні шашки і відкриті канали підсилюють тягу, сприяючи рівномірному зносу.
• Другий і третій життєвий цикл: корпус розрахований на нарізку та наварку для подовження служби.
• Візуальний контроль стану: індикатори в протекторі спрощують моніторинг глибини і планування сервісу.
• Сильне зчеплення і значна вантажопідйомність підвищують продуктивність і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі дотримуйтеся рекомендованого тиску, виходячи з навантаження та швидкісного режиму: зазвичай для 315/70 r22.5 на ведучій осі це орієнтовно 7.5–9.0 бар. Перевіряйте тиск лише на холодній шині; уникайте недокачування, яке підвищує нагрів і нерівномірний знос плечей. Регулярно виконуйте ротацію між лівою і правою сторонами на одній осі, контролюйте геометрію шасі (розвал-сходження) та стан амортизаторів, щоб запобігти пилкоподібному зносу.

Оглядайте протектор і боковини на предмет порізів, глибоких порожнин і сторонніх предметів у канавках. Дотримуйтесь граничної залишкової глибини протектора, рекомендованої виробником, та вчасно застосовуйте регрувінг за схемами, дозволеними для цієї моделі. У жарку погоду робіть додаткові паузи при максимальних навантаженнях, щоб уникати перегріву. На укочених ґрунтах знижуйте швидкість і уникайте різких маневрів для збереження плечових блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Otani OH-320

Придатна для магістралей і регіональних доріг, працює на вологому покритті, витримує епізодичні з’їзди на укочений ґрунт і щебеневі під’їзди. На твердих покриттях з абразивним верхнім шаром зберігає керованість завдяки масивним блокам і відкритим канавкам, які виводять воду та дрібний щебінь з контактної зони.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шину на рекомендований обід 9.00x22.5 (допускаються сумісні варіанти, вказані виробником). Перед посадкою очистіть обід від іржі та забруднень, використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте масел, що руйнують гуму. Під час накачування використовуйте захисну клітку і дистанційне під’єднання, дотримуйтеся покрокового підвищення тиску до робочого значення; перевірку виконуйте манометром, що пройшов повірку.

Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря, фіксуючи колесо у стійкому положенні. Дотримуйтесь моментів затягування кріплення коліс, рекомендованих виробником техніки; після 50–100 км пробігу виконайте контрольне підтягування. Після монтажу обов’язковий баланс для усунення вібрацій і рівномірного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню моделі OH-320 допомагає отримати до 5–7% виграшу у витраті пального порівняно з зношеними або невідповідними за малюнком покришками на ведучій осі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на вологому асфальті зменшує пробуксовки, що підвищує середню швидкість операцій у дощову погоду і на підйомах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, що допускає регрувінг і відновлення, продовжує життєвий цикл і знижує частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Otani OH-320 154/150L ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Залишайте заявку зараз — отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні. Ми забезпечимо швидке оформлення і надійне транспортування до вашого міста або бази автопарку.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську карту, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, компетентні консультації і підтримка в підборі під ваші маршрути та навантаження. Постійним клієнтам — індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Otani OH-320 154/150L ведуча вантажна шина поєднує ресурс, тягу і зважену вартість, що робить її вигідним вибором для магістральних і регіональних перевезень. Модель забезпечує стабільність у дощ, передбачуване гальмування, можливість відновлення корпуса і регрувінгу, а також помірну витрату пального завдяки зниженому опору коченню. Для тягачів і важких вантажівок це практичне рішення, яке підвищує ефективність рейсів, зменшує простої та витрати в бюджеті автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить Otani OH-320 для зими? – Це всесезонна шина з блочно-ламельним рисунком, придатна для помірних зимових умов на дорогах з очищеним покриттям. Для суворої зими та глибокого снігу рекомендується спеціалізована зимова вантажна гума з позначенням 3PMSF.
• Який рекомендований тиск для 315/70 r22.5 на ведучій осі? – Залежить від навантаження і рекомендацій виробника авто: зазвичай у межах 7.5–9.0 бар. Точне значення слід визначати за таблицями навантаження/тиску та паспортом транспортного засобу.
• Чи дозволено регрувінг і відновлення протектора? – Так, корпус призначений для нарізання протектора за схемами виробника та подальшого відновлення, що збільшує загальний життєвий цикл шини.
• Які диски сумісні з 315/70 r22.5? – Рекомендований обід 9.00x22.5; сумісність з альтернативними ободами визначається стандартами ETRTO і вказується в технічній документації (часто допускаються 8.25x22.5 та 9.75x22.5 за умов відповідності профілю).
• Яка максимальна швидкість для індексу L? – Індекс L відповідає максимально дозволеній швидкості до 120 км/год за умови коректного навантаження та тиску.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і офіційна гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтеся до наших менеджерів — діють пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.