315/70 R22.5 Roadx RT785 156/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L ведуча вантажна гума — надійне рішення для магістральних і регіональних перевезень, створене для потужної тяги та рівномірного зносу. Вдала конструкція блоків забезпечує інтенсивне зчеплення на вологому асфальті й укатаному снігу, а посилений каркас розрахований на тривалі навантаження. Оберіть модель для ведучої осі тягачів і самоскидів, щоб стабільно працювати в місті та на трасі без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — торговельна марка групи Sailun, що спеціалізується на вантажних шинах для перевізників, будівельних компаній і муніципальних парків техніки. Продукція випускається на сучасних заводах із роботизованими лініями контролю якості та відповідає міжнародним вимогам до безпеки, економічності та ресурсу експлуатації. Асортимент охоплює кермові, ведучі та причіпні позиції для європейських розмірів, включно з популярним форматом 315/70 r22.5 для магістральних тягачів.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики Sailun Group для бренду RoadX)
• Технології бренду: компаунди зі збалансованою часткою натурального та синтетичного каучуку; комп’ютерне моделювання рисунка; 3D-ламелі з ефектом «замикання»; система stone-ejectors; посилений брекер і бортові кільця; контроль балансу та однорідності на кожному етапі.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідлові тягачі, шасі спецтехніки, причепи та напівпричепи для міських, регіональних і магістральних маршрутів, а також для робіт на будмайданчиках із виїздом на асфальт.
• Рейтинг бренду: RoadX закриває потреби сегмента «розумна економія», пропонуючи ресурс і міцність на рівні провідних азійських виробників; за співвідношенням ціни та пробігу модельний ряд конкурує з Triangle, Doublestar, Aeolus і Sailun, поступаючись преміуму лише за рівнем шуму та паливної ефективності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — кермова для міжміських рейсів; ведуча для тяги на змішаних дорогах.
• 295/80 r22.5 — кермова для регіональних перевезень; ведуча для економічної тяги з рівномірним зносом.
• 295/60 r22.5 — ведуча для магістралей та автобанів з низькою посадкою тягача.
• 275/70 r22.5 — причіпна для рівномірного зношування та стабільності фургона.
• 385/65 r22.5 — кермова/причіпна для стійкості автопоїзда та високої вантажопідйомності осі.
• 315/70 r22.5 — ведуча для інтенсивної тяги на асфальті й твердому покритті з епізодичним виїздом на ґрунт.
• 245/70 r19.5 — причіпна для міських та регіональних перевезень середньотоннажним транспортом.
• 265/70 r19.5 — кермова/причіпна для міської логістики з частими зупинками.
• 235/75 r17.5 — причіпна для міських причепів і напівпричепів з рівномірним зносом.
• 225/75 r17.5 — кермова для дистрибуції й міських маршрутів.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L

• Виробник шини: RoadX (Sailun Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь сідлових тягачів, вантажних авто і самоскидів для магістральних та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: RT785
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм (довідкове значення ETRTO для 315/70 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одинарне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерне виконання)
• Малюнок протектора шини: блочний, несформовано-спрямований з відкритими плечима; глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ~63 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий корд і брекер; текстильний корд у боковинах; функціональні смоли й антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму ціновому класі за рахунок оптимізованої плями контакту
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від навантаження, тиску, дорожнього покриття та якості обслуговування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажів і стабільного щоденного пробігу в будь-яку погоду, забезпечує надійний контакт з покриттям на ведучій осі.
• Ресурс і довга служба: суміш із вмістом зносостійких наповнювачів розрахована на тривалі цикли пробігу без прискореного стирання.
• Потужна тяга на асфальті та укатаній дорозі завдяки чіпким блокам із 3D-краями.
• Зміцнений каркас: багатошаровий сталевий корд і посилений брекер для витримування пікових навантажень.
• Профіль протектора за призначенням: для ведучої — глибокі шашки та відкриті плечі, що підвищують силу зчеплення.
• Можливість відновлення: якісний каркас придатний для одного або кількох циклів наварювання протектора.
• Теплова стабільність: склад і архітектура протектора знижують перегрів на тривалих дистанціях.
• Багатошарова побудова корпусу для кращого розподілу навантаження.
• Індикатори зносу дозволяють відстежувати залишкову глибину без додаткових інструментів.
• Компаунд і каркас включають: натуральний/синтетичний каучук, сажу, сірку, сталеві дроти, текстильні шари, олії та функціональні добавки.
• Підвищена поперечна стабільність завдяки жорсткій боковині з енергопоглинальними вставками.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

RT785 використовує блочно-бриджевий рисунок із центральними та плечовими шашками, з’єднаними перемичками. Змінний крок блоків знижує резонанс і забезпечує рівномірний контакт по всій ширині плями. Кромки блоків мають складну геометрію з мікрофасками та ламелями, що формують додаткові зачіпи під різними кутами. Відкриті плечові зони та похилі дренажні канавки покращують відведення води й мокрої каші, прискорюючи самоочищення. Система камневиштовхувачів у поздовжніх каналах перешкоджає застряганню щебеню, що зменшує ризик мікропошкоджень у канавках і стабілізує знос.

Рисунок несформовано-спрямований, тому дозволяє ротацію по осі без прив’язки до напрямку обертання. Глибина близько 20 мм і щільні міжблокові перемички створюють компроміс між тягою на мокрому покритті та рівномірністю стирання на сухому асфальті. Таке компонування дає впевнений старт без пробуксовок і зберігає контроль на слизькій поверхні, водночас не провокуючи надмірного шуму.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, із багатошаровим сталевим кордом для підвищеної несної здатності та зменшення деформацій під навантаженням. Брекер виконаний зі сталевих стрічок, які розподіляють тиск у плямі контакту та захищають від ударних впливів з боку дорожніх нерівностей. Бортові кільця посилені сталевими дротами з підвищеною жорсткістю для стабільної посадки на диску без мікропрокручування під тяговими зусиллями. Боковини мають енергопоглинаючі прошарки і зносостійке зовнішнє гумове покриття для зменшення ризику порізів і абразивного зносу при торканні бордюрів. Тепловідвід забезпечується за рахунок оптимізованої товщини гумових шарів у плечовій зоні та компаунду з термостабілізаторами, що запобігає перегріву при тривалих поїздках на високій швидкості.

Основні сфери застосування

• Магістральні й регіональні перевезення на тягачах та вантажівках — оптимальна тяга під навантаженням, стійкий ресурс на твердому покритті, зменшений ризик нерівномірного зносу. Підходить для автопоїздів 4x2, 6x2, 6x4 з ведучою віссю, що працюють у циклі «місто—траса» і на міжобласних рейсах.
• Будівельні та комунальні роботи із виїздом на асфальт — достатня жорсткість блоків для асфальту та впевнене зчеплення на ущільненому ґрунті/щебені.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arox
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T-range/C-range
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5)
• Krone — тягові шасі для спеціальних надбудов
• Schwarzmüller — сідлові тягачі у складі автопоїздів
• Ford Trucks — F-MAX
• Tata Daewoo — Maximus
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo (версії під 22.5 диски)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – RoadX RT785 пропонує помітно нижчу вартість володіння на кілометр для змішаних маршрутів при збереженні надійної тяги на мокрій дорозі.
• Goodyear KMAX D – модель RoadX вирізняється більш відкритим плечем для кращого самоочищення у щебені та на узбіччі.
• Sailun S768 – RT785 має агресивніший кромковий дизайн блоків і відчутно «чіпкіший» старт на вологому асфальті.

Каркас RT785 посилений сталевими шарами з підвищеною жорсткістю, що покращує стабілізацію плями контакту при розгоні — у преміум-моделей акцент зроблено на нижчий опір коченню, у RoadX — на тягу і зносостійкість у бюджетному сегменті. Боковини мають міцніші зовнішні гумові шари для кращого опору стиранню біля бордюрів. Протектор RT785 використовує відкриті плечі та stone-ejectors, що зменшує накопичення каміння порівняно із більш «закритими» плечовими зонами деяких економ-моделей.

Опис характеристик моделі та бренду

1. RT785 — ведуча вантажна гума лінійки RoadX для магістрально-регіональних перевезень на тягачах і вантажівках з дисками 22.5.

2. Призначення: робота на асфальті, бетоні, укатаному покритті з можливими короткими виїздами на щебінь та ущільнений ґрунт.

3. Конструкція: радіальна TL, багатошаровий сталевий корд і брекер для контролю деформацій та стійкості під тяговим навантаженням.

4. Боковини та борти: підсилені для захисту від потертостей і порізів, бортові кільця забезпечують надійну фіксацію на диску без прокручування.

5. Компаунд: зносостійкий, з антиоксидантами та стабілізаторами, що протидіють старінню, терморозкладу та мікротріщинам.

6. Протектор: блочний (lug) із 3D-ламелями та змінним кроком, глибина близько 20 мм, добре очищається від води й дрібного щебеню.

7. Експлуатаційні переваги: впевнена тяга під навантаженням, контроль на мокрому, стабільність курсу при розгоні та гальмуванні.

8. Економіка: нижча закупівельна ціна при достойному пробігу, можливість відновлення протектора скорочує витрати автопарку.

9. Гнучкість застосування: підходить для тягачів у логістиці, будівництві й міській дистрибуції, коли потрібна універсальна тяга впродовж року.

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати при стабільній якості: вигідне співвідношення ціни до ресурсу та ремонтопридатності корпусу.
• Посилений фундамент протектора і каркас забезпечують довшу службу при частих стартах/зупинках і русі з повним завантаженням.
• Оптимізований профіль зменшує втрати на деформацію — це покращує витрату пального на довгих ділянках.

Корпус побудований на сталевому корді з багатошаровим брекером, що стабілізує пляму контакту. Боковини мають захисні гумові прошарки проти стирання й порізів, а протектор з’єднується з корпусом через жорстку підп’ятникову зону для запобігання відшаруванню при високих тягових навантаженнях. Комбінація матеріалів контролює теплоутворення і зменшує ризик термостресу.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без прискореного стирання: зносостійкі суміші дозволяють досягати великих кілометражів у змішаних циклах.
• Надійне чіпляння за покриття: кромки блоків і ламелі покращують контакт у дощ та на укатаному снігу.
• Міцний каркас із багатошаровим армуванням витримує високі навантаження без деформацій.
• Цілеспрямований рисунок для ведучої осі: глибокі шашки і відкриті плечі працюють на тягу та впевнене прискорення.
• Придатність до наварювання: корпус розрахований на повторне відновлення протектора.
• Контроль зносу без інструментів: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротації та заміну.
• Висока тягова спроможність при значній масі навантаження підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно зі схемою навантаження: для 315/70 r22.5 на ведучій осі у спарці тиск підбирають відповідно до фактичної маси на вісь і рекомендацій виробника авто/ETRTO. Регулярно перевіряйте геометрію та сходження — неправильні кути збільшують пилоподібний знос і нагрів плечових зон. Проводьте ротацію за графіком для вирівнювання зносу між внутрішнім/зовнішнім колесами у двоскаті. Не допускайте перевантаження: це перегріває каркас і прискорює утворення мікротріщин. Очищуйте протектор від застряглого щебеню — це зменшує ризик проколів у канавках і продовжує життя корпуса. Дотримуйтеся швидкісного ліміту L (до 120 км/год) і уникайте тривалих пробігів на межі, якщо температура навколишнього середовища висока.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L

Універсальне застосування протягом року: асфальт і бетон (суха/мокра поверхня), укатаний сніг, ущільнений ґрунт і щебінь на будмайданчиках, узбіччя. Волога дорога — ефективне дренування через поперечні канавки; твердий ґрунт — робота кромок блоків; укочений сніг — ламелі формують зачіпи, зберігаючи керованість тягача.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно на чисті диски 22.5 із перевіреною геометрією. Використовуйте рекомендовані мастила для безкамерної посадки, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки — обов’язкове центрування та балансування. Тиск виставляйте на холодній шині, враховуйте розподіл маси між осями і кількість скатів. Періодично перевіряйте вентилі, не допускайте підтікання. Демонтаж — після стравлювання повітря та від’єднання борту спеціальним інструментом; оглядайте бортові кільця і внутрішню поверхню на предмет порізів і перегріву.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню завдяки стабілізованій плямі контакту — до 7% у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: впевнений старт без зайвих пробуксовувань під навантаженням підвищує середню швидкість операцій і зменшує простої.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує відновлення протектора, подовжуючи сервісне життя колеса та знижуючи витрати на комплектування парку.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Roadx RT785 156/150L — ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення сьогодні, отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, швидке відвантаження зі складу, консультації фахівців щодо підбору та режимів експлуатації, а також підтримку в питаннях гарантії й відновлення шинного фонду автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Roadx RT785 у розмірі 315/70 r22.5 — раціональний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, що працюють на трасі та в регіоні. Комбінація глибоких блоків, відкритих плечей і стабільної плями контакту забезпечує тягу, контроль на мокрому та рівномірний знос, а міцний каркас дає змогу відновлювати протектор і зменшувати витрати автопарку. Модель підходить для магістральних перевезень, міської дистрибуції та змішаних маршрутів, забезпечуючи прогнозовану керованість, економію пального та довгу службу навіть у складних умовах інтенсивної експлуатації. Вибираючи цю ведучу вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність рейсів і стабільність роботи автопоїзда.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/70 r22.5 Roadx RT785 для спарених коліс на ведучій осі? – Так, індекс навантаження 156/150 дозволяє монтаж у двоскаті; дотримуйтесь рекомендованого тиску і однакової зношеності пари.
• Який максимальний допустимий швидкісний режим для індексу L? – Індекс L відповідає швидкості до 120 км/год, що цілком достатньо для магістральних перевезень у Європі та Україні.
• Чи є маркування M+S у цієї моделі? – Так, всесезонне виконання з M+S та ламельованими блоками підтримує роботу на укатаному снігу й мокрому асфальті.
• Чи допускається відновлення протектора (наварювання) на цій шині? – Так, корпус розрахований на повторне відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології ретредингу.
• Яка орієнтовна глибина протектора у новій шині? – Близько 20 мм для розміру 315/70 r22.5, що відповідає сегменту ведучих шин для магістрального і регіонального використання.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідні умови; Оперативна доставка по Україні без затримок; Оформіть покупку сьогодні — діють пропозиції для підприємств і автопарків.