315/70 R22.5 Triangle TRD06 152/148M Ведуча шина

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума — призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума створена для тягових осей магістральних та регіональних вантажівок, де стабільність зчеплення і пробіг мають вирішальне значення. Продуманий профіль і блоковий протектор забезпечують впевнене рушання на слизьких ділянках та ефективну передачу крутного моменту. Міцний каркас зі збереженням можливості відновлення протектора допомагає зменшити витрати на парк. Високоякісний компаунд протидіє стиранню й перегріву під навантаженням, а геометрія плечей сприяє рівномірному спрацюванню. Обирайте перевірене рішення для керованості, ресурсу та економічності вашого автопарку — замовляйте зараз.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних китайських виробників шин із 1976 року, чия продукція представлена більш ніж у 180 країнах. Компанія інвестує в наукові центри в Китаї та США, використовує сучасні випробувальні полігони й автоматизовані лінії, дотримується міжнародних стандартів якості. Вантажні шини бренду розробляються з урахуванням потреб перевізників: високий пробіг, відновлюваність каркаса, стабільна поведінка на дорозі.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (штаб-квартира — Вейхай, провінція Шаньдун)
• Технології бренду: цифрове моделювання протектора, компаунди із силікою для зниження опору коченню, 3D-ламелювання для краю зчеплення, системи Stone-Ejector у дренажних канавках, оптимізація жорсткості блоків для рівномірного зносу, термостійкі суміші для тривалих рейсів
• Призначення шин: радіальні вантажні шини для ведучих, рульових і причіпних осей магістральних і регіональних перевезень, міських і приміських маршрутів, будівельної та змішаної експлуатації
• Рейтинг бренду: Triangle входить до глобального топ-сегменту виробників Китаю за обсягами виробництва вантажних шин і впевнено конкурує в категорії «цінність за гроші» з провідними світовими брендами, пропонуючи надійні рішення за розумний бюджет

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова; для міжміських та регіональних рейсів з акцентом на керованість
• 315/80 r22.5 — ведуча; під підвищені навантаження та змішаний цикл зупинок/стартів
• 385/65 r22.5 — причіпна; стабільність напівпричепа, рівномірне спрацювання на довгих дистанціях
• 385/55 r22.5 — рульова/причіпна; низький профіль для зниження центру ваги та економії пального
• 275/70 r22.5 — міський автобус/регіональний; підвищена маневровість і комфорт
• 315/70 r22.5 — рульова; для тягачів європейської колісної формули з фокусом на точності керування
• 12 r22.5 — ведуча; для змішаних умов із часткою ґрунтових ділянок
• 11 r22.5 — універсальна; збалансованість для автопарків зі змішаними маршрутами
• 13 r22.5 — причіпна; стабільність колони та довгий ресурс у перевезеннях масових вантажів
• 425/65 r22.5 — передня для спеціальної техніки; підвищена вантажомісткість і стійкість
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для середньотонажних; міська логістика, кур’єрські служби
• 265/70 r19.5 — ведуча; регіональні перевезення на авто середньої вантажопідйомності
• 215/75 r17.5 — причіпна; локальні маршрути з частими зупинками
• 235/75 r17.5 — рульова; розвізні маршрути, міський трафік

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TRD06

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь магістральних і регіональних вантажних автомобілів та сідельних тягачів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRD06
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1010–1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550 кг (одиночно) / 3150 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: блоковий для ведучої осі, спрямований на тягу; глибина до 19–20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 62–66 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою і сажою; металокорд у каркасі та брекері; текстильні шари; армовані борти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин регіонально-магистрального призначення
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Професійне рішення для важких авто, розраховане на стабільність у щоденній роботі колони, від міжміських трас до регіональних маршрутів.
• Ресурс і повільне стирання: формула гумової суміші орієнтована на потенційний пробіг 100 000 км і більше за належного догляду.
• Надійне тримання дороги на розгоні та гальмуванні завдяки конфігурації тягових блоків і багатьом кромкам зачеплення.
• Зміцнений несучий каркас: багатошаровий металокорд підвищує стійкість до деформацій.
• Профіль під тип осі: для ведучої — висока шашкова глибина і відкриті плечі для максимального зчеплення в різних умовах.
• Можливість відновлення: якісний корпус придатний до повторного наварювання протектора при професійному обслуговуванні.
• Теплостійкість: матеріали витримують тривалі температурні навантаження без прискореного старіння.
• Багатошарова структура: поєднання кількох армуючих рівнів для керованої жорсткості й міцності.
• Наявні індикатори зносу: дозволяють оперативно оцінити залишкову глибину.
• Склад сумішей: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Посилена бічна частина: стабільність в поворотах і при маневрах з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок Triangle TRD06 — це виражений lug-патерн із масивними шашками в центральній зоні та частково відкритими плечовими зонами. Крок блоків підібраний так, щоб забезпечити жорсткість при розгоні та водночас не допустити пиляння протектора. Зигзагоподібні поздовжні та поперечні канавки формують численні гострі кромки для зчіплення, а різноспрямовані фаски на ребрах зменшують мікропробуксовку.

Глибина доріжок досягає 19–20 мм, що підсилює тягові властивості на мокрому асфальті й вогкому узбіччі. Дренажні канали виводять воду й бруд, а камневиштовхувачі у донній частині пазів перешкоджають застряганню камінців. Розподіл тиску по плямі контакту збалансований: центральні блоки відповідають за прямолінійність і тягу, плечові — за стабільність у повороті та зниження нерівномірного зносу. На твердому покритті протектор працює тихіше завдяки змішаному кроку; на вологій дорозі забезпечується впевнена евакуація води та гальмівне зчеплення.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRD06 побудований на радіальній архітектурі з багатошаровим металокордом. Брекерний пакет із сталевих поясів додає стійкість до ударних навантажень і запобігає надмірній деформації протектора на високих швидкостях. Бортові кільця посилені жорсткими дротяними сердечниками для точного центрування на ободі та кращого утримання тиску в безкамерному виконанні. Боковини мають підвищену товщину матеріалу в зонах ризику для захисту від порізів і тертя об бордюри; спеціальні теплоотвідні канали у внутрішніх шарах сприяють відведенню тепла під час тривалих рейсів і зменшують ймовірність перегріву корду.

Основні сфери застосування

• Використання: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажних шасі у магістральних і регіональних перевезеннях, у тому числі з частими зупинками, на маршрутах зі змішаними покриттями. Підходить для сталих швидкостей на трасі та для маневрових операцій у місті. Встановлюється на тягачі європейської колісної формули 4x2, 6x2, 6x4. Відзначається довговічністю на твердих дорогах і стабільним зносом при спареній установці.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG/XG+
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — тягачі 6x4 серій для магістральних перевезень
• Sinotruk — Howo A7
• FAW — J6P
• Shacman — X3000
• Dongfeng — KX

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TRD06 пропонує більш доступну вартість при збереженні впевненого зчеплення на регіональних дорогах.
• Continental HDC/HD3 – TRD06 виділяється відкритішим плечем для тяги на мокрому узбіччі та стабільною поведінкою під час старту з навантаженням.
• Goodyear KMAX D – модель Triangle має конкурентоспроможну відновлюваність каркаса й привабливу вартість володіння для автопарків.

Каркас TRD06 виконаний із багатошарового металокорду з акцентом на міцність і ремонтопридатність, у той час як у преміум-конкурентів часто застосовуються легші пояси для зниження маси. Боковини Triangle мають посилену зону біля борта, що корисно для міських маневрів і стиків асфальту; протектор із масивними блоками забезпечує прогнозовану тягу, наближаючись до рішень з агресивнішим рисунком, але з меншим шумом на трасі. За рівномірністю зношування TRD06 показує себе стабільно за умови коректного тиску і регулярної ротації, що дозволяє розкрити потенціал каркаса для подальшого відновлення.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна і технічний рівень дозволяють автофлотам отримати оптимальну вартість кілометра.
• Міцний корпус дає запас міцності на удари та вібрації, що підвищує загальний ресурс.
• Знижений опір коченню допомагає зекономити пальне у магістральних рейсах.

Каркас посилений багатошаровим металокордом із жорстким брекерним пакетом, який тримає форму плями контакту під тиском і на швидкості. Боковини укріплені у периферійних зонах, де ризик контакту з бордюрами та стиками асфальту підвищений. Протектор на товстій підкладці впевнено працює з різними температурними режимами, зберігаючи геометрію блоків. Посадка на обід стабільна завдяки армованим бортовим кільцям; безкамерне виконання додатково мінімізує втрати тиску.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби: зносостійкий компаунд розрахований на великий потенційний пробіг за належного тиску та своєчасної ротації.
• Надійне зчеплення: упевнена тяга на розгоні та стабільність при гальмуванні на сухому й мокрому асфальті.
• Стійкий каркас: багатошарова металокордна основа витримує експлуатаційні навантаження й ремонти.
• Профіль протектора під осьове призначення: для ведучої осі — глибокі шашки та відкриті плечі для тяги і прогнозованої роботи.
• Повторне використання корпусу: придатність до відновлення зберігає бюджети автопарків.
• Контроль зношення: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну або наварювання.
• Висока тяга при значних навантаженнях: швидший старт без зайвих пробуксовок з вантажем.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі підтримуйте рекомендований виробником тиск залежно від фактичного навантаження на вісь і конфігурації (одиночне/спарене колесо). Для 315/70 r22.5 на ведучій осі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у холодному стані, коригуючи відповідно до навантаження та довідників ETRTO. Перевіряйте тиск щотижня, а також перед далекими рейсами; враховуйте підвищення тиску під час прогріву.

Робіть ротацію шин у парі, дотримуючись напряму обертання (якщо зазначений), щоб зрівняти знос внутрішнього та зовнішнього колеса при спареній установці. Стежте за розвалом-сходженням і станом підвіски — неправильна геометрія прискорює «пиляння» блоків і нерівномірний знос. Не перевищуйте індекс швидкості; при русі на високих швидкостях у спеку робіть паузи для охолодження. Своєчасно видаляйте камінці з канавок, щоб уникнути проколів і кавітації в корді. Дотримуйтесь допустимих навантажень: для індексу 152/148 — 3550/3150 кг відповідно (одиночно/спарено).

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TRD06

Шина розрахована на асфальт і бетон магістралей, регіональні дороги з латками та стиками, міський трафік із частими зупинками, а також на узбіччя і з’їзди зі щільним ґрунтом. На вологому покритті конфігурація канавок сприяє водовідведенню і впевненому гальмуванню; на твердому сухому полотні забезпечується стабільність курсової лінії. У міжсезоння протектор зберігає зчеплення завдяки багатьом кромкам, не допускаючи надмірного пробуксовування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендований обід відповідного профілю з використанням професійного обладнання. Перед посадкою очистіть борт і полицю диска, нанесіть монтажну пасту. Під час накачування використовуйте клітку безпеки та манометр із перевіреною точністю. Встановлюйте шину так, щоб напрямок обертання (якщо позначений) відповідав стороні руху. Після першого заїзду зробіть додаткову перевірку тиску, болтів кріплення, наявності витоків. Для робочих автопарків доцільне впровадження регламенту: щоденний візуальний огляд, щотижневий контроль тиску, щомісячне миття та балансування за потреби.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість протектора і силіка в компаунді знижують опір коченню — потенційно до 6–9% у порівнянні з попередніми поколіннями шин подібного класу.
• Скорочення часу робіт: сильна тяга і менше пробуксовок полегшують старт з навантаженням та прискорюють маневри у місті і на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і можливість відновлення продовжують цикл життя шини і знижують витрати на закупівлі.

Оплата та доставка

Купуйте 315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведуча вантажна гума у нас без переплат — оформіть замовлення просто зараз, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій Україні в погоджені строки.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зв’яжіться телефоном — узгодимо наявність, ціну, дату відвантаження та деталі логістики.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, оперативне відвантаження, професійний підбір під ваш маршрут і навантаження, підтримка менеджера протягом усього циклу експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRD06 у розмірі 315/70 r22.5 152/148M — надійний вибір для ведучої осі тягачів і вантажних шасі, де потрібні тяга, ресурс і прогнозована керованість. Поєднання міцного каркаса, глибокого блокового протектора та зносостійкого компаунду дає довговічність у важких умовах і допомагає знизити витрати на кілометр шляху. Шина підходить для магістралей і регіональних доріг, впевнено працює у міжсезоння, зменшує простої завдяки стабільній поведінці під навантаженням. Переходьте на рішення, що підвищує ефективність автопарку, покращує безпеку рейсів і дає можливість подальшого відновлення — оберіть TRD06 і замовляйте зараз.

Часті питання про шину

• Для якої осі призначена 315/70 r22.5 Triangle TRD06? – Це шина для ведучої осі вантажівок і сідельних тягачів, оптимізована під передачу крутного моменту та тягу.
• Який допустимий вантаж на одну шину? – Індекс 152/148 означає 3550 кг для одиночної установки і 3150 кг для спареної при дотриманні рекомендованого тиску.
• Яка максимальна швидкість? – Індекс M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год за умови правильно підібраного тиску і навантаження.
• Чи придатна шина до відновлення протектора? – Так, каркас вантажної шини Triangle за належного стану зазвичай допускає відновлення за технологією холодного чи гарячого наварювання у сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований тиск? – Точне значення залежить від навантаження і конфігурації (одиночно/спарено). Для ведучої осі у цьому розмірі зазвичай 8.0–9.0 бар у холодному стані. Орієнтуйтеся на довідники виробника та стандарти ETRTO.

Зробіть замовлення зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформляйте покупку — забезпечимо швидку доставку по Україні. Дійте сьогодні — надамо персональну пропозицію і вигідні умови для підприємств.

Опис моделі

TRD06 — еволюція тягових рішень Triangle для європейських розмірів, створена як універсальна вантажна гума для змішаного циклу «траса-регіон». Розробники сфокусувалися на поєднанні високої тяги в дощ і міжсезоння з рівномірним зношуванням на швидкісних магістралях. В основі — жорсткий брекер і міцний каркас, розрахований на відновлення, що відповідає запитам автопарків на економічність володіння. Призначення — ведучі осі тягачів, що працюють у міжнародних і внутрішніх перевезеннях з різною масою вантажів, де важлива кожна хвилина простою і кожен літр пального. Модель успішно використовується компаніями, які прагнуть прогнозованості та стійкого кілометражу між ротаціями.

Конструктивні особливості — додаткові деталі

У центрі шини — радіальна структура з оптимізованим натягом металокорду, що сприяє рівномірному розподілу напружень у плямі контакту. Внутрішній герметизуючий шар мінімізує втрати тиску, а підпротекторна гума виконує функцію демпфера, приглушуючи удари і захищаючи сталеві пояси від втомних руйнувань. Зовнішній компаунд стійкий до термічної деградації, зберігає еластичність у широкому діапазоні температур. Бічні стінки отримали додаткові гумові накладки в найбільш уразливих зонах для захисту від порізів кромками бордюрів і дорожніх фрагментів.

Експлуатаційні поради — щоденна практика

Використовуйте коректне зберігання і транспортування шин: вертикально на піддонах або в стійках, без прямого сонця та поруч із джерелами тепла. Перед монтажем огляньте диск на предмет корозії та пошкоджень. Після встановлення на автівку перевірте биття і балансування; для ведучої осі балансування корисне для зменшення вібрацій і продовження ресурсу підшипників. Регулярно ведіть облік пробігу та стану шин у парі, плануйте ротацію для вирівнювання зносу внутрішнього та зовнішнього колеса на спарці. При змішаних маршрутах враховуйте сезонні особливості: у спеку контролюйте перегрів, у дощ — очищайте протектор і слідкуйте за глибиною канавок не менше нормативу.

Практичне значення параметрів

Ширина 315 мм і профіль 70% забезпечують велику пляму контакту, що перетворюється у впевнену тягу без надмірної «пилянки». Великий зовнішній діаметр близько 1010–1012 мм сприяє стабільній курсовій на ходу і кращому перекочуванню нерівностей. Індекс 152/148 гарантує вантажомісткість, достатню для більшості європейських тягачів із напівпричепами масою до номіналів, а індекс M дає запас для міжміських швидкостей. Безкамерний формат зменшує ризики раптової втрати тиску та спрощує сервіс, а радіальна конструкція покращує керованість і комфорт, знижуючи тепловиділення на високих швидкостях.

Поради щодо зниження зносу

Підтримуйте коректний тиск для вашої маси — недокачування призводить до перегріву плечей і «пилянки», перекачування — до прискореного стирання центральної доріжки. Уникайте тривалих пробуксовок на слизьких ділянках; за можливості стартуйте м’яко, без різкого газу. Дотримуйтесь лімітів швидкості — чим вища швидкість, тим вище температура протектора і швидше старіння компаунду. Не змішуйте на одній осі шини з різною залишковою глибиною — це викликає різницю діаметрів і гіршу керованість. Своєчасно проводьте ремонт проколів у спеціалізованих центрах, не експлуатуйте шину з пошкодженими бортами або видно кордом.

Довговічність і відновлення

Міцний корпус TRD06 розрахований на кілька циклів відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу. Правильний підбір протекторної стрічки при наварюванні під конкретні маршрути дозволяє адаптувати шину під магістраль, регіон або змішані умови. Регулярна діагностика стану каркаса (зовнішня і внутрішня, після демонтажу) дає змогу своєчасно ухвалити рішення щодо повторного використання і зекономити до третини бюджету на шинному господарстві.

Маркування та його значення

Позначення 315/70 r22.5 описує ширину, профіль і посадковий діаметр; індекс 152/148 — несуча здатність для одиночної і здвоєної установки; літера M — допустима швидкість до 130 км/год. Вказівка TL означає безкамерне виконання, що спрощує сервіс і покращує герметичність. На боковині також нанесені коди виробництва, норми відповідності, напрямок обертання (якщо передбачено), мітки індикаторів зносу — орієнтуйтеся на них під час огляду.

Гарантія стабільності на маршруті

За рахунок оптимізованої геометрії протектора TRD06 демонструє рівне спрацювання на довгих прямих ділянках і запобігає утворенню «сходинки» на плечах. Це важливо для водіїв, що щодня виходять у рейси за розкладом: менше вібрацій, нижчий шум і відсутність паразитних коливань кузова покращують комфорт і безпеку. Власники автопарків відзначають меншу кількість позапланових зупинок, пов’язаних із шинними інцидентами, що позитивно впливає на виконання KPI перевезень.

Керованість у дощ і міжсезоння

Система дренажних каналів і ламелізовані краї блоків формують додаткові точки зачепу на мокрому полотні. На швидкості вода ефективно евакуюється з плями контакту, що знижує ризик ковзання і продовжує контроль над автомобілем під час гальмування або перестроювань. У прохолодну погоду компаунд зберігає еластичність, забезпечуючи гальмівне зчеплення, а змішаний крок блоків підтримує стабільну пляму контакту без ривків і зривів у пробукс.

Сумісність і підбір

Розмір 315/70 r22.5 — стандарт для європейських тягачів і вантажних шасі з вимогами до кліренсу, вантажомісткості та економічності. TRD06 найкраще реалізує потенціал на ведучій осі в парі з рульовими шинами класу regional/long-haul і причіпними з низьким опором коченню. Для автопарків із переважанням міських маршрутів доцільно комбінувати TRD06 з рульовими шинами з посиленими плечима, а для магістральних — з моделями з реберним протектором для максимальної курсової стійкості.

Вплив на витрати палива

Хоча шини ведучої осі традиційно мають вищий опір коченню, ніж рульові або причіпні, TRD06 компенсує це завдяки компаунду із силікою й оптимізованій геометрії блоків. В реальних умовах автопарків це трансформується у помірну економію пального на довгих перегонах при збереженні тяги на ділянках із частими розгонами. Збалансований тиск і відсутність пробуксовок — ключ до вичерпання цієї переваги на практиці.

Безпека та ремонтопридатність

Посилені боковини знижують ризик пошкоджень об гострі краї покриття, а щільний брекер захищає від проникнення уламків з дороги. У разі проколу безкамерна конструкція дозволяє повільніше втрачати тиск, даючи водію час безпечно зупинитися. При ремонті дотримуйтесь регламентів виробника і стандартів ETRTO: правильний патч, зачистка, вулканізація і перевірка герметичності — умови для безпечного подальшого використання.

Екологічні аспекти

Довший ресурс протектора і можливість відновлення корпусу зменшують кількість шинних відходів. Зменшений опір коченню сприяє скороченню викидів CO₂ на кілометр пробігу. Комплексний підхід до експлуатації — правильний тиск, ротація, вчасний ремонт — не лише економить кошти, але і знижує екологічний слід автопарку.

Коли варто обрати TRD06

Якщо ваші маршрути поєднують магістраль і регіон із частими зупинками, якщо важлива тяга з повним навантаженням і можливість подальшого відновлення корпусу — TRD06 дає зважений баланс вартості і ресурсу. Ця модель підійде компаніям, що прагнуть передбачуваності, і водіям, для яких важлива впевненість у старті, гальмуванні та маневруванні в будь-яку погоду протягом року.

Заклик до дії

Підберемо оптимальний комплект під ваші осі і маршрути — залишайте заявку. Потрібна допомога у виборі тиску під вагу? Наш фахівець підкаже за хвилину. Забирайте вигоду зараз — замовляйте 315/70 r22.5 Triangle TRD06 152/148M ведучу вантажну гуму та отримуйте стабільний кілометраж уже з першого рейсу.