315/70 r22.5 Triangle TRS06 152/148M Рульова вантажна шина — надійний вибір для магістральних і регіональних перевезень, стабільна керованість у дощ та спеку, впевнене гальмування на вологому асфальті. Модель створена для рульової осі тягачів і вантажівок, забезпечує прогнозовану поведінку та рівномірний знос протектора. Оптимізоване реберне плече і сучасний компаунд допомагають зменшити витрати пального автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Азії, що працює з 1976 року та поставляє продукцію у понад 180 країн. Компанія веде повний цикл розробки й виробництва вантажних шин, має власні наукові центри у Китаї та за кордоном, інвестує в випробування на європейських полігонах і сертифікацію під вимоги міжнародних ринків. Партнерство з глобальними машинобудівними брендами та багаторічний досвід у вантажному сегменті дозволили Triangle сформувати лінійку надійних і економічних кермових, ведучих і причіпних моделей для доріг різної складності.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з високо-дисперсним силіка-філером, енергоефективні суміші з пониженим тепловиділенням, 3D-ламелі для підвищення зчеплення у вологих умовах, посилені сталеві брекерні пояси з антикорозійним покриттям, оптимізація жорсткості ребер для рівномірного зносу, математичне моделювання шуму протектора та зниження опору коченню.
- Призначення шин: шини для вантажних тягачів і вантажівок, напівпричепів і автобусів; рішення для магістралі, регіональних маршрутів, міських перевезень і будмайданчиків, включаючи кермову, ведучу і причіпну осі.
- Рейтинг бренду: входить до топ-20 шинних виробників світу за обсягом продажів; за співвідношенням ціни та ресурсу належить до впевненого середнього сегмента, конкуруючи з провідними азійськими і європейськими марками у вантажному класі.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 295/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на рівномірний знос і комфорт
- 315/80 r22.5 — ведуча вісь, універсальна тяга на мокрому асфальті та змішаних дорогах
- 315/60 r22.5 — рульова вісь низькопрофільна для сідельних тягачів з обмеженням висоти
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів, підвищена вантажомісткість і стабільність курсу
- 385/55 r22.5 — рульова/причіпна, магістральні маршрути з низьким профілем і поліпшеною аеродинамікою автопоїзда
- 295/60 r22.5 — рульова, для міських і приміських фур з низькою посадкою
- 12 r22.5 — ведуча, для змішаних умов, з акцентом на зчеплення й ресурс шашкових блоків
- 13 r22.5 — причіпна, балансує знос і стійкість при багатоосних візках
- 11 r22.5 — універсальна для комерційних вантажівок у міському циклі
- 275/70 r22.5 — автобусна, рульова/всепозиційна, надійність у громадському транспорті
- 265/70 r19.5 — всепозиційна для середньотонажних вантажівок, міські маршрути
- 245/70 r19.5 — причіпна/всепозиційна для малотоннажних автопоїздів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TRS06
- Виробник шини: Triangle
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: вантажні сідельні тягачі та важкі вантажівки; рульова вісь для магістральних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
- Модель шини: TRS06
- Ширина шини: 315 мм
- Висота профіля шини: 70 %
- Зовнішній діаметр шини: 1015 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
- Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: не застосовується для даного типорозміру
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з герметичним внутрішнім шаром
- Малюнок протектора шини: рульовий реберний, п’ять поздовжніх канавок, глибина близько 16 мм
- Вісь установки шини: рульова
- Вага, маса шини: 60 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий брекер подвійний; текстильний і сталевий корд
- Паливна ефективність: збалансований низький опір коченню, орієнтовно клас D за європейською шкалою
- Стан шини: новий від виробника
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Створена для вантажного транспорту і стабільно працює у широкому діапазоні дорожніх умов, зберігаючи міцність і керованість автопоїзда.
- Підвищений ресурс: тверді компаунди та оптимізована геометрія розраховані на подовжений пробіг, що сягає й перевищує 100 000 км за належного обслуговування.
- Надійне зчеплення з твердим покриттям, вологим асфальтом і розміченими смугами, чітка реакція на поворот керма.
- Укріплений каркас із багатошаровим кордом для збереження форми під високим навантаженням і при ударах.
- Профіль протектора, підібраний під вісь: рульова — прямі канали для стабільності; ведуча — шашкові елементи для тяги; причіпна — гладкіші блоки для рівного зносу.
- Годиться для відновлення протектора: надійна основа дозволяє кілька циклів наварювання в рамках заводських допусків.
- Стійкість до перегріву завдяки компаундам з низьким тепловиділенням.
- Багатошарова архітектура забезпечує збалансовану жорсткість і демпфування.
- Наявні індикатори зносу допомагають точно відстежувати залишкову глибину канавок.
- Виробляється з високоякісних компонентів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, технологічні масла, смоли та спеціальні добавки.
- Посилені боковини підвищують курсову стійкість і опір бічним навантаженням при маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
TRS06 має класичний кермовий рибовий профіль з п’ятьма поздовжніми дренажними каналами, симетрично розташованими для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту. Центральні ребра виконані суцільними для прямолінійної стабільності на високій швидкості, а проміжні канавки мають злегка хвилясту геометрію, що покращує відведення води та скорочує ризик аквапланування. Крок блоків і мікрокромки на кромках ребер підсилюють зачеп на мокрому покритті, знижуючи гальмівний шлях і підвищуючи інформативність керма.
Широкі периферійні канавки працюють як водозбірники з підвищеною пропускною здатністю, а жорсткі плечові зони стабілізують кузов при різких маневрах і вітрових поривах. Геометрія забезпечує контрольовану жорсткість блоків, краще самоочищення від дрібних камінців і збереження рівного зносу без стрибків по плечах. Для цієї моделі застосовується виключно радіальне виконання r; діагональних варіантів для розміру 315/70 r22.5 не передбачено. У парках інколи використовують близькі по зовнішньому діаметру альтернативи на кшталт 295/80 r22.5 або 315/60 r22.5 за наявності погодження з виробником техніки та однакового осьового комплекта.
Конструктивні особливості шини
Каркас TRS06 побудований на базі багатошарового корду з поєднанням текстильних і сталевих ниток, що забезпечує оптимальний баланс між гнучкістю і стійкістю до деформацій. Брекерна зона складається з двох сталевих поясів із щільною сіткою, додатково захищених компаундом від корозії та теплової втоми. Бортові кільця посилені суцільним сталевим дротом, що гарантує щільне прилягання до полки диска і стабільність при високих навантаженнях та інтенсивних гальмуваннях. Боковини мають ударопоглинальні шари з підвищеною товщиною гумових прошарків у критичних зонах, що зменшує ризик потертостей і розшарувань при контакті з бордюрами. Тепло відводиться через спеціальний базовий шар під протектором з пониженим гістерезисом, що обмежує нагрів у тривалих рейсах.
Основні сфери застосування
- Експлуатація на рульовій осі далекобійних сідельних тягачів і важких вантажівок у магістральному і регіональному циклі; стійка робота на рівних і хвилястих дорогах, підвищена довговічність протектора на твердому покритті.
Список техніки:
- Volvo — FH, FM
- Scania — R-series, G-series
- Mercedes-Benz — Actros, Arocs
- MAN — TGX, TGS
- DAF — XF, CF
- Renault Trucks — T, C
- Iveco — S-Way, Stralis
- Ford Trucks — F-MAX
- MAZ — 5440, 6430
- KrAZ — тягачі дорожної серії
- KamAZ — 5490 Neo
- SISU — Polar
- Tatra — Phoenix дорожні конфігурації
- Hino — 700 Series європейської специфікації
- Isuzu — Giga європейська комплектація
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – краща доступність і нижча вартість володіння при збереженні стабільної керованості у дощових умовах.
- Continental HSR3 – більш м’який характер зносу плечових зон і добрий потенціал для відновлення протектора за менших інвестицій.
- Goodyear KMAX S – вигідніше співвідношення ціна/ресурс і достатня паливна ощадність для змішаного циклу рейсів.
Каркас TRS06 орієнтований на високу структурну міцність із підвищеною стійкістю до втомних руйнувань, що дає конкурентну основу для наварювання у порівнянні з аналогами преміум-сегмента, але без переплати. Корд і брекер виконані зі щільним переплетенням сталевих ниток для зменшення деформацій під боковими силами, тоді як протекторний шар має жорсткі центральні ребра і прорізи, які підвищують зчеплення на мокрому. Боковини отримали додаткові гумові бар’єри в зоні бортів, що помітно знижує ризик мікротріщин при частих маневрах у міських вузлах, тоді як багато конкурентів покладаються на тонші захисні накладки.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель TRS06 — рульова вантажна гума з лінійки для магістральних і регіональних перевезень, орієнтована на стабільність керування та рівномірний знос у довгих рейсах.2. Призначення — передня вісь сідельних тягачів і вантажівок, що працюють переважно на асфальті, включаючи ділянки з дощем, коліями і неідеальним покриттям.3. Радіальна конструкція, багатошаровий корд і подвійний сталевий брекер, посилена бортова частина для стабільності на швидкості та при поворотах.4. Боковини мають підвищену стійкість до стирання об бордюри, надійно гасять удари, зберігаючи форму та герметичність безкамерного виконання.5. Компаунд стійкий до стирання, формостабільний при нагріві, містить силіку для зменшення опору коченню та добавки, що протидіють старінню.6. Протектор типу rib з п’ятьма поздовжніми каналами, середня глибина близько 16 мм, мікрорізи на кромках для підвищення зачепу і водовідведення, автоочищення канавок від дрібних часток.7. У русі шина забезпечує точність курсового утримання, ефективні гальмівні якості на мокрому, передбачувану поведінку у вітряну погоду та мінімальні коливання керма.8. Економіка: зменшений опір коченню допомагає заощадити пальне на довгих ділянках, довговічність протектора скорочує частоту замін, а відновлюваність каркаса знижує витрати парку.9. Універсальність: підходить для магістралі, регіональних маршрутів і міських під’їздів, включно з роботою в різних температурних діапазонах.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення вартості та експлуатаційних властивостей: ресурс і керованість без переплати.
- Покращена довговічність каркаса завдяки щільнішим шаруванням корду та ударостійким боковинам.
- Зниження витрат пального через гібридний компаунд з низьким гістерезисом і продуманий профіль плями контакту.
Архітектура включає герметичний внутрішній шар для безкамерної експлуатації, армовані бортові кільця для точного центрування на диску, сталеві брекерні пояси з високою стійкістю до втомних навантажень, а також посилену плечову зону протектора для запобігання нерівномірному зносу. Корди орієнтовані під кутом, що протидіє зсувам під час гальмування та поворотів, а базовий шар під протектором відводить надлишкове тепло, зберігаючи стабільність властивостей суміші у тривалих рейсах.
Ключові переваги шини
- Довгий пробіг і низький темп стирання: сучасна суміш витримує великі кілометражі без прискореного зносу.
- Сильне щеплення з покриттям і впевнена поведінка у негоду, включно з дощем і холодним асфальтом.
- Міцна основа з багатошаровою арматурою зберігає форму під навантаженням і витримує пікові удари.
- Профіль протектора, узгоджений з роллю осі: прямолінійні канавки на кермовій забезпечують стабільність, а спеціальна геометрія сприяє рівному зносу плечей.
- Можливість повторного життя: каркас придатний до декількох циклів наварювання відповідно до вимог сервісу.
- Контроль зношування: індикатори дозволяють точно визначати момент заміни або відновлення.
- Висока стійкість до навантаження та передача зусиль допомагають підтримувати темп роботи без простоїв.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Для отримання максимального ресурсу підтримуйте робочий тиск, узгоджений з фактичним навантаженням на вісь і швидкісним режимом. Для 315/70 r22.5 на рульовій осі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар залежно від маси і конфігурації автопоїзда; при повному завантаженні і тривалих швидкісних ділянках рекомендовано орієнтуватися на верхню межу. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте при суттєвих змінах температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся правильного розвалу-сходження та балансування коліс, аби уникнути пилкоподібного або плямистого зносу. Чергуйте колеса між лівою та правою сторонами осі за графіком автопарку з урахуванням напрямку обертання, якщо позначений. Використовуйте рекомендовані диски 9.00х22.5 або узгоджені з ETRTO альтернативи. Уникайте тривалого стояння з крайніми кутами керма — це зменшує локальні напруження у плечових зонах. Своєчасно видаляйте камінці з канавок і контролюйте наявність порізів та сколів.
У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TRS06
Магістралі з високоякісним асфальтом, регіональні траси з латками, дощові ділянки з ризиком колійного аквапланування, сухий і вологий міський бетон. Шина впевнено тримається на твердому покритті, зберігає стабільність у холодну пору року та переносить короткі відрізки з щебеневою присипкою чи грубим зернистим шаром, не піддаючись прискореному сколюванню.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтуйте шину виключно на чистий, неушкоджений диск рекомендованого розміру з використанням професійної монтажної пасти. Перед накачуванням перевірте коректність посадки бортів і відсутність защемлень. Накачування проводьте у клітці безпеки з дотриманням регламенту ETRTO, використовуючи манометр з перевіреною калібровкою. Завжди встановлюйте новий вентиль і ущільнення, а також замінюйте пошкоджені обідні стрічки на дисках відповідної конструкції. Після монтажу виконайте балансування колеса. Рекомендований робочий тиск узгоджуйте з таблицями навантаження-внутрішнього тиску для розміру 315/70 r22.5 і конфігурації осі; в експлуатації контролюйте тиск не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: реберний профіль і силіка в компаунді зменшують опір коченню, що дає зниження споживання пального до 5 відсотків у порівнянні з шинами попередніх поколінь того ж класу.
- Скорочення часу робіт: стабільне кермування і точні реакції на правках курсу зменшують мікрокорекції водія, допомагаючи підтримувати середню швидкість без втрати безпеки.
- Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос відтягують дату заміни, а придатність до наварювання продовжує життєвий цикл корпусу.
Оплата та доставка
Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TRS06 152/148M рульову вантажну гуму за вигідною вартістю у нашому інтернет-магазині: оформляйте замовлення зараз і отримуйте експертну консультацію та швидке відвантаження по всій країні.
- Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, зафіксує ціну і повідомить термін відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та села, до відділення або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку банку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, оперативне відвантаження зі складу, професійний підбір під ваш автопарк і передпродажна перевірка. Ми допоможемо узгодити осьові комплекти і тиск, щоб ви отримали максимальний ресурс та економію пального.
Висновок по шині та рекомендації
Triangle TRS06 у розмірі 315/70 r22.5 — це рульова вантажна гума, що поєднує точне кермування, впевнене гальмування на мокрому і тривалий пробіг без нерівномірного зносу. Вона оптимальна для сучасних сідельних тягачів на магістралях і регіональних маршрутах, гарантує стабільність курсу, помірну витрату пального та готовність каркаса до повторного використання. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, скорочуєте простої і забезпечуєте безпечну роботу в широкому діапазоні температур та погодних умов. Для автопарків це реальний інструмент зниження витрат при збереженні надійності на щоденних маршрутах.
Часті питання про шину
- Чи є на шині маркування M+S і чи підходить вона для зими? – Так, TRS06 має маркування M+S і може експлуатуватися цілий рік, зберігаючи прогнозовану керованість на холодному асфальті. За складних снігових умов розгляньте спеціалізовані зимові рішення рульової осі.
- Чи допускається наварювання цієї шини? – Конструкція каркаса Triangle TRS06 передбачає можливість відновлення протектора за умови дотримання регламенту сервісу і відсутності критичних пошкоджень.
- Який рекомендований тип диска? – Для 315/70 r22.5 рекомендований диск 9.00х22.5 відповідно до таблиць ETRTO; використання інших розмірів дисків узгоджуйте з технічними довідниками.
- Який робочий тиск підтримувати на рульовій осі? – Орієнтуйтеся на 8.0–9.0 бар залежно від навантаження і швидкісного режиму, завжди звіряючись з таблицями навантаження-внутрішнього тиску для вашої конфігурації.
- Чи підходить шина для міських маршрутів з частими поворотами та бордюрами? – Так, посилені боковини та плечові зони захищають від стирання і локальних пошкоджень, що важливо у міському циклі з частими маневрами.
Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку і отримуйте доставку у стислий термін по Україні. Телефонуйте або залишайте заявку — вигідні умови для підприємств та автопарків.