315/70 R22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L Ведуча шина

315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягачів та сідельних головок у регіональних і магістральних перевезеннях

Вантажна гума WestLake All Routes+ WDA2 у розмірі 315/70 r22.5 створена для ведучої осі тягачів, що працюють на різних дорогах — від автобанів до регіональних маршрутів. Модель забезпечує впевнену тягу, стабільний ресурс і можливість відновлення протектора, що знижує витрати автопарку. Обирайте оптимальний баланс зчеплення, економічності та довговічності для щоденної роботи в складних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Westlake — торговельна марка одного з провідних шинних виробників світу ZC Rubber. Компанія входить до глобального ТОП-10 за обсягами виробництва і постачає продукцію в більш ніж 160 країн, дотримуючись вимог провідних регламентів та систем управління якістю. Асортимент вантажних шин розробляється з урахуванням експлуатації в Європі, включно з європейським маркуванням і сертифікацією.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергоефективні компаунди з низьким опором коченню, 3D-ламелі для тяги на мокрому та зимовому покритті, камневиштовхувачі в канавках, оптимізований профіль плями контакту, багатошаровий сталевий брекер із нейлоновим підсиленням для стабільності на високих швидкостях.
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, магістральні тягачі, сідельні головки, регіональні перевезення, міжнародні рейси, роботи на змішаному покритті.
• Рейтинг бренду: стабільні позиції в сегменті надійних і доступних шин; за поєднанням ціни й ресурсу конкурує з провідними європейськими виробниками у класі value та mid-range, пропонуючи розширену лінійку розмірів та всесезонні рішення з маркуванням M+S і 3PMSF у ключових моделях.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча та універсальна вісь для далекобійних маршрутів і змішаних доріг
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для регіональних і міжміських перевезень
• 295/60 r22.5 — ведуча вісь для магістральних тягачів зі зниженим профілем, оптимізація аеродинаміки
• 315/60 r22.5 — рульова та ведуча осі у низькопрофільній конфігурації для магістральної логістики
• 385/65 r22.5 — рульова або причіпна вісь для великих навантажень і стабільності на трасі
• 425/65 r22.5 — рульова вісь з підвищеною вантажністю для будівельних і важких умов
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь для тентованих та ізотермічних напівпричепів
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь з низьким профілем для зниження висоти платформи
• 11 r22.5 — універсальна вісь для змішаних умов експлуатації на вантажівках і автобусах
• 13 r22.5 — ведуча та причіпна для будівельної техніки та кар’єрних під’їздів
• 215/75 r17.5 — рульова або причіпна для розвізних вантажівок у місті
• 235/75 r17.5 — універсальна вісь для регіональної дистрибуції

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2

• Виробник шини: Westlake
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь магістральних і регіональних тягачів
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: All Routes+ WDA2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
• Малюнок протектора шини: блочно-шашковий, ненаправлений, глибина 19 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; нейлонове підсилення
• Паливна ефективність: клас C (мокре зчеплення клас B; зовнішній шум 73 дБ)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 250000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для інтенсивної роботи на ведучій осі вантажівок, забезпечує стійкість і надійність покриття в широкому спектрі доріг.
• Довгий пробіг: зносотривкий компаунд дозволяє впевнено планувати десятки тисяч кілометрів без передчасного стирання.
• Відмінне зчеплення: упевнена тяга під час розгону та гальмування на сухих і мокрих трасах.
• Міцний каркас: багатошарова металокордна конструкція рівномірно тримає навантаження та крутний момент.
• Профіль протектора під задачу: для ведучої осі застосовано глибокі блоки з відкритими плечима для тяги й стабільності.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє кілька циклів нарізки та наварювання протектора.
• Стійкість до перегріву: ефективний відвід тепла зберігає характеристики на довгих ділянках.
• Багатошарова будова: комбіновані шари брекера та кап-пласта роблять шину жорсткою в зоні плечей і еластичною в плямі контакту.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини для планування ротації й сервісу.
• Збалансовані матеріали: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини: підвищена поперечна жорсткість для стабільності в поворотах і на ухилах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У центрі протектора реалізовано послідовність широких тягових блоків із зигзагоподібними кромками, що формують множинні зачепи. Поперечні канавки відкриті до плечової зони та мають камневиштовхувачі, які перешкоджають застряганню щебеню. Крок блоків варіюється по колу для рівномірного розподілу тиску та зниження шуму. Плечові ланки укріплені перемичками, що стабілізують блоки під час тяги й мінімізують нерівномірне стирання. Ламелі 3D-типу утворюють додаткові ріжучі кромки на мокрому асфальті та втрамбованому снігу, водночас їхній просторовий профіль стримує надмірну податливість блоків.

Дренажні канавки орієнтовані так, щоб пришвидшувати евакуацію води з центру до плечей, а посилена геометрія плечової частини з відкритими каналами покращує самоочищення у вологому ґрунті. Ненаправлений дизайн забезпечує передбачувану поведінку на твердому покритті, а глибока шахматка підтримує тягу на розбитих ділянках. Взаємозамінні виконання доступні у діагональних старорозмірних серіях 11 r22.5, 13 r22.5 та радіальних низькопрофільних 315/60 r22.5, 295/60 r22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на базі суцільнометалевого корда з високовуглецевої сталі, що формує стабільний каркас під великі осьові навантаження. Брекер багатошаровий: два основних сталевих пояси плюс нейлоновий захисний шар, який знімає напруження на високих швидкостях і зменшує ризик відшарувань. Бортові кільця посилені сталевим тросом великого перетину для надійної посадки на обід і збереження герметичності безкамерної системи.

Боковини отримали додаткові гумові демпфери, які гасять ударні навантаження та захищають корд від порізів бордюрами або кромкою ям. Тепловідведення реалізовано через компаунд кап-пласта з контрольованою гістерезисною втратою та через ребра охолодження в плечовій зоні, що знижує робочу температуру під час тривалого руху на високій крейсерській швидкості.

Основні сфери застосування

• Міжнародні та міжміські перевезення магістралями і швидкісними дорогами; регіональна логістика з частими зупинками та розгонами; змішані маршрути з ділянками щебеню або ґрунту на під’їздах до складів і кар’єрів.
• Встановлення на ведучу вісь сідельних тягачів 4x2, 6x2, 6x4 для стабільної тяги, довгого ресурсу та збереження контролю на мокрому покритті. Відрізняється рівномірним зношуванням і стійкістю до зривів ламелей при крутному моменті.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• Renault Trucks — T High, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Ford Trucks — F-Max
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65032 модернізовані комплектації
• Tatra — Phoenix
• Volvo — FMX для регіональних робіт
• Scania — S-series міжнародні перевезення
• MAN — TGA оновлені версії
• Renault — T-series Evolution

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – доступніша вартість володіння за рахунок більш низької ціни при збереженні ресурсності та надійності каркаса.
• Goodyear KMAX D Gen-2 – краща захищеність від вдавлювання каменю завдяки камневиштовхувачам у поперечних канавках.
• Continental Conti Hybrid HD3 – більша глибина шашкового протектора для тяги на вологому щебені й засніжених ділянках у міжсезоння.

Каркас у WestLake All Routes+ WDA2 має багатошарову металокордну будову з нейлоновим оверлеєм, що забезпечує стабільність на швидкості та придатність до багаторазового відновлення. Боковини посилені демпферами, які краще переносять удари та стиск на нерівностях. Протектор з 3D-ламелями і відкритими плечима утримує тягу в дощ і на втрамбованому снігу, тоді як у частини аналогів з акцентом на магістральну економічність плечі більш закриті, що інколи зменшує самоочищення на змішаних покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий металокорд високої міцності; брекер — два сталевих пояси плюс нейлонове обплетення; боковини — з локальними протиударними шарами; протектор — багатоступінчастий кап-пласт для тепловідведення та рівномірного зношування. Така структура одночасно забезпечує міцність у плечах та еластичність у плямі контакту, зберігаючи тягу і контроль у поворотах.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь тиску відповідно до навантаження та швидкості: для ведучої осі у розмірі 315/70 r22.5 зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар, узгоджуючи з таблицями навантаження-внутрішнього тиску виробника. На постійних високих швидкостях підтримуйте верхню межу діапазону; у міських режимах із частими стартами-стопами контролюйте тиск щотижня. Після монтажу перевіряйте момент затягування колісних гайок і проводьте повторну перевірку після 50–100 км пробігу. Виконуйте ротацію пар на осі при різниці протектора 2–3 мм, стежте за розвал-сходженням і станом підвіски — це запобігає пилінгуванню та плечовому зносу. Дотримуйтесь максимальної швидкості 120 км/год відповідно до індексу L, не перевищуйте нормативні осьові навантаження. Для продовження ресурсу застосовуйте ретрединг за умови цілісності каркаса і відсутності глибоких пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2

Покриття — магістралі, регіональні дороги, дощове та вологе покриття, втрамбований сніг і ожеледь міжсезоння; під’їзди зі щебенем і твердим ґрунтом. На вологому ґрунті відкриті плечові канали сприяють виведенню бруду, на твердому покритті глибокі шашки забезпечують тягу без надмірного нагріву. Робоча температура стабілізується завдяки конструкції кап-пласта, що критично для довгих ділянок із постійним навантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті безкамерні диски 22.5 з перевіреною геометрією обода. Використовуйте монтажну пасту, щоб уникнути пошкодження бортів. Застосовуйте новий вентиль відповідного типу та обов’язково міняйте ущільнювальні елементи. Після посадки на обід зробіть контрольне центрування і балансування. Робочий тиск виставляйте з урахуванням навантаження, в діапазоні 7.5–9.0 бар, перевірка тиску — тільки на холодній шині. Не допускайте експлуатацію з пошкодженими боковинами чи оголенням корду; при виявленні порізів проводьте дефектовку каркаса перед подальшим використанням чи ретредингом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована гістереза компаунду зменшує опір коченню до 6% у порівнянні з попередніми аналогами в лінійці.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на старті зменшує пробуксовки і підвищує середню швидкість операцій на розвізних маршрутах.
• Менше витрат на обслуговування: тривкий каркас придатний до багаторазового відновлення, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати на комплектування автопарку.

Оплата та доставка

Замовляйте 315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідними умовами. Оформіть покупку зараз — отримайте консультацію профі та швидке відвантаження по всіх регіонах України.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном. Підтверджуємо наявність, актуальну ціну і строки комплектації замовлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня по містах і селах, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківський переказ на картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, технічна підтримка та грамотний підбір під ваші навантаження і маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 WestLake All Routes+ WDA2 156/150L — збалансований вибір для ведучої осі тягачів, який поєднує надійний каркас, глибокий протектор і ефективний компаунд. Модель оптимальна для міжнародних і регіональних перевезень, зберігає контроль на вологих трасах і стабільно тягне на під’їздах зі щебенем. Високий ресурс і можливість відновлення знижують сумарну вартість кілометра, а контрольована деформація зменшує витрати палива. Обираючи цю вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку, покращуєте безпеку роботи і отримуєте довговічність у важких умовах щоденної експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи є на шині маркування M+S і 3PMSF? – Так, модель All Routes+ WDA2 у розмірі 315/70 r22.5 має позначення M+S і 3PMSF, що підтверджує її придатність для експлуатації у зимових умовах у Європі.
• Чи підходить шина для ретредингу? – Так, каркас призначений для багаторазового відновлення за умови збереження геометрії і відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований робочий тиск для ведучої осі? – У більшості сценаріїв застосовують 7.5–9.0 бар, точне значення коригують за таблицями навантаження-внутрішнього тиску та умовами роботи.
• Які показники європейського маркування? – Для цього розміру типовими є: опір коченню клас C, зчеплення на мокрому клас B, зовнішній шум близько 73 дБ.
• Який орієнтовний ресурс до відновлення? – За належного тиску, правильної геометрії шасі та ротацій середній пробіг до ретредингу становить близько 250 тис. км, залежно від покриття і навантаження.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Надішліть запит на прорахунок — діють спеціальні умови для компаній та автопарків.