315/80 R22.5 Aeolus ASR69 158/150L Рульова шина

315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L Рульова вантажна шина — надійний вибір для магістральних та регіональних перевезень, стабільність кермування і ресурс каркаса впродовж усього терміну служби

Опис виробника та перевага його вибору

AEOLUS Tyre Co., Ltd. — один із найбільших китайських виробників вантажних шин, із повним циклом R&D і сучасними випробувальними полігонами. Компанія працює з 1965 року, поставляє продукцію у десятки країн Європи та світу, дотримуючись жорстких стандартів якості та безпеки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатозонний компаунд для кермової осі; комп’ютерна оптимізація профілю протектора для рівномірного контакту; 3D-ламелі у центральних ребрах для стабілізації плями контакту; покращені борти з посиленими наповнювачами; можливість поглиблювання протектора та повторного наварювання завдяки міцному каркасу зі сталевим кордом
• Призначення шин: важкі та середньотоннажні вантажні автомобілі, магістральні сідлові тягачі, регіональні перевезення, міські розвози; шини для кермової, ведучої та причіпної осей
• Рейтинг бренду: упевнена середня ліга серед світових TBR-виробників; за показником ціна/якість і ресурсоємністю часто перевершує інші азійські бренди, наближаючись до характеристик лінійок другого ешелону європейських виробників

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова ось, регіональні та міжміські маршрути
• 315/70 r22.5 — кермова ось, магістралі з високими швидкісними режимами
• 385/65 r22.5 — причіпна ось, рівномірне зношування на тентованих і рефрижераторних напівпричепах
• 385/55 r22.5 — причіпна ось, низькопрофільне рішення для зниження центра ваги та економії пального
• 12 r22.5 — ведуча ось, змішаний цикл з’їздів на будмайданчики
• 315/80 r22.5 — ведуча ось, тяга на асфальті та змішаних покриттях
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, кермова ось для інтенсивних гальмувань
• 245/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки, кермова та причіпна осі
• 265/70 r19.5 — регіональні дистрибуції, кермова ось
• 11 r22.5 — універсальні перевезення, кермова та причіпна осі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова ось важких вантажних автомобілів для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ASR69
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 158/150 — гранична маса 4250 кг на одинарному та 3350 кг на здвоєному колесі
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма окружними каналами; середня глибина в класі кермових, спрямована на рівномірне зношування
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 69–72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеною стійкістю до стирання; сталевий корд у каркасі й брекері; функціональні добавки для термостабільності
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії витрати палива у магістральному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під комерційний транспорт, витримує високе навантаження в жорсткому циклі експлуатації на різних типах доріг.
• Ресурс протектора розрахований на тривалі пробіги; знос уповільнений завдяки стійкій до абразії гумовій суміші.
• Надійний контакт з асфальтом та вологим покриттям забезпечує короткий гальмівний шлях та точність кермування.
• Каркас з посиленим сталевим кордом підвищує жорсткість та запобігає деформаціям під навантаженням.
• Спеціальний профіль: для кермової осі застосовані поздовжні канавки, що стабілізують курс; для інших осей у лінійці бренду — відповідні рисунки під тягу та рівномірний знос.
• Корпус придатний до ретреду: кілька циклів відновлення дозволяють значно продовжити загальний життєвий цикл.
• Впевнено переносить нагрів під тривалим навантаженням без передчасного старіння.
• Багатошарова будова забезпечує баланс гнучкості й міцності в зоні брекера та боковин.
• Контрольні мітки зносу дозволяють своєчасно планувати ротації та відновлення.
• Компаунд містить натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та спеціальні модифікатори.
• Потовщена боковина підвищує стійкість під час маневрів і надає додатковий запас проти ударних навантажень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рульова вантажна гума Aeolus ASR69 побудована на схемі реберного типу з п’ятьма жорсткими поздовжніми зонами та чотирма безперервними дренажними каналами. Центральні ребра мають мікро-ламелі для стабілізації жорсткості блоків та збереження прямолінійності. Плечові зони відділені розвантажувальними канавками з малим кроком, що розподіляють тиск у плямі контакту і знижують ризик скошеного зносу. Геометрія канавок створює потік води уздовж колеса, а розставляння прорізів під невеликим кутом покращує відведення вологи без втрати курсової стабільності. Самоочищення від дрібної гальки полегшене завдяки гладким стінкам каналів, що перешкоджають застряганню часток.

Для взаємозамінності в гамі бренду доступні варіанти цього типорозміру з діагональним написанням 315/80-22.5 та радіальним 315/80 r22.5; для кермових задач рекомендовано саме радіальний варіант із безперервними поздовжніми ребрами.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді високої міцності з щільним кроком ниток для довговічності та точного збереження геометрії під навантаженням. Брекерна частина складається з кількох сталевих поясів, що перекриваються, формуючи стабільну платформу під протектором і рівномірно розподіляючи навантаження по ширині. Бортові кільця мають посилені наповнювачі, забезпечують герметичне прилягання до обода та стійкість до мікрозсувів під час агресивних гальмувань. Боковини виконані зі зносостійкої суміші з антиозоновими добавками; зовнішній шар протидіє мікротріщинам, внутрішні шари відповідають за гасіння удару та відведення тепла від робочої зони. Конструкція TL дає кращу герметичність, спрощує сервіс та знижує масу порівняно з трубними аналогами.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення на твердих дорогах; кермова ось тягачів і вантажних шасі.
• Міська логістика з частими зупинками та маневруванням, де важлива збереженість плечових зон і прогнозованість кермування.
• Автотраси з підвищеними середніми швидкостями, де потрібна стабільність курсу та низький нагрів каркаса.
• Робота з напівпричепами у тентованих, контейнерних та рефрижераторних перевезеннях; переважно рівне покриття, регулярний ритм зупинок.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Iveco — Stralis/Hi-Way
• Renault Trucks — T-series/C-series
• MAZ — 5440/6430
• Krone — тягачі під напівпричепи у зв’язці з SD/Profiliner
• Schmitz — у складі автопоїздів з S.CS/FP
• KAMAZ — 5490/6520 у магістральних конфігураціях
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Ural — дорожні модифікації з бездисковими ободами 22.5
• Tatra — шосейні версії Phoenix для регіональних перевезень

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніше за вартість володіння при близькій керованості у регіональному циклі
• Goodyear KMAX S – перевага у співвідношенні ціна/пробіг, зберігаючи рівномірність зношування на передній осі
• Continental HSR2 – більш доступна покупка з якісним каркасом, що допускає багаторазове відновлення

Каркас Aeolus ASR69 побудований із щільного сталевого корда, що добре тримає форму під високими навантаженнями, наближаючись до рішень другого ешелону європейських брендів. Боковини мають підвищений запас міцності в плечовій зоні, що допомагає протидіяти абразивному стиранню на міських маршрутах із частими поворотами. Протектор реберного типу з чотирма дренажними каналами забезпечує передбачуване відведення води, а тонкі стабілізуючі ламелі в центральному ребрі скорочують мікропереміщення блоків, завдяки чому зменшується плямистість зносу та шумовий фон у кабіні.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель Aeolus ASR69 — кермова вантажна гума лінійки для регіонально-магістральних маршрутів, оптимізована для передньої осі тягачів і вантажних шасі.
• 2. Застосування: твердий асфальт, бетон, вологе покриття; щоденні рейси з постійними швидкостями, робота в умовах інтенсивної логістики.
• 3. Будова: радіальна конструкція, багатошаровий сталевий каркас і брекер, що формують стабільну платформу під протектором для рівномірної плями контакту.
• 4. Боковини та борти: підсилені наповнювачі бортів, стійкість до тертя об бордюри, гасіння ударних навантажень і зменшення ризику мікротріщин.
• 5. Компаунд: зносостійкий, з антиозоновими та антиоксидантними добавками для протидії старінню і терморозкладанню при довготривалих рейсах.
• 6. Протектор: rib-схема з оптимізованим кроком каналів, помірна глибина й стабілізуючі прорізи для кермування без ривків і рівномірного стирання.
• 7. Експлуатаційні переваги: впевнена курсова стабільність, передбачувane гальмування на мокрому покритті, тихий хід у кабіні.
• 8. Економіка: зниження витрати палива завдяки меншому опору коченню й можливості ретреду корпусу, що зменшує витрати на кілометр.
• 9. Широка придатність: підходить як для трас, так і для місько-регіонального циклу з інтенсивними розворотами та частими зупинками.

Конструктивні особливості шини

• Раціональніше співвідношення вартості та довговічності: ресурс каркаса і можливість відновлення мінімізують витрати на парк.
• Перевага у витривалості корпусу: міцний сталевий корд зберігає форму навіть під піковими навантаженнями та у спеку.
• Поліпшена економічність ходу: оптимізований профіль допомагає знизити енергетичні втрати під час кочення.

Каркас із багатошаровою сталевою основою, щільно перекритими брекерними поясами та посиленими бортами формує міцне підґрунтя під протектор. Боковини отримали еластомерний шар для демпфірування ударів і поверхневий шар з антиозоновими компонентами для стійкості до растріскування. Реберна структура протектора лежить на жорсткому брекері, що унеможливлює хвилеподібні деформації і знижує нерівномірний знос.

Ключові переваги шини

• Довгий пробіг і стійкість до стирання: витривалий компаунд дозволяє проходити значні кілометражі без прискореного зносу.
• Надійне тримання курсу та впевнена робота на мокрому асфальті завдяки продуманій геометрії ребер і каналів.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом стійкий до деформацій і локальних втомних пошкоджень.
• Спеціально вивірений профіль для кермової осі підтримує стабільність і рівний контактний тиск; у лінійці бренду є рисунки для інших осей під тягу або рівномірний знос.
• Корпус допускає повторне використання через відновлення протектора, що значно подовжує життєвий цикл шини.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишок і планувати своєчасні ротації або ретред.
• Високий запас по несучій здатності та прогнозована передача зусилля на дорожнє полотно пришвидшують виконання рейсів без простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для 315/80 r22.5 на кермовій осі типовий діапазон холодного тиску 7.5–9.0 бар; під максимальним навантаженням орієнтуйтесь на верхню межу. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень та після різких перепадів температури. Слідкуйте за сходженням і кутами установки коліс — неправильна геометрія підвіски спричиняє прискорене стирання плечей та пилкоподібний знос. Ротація шин між лівою та правою стороною передньої осі кожні 20–30 тис. км допоможе вирівняти зношування. Уникайте тривалого паркування з високим навантаженням на гарячому покритті; дайте шинам охолонути перед перевіркою тиску. Допускається контрольоване поглиблювання протектора за спеціальними схемами виробника, якщо залишкова глибина дозволяє і каркас у справному стані. Рекомендується балансування коліс під час кожного монтажу або після ударних навантажень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L

Асфальтові та бетонні дороги з різною шорсткістю, дощове покриття з потребою в інтенсивному відведенні води, сухий і вологий ґрунт на коротких з’їздах до рамп або складів. Можлива робота на укочених під’їздах будмайданчиків без систематичного руху по бездоріжжю. У прохолодний та теплий період року шина зберігає прогнозовану поведінку, за умови дотримання робочого тиску і швидкісних обмежень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж виключно на справні ободи 22.5 із відповідною шириною, використовуючи професійний інструмент і мастило для бортів. Дотримуйтесь техніки безпеки: накачування здійснюйте у клітці безпеки, підвищення тиску проводьте поступово, періодично перевіряючи правильність посадки борту. Після монтажу виконайте балансування. Болти та гайки коліс затягуйте моментним ключем із рекомендованим виробником моментом, перевірте повторно після перших 100–200 км. Робочий тиск встановлюйте за табелями навантаження/швидкості для цього типорозміру, коригуючи під фактичну масу передньої осі та клімат. Не допускайте експлуатації з пошкодженими бортами, порізами на боковинах або з оголеним кордом — у разі підозри на внутрішні пошкодження виконайте дефектування в шинному сервісі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому реберному рисунку і зменшеному гістерезису компаунду опір коченню нижчий, що може дати до 4–7% зниження витрати палива у магістральному циклі порівняно з шинами попередніх поколінь того ж класу.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсова стійкість і передбачуване гальмування зменшують мікрокорекції керма та пробуксовки на вологому асфальті, підтримуючи вищу середню швидкість у дозволених межах.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас дозволяє ретред та регрувінг, продовжуючи строк служби і знижуючи гривню на кілометр у порівнянні з одноразовим використанням.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L рульову вантажну гуму в нашому магазині за розумною ціною — оформіть заявку зараз, отримайте консультацію спеціаліста та швидке відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, оперативне відвантаження зі складу, детальні консультації щодо підбору тиску, ротацій і сервісу для вашої техніки.

Висновок по шині та рекомендації

315/80 r22.5 Aeolus ASR69 158/150L — рульова вантажна гума для перевізників, яким потрібні точність кермування, рівномірний знос і ресурсний каркас з можливістю відновлення. Вона поєднує стабільність на швидкості з відмінним водовідведенням, допомагає знизити витрати пального та забезпечує безпечну роботу в різних погодних умовах. Оптимальна для тягачів і вантажних шасі, що виконують магістральні та регіональні рейси. Дотримання рекомендацій з тиску, ротацій і геометрії підвіски збільшить строк служби, підвищить економічність автопарку і гарантує передбачувану поведінку на дорозі.

Часті питання про шину

• Чи допускає каркас Aeolus ASR69 повторний навар протектора? – Так, конструкція каркаса передбачає можливість ретреду за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання процедур відновлення у сертифікованих майстернях.
• Чи є у шини маркування всесезонності? – Модель призначена для цілорічної експлуатації у вантажному сегменті; на боковині використовується позначення M+S у відповідних версіях, що підтверджує здатність працювати на вологому та холодному покритті в межах допустимого режиму.
• Який рекомендований тиск для кермової осі у цьому типорозмірі? – Залежить від фактичного навантаження та швидкості; для більшості магістральних застосувань використовується 7.5–9.0 бар у холодному стані. Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску для 315/80 r22.5.
• Чи підходить шина для тривалої їзди по ґрунтовках? – Модель розрахована на тверде покриття; короткі з’їзди на укочений ґрунт допустимі, але систематична робота по бездоріжжю не рекомендована для кермової осі.
• Через який пробіг бажано виконувати ротацію на передній осі? – Зазвичай кожні 20–30 тис. км, або частіше при міській експлуатації з інтенсивними маневрами, щоб запобігти пилкоподібному зносу плечових зон.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформіть заявку — діють знижки для компаній та автопарків